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WRC

Elfyn Evans toma la delantera en la primera jornada del Rally de Suecia

En una jornada donde las condiciones fueron variando, el británico de Toyota se puso al frente y le lleva 8,5 segundos a Tänak. Lo escoltó Kalle Rovanperä quién se ubica tercero la general.

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El WRC en Suecia sigue su curso. Durante la jornada del viernes, Elfyn Evans impuso sus condiciones y se amarró al liderazgo del la general. El piloto de Toyota no se dejó amedrentar y comenzó su escapada hacia la victoria. Detrás suyo se ubicó el vigente Campeón, Ott Tänak, quién no estuvo del todo fino con su Hyundai en la etapa 4 y casi pierde su posición frente al rookie Kalle Rovanperä. El finlandés de frescos 19 años sorprendió a propios y extraños ubicándose en tercer lugar de la general. Completando el Top 5 arribaron Sébastien Ogier y Esapekka Lappi, quienes esperan poder encauzar su fin de semana.

Como la etapa del jueves se canceló debido a motivos de seguridad, la acción en el Rally de Suecia comenzó en la SS2 de Hof-Finnskog 1 donde Evans marcó la diferencia y se impuso por 1,1 segundos al Campeón Ott Tänak quién evito un potencial 1-2-3 de Toyota en los primeros compases. Detrás de ambos pilotos se posicionaron Kalle Rovanperä quién a pesar de su poca experiencia se ha inmiscuido entre los pilotos más veteranos como Ogier y Neuville, quienes fueron cuarto y quinto respectivamente a más de 2 segundos del líder.

Al finalizar la etapa, Evans se mostró positivo a pesar de las adversidades. «Estuvo bien,  en algunos lugares me costó y tuve frenadas precoces. El grip cambiaba bastante».

Ott Tänak buscando recortar la diferencia con Evans. Fuente: HMSGOfficial.

La SS3 de Finnskogen 1 vio a Tänak erigirse como el más rapido recortando más de 7 décimas al Toyota Yaris de Evans. El estonio de Hyundai fue 0,9 segundos más veloz que el líder pero no le alcanzó para desbancarlo. Tercero llegaba nuevamente Rovanperä que a pesar de cometer un leve error, mantenía a raya a su experimentado compañero Ogier que todavía no podía acceder al privilegiado grupo de los tres primeros. Sorprendió Esapekka Lappi, quién con el Ford Fiesta del M-Sport, lograba ser quinto y adelantar en la general a Neuville por 2 décimas. Latvala protagonizó un despiste con su Toyota Yaris privado que lo relegaba hacia el fondo de la tabla.

Ya en la SS4 de Nyckelvattnet 1, Tänak quién buscaba presionar a Evans,  padeció el deshielo que iban sufriendo los tramos y cometió un grosero error que lo hacía perder el terreno frente británico de Toyota que sin oposición volvía a adjudicarse otra etapa. Rovanperä y Ogier escoltaban a su compañero que seguía al frente con un colchón de 7,9 segundos. Lappi era cuarto y Tänak quinto cayendo al tercer lugar de la general.

Esapekka Lappi fue de menos a más con su Ford Fiesta. Fuente: @MSportLtd.

La jornada del viernes concluyó con la SS8 de Torby Sprint 1, donde Tänak sacó partido de su Hyundai i20 Coupé para quedarse con la etapa y comenzar la remontada. Sin embargo, Evans no cedió terreno y siendo segundo pudo mantener su liderazgo ampliándolo a 8,5 segundos sobre el actual campeón. En el tercer escalón se ubicó el irlandés Craig Breen quién capitalizó los infortunios de Rovanperä que se quedó clavado en un tramo. En cuarto y quinto lugar llegaron los fineses Esapekka Lappi y Teemu Suninen con los Ford Fiesta del M-Sport enmarcando el mejor resultado provisional para la marca de óvalo. 

Completado el día viernes, la general lo tenía a Elfyn Evans como líder aventajando 8,5 segundos a su más inmediato perseguidor, Tänak. Detrás de ambos pilotos se encontraba el joven Rovanperä a 14,3 segundos de la punta, y concluyendo el top 5 se ubicaban Sébastien Ogier y Esapekka Lappi a más de 15 segundos de la punta.

Evans hablando con los medios. Fuente: @TGR_WRC

Sobre el cierre, Evans se mostró conforme por como se ha desarrollado su jornada, y señaló que a pesar de que el sábado repiten los mismos tramos, todo dependerá de las condiciones climáticas y de la adaptación a las mismas.

«Ha sido un día bastante bueno. La sensación en el auto fue inmediatamente buena esta mañana. Fue bastante difícil saber exactamente qué tan difícil de empujar en la primera etapa: teníamos un agarre bastante alto, pero parecía bastante agresivo en los neumáticos. Intentamos ser rápidos pero también relativamente suaves y parecía funcionar bastante bien. Ahora tenemos que intentar hacer más de lo mismo mañana. Nadie sabe cómo serán las condiciones, por lo que debemos adaptarnos a lo que se nos presente. No creo que necesitemos cambiar mucho ya que todo funcionó muy bien hoy, pero revisaremos los datos e intentaremos encontrar unos segundos más «.

La jornada sabatina del Rally de Suecia consistirá en los mismos cuatro tramos que se disputaron durante este viernes y se espera que haya bastantes cambios en las condiciones climáticas. El tramo de Finnskog 2 comenzará a las 08:42 horas de España.

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Rally

El WRC presenta el primer calendario posible para 2021

A falta de sorpresa de última hora, España estará presente en el calendario de 2021

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Pese a que la temporada 2020 del WRC (World Rally Championship) no ha dado comienzo, van saliendo a la luz los primeros detalles del posible calendario, que podríamos tener durante el próximo año, en la máxima categoría de los rallies. Pese a esto, el consejo mundial del motor de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha confirmado algunas medidas en el reglamento deportivo de este año, con hechos para volver a la acción y ayudar a los equipos y constructores, mediante una reducción de costes, «copiando» a la Fórmula 1.

@thierryneuville

Antes de daros a conocer los posibles cambios en la calendario, ya sea el de este como el de esta temporada, hemos conocido algunas decisiones en el tema deportivo y técnico. El primer hecho es que, todos los equipos presente en el mundial de rallye solo podrán tener a su disponibilidad entre 2 o 3 motores, dependiendo de la cantidad de carreras que veremos en este año, y que os recogemos a continuación.

  • Uso de dos motores: Si se disputa 8 o menos carreras
  • Uso de tres motores: Si se disputa 9 o mas carreras

Por otro lado, y antes de presentaros el primer borrador del calendario de 2021, hay muchas incógnitas sobre el de este año. Actualmente conocemos 5 citas que se han suspendido definitivamente como los rally de Portugal, Safari (Kenia), Finlandia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña. Mientras que en el lado opuesto, haya 5 pruebas (Argentina, Turquía, Alemania, Japón e Italia), que todavía no se ha tomado una decisión sobre su futuro, aunque se espera que en un corto periodo de tiempo, podamos saber algo sobre las cinco pruebas del WRC, que todavía siguen adelante.

De hecho, las Islas Canarias están atenta debido a que podría ser una opción para los organizadores del mundial de rallye y formar un calendario 2020 con más carreras. También, en dicha reunión se ha dado a conocer el primer borrador de la temporada 2021 del WRC, donde de momento, se cuenta con la presencia de España tal como se había confirmado en su momento, con el sistema de rotaciones que se quería implementado en el campeonato. En dicho borrador, se deja caer que la primer cita de 2021 sería Mónaco, seguido de las pruebas de Finlandia, Portugal, Suecia y Kenia.

Posteriormente seria la cita en España (Rally RACC de Catalunya), segido de Italia y Japón para acabar el mundial 2021 en Australia. Todo esto, es un primer borrador ya que habrá que ver en los próximos meses cómo afecta el COVID-19 a cada país del mundo.

Cita Superficie
Rally de Montecarlo Asfalto
Rally de Finlandia Tierra
Rally de Portugal Tierra
Rally de Suecia Tierra
Safari Rally (Kenia) Tierra
Rally RACC de Catalunya (España) Asfalto
Rally de Italia-Cerdeña Tierra
Rally de Japón Asfalto
Rally de Australia Tierra

WRC

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Automovilismo

Carlos Sainz, premio Princesa de Asturias de los deportes 2020

Tras Michael Schumacher, Alonso y Sito Pons, Carlos Sainz se coloca como el 4º deportista relacionado con el motor en ganar el Princesa de Asturias de los deportes

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Durante el pasado lunes, comentábamos la posibilidad de que Carlos Sainz optaba, una ocasión más, en su carrera deportiva, a ser coronado con el premio Princesa de Asturias de los deportes. Pues bien, tras la reunión que ha tenido lugar en la ciudad de Oviedo durante este martes, el jurado ha decidido premiar al matador con el premio Princesa de Asturias, en la categoría de deportes durante 2020.

Carlos Sainz

Un jurado compuesto entre otras personas como Alejandro Blanco Bravo, Edurne Pasabán Lizarribar o Juan Antonio Samaranch Salisachs han querido premiar al piloto madrileño con este premio debido a su larga trayectoria en el mundo del motorsport, logrando triunfos importantes durante todos los años en los que ha competido en su carrera deportiva. Analizando su carrera deportiva, Sainz ha logrado triunfar en el WRC (World Rally Championship) con dos títulos con Toyota, haciendo que recientemente consiguiera ser el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos, gracias a los votos de los fans y de los expertos.

Además también ha logrado ganar el rally Dakar con tres marcas de distintas, Volkswagen (2010), Peugeot (2018) y Mini (2020). El premio Princesa de Asturias de los deporte llega a Carlos con 57 años, demostrando que la edad no es un problema para seguir cumpliendo tus sueños. Desde MomentoGP queremos dar la enhorabuena a Carlos Sainz, y estamos seguros que seguiremos contando más éxitos del matador.

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Esports

Codemasters se hace con los derechos del videojuego del WRC, a partir de 2023

La empresa británica aumenta su poder tras hacerse con los derechos del WRC, juntos a los que tiene de la F1

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Todo los fans de la Fórmula 1 conocen a Codemasters por ser el estudio que posee los derechos del videojuego de la máxima categoría del automovilismo. Pero los aficionados del motor están de enhorabuena, ya que la empresa británica ha confirmado que, gracias a un acuerdo con la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), será los encargados de crear los juegos del mundial de rallye a partir de la temporada 2023.

El Rally Dakar presenta su nuevo recorrido

Gracias a este acuerdo, Codemasters logra tener los derechos de 2 de los campeonatos más importantes del motorsport, como la F1 y el WRC. Además el juego de mundial de rallye, se juntan los videojuegos de Dirt y Colin McRae Rally para formar el triplete de videojuegos más completos del mercado, pero esto será una realidad en 2023, ya que actualmente las propietarias de los derechos son las empresas Bigben Interactive y KT Racing.

WRC

Tras conocerse este anuncio y en unas declaraciones a la web videogameschronicle.com, un portavoz de Codemasters ha comentado lo siguiente: “Estamos comprometidos con el mundo de los rallyes y el equipo del juego que se encarga del DiRT Rally, ya trabaja en su próximo proyecto como recoge el acuerdo para fábrica el juego del WRC en 2023”.

Pero antes tendremos que conocer los últimos juegos del WRC de KT Racing, siendo el 3 e septiembre la fecha cuando conozcamos el de esta temporada, donde podremos ser el «nuevo» Dani Sordo o Sebastien Ogier. Desde MomentoGP, os animamos a que podáis jugar pero si no tenéis la oportunidad, en su momento podréis leer las novedades del nuevo WRC, al igual que pasara con el juego de F1 2020, y que saldrá a la venta en el mes de julio.

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