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Fórmula 1

Hamilton gana un accidentado Gran Premio de la Toscana.

Hamilton gana un accidentado Gran Premio, con multitud de accidentes y hasta tres salidas en parado. Carlos Sainz no sobrevivió a la terrible relanzada tras el primer safety car y se vio obligado al abandono, mal resultado del piloto español. El podio lo completaron Bottas y Albon.

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Lewis Hamilton gana un apasionante Gran Premio de la Toscana. Uno de esos en los que los incidentes en carrera son el aditivo necesario para convertir una carrera que se preveía aburrida en un acontecimiento digno de ver. En segundo lugar llegó Valtteri Bottas, que no pudo con su compañero de equipo. Gran resultado de Albon «sustituyendo» a Max Verstappen en el podio del Gran Premio de la Toscana.

Se apagaba el semáforo en Mugello dando comienzo a uno de los inicios más estrambóticos de la temporada. Una mala salida de Lewis Hamilton le condenó a la segunda posición detrás de su compañero, Valtteri Bottas. Otro de los perjudicados en la salida fue Max Verstappen, con problemas en la unidad eléctrica en la salida, cayendo hasta la mitad del pelotón. Esto le condenaría al abandono en carrera, puesto que se lo llevó por delante Raikkonen tras un contacto con Gasly, quedándose el ganador del pasado gran premio también fuera de carrera. Otro de los involucrados en este contacto fue Grosjean, que tuvo que salir por la puzolana para evitar el ababndono.

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Carlos Sainz se vio relegado a los últimos puestos tras un contacto con Lance Stroll, un incidente de carrera que a la postre resultaría fatal para el piloto español. Tras el trompo de Sainz la mayoría de los pilotos consiguieron esquivarlo, no fue así en el caso de Sebastian Vettel, que dañó su alerón delantero tras embestir al piloto de McLaren. Nada pudo hacer el piloto alemán para evitar la colisión y la posterior parada en boxes.

Tras el cúmulo de accidentes de la primera vuelta se sacó el safety car, debido a la cantidad de coches que había en la puzolana y la dificultad de su retirada. Debido a la nueva normativa, la línea que marca el fin del safety car se trasladó a la línea de meta, situación que aprovechó Bottas para ralentizar el ritmo y sorprender a Hamilton. Esto fue fatal, porque en la mitad del grupo se produjo una mezcla de acelerones y frenadas que provocó la embestida de Giovinazzi a Magnussen, golpeando también a Nicolas Latifi. Carlos Sainz se encontró la melé de frente y no pudo hacer nada para evitar el accidente, con el consiguiente abandono y la mano dolorida. Mal resultado del piloto español tras su gran resultado en Monza.

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El impresionante accidente provocó que se desplegase la bandera roja, todos los pilotos al pit lane y salida en parado como en el Gran Premio de Italia. Esteban Ocon no pudo arreglar los daños en sus frenos y se vio obligado a abandonar. En la relanzada en parado Lewis Hamilton consiguió adelantar a Valtteri Bottas, colocándose líder de la carrera. La acción pasaba entonces a la lucha por el podio, con un Charles Leclerc impotente ante el poco ritmo de su Ferrari. El monegasco se vio adelantado por Stroll, Ricciardo y Albon. Posteriormente el piloto australiano adelantó fácilmente al canadiense, acercándose así al primer podio de Renault en la era híbrida. Norris, aún con el poco ritmo del McLaren, consiguió pasar a Checo Pérez.

Todo transcurría con normalidad hasta que a Lance Stroll le explotaba un neumático al paso por la Arrabbiata, impactando fuertemente contra las protecciones y ocasionando otro safety car. Bottas estuvo inteligente y entró en box, pero un fallo del safety car hizo inerte esa gran decisión, siguiendo líder Hamilton. Debido al fuerte accidente de Stroll se volvió a desplegar la bandera roja y todo volvió a empezar.

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La «nueva carrera» comenzó con un férreo Lewis Hamilton aguantando la posición a Bottas, el cual perdió su posición con Ricciardo y Albon. Posteriormente el finlandés recuperaría la segunda posición y el tailandés consiguió pasar a Daniel Ricciardo, llegando a la posición de podio. Detrás un meritorio George Russell conseguiría pasar a Grosjean, muy regular el piloto británico. Y así terminó la carrera, como viene siendo habitual, con victoria de Lewis Hamilton seguido de Valtteri Bottas y Alexander Albon. La vuelta rápida fue a parar a manos del piloto británico de Mercedes.

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Fórmula 1

OFICIAL: Nikita Mazepin correrá con Haas en 2021

El piloto ruso se unirá al equipo norteamericano a partir de la próxima temporada después de haber firmado un contrato multianual

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Haas ha confirmado que Nikita Mazepin, actual piloto de Fórmula 2, conducirá uno de sus monoplazas en 2021 tras firmar un contrato multianual. El joven piloto ruso de 21 años es uno de los talentos jóvenes más prometedores, con una velocidad al volante que está fuera de toda duda. A lo largo de esta temporada ha cosechado dos victorias en la categoría de plata, en los circuitos de Silverstone y Mugello. En estos momentos, se encuentra en la tercera posición del campeonato, por detrás de Mick Schumacher y Callum Illot. La Fórmula 2 cerrará su campaña este fin de semana con una nueva prueba en Bahréin y, posteriormente, Mazepin podrá centrarse por completo en su debut en la categoría reina del automovilismo.

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha mostrado su satisfacción por el nuevo fichaje de la escudería estadounidense: «Estoy encantado de que Nikita Mazepin se una al equipo a partir del año que viene. En Fórmula 2 ha brillado gracias a sus grandes victorias, y se está convirtiendo en un piloto muy maduro. Tengo ganas de comprobar lo que es capaz de conseguir, por lo que estamos muy emocionados al darle esta oportunidad. Con 23 carreras por delante, podrá adquirir un nivel de experiencia elevado, lo que le permitirá crecer como piloto».

Haas F1 Team

Por su parte, Mazepin ha indicado que llegar a la Fórmula 1 es un sueño hecho realidad para él: «Es un objetivo que tenía desde que era pequeño. Aprecio muchísimo la confianza que el equipo Haas ha depositado en mí. Les agradezco que hayan apostado por un piloto tan joven como yo. Estoy deseando empezar a trabajar con ellos, tanto dentro como fuera de la pista. Naturalmente, quiero acabar de la mejor manera posible mi aventura en la Fórmula 2. No puedo esperar a que comience la próxima temporada en Australia».

Aún queda por descubrir quién acompañará a Mazepin en Haas, pero la opción que suena con más fuerza es Mick Schumacher, hijo del heptacampeón mundial y actual líder de la Fórmula 2. Este fin de semana el alemán se podría proclamar campeón y el anuncio del fichaje por Haas debería ser inminente.

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Lewis Hamilton, positivo en COVID-19

El británico no podrá participar en la carrera de este fin de semana

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Esta mañana ha saltado una de las noticias más inesperadas: el equipo Mercedes ha anunciado que Lewis Hamilton no podrá participar en el Gran Premio de Sahkir de este fin de semana debido a que ha dado positivo por coronavirus.

Los de Brackley han indicado que el británico se realizó tres pruebas durante la pasada semana y que todas dieron un resultado negativo. Se sometió al último test el domingo por la tarde en el circuito de Baréin, siguiendo los protocolos habituales previos a cada carrera. Sin embargo, el heptacampeón mundial amaneció en el día de ayer con algunos síntomas y fue informado de que una persona con la que contactó antes de su llegada a Baréin dio positivo. Posteriormente, Lewis volvió a hacerse la prueba, confirmándose su contagio por el virus.

Mercedes-AMG F1

En estos momentos, se encuentra aislado, acatando las normas de salud pública y las indicaciones de las autoridades. Según ha informado Mercedes, se encuentra en un buen estado físico, ya que sus síntomas son leves. Ahora, queda por descubrir quién le sustituirá durante este fin de semana. Vandoorne, como tercer piloto de las flechas plateadas, sería una alternativa. Por otro lado, esta también podría suponer la gran oportunidad de George Russel para subirse a uno de los monoplazas alemanes. Mercedes podría anunciar su decisión en las próximas horas.

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Fórmula 1

Sergio Pérez, entre Red Bull y la posibilidad de tomarse un año sabático

«O es Red Bull o tomarme un año sabático» señaló Checo en la Conferencia de Prensa virtual ofrecida este lunes.

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Es oficial, Sergio Pérez anunció que su continuidad en la Fórmula 1 dependerá exclusivamente de la decisión que tome Red Bull después del GP de Abu Dabi. El piloto mexicano comunicó su situación y sus planes de cara al futuro en la conferencia de prensa virtual convocada para el día de hoy en Bahréin.

Desde que Racing Point decidiera no contar con sus servicios en favor de Sebastian Vettel, Checo estuvo buscando  alternativas para continuar su aventura dentro de la máxima categoría.

Como las opciones a mano no eran las mejores y la posibilidad de llegar a Red Bull todavía no se concretó, el futuro del Sergio Pérez está en el aire. Es de público conocimiento que el piloto de Racing Point jugó todas sus cartas a recalar en el segundo asiento del equipo de la bebida energética, y que a esta altura de su carrera busca dar el salto a un equipo de punta.

Sergio Pérez en la largada del Gran Premio de Bahrein. @RacingPointF1.

En la Conferencia de Prensa virtual, Sergio Pérez señaló que sus opciones son fichar por Red Bull o tomarse un año sabático en caso de que no consiguiera recalar en el equipo austríaco. En la misma línea, Checo dijo que a pesar de la inactividad, no le tomaría demasiado recuperar el ritmo y la velocidad ya que el cambio de reglamento iguala a los pilotos respecto a la preparación. 

«O es Red Bull o es tomarme un año sabático. Si la opción es el año sabático es para considerar que quiero hacer con mi carrera. Si bien tengo equipos interesados, mi decisión tendrá que ver con lo que quiera hacer. Si debo estar un año parado, con 200 vueltas de práctica puedo retomar el ritmo. Aparte en 2022 cambian las reglas y todos empezaremos de cero. 

«Red Bull tomara la decisión al finalizar en Abu Dabi, y me comunicaran la decisión que quieren para su equipo. Estoy dispuesto a bajar mi sueldo para poder llegar a Red Bull». 

Uno de los rumores que habían circulado en algunos medios era que Max Verstappen no querría tener a Checo del otro lado del garaje en Red Bull. Sobre este comentario, Pérez dijo que desconocía si el neerlandés lo quería como compañero de equipo en el equipo de las bebidas energéticas y enfatizó que los pilotos quieren tener de compañero al mejor piloto posible.

«No sé si Max Verstappen me quiere o no en Red Bull. Pienso que cualquier piloto quiere tener al mejor compañero posible».

Sergio Pérez por delante de Max Verstappen en el GP de Turquía. @RacingPointF1.

Por último, Checo señaló que tiene la oportunidad de ser tercer piloto de un equipo importante de la parrilla pero no le convence mucho.

«Hay una chance de ser piloto de reserva en uno de los equipos más importantes, pero no quiero viajar todo el año».

Desde 2011 hasta la actualidad Sergio Pérez disputó 188 carreras y logró 9 podios, siendo su mejor resultado un segundo lugar, el cual lo rubricó tres veces.

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