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Fórmula 1

Fernando Alonso: «La Triple Corona no es suficiente, quiero hacer historia»

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El piloto español dejará el gran circo después de 17 años en el más alto nivel, pero sin arrepentirse por lo que deja atrás: «Voy a venir y veré como un aficionado la Fórmula 1, por lo que no voy a tener toda esta tensión. Voy a extrañar conducir estos coches, coches realmente increíbles. Pero después de 17 años habrá muchos aspectos de la F1 que no extrañaré.» Uno de los principales motivos por los que quiero irme es comenzar a vivir de nuevo, después de 17 años en los que tienes que dedicar todo tu tiempo a la F1, incluso a nivel de viajes, compromisos y todo lo demás, me gustaría tener una vida diferente. La puerta, sin embargo, no está completamente cerrada.

¿Es posible que la de Alonso sea solo una despedida momentánea?

«Hasta ahora no veo ninguna posibilidad de retorno. Cuando se toma una decisión y te sientes bien con ella y uno es feliz. He dejado una puerta abierta incluso en la prensa a manera de despedida porque la vida se puede tomar en cualquier dirección, incluso cuando era impensable hace unos meses. Volver no es la idea inicial, pero si encuentro la oportunidad correcta y creo que puedo regresar, lo haré”.

f1.com

¿Quieres la Triple Corona?:

«Una de las opciones es continuar con algo que mantenga mi mente ocupada, sin duda tendré menos tensión y por lo tanto más diversión. Fuera de la Fórmula 1 es difícil de encontrar algo mejor, pero si haces otra cosa es divertido”. Después de ganar en F1 y Le Mans, el objetivo podría ser ganar en Indy para conquistar la famosa Triple Corona. O quizás hay algo más en su mente: «El objetivo es eso, pero no es suficiente, tengo que pensar en algo más, porque hay uno [Graham Hill) en la historia que ya ha logrado conquistarlo».

Impresionado con Le Mans por influencia de su compatriota Marc Gené, Alonso también ha revelado la diferencia entre dos de los podios más emocionantes del mundo, los de Le Mans y Monza: «Son diferentes: Monza es más bella porque todavía tienes la adrenalina de la carrera, caliente , y ves toda la pasión de los fanáticos de Ferrari gritando, es como un partido de fútbol, ​​en Le Mans es un tipo diferente de fanático, es más noble, más tranquilo, cuando lo ves después de un tiempo es muy agradable, pero en ese momento hay más frialdad «.

Alonso también fue el último en ganar con Ferrari en Monza, hace ocho años, inmortalizado por una foto compartida hace unos días en sus redes sociales: «Esa victoria fue tan especial como todos los podios en Monza. Entonces, es inolvidable, recuerdo la fotografía de arriba del podio porque quería quedármela para siempre. Esa imagen que se ven los fanáticos es una imagen para compartir con todo el mundo”.

Compartía su pronóstico para el GP de Italia: «Gana Vettel por delante de Raikkonen y Hamilton»
Por último, una predicción sobre la carrera del domingo: «Primera parte Kimi y Sebastian inmediatamente detrás, pero la parada en boxes sigue adelante Vettel y cerrar así, frente a Hamilton tercero. ¿Quién gana la Copa del Mundo? No sé, primero tienes que hacerme un contrato como comentarista…».

LAT Images

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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