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Fórmula 1

Hamilton gana un accidentado Gran Premio de la Toscana.

Hamilton gana un accidentado Gran Premio, con multitud de accidentes y hasta tres salidas en parado. Carlos Sainz no sobrevivió a la terrible relanzada tras el primer safety car y se vio obligado al abandono, mal resultado del piloto español. El podio lo completaron Bottas y Albon.

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Lewis Hamilton gana un apasionante Gran Premio de la Toscana. Uno de esos en los que los incidentes en carrera son el aditivo necesario para convertir una carrera que se preveía aburrida en un acontecimiento digno de ver. En segundo lugar llegó Valtteri Bottas, que no pudo con su compañero de equipo. Gran resultado de Albon «sustituyendo» a Max Verstappen en el podio del Gran Premio de la Toscana.

Se apagaba el semáforo en Mugello dando comienzo a uno de los inicios más estrambóticos de la temporada. Una mala salida de Lewis Hamilton le condenó a la segunda posición detrás de su compañero, Valtteri Bottas. Otro de los perjudicados en la salida fue Max Verstappen, con problemas en la unidad eléctrica en la salida, cayendo hasta la mitad del pelotón. Esto le condenaría al abandono en carrera, puesto que se lo llevó por delante Raikkonen tras un contacto con Gasly, quedándose el ganador del pasado gran premio también fuera de carrera. Otro de los involucrados en este contacto fue Grosjean, que tuvo que salir por la puzolana para evitar el ababndono.

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Carlos Sainz se vio relegado a los últimos puestos tras un contacto con Lance Stroll, un incidente de carrera que a la postre resultaría fatal para el piloto español. Tras el trompo de Sainz la mayoría de los pilotos consiguieron esquivarlo, no fue así en el caso de Sebastian Vettel, que dañó su alerón delantero tras embestir al piloto de McLaren. Nada pudo hacer el piloto alemán para evitar la colisión y la posterior parada en boxes.

Tras el cúmulo de accidentes de la primera vuelta se sacó el safety car, debido a la cantidad de coches que había en la puzolana y la dificultad de su retirada. Debido a la nueva normativa, la línea que marca el fin del safety car se trasladó a la línea de meta, situación que aprovechó Bottas para ralentizar el ritmo y sorprender a Hamilton. Esto fue fatal, porque en la mitad del grupo se produjo una mezcla de acelerones y frenadas que provocó la embestida de Giovinazzi a Magnussen, golpeando también a Nicolas Latifi. Carlos Sainz se encontró la melé de frente y no pudo hacer nada para evitar el accidente, con el consiguiente abandono y la mano dolorida. Mal resultado del piloto español tras su gran resultado en Monza.

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El impresionante accidente provocó que se desplegase la bandera roja, todos los pilotos al pit lane y salida en parado como en el Gran Premio de Italia. Esteban Ocon no pudo arreglar los daños en sus frenos y se vio obligado a abandonar. En la relanzada en parado Lewis Hamilton consiguió adelantar a Valtteri Bottas, colocándose líder de la carrera. La acción pasaba entonces a la lucha por el podio, con un Charles Leclerc impotente ante el poco ritmo de su Ferrari. El monegasco se vio adelantado por Stroll, Ricciardo y Albon. Posteriormente el piloto australiano adelantó fácilmente al canadiense, acercándose así al primer podio de Renault en la era híbrida. Norris, aún con el poco ritmo del McLaren, consiguió pasar a Checo Pérez.

Todo transcurría con normalidad hasta que a Lance Stroll le explotaba un neumático al paso por la Arrabbiata, impactando fuertemente contra las protecciones y ocasionando otro safety car. Bottas estuvo inteligente y entró en box, pero un fallo del safety car hizo inerte esa gran decisión, siguiendo líder Hamilton. Debido al fuerte accidente de Stroll se volvió a desplegar la bandera roja y todo volvió a empezar.

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La «nueva carrera» comenzó con un férreo Lewis Hamilton aguantando la posición a Bottas, el cual perdió su posición con Ricciardo y Albon. Posteriormente el finlandés recuperaría la segunda posición y el tailandés consiguió pasar a Daniel Ricciardo, llegando a la posición de podio. Detrás un meritorio George Russell conseguiría pasar a Grosjean, muy regular el piloto británico. Y así terminó la carrera, como viene siendo habitual, con victoria de Lewis Hamilton seguido de Valtteri Bottas y Alexander Albon. La vuelta rápida fue a parar a manos del piloto británico de Mercedes.

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Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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Charles Leclerc, tras su pole: «Me lo he jugado todo a una vuelta»

El monegasco obtiene en España su cuarta pole de la temporada después de una espectacular vuelta; tras él saldrán Verstappen y Sainz

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Pole estratosférica para Charles Leclerc en el Gran Premio de España. El monegasco ha sorprendido a propios y extraños tras un giro con el agua al cuello. Un trompo en su primer intento de la Q3 le condenó al décimo puesto y a encarar la última vuelta con una enorme presión, consciente de que volver a fallar no era una opción. Sin embargo, el líder del mundial ha hecho gala de su sangre fría, así como de una indudable confianza en su Ferrari, que una vez más se ha comportado a las mil maravillas.

«Ha sido una clasificación muy complicada, especialmente en la Q3 debido a mi error inicial. Luego me lo jugaba todo a una vuelta y, afortunadamente, ha sido competitiva. Mañana será fundamental gestionar los neumáticos. Si no lo hacemos, la presión de Verstappen podría ser muy elevada. Conseguir un doblete para el equipo supondría un resultado impecable», ha apuntado Leclerc al bajarse de su monoplaza.

El segundo clasificado, Max Verstappen, parecía que tenía el tiempo más rápido en el bolsillo luego de un primer intento que se antojaba imbatible. Posteriormente, la fortuna le jugó una mala pasada, puesto que se quedó sin potencia en los instantes finales y no pudo tratar de superar el crono de Leclerc. En cualquier caso, buena plaza de salida para el holandés, con todas sus opciones de triunfo vivas.

Max Verstappen, durante la sesión de clasificación – Red Bull Racing

«Es difícil deducir si habría estado en la pole de no haber sido por los problemas de potencia en la última tanda. Ha sido una lástima, pero salir desde la primera línea de la parrilla representa un buen logro. El de Barcelona es un trazado que no propicia los adelantamientos, de modo que nuestras esperanzas se centran en cuidar la vida de los neumáticos mejor que Ferrari«, ha señalado el vigente campeón del mundo.

Tercero saldrá Carlos Sainz, decepcionado por no regalar su primera pole a todos los aficionados que han acudido al circuito de Barcelona-Catalunya para alentarlo durante el fin de semana. La velocidad de su compañero de garaje ha estado fuera del alcance del madrileño, pero la carrera de mañana será larga y repleta de posibilidades. Lograr su primer triunfo en la Fórmula 1 continúa siendo un objetivo factible.

Al igual que sus dos principales adversarios, Sainz opina que la clave de cara a la carrera será la gestión de las gomas, además de los primeros metros de la prueba: «Realizar una buena salida será imprescindible. Comenzamos desde una posición decente, ya que cualquier cosa puede suceder. No ha sido una clasificación soñada, pero mañana lo daremos todo», concluye el piloto de Ferrari, algo cabizbajo pese a ser consciente de que aún no está todo dicho.

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Libres 2: Leclerc manda con autoridad; Sainz cuarto y Alonso sexto

El monegasco de Ferrari se hace con el mejor crono en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres disputadas sobre el trazado de Barcelona

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La Fórmula 1 aterriza en España en un momento de esplendor para el automovilismo de nuestro país. Dos pilotos españoles sobre el trazado de Barcelona-Catalunya y uno de ellos, Carlos Sainz, con posibilidades de protagonizar una gran hazaña. Por primera vez desde que debutó en la categoría reina, cuenta con un monoplaza ganador, de modo que su objetivo de cara al fin de semana es indudable: obtener su primera victoria.

No será una tarea sencilla. Charles Leclerc y Max Verstappen, primer y segundo clasificado en el mundial, están rindiendo a un nivel superlativo, demostrando que son los dos pilotos más en forma de la actualidad. De hecho, el monegasco ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque con Carlos muy cerca, a solamente 79 milésimas. En esta segunda sesión Leclerc ha vuelto a ser la referencia gracias a un giro magistral, donde el agarre y la buena manejabilidad de su Ferrari han sido evidentes. Carlos ha sido cuarto, tres décimas más lento que su compañero de equipo.

Fernando Alonso busca el punto de inflexión

La coyuntura de Alonso es totalmente distinta a la de su compatriota. Dos puntos en las cinco primeras pruebas se antojan decepcionantes para un piloto que aspira a luchar por metas mucho más trascendentales. Alpine no termina de despegar y la suerte tampoco está ejerciendo como aliada. El de España es el escenario ideal para revertir la situación y comenzar a escalar posiciones en el campeonato. Su quinto lugar en los libres 1 y el sexto en la segunda sesión aportan margen para el optimismo. Salir de Barcelona con un buen botín de puntos bajo el brazo sería la mejor noticia posible.

Alpine F1 Team

Max Verstappen, la única alternativa a Ferrari

El holandés ha ganado todas las carreras que ha finalizado en 2022. Tres victorias en las tres ocasiones que ha visto la bandera a cuadros. Red Bull no luce tan competitivo como Ferrari en esta sexta cita del calendario, pero no sería la primera vez en la que Verstappen sorprende en el momento clave, cuando es capaz de extraer cada milímetro de la pista y toda la velocidad de su máquina. Su quinta plaza en los libres 2 no indica su verdadero potencial. Mañana habrá que tenerlo en cuenta en la lucha por la pole position. Su compañero de garaje, Sergio Pérez, ha concluido la jornada de hoy con el séptimo mejor tiempo.

Mercedes da la sorpresa

El tiempo dirá si Mercedes puede llegar a ser una amenaza para Ferrari y Red Bull en algún punto de la temporada. Por ahora, la realidad refleja lo contrario. Para buscar el principal rival de los alemanes habría que dirigirse a Alfa Romeo, que únicamente ha cosechado quince puntos menos en lo que llevamos de campaña. Sin embargo, los de Brackley han dado la campanada gracias a la segunda posición de Russell y la tercera de Hamilton. Eso sí, se desconocen las cargas de combustible de las distintas escuderías. Probablemente la marca de la estrella haya ido más descargada que sus adversarios, lo que explica su resurgir en la tabla de tiempos.

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Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

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Carlos Sainz remonta en la Sprint de Imola: «Mañana lo daré todo para lograr un buen resultado». t.co/JHL9VOMLKX

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🇳🇱 Max Verstappen se lleva la pole en Imola 🏎 Leclerc saldrá 2º y Norris 3º en la Sprint de mañana 🇪🇸 Alonso marc… t.co/nF55yXLmSW

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