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Fórmula 1

La encrucijada de Daniel Ricciardo para 2019

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Uno de los pilotos del momento está siendo sin duda Daniel Ricciardo, al que su magnífica victoria en el pasado GP de China ha vuelto a poner en el centro de todas las miradas, en el año en el que acaba su contrato con Red Bull.

Así pues, el piloto de Perth se ha convertido en el principal objeto de deseo de los grandes equipos ya que, a sus 29 años y con la posibilidad de firmar el mejor contrato de su carrera, hacen muy difícil una posible renovación por la firma de las bebidas energéticas, que según informan distintos medios británicos, habría dado un ultimátum a Ricciardo para que se manifieste sobre su continuidad antes del próximo 30 de junio. 

Ferrari, la mejor opción para Ricciardo

De hecho, y a pesar de que Ricciardo se ha empeñado en desmentir cualquier información sobre su futuro, el rumor más extendido en el paddock sitúan a Ricciardo en Ferrari para el próximo año,  Incluso se ha filtrado el sueldo que el australiano percibiría como piloto en Maranello y que algunos medios han cifrado entre los 40 y 50 millones de euros al año, en un contrato multianual, que podría estar entre los dos y los tres años.

Fuente: F1.com

A favor de su llegada a Ferrari hay muchos factores. Empezando por el meramente emocional, dado el propio origen italiano de Ricciardo, de padre italiano y de madre australiana, a lo que habría añadir al hecho de que su solidez y consistencia como piloto y su carácter extrovertido, en las antípodas de la forma de ser -y de actuar- de Kimi Raikkönen, se ajustarían como un guante a la idiosincrasia de La Scuderia y sería un complemento ideal para Sebastian Vettel, con quien ya compartió boxes en 2014, el último año del alemán en Red Bull.

Por tanto, no debería extrañarnos ver el próximo año a Daniel Ricciardo de riguroso rojo Ferrari, como compañero de un Sebastian Vettel que, tras varios años a un nivel inferior de Mercedes, se encuentra en las mejores condiciones para lograr su ansiado quinto título. Un posible cambio de ciclo en la Fórmula 1 que podría aportar ese posible empujón que anime a Ricciardo a cambiar definitivamente de aires.

Mercedes, ¿por qué no?

La otra posibilidad de Ricciardo pasaría por un hipotético fichaje por Mercedes. La escudería alemana está viviendo un momento de cierta incertidumbre, no sólo en lo deportivo, cuyo comienzo -el peor desde 2014- está dejando muchas dudas, sino también en lo «institucional». De momento, no sólo no ha renovado aún a Lewis Hamilton sino que sigue sin ver nada clara la continuidad de Valtteri Bottas para el año próximo.

Sin embargo, y aunque la continuidad del británico parece más una cuestión de tiempo, cabe la duda de si Hamilton querría a su lado a un piloto como Ricciardo, infinitamente más competitivo que Bottas y, dado que la renovación del tetracampeón es prioritaria para Mercedes, no parece que en el equipo germano estén por la labor de meter un gallo más en el gallinero y entorpecer dicha operación. Entre otras cosas, debido a la especial aversión que siente Hamilton por todo aquel que osa hacerle sombra en el seno del equipo.

De hecho, fuentes cercanas a Toto Wolff han manifestado que en Mercedes nadie estaría por la labor de volver a vivir una rivalidad como la que mantuvieron el propio Hamilton y Rosberg, que dejó en el equipo una serie de cicatrices que ha costado mucho tiempo y esfuerzo restañar.

Fuente: F1.com

Difícil seguir en Red Bull

Por último, también parece harto difícil la continuidad de Ricciardo en Red Bull, que podría haber puesto en Carlos Sainz sus ojos como su posible reemplazo para 2019. Por un lado, está clara la apuesta del equipo austríaco por Max Verstappen, cuya renovación se trató de forma prioritaria y sobre cuya figura parece pivotar el futuro a corto plazo de la escudería de Milton Keynes.

Por otro lado, está la conditio sine qua non por la que Ricciardo basó su posible renovación por Red Bull y es la exigencia de un coche ganador para 2019, algo que parece ciertamente complicado, habida cuenta la línea estratégica y sobre todo el nivel de inversión requerido para dar ese necesario salto de calidad exigido por el australiano para seguir.

Además, se da por hecho el cambio de Renault por Honda para el próximo año, lo que arrojaría aún más dudas sobre una posible competitividad de Red Bull para el próximo año. 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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