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Fórmula 1

La experiencia de vivir un Gran Premio desde dentro.

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MomentoGP, lleva relativamente poco tiempo en funcionamiento, apenas medio año. En este tiempo, hemos conseguido bastantes cosas positivas. Una de estas cosas es, poder haber ido ya, a dos grandes premios con acreditación de prensa, Hungría e Italia. Yo os contaré cómo pude vivir todo lo sucedido en el Gran Premio de Italia. Allá vamos.

El camino a Italia:

Llega el momento de poner rumbo al viaje. Lo más recomendable es, ir el miércoles previo al GP. Yo, por donde vivo, cogí un vuelo Bilbao-Milán Malpensa. En el camino al hotel, me encontré el primer cartel del GP y note cierto hormigueo en el estómago. Aquí os dejo la foto. Llegué al hotel, cené algo y pronto me fui a dormir porque al día siguiente tocaba ir a por la acreditación.

El primer cartel que vi; "Monza es más que una carrera"

MomentoGP – El primer cartel sobre el GP. «Monza es más que una carrera.»

El Gran Premio (Jueves-Domingo)

JUEVES

He dormido mal, los nervios me han impedido poder descansar bien. Mientras que desayuno por el camino, me guío del google maps para llegar al centro de acreditaciones. Para este gran premio, había habido más solicitudes de acreditación que acreditaciones como tal. Tuve que esperar una hora. Hubo gente que llegó a esperar 3 horas. En el rato de espera, pude conocer a un francés que escribe para otra web muy conocida a nivel global y con el que mantendría muy buena relación durante el resto del fin de semana. 

Cuando llegamos al circuito, estábamos los dos -el francés y yo- muy perdidos. Después de preguntar a un par de guardias de seguridad, llegamos al paddock. Yo me sentía realmente emocionado, pero rápidamente subí al centro de prensa. Una vez me dieron un sitio, contraseñas de wifi y kit de prensa que dan a todos, bajé al paddock para ver si ocurría algo. Antes de llegar al circuito, sabía que iba a ser la presentación del F2 del año que viene, así que decidí ir. Allí me encontré con dos de Movistar+. Fueron muy cercanos conmigo. 

Después, en la presentación del F2, una vez concluida, pude hacer mi primera entrevista, la cual fue al piloto italiano del equipo Russian Team, Luca Ghiotto. Estaba nervioso, pero una vez hecha esa entrevista, pude hacer un par más. Al acabar, tenía un rato para ir a comer antes de la rueda de prensa oficial de la FIA, así que mientras comía fui pensando en posibles preguntas para hacer. Llegó el momento y yo, tuve que hacerlo sin pensarlo. Le hice una pregunta a Seb. Me sentí muy nervioso. Pero había que seguir.

Después de hacer alguna de las transcripciones y tener que dar mi nombre y el de MomentoGP para la transcripción, fui al «Meet the team» de McLaren, en el cual iba a estar Fernando Alonso y toda la prena escrita. Posteriormente, los periodistas españoles fueron a hablar con Fernando y yo justo estaba ahí. Pude conocer al Fernando más humano y cercano. Cuando salí del hospitality de McLaren, aparte de feliz, pensé en toda la gente que le critica a Alonso diciendo que es un chulo y un arrogante. Ojalá hubieran estado en ese momento, para que vieran que se confunden. Del jueves poco más se puede decir. Terminé alguna transcripción, escribí algún artículo y otra vez al hotel a descansar. Aquí os dejo con la foto que pude sacarme con Fernando.

MomentoGP

 

VIERNES:

El viernes se ve mucha más gente en el camino al circuito y por suerte, hay un bus directo al circuito. Tardo muchísimo menos. Llego al circuito, miro en el tablón de notas si hay alguna noticia y bajo al pit-lane. Paso por delante de cada uno de los garajes de cada equipo. Se va acercando la hora del primer entrenamiento libre y voy al motorhome de McLaren a verlo. Después del FP1, era el entrenamiento libre de F2. Cuando acaba, decido ir al paddock de esta categoría y consigo sacarle unas palabras a Roberto Merhi.

El FP2 lo vivo en el centro de prensa. Aprovecho la ubicación para que, mientras tuiteo la sesión, voy sacando fotos. Cuando vives en persona un cambio de ruedas, da sensación de que es más rápido que cuando lo ves en la tele. Después, seguí dando vueltas por el paddock y pude estar en la rueda de prensa de Carlos Sainz que hizo en su motorhome y posteriormente en la pequeña fiesta de cumpleaños que le montaron los de Movistar+.

El día del viernes fue más tranquilo que el jueves, aun así conseguí entrevistar, además de a Merhi, a Marc Gené. En el paddock, durante uno de los descansos en pista, me encontré a Kubica y obviamente quise inmortalizar ese momento. La jornada del viernes acabó con tormenta, algo que iba a seguir también el sábado.

MomentoGP

SÁBADO:

El sábado amaneció con lluvia. Iba a ratos la intensidad, pero nunca paraba. Fue un día muy largo, en el que apenas pude hacer nada, ya que la qualy empezó a las 14:00 y no terminó hasta las 17:30. Eso sí, entre el FP3 y la qualy, hubo un evento de la FIA, para anunciar al nuevo colaborador para el FIA Action for Road Safety.

A las 19:00, hubo un «Meet the team» en McLaren, esta vez con Fernando, Stoffel, Eric Boullier y Hasegawa. Después de esta rueda de prensa, era la celebración de los 40 años en competición y de los 20 años junto a McLaren de Sparco. Los de Sparco, regalaron unos monos que, en las redes sociales, fueron objeto de chistes. Posteriormente, a la prensa allí presente, nos regalaron un panda de peluche con un mono de la propia marca y McLaren, para animar la fiesta, invitaba a todos los presentes a una copa de Chandon. Buen final de jornada. 

MomentoGP – En el momento de la celebración de Sparco

DOMINGO:

El domingo, a diferencia del día anterior, hacía un sol radiante. Día muy bonito para poder disfrutar de un día de carreras espectacular. La GP3, muy accidentada, la F2 muy disputada. La Porsche no pude seguirla, porque estaba merodeando por el paddock a la expectativa de escuchar alguna noticia. Me dio tiempo, para entrevistrar otra vez a Roberto Merhi, a Pedro de la Rosa y a poder ver la cantidad de personalidades ajenas a la F1 se acercan al circuito solamente el domingo. En cuanto a la carrera, fue un tostón. Victoria fácil de Hamilton, Bottas segundo y Vettel tercero. Lo que más me emocionó e impactó fue ver a los tifosi en el momento del podio. Si por la tele ya impresiona, vivirlo en directo fue, tremendo.

MomentoGP – Todos los tifosi en la invasión de pista habitual

Después de que la F1 acabara, seguí dando vueltas por el paddock, a ver si podía enterarme de alguna noticia el primero. No ocurrió nada. Todos los equipos estaban recogiendo todo. En McLaren me despedí de uno del staff, con el cual estuve bastante tiempo, también aproveché para despedirme de Carlos Miquel. Carlos es un tipo estupendo y con el que es muy fácil poder tener una relación cordial. Tengo que agradecerle todo lo que me ha ayudado. 

Subí al centro de prensa para recoger todo, despedirme de alguno más con el que pasé parte del tiempo del fin de semana. Hice la última foto a la recta principal y al paddock y me fui. Me fui con la tristeza de ver que todo había acabado. Para mí, el fin de semana pasó volando, casi sin darme cuenta. Pero también me fui con la felicidad de saber que había hecho las cosas bien y de haber disfrutado de un fin de semana que nunca se me olvidara. 

MomentoGP – Instante en el que dejaba el paddock por última vez

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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