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Fórmula 1

Ferrari, fuerte en la primera sesión de test, problemas para McLaren

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Tras una primera semana de test en la que apenas se pudo rodar, ha tenido lugar una buena mañana para todos los equipos. La sesión ha comenzado, como estaba previsto, a las nueve de la mañana hora española, con una temperatura de pista mucho más agradable que las de la semana pasada, con 9ºC de temperatura ambiente y 18ºC en el asfalto, que han permitido que los coches saliesen a pista con normalidad.

El primer coche que ha salido a pista ha sido el McLaren, con Stoffel Vandoorne a los mandos del McL33. Ha elegido para su vuelta de instalación un juego de hiper blandos. Tras él han salido Verstappen, Vettel, Sirotkin, Bottas y Gasly. En esta primera tanda McLaren, Ferrari y Red Bull han incorporado una serie parrillas de sensores en los monoplazas.

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También el McLaren de Stoffel Vandoorne ha sido el primer motivo de susto esta mañana cuando se quedaba parado en el Pit Lane cerca de su box, entrando ya con el motor apagado.

Mercedes ha comenzado muy pronto a demostrar que siguen siendo uno de los equipos más fuertes de la parrilla, con un primer tiempo de Valteri Bottas antes de finalizar los primeros diez minutos de la sesión. El finés ha marcado un 1:23. Poco después de este primer crono ha salido Pérez con su Force India a pista. Hacia la media hora de sesión ha podido salir por fin el Sauber, en un momento en el que las temperaturas de pista han mejorado mucho, hasta los 20ºC.

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La subida de temperaturas, como decimos, ha favorecido la velocidad, y se ha traducido en sendos tiempos para Verstappen y Pérez, que, sin embargo, aún no han podido superar el 1:20.7 de Bottas.

Al filo de las 10 de la mañana Vandoorne ha sido el protagonista de nuevo, provocando la primera bandera roja de la sesión. El MCL33 se ha quedado parado de nuevo, pero esta vez en medio de la recta principal. Por suerte el monoplaza ha sido rápidamente evacuado de la pista y diez minutos más tarde podíamos ver cómo se reanudaba la sesión, con un Checo Pérez que quería ser el primero en salir a rodar.

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La segunda tanda de pruebas de Red Bull ha tenido que ver con el uso del DRS. Con los tres coches favoritos en pista, el Mercedes, el Red Bull y el Ferrari, hemos podido ver una horquilla de tiempos cada vez más estrecha hasta que Vettel ha conseguido rebajar el tiempo de Bottas, que no ha tardado en responder con un nuevo crono más rápido. La temperatura en pista, que ha subido de nuevo cerca de dos grados, está ayudando a mejorar los tiempos y las condiciones de prueba, lo que han aprovechado pilotos como Gasly, Magnussen y Ericsson para acumular vueltas. Después hemos podido ver los primeros stints largos de los pilotos, mientras seguimos sin más noticias de McLaren que la suposición de que es un problema eléctrico por el perímetro de seguridad que se ha establecido alrededor del MCL33.

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A partir de las once de la mañana ya se ha podido hacer un pequeño balance, y hemos podido ver que mientras el Mercedes acumulaba ya 50 vueltas, equipos como Renault estaban completamente desaparecidos. Tras una bandera roja breve para retirar suciedad que había en pista debido a un leve trompo de Pérez, el piloto de la escudería francesa, Nico Hülkenberg, ha salido por fin, y no ha tardado en mejorar sus tiempos. Cerca de las doce de la mañana la temperatura en pista llegaba a 30ºC, es decir, una temperatura ideal para probar, y esto hacía que la pista estuviese aún más concurrida, hasta el punto que Vettel ha vuelto a bajar de nuevo el crono. Durante este rato hemos podido ver diferentes tipos de pruebas, como las que ha efectuado Verstappen con tandas largas en las que hacía vueltas empujando más fuerte y vueltas de enfriamiento.

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Durante la última parte de la sesión los equipos han seguido completando tandas, para poder recuperar todo el tiempo perdido por las temperaturas de la semana anterior, y Vettel se ha vuelto a poner primero con un 1:20.396, con neumático blando. Ha habido mucha actividad en pista, destacando Vettel, Gasly, Verstappen, Ericsson, Sirotkin y Hülkenberg. Por último, Stoffel Vandoorne ha podido salir a pista tras tres horas parado, para realizar una vuelta de instalación que le permita valorar cómo se encuentra el coche.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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