Fórmula 1
Haas afronta Bahréin como el mejor de la zona media: «Nuestro plan es ser sólidos»
Miran al fin de semana en Shakir con optimismo dado el buen hacer de su coche. La zona media, cada vez más apretada
El próximo Gran Premio de Bahréin que tendrá lugar la próxima semana, será la carrera número 999 de Fórmula 1 desde que el Gran Circo se puso en marcha hace más de seis décadas, y equipos como Haas llegan a Sakhir marcando la línea como el ‘mejor del resto’ en parrilla.
Iniciando el año con una sexta plaza por parte de Kevin Magnussen en Australia, los de Carolina del Norte confirmaron su velocidad, ya demostrada durante los test invernales que tuvieron lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. A su vez, su compañero Romain Grosjean, se mantenía detrás suya en séptima posición cuando la rueda delantera izquierda se le soltó en mitad de carrera, obligándole a abandonar.
De igual forma, en Haas saben del potencial que existe luego de verse sorprendidos por estar tan cerca de Ferrari (al menos en Melbourne) a 0,6 décimas de los de rojo y, además, de conocer que en el grupo medio sólo medio segundo separa al séptimo del decimoquinto. Será un Gran Premio de Bahréin donde prime la velocidad y Haas, como demostró ya aquí la temporada pasada, la tiene.
“Estamos más cerca, pero todavía estamos a cierta distancia», dijo Guenther Steiner. «Nuestro plan es ser sólidos en el cuarto lugar y luchar por ser el mejor de los demás. Si algo les sucede a los tres primeros equipos, estamos en una buena posición para conseguir, tal vez, el podio».
Por segundo año consecutivo, Haas F1 Team deja Australia con muchas miras apuntando al equipo como el mejor del grupo medio. Romain Grosjean apuntó a las buenas sensaciones tras lo ocurrido el año pasado, con Kevin Magnussen agarrando un quinto lugar en carrera.
“Eso es algo que vamos a averiguar», dijo. «Creo que el coche va a estar bien en Bahréin. Fuimos bien allí el año pasado, así que espero que sea otro buen año para nosotros. La gran actualización para todo el mundo estará en Barcelona, donde será interesante ver más de la jerarquía para la temporada».
El francés, además, es optimista con las distancias en las que su equipo se mueve para afrontar el resto de temporada, y lo que es algo favorable para la categoría. “Creo que es la batalla correcta para la Fórmula 1. Es súper emocionante ver la mitad de parrilla, donde la brecha está muy apretada y nunca se sabe quién va a terminar por delante».
Sin embargo, el tercer puesto que ocupa Red Bull está aún un poco lejos de su alcance. “Creo que estamos un poco más lejos de Red Bull de lo que esperábamos. Me temo que la brecha se podría abrir durante el año debido a los recursos que tienen. Definitivamente vamos a tratar de darles tan duro como podamos».
Un monoplaza competitivo. «Es muy bueno. Estoy muy contento con el trabajo que se ha hecho durante el invierno y muy orgulloso de todo el mundo en nuestras bases. Clavaron las nuevas reglas. Estamos contentos con nuestro coche, contentos con lo que tenemos y estamos mirando adelante hacia la temporada».
Kevin Magnussen, por su parte, confía en que su coche pueda rendir al mismo nivel del que lo hizo en Australia: “Realmente no veo ninguna razón de por qué no», abrió. «Las pistas son bastante diferentes, con Australia siendo una pista muy irregular y estrecha, mientras que Bahréin es muy ancha y limpia. También tienen temperaturas muy diferentes (de las que van jugar un papel importante) pero no veo ninguna razón por la que el coche no debería estar al frente en Bahréin también».
El danés explica lo bien que se comportó el monoplaza en la primera carrera: “El coche ha ido muy bien durante todo el fin de semana. No tuvimos que hacer ningún cambio drástico en la configuración ni nada parecido. El fin de semana se dio bastante bien y logramos cosas importantes».
Además, los equipos de mitad de parrilla están más cerca que el año pasado. “Creo que va a estar cerca de nuevo, como el año pasado. Es obvio que es difícil decir cómo será la batalla, si va a ser igual para el resto del año, pero al menos en Australia estábamos todos muy cerca, y parecía como el año pasado, tal vez incluso más cerca”.
Concuerda con su compañero; alcanzar a Red Bull será muy difícil. “Todavía va a ser muy difícil llegar a Red Bull, ya que están bastante mejor que nosotros, por lo general evolucionan y se desarrollan bastante bien durante la temporada, incluso mejor si les comparamos con Mercedes y Ferrari”.
Se muestran sólidos: “Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido en Australia. Por supuesto, todavía no estamos contentos ya que no conseguimos los dos coches en los puntos, pero hemos tenido la posibilidad de tener ambos coches con Romain siendo muy, muy rápido en la clasificación y con buena velocidad en carrera. Hubiéramos sido sextos y séptimos. Ese potencial es muy satisfactorio, pero es necesario que completemos el trabajo y conseguir tener los dos coches en puntos. También necesitamos tener un menor número de errores si queremos estar luchando como el mejor del resto toda la temporada».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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