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F4

Guillem Pujeu consigue dos cuartos puestos en Portimão

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El joven de Girona destacó por su esfuerzo y sacrificio durante el fin de semana de Fórmula 4 española en Portugal, logrando dos cuartos puestos a bordo de su Tatuus T014 de FA Racing. Gracias a esto, el español puede mantenerse en la pelea por el campeonato que ahora tomará su parón de verano.

El piloto de Figueres Guillem Pujeu fue de nuevo protagonista de la tercera cita del Campeonato de España de F4 en Portimão. Pujeu nunca había competido en el Autódromo Internacional do Algarve pero enseguida descubrió los secretos del trazado portugués.

Guillem Pujeu

Tercero en los entrenamientos libres, el piloto gerundense marcó un registro de 1:51.332 en la sesión de clasificación del viernes que le permitió arrancar desde la cuarta posición en las carreras del fin de semana. La primera de ellas se disputó el mismo viernes por la tarde y en la salida Pujeu se situó tercero aunque cayó a la cuarta plaza tres giros más tarde. Todavía tuvo tiempo para colocarse en posiciones de podio en la vuelta 12 aunque un rebufo en la última le haría ser finalmente cuarto al paso por la línea de meta.

La primera carrera del sábado tuvo un final anticipado para Pujeu, puesto que se vio involucrado en un accidente múltiple en la salida que le dejó fuera de competición. Lograría enmendar el incidente en la tercera y última en la que fue uno de los cuatro pilotos que estuvieron rodando en  apenas un segundo durante la totalidad de las quince vueltas de carrera. Al final de la misma fue cuarto escapándosele el podio por solamente una décima.

“No habíamos rodado nunca aquí y creo que, aunque supimos adaptarnos rápidamente al circuito, nos faltó ese último punto que te da el plus necesario para convertirte en la referencia tal y como hicimos en Motorland. La igualdad en este campeonato es absoluta y dos décimas de más o de menos te  suponen pasar del primer lugar al quinto“, comenta Pujeu.

El piloto de FA Racing también incide en que “mientras en carrera sí que nuestro ritmo vuelta a vuelta fue excelente, lo que demostramos luchando por el podio, no supimos hacer que el neumático tuviese el mismo buen comportamiento en clasificación. En la primera carrera me adelantaron en la última vuelta y me quedé a las puertas del podio, situación que volvió a repetirse en la tercera. Bueno, así  es la competición y ahora debemos concentrarnos en la segunda mitad de temporada en Barcelona, Jerez y Navarra. No serán semanas de pausa veraniega sino de mucho trabajo para llegar bien preparados a septiembre.”

El campeonato reanudara sus actividades los días 6,7 y 8 del mes de septiembre en Barcelona.

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F3

Prema Racing sigue cosechando títulos tras un gran 2018

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Prema Theodore Racing ha cosechado múltiples logró entre 2017 y 2018. Esas victorias demuestran el desarrollo del equipo italiano en las categorías promocionales de monoplazas. El título de Mick Schumacher en F3, se le suma al logrado por Charles Leclerc en 2017 en F2. Estos títulos les han permitido a los pilotos tener proyección a futuro. En el caso de Leclerc le permitió dar el paso hacia la F1 y llegar en menos de un año a un equipo puntero. 

@f4

La F4 italiana también fue ganada por Prema, el joven piloto brasileño que pertenece a la academia de Ferrari, Enzo Fittipaldi fue el campeón de la categoría. El brasileño ya había competido con el equipo en 2017. La definición del campeonato se llevó a cabo en el circuito de Mugello.

En el 2018 no se pudo repetir el campeonato logrado por Juri Vips en la F4 alemana. Enzo Fittipaldi acabo en tercera posición en el campeonato. Prema sigue siendo un destino muy bueno para los jóvenes pilotos que quieren un medio competitivo para mostrarse.

 

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F4

Enzo Fittipaldi se proclama campeón de la Fórmula 4 Italiana

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Enzo Fittipaldi fue coronado campeón de la Fórmula 4 Italiana después de ganar una carrera marcada por la salida del Safety Car. La lluvia hizo acto de presencia, provocando que se acortara la carrera. Lorandi no tuvo opciones de arrebatarle la victoria y el campeonato.

Enzo Fittipaldi salía en la pole y aguantó la posición hasta el final, aunque hubo momentos de tensión. La carrera comenzaba bajo una lluvia torrencial detrás del Safety Car. Tras el lanzamiento de la carrera, Fittipaldi lideraba, con su rival Lorandi ganando posiciones de forma muy agresiva.

@EnzoFittipaldi

Tras una vuelta, la carrera se detenía por un accidente entre cuatro pilotos, Marinangeli, Deledda, Aznam y Cipriani, sin mayores consecuencias para ellos. Tras una larga parada para limpiar la pista, el Safety Car relanzaba la carrera, pero Amna Al Qubaisi, la piloto de los Emiriatos Árabes Unidos, se salía a la grava y provocaba que el Safety Car permaneciera en pista. En el relanzamiento, a Lorandi solo le quedaban 8 minutos para recuperarse y ganarle la batalla a Fittipaldi, y de forma muy agresiva, adelantaba a Petecof y Caldwell en pocas curvas. Mientras tanto Fittipaldi tenía 2 segundos de ventaja sobre Lorandi. Aunque el italiano consiguió cerrar la diferencia, no consiguió adelantar a Fittipaldi.

De esta forma, el nieto menor del tricampeón del mundo Emerson Fittipaldi, gana su primer  campeonato de monoplazas con tan solo 17 años. La diferencia final del campeonato fue de 21 puntos. El futuro del jóven brasileño parece prometedor, y es uno de los candidatos a ocupar uno de los tres asientos del equipo Prema en la nueva FIA Fórmula 3 que acompañará a la Fórmula 1.

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F4

Galería F4 Española en Barcelona

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Os dejamos con algunas fotos de las sesiones del viernes de la F4 Española en Barcelona.

Todas las fotos han sido realizadas por JOSE LUIS BLASCO.

Si quieres seguir todo lo que pase durante las pruebas, iremos comentando a lo largo del fin de semana cada carrera en MomentoGP.

 

 

 

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Wolff: “Con el cambio de reglas todo es posible” t.co/PJqgrKU5fl

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Fernando Alonso cree que la Indy y el WEC le han hecho un mejor piloto t.co/3AdocJ8w0S

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Andrea Stella: “Nuestra debilidad fueron las curvas lentas” t.co/V8rhxfZtDb

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Lando Norris evitó usar el dorsal 46 para no imitar a Valentino Rossi t.co/ipHTNgBeFI

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Sebastian Vettel niega la utilidad real de los juegos de F1 t.co/nZAGqg8V4V

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