Fórmula 1
Kimi Räikkonen: «Estas fueron algunas de las condiciones más horribles que me enfrenté en mi carrera»
El experimentado piloto de Alfa Romeo hizo valer su galones de campeón y consiguió llevar su coche hasta el octavo lugar de la parrilla de salida. Su compañero Antonio Giovinazzi se ubicó en décimo lugar.
Kimi Räikkönen se lució en Estambul. En el diluvio de la calificación del GP de Turquía, el Iceman hizo gala de su gran talento y se mostró sumamente fuerte sacando petróleo de su Alfa Romeo. Al igual que su compañero Giovinazzi, el Campeón 2007 se sumergió como pez en el agua e hizo valer sus condiciones para firmar una P8 que lo ubica en la cuarta fila de la parrilla, y significa el mejor resultado sabatino del equipo en lo que va del año.
La jornada de hoy en el Istambul Park estuvo pasada por agua y era una incógnita saber quiénes iban a poder sortear el desafío de manejar una pista húmeda, fría y resbaladiza. La primera tanda de Qualy tenía tanto a Kimi Räikkonen como a Antonio Giovinazzi en la zona media pero tuvieron que ser pacientes para poder salir a pista puesto que la intensa lluvia impedía llevar a cabo la sesión.
Daniel Ricciardo: «Ayer pensé que el día sería único, pero hoy lo ha sido mucho más»
Cuando la pista estuvo en condiciones, Räikkönen como Giovinazzi volvieron al ruedo con un gran aplomo para hacer frente a las condiciones adversas que proponía la pista turca y ambos pilotos pasaron el corte de la Q1. Räikkönen a pesar de hacer un trompo en el giro de instalación, sacó de la galera una vuelta que lo colocó en P3 para deleite de Alfa Romeo, mientras que el italiano se colocó en P11.

Kimi Räikkönen consiguió hacer frente a las difíciles condiciones climáticas de la jornada sabatina. @alfaromeoracing.
En la Qualy 2, Giovinazzi fue quien aventajó a Räikkönen ubicándose P5, mientras que el finés apenas pudo ser P8. Esto dio la pauta que el rendimiento mostrado en la primera tanda no era un espejismo y de este modo los coches del equipo ítalo-suizo conseguían pasar a la Q3.
En la última tanda, Kimi Räikkönen volvió a mostrar un buen ritmo bajo la lluvia, pero esto no fue suficiente como para acercarse a los puestos de vanguardia. Aun así, se las arregló para ser P8 y ganarle el duelo clasificatorio a Giovinazzi, quién a la postre fue P10. Gracias al aporte de ambos pilotos, el equipo Alfa Romeo consiguió de cara al domingo la mejor posición de partida de la temporada.
Luego de la calificación Kimi Räikkönen habló con la prensa para comentar lo acontecido. El Iceman se mostró contento por el resultado obtenido en la sesión y afirmó que fue muy difícil manejar en las condiciones climáticas de hoy.
«Trajimos a casa un buen resultado de clasificación como equipo y podemos estar contentos con él. Estas fueron algunas de las condiciones más horribles que enfrenté en mi carrera, pero no había mucho que pudiéramos hacer al respecto, solo teníamos que salir y enfrentarlas. Luchamos mucho por la mañana, pero creo que las vueltas que hicimos en la FP3 nos ayudaron más tarde en el día. Incluso cuando dejó de llover, la pista se mantuvo muy resbaladiza y fue difícil mantenerse en la pista, pero al final creo que las condiciones nos beneficiaron. Lo que realmente importa es mañana, tenemos que hacer nuestro mejor esfuerzo y ver dónde terminamos. Tenemos una buena oportunidad de convertir nuestras posiciones en la parrilla en un buen resultado».

Antonio Giovinazzi. @alfaromeoracing.
Antonio Giovinazzi también se mostró contento por su primera Q3 de la temporada y en la misma sintonía que Kimi, señaló que a pesar de que las condiciones fueron muy difíciles, la clave estuvo en seguir marcando vueltas a lo largo de la tanda.
«Es realmente bueno estar en la Q3 por primera vez este año, especialmente hacerlo con ambos autos: es una buena manera de celebrar la carrera número 500 del equipo, pero todavía hay mucho por hacer para hacer el trabajo. Las condiciones no fueron fáciles, probablemente las más difíciles de mi carrera, pero juntamos las vueltas cuando importaba y logramos nuestro mejor resultado de la temporada hasta ahora. Intentamos cambiar a intermedios para la Q3, pero al final no pude hacer que funcionaran tan bien como quería: aún así, podemos estar muy contentos con lo que logramos como equipo. Desde estas posiciones tenemos la oportunidad de hacerlo realmente bien, especialmente si las condiciones siguen siendo así. No será fácil recuperar tantos lugares como solemos hacer al principio, ¡pero definitivamente lo intentaré!», concluyó Giovinazzi.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
Fórmula 1
Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi
El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.
Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.
-
TécnicaHace 8 añosEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 añosDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 añosLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 8 añosAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 añosFerrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 añosF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 añosLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 7 añosLos 10 mejores pilotos españoles en la F1




