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Fórmula 1

La FIA da los primeros detalles de las normas de la temporada 2021

Nikolas Tombazis espera que los fans vean una F1 totalmente diferente en 2021

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Pese a que vivimos una gran carrera en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, tanto la FIA como Liberty Media han anunciado los primeros detalles que se han confirmado para la temporada 2021, año en el que veremos una F1 totalmente nueva.

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  • Coches más fáciles de pilotar

Las regulaciones aerodinámicas introducidas para 2019 se diseñaron para tratar de evitar los problemas que vimos en 2017. Pese a esto, Tombazis cree que cualquier mejora lograda en 2019 no es nada en comparación con lo que veremos dentro de dos años, cuando el «efecto suelo» jugará un papel mucho más importante en la forma en que los monoplazas generan su fuerza aerodinámica. Debido a esto, los neumáticos serán un factor clave que posiblemente se cambiarán en 2019 ya tendremos ruedas de 18 pulgadas. Además, se ha propuesto que haya una prohibición para utilizar los calentadores de neumáticos en 2021.

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  • Más igualdad en la parrilla

Desde Liberty Media han comprobado lo interesante que fue el GP de Gran Bretaña confirmado que tienen que hacer un cambio para que haya más igualdad entre los equipos. “Tenemos tres equipos que pueden ganar carreras en este momento. En los próximos dos años, la Fórmula 1 estará en un camino mucho mejor … donde un equipo realmente bueno y financiado positivamente puede causar muchos problemas. Eso es lo que queremos. Si consigues tener un Charles Leclerc o un Max Verstappen en un equipo de la zona media de la parrilla, pueda marcar la diferencia.»

Sobre este asunto, también se implantarán la eliminación de las algunas ayudas para los pilotos, mientras que se intentará reducir el uso de la telemetría.

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  • Coches más veloces de los que hay en la actualidad.

Actualmente, los Fórmula 1 deben representar el máximo en el mundo de la ingeniería automovilística, aunque también debe ser albo básico para que todos los fans e la categoría entiendan como esta formado un F1, y por eso, desde la FIA han trabajado para que esto suceda en 2021. Tal como reconoce Tombazis, todavía es pronto para conocer los coches que veremos en 2021, aunque reconocen que veremos algunos detalles en el próximo mes de octubre.

@F1

  • Limite presupuestario

Tanto la FIA como los dueños de la F1, no solo buscan imponer límites presupuestarios a los equipos presentes en la parrilla en 2021, sino que también quieren que los equipos puedan competir por menos dinero, con una serie de posibles elementos de reducción de costes ya identificados. También se ha propuesto que los salarios de los pilotos y del personal de los equipos no estén incluido en este límite presupuestario.

Scuderia Ferrari

Para acabar, Nikolas Tombazis responsable de la sección técnica de la FIA comentaba lo siguiente sobre lo que veremos en la F1 en 2021:  «Actualmente, lo que está sucediendo en la Fórmula 1 es que hay trabajo para romper las reglas. Mis colegas en la Fórmula 1, en el departamento de aerodinámica han puesto un sombrero que es un poco diferente. Desde la FIA, se está trabajando para mejorar las reglas de la F1. Por ejemplo, el alerón delantero, todavía no estamos del todo satisfechos, tanto desde un punto de vista aerodinámico como desde un punto de vista estético, por lo que estamos tratando de mejorarlo un poco en ambos aspectos.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Un hashtag no es suficiente»

El británico cree que hay que ir más allá en la lucha por la inclusión y diversidad. Bottas, mientras tanto, afirma que hay que tener mucho ojo con Red Bull.

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Mercedes es, sin duda, una de las escuderías en las que todas las miradas estarán puestas a partir de mañana, cuando comience a ondear la bandera verde en el Spielberg. Lewis Hamilton se enfundará el casco por primera vez de manera oficial en búsqueda de su séptimo título mundial, que lo pondría a la par que el káiser, cuyo récord histórico de victorias también peligra.

Carlos Sainz y su futuro en Ferrari: «Estoy concentrado en hacer un buen 2020 con McLaren»

El piloto británico, además, ha sido uno de los principales iconos del paddock a la hora de movilizarse contra el racismo, tras la trágica muerte del afroamericano George Floyd, liderando el movimiento #WeRaceAsOne, que fomenta la diversidad y que se vayan teniendo cada vez menos en cuenta factores como razas, color de piel u orientación sexual, que dividan de algún modo a la sociedad.

El W11 de Mercedes, durante esta mañana en el Spielberg – @MercedesAMGF1

«El compromiso de Liberty Media y de Mercedes con esta iniciativa ha sido muy positivo. Sin embargo, no veo tanto compromiso por parte de ciertas escuderías a la hora de dar oportunidades a minorías. Y no voy a parar hasta que vea un cambio de verdad«, afirma Lewis, afirmando que tiene claras sus prioridades a nivel deportivo, pero que no por ello dejará de luchar. «Un hashtag no es suficiente».

Respecto a las carreras venideras, Lewis ha afirmado que, pese a que el calendario sea infinitamente más breve e intenso, siempre es bueno volver al trabajo. «La Fórmula 1 lo ha hecho muy bien en cuanto a la adopción de nuevas medidas de seguridad. Se ha hecho todo lo posible».

Esteban Ocon: «Estaría feliz de tener a Alonso como compañero en 2021»

Valtteri Bottas también, cómo no, se muestra alegre por poder volver a correr. «Tenemos cerca a Red Bull, y hay que tener ojo a Ferrari. No lo hemos hecho muy bien en este Gran Premio en otras ocasiones, pero siempre es cuestión de comprender el funcionamiento de nuestro coche en el trazado, y para eso están los entrenamientos libres de mañana. Esperamos llegar y poder luchar por la victoria».

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Fórmula 1

Carlos Sainz y su futuro en Ferrari: «Estoy concentrado en hacer un buen 2020 con McLaren»

Tras los test de pretemporada en Barcelona, el piloto español vuelve a subirse a McLaren en la primera carrera de 2020 en Austria

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Tras muchos meses de inactividad, este fin de semana la Formula 1 vuelve con la celebración del Gran Premio de Austria aunque como es habitual hemos tenido la rueda de prensa de los jueves. En esta ocasión y aprovechando la situación que vivimos en todo el mundo, provocada por la pandemia del coronavirus, todos los pilotos de la parrilla han hablado donde han comentado sus primeras impresiones para este fin de semana tan especial, tanto para las personas del paddock como los fans de la máxima categoría del automovilismo.

McLaren

Esteban Ocon: «Estaría feliz de tener a Alonso como compañero en 2021»

Uno de esos pilotos es el único español presente en la parrilla: Carlos Sainz. En dicha rueda de prensa, el piloto nacido en Madrid  ha hablado de cómo va a ser su último año con los de Woking, ya que en 2021, será piloto de Ferrari para compartir equipo con el monegasco Charles Leclerc. «Actualmente, en mi cabeza no pienso en como será mi futuro en Ferrari, por lo que solo estoy concentrado en hacer un buen 2020 con McLaren, ya que va a ser algo difícil decir adiós a McLaren».

Por otro lado, Sainz reconoce que es optimista sobre el rendimiento que pueden tener en 2020, tras lo visto en la temporada, aunque opina que será complicado a los tres mejores equipos de la parrilla como Mercedes, Red Bull y Ferrari. «Mientras llega el momento en el que abandone McLaren, solo quiero divertirme y dar lo mejor de mí en cada carrera ya que quiero continuar lo que se hizo en 2019. El ritmo que tenemos sigue siendo diferente al top 3, pero esperamos reducir la brecha durante toda la temporada. Será difícil y llevará tiempo hacerlo, pero esperamos seguir siguiendo el mismo camino que 2019».

Por último, Sainz ha hablado de lo que espera para este fin de semana, en el que la F1 vuelve a un circuito tras meses de ausencia. «Creo que podemos ser una amenaza en la zona media de la parrilla. Si llueve mañana no me importa, ya que cuando lleguemos a los libres 2 creo que todos estaremos en igualdad de condiciones».

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Fórmula 1

Sebastian Vettel: «Me sorprendió que Mattia me llamara para decirme que no contaban conmigo»

El tetracampeón, para sorpresa de todos, ha negado cualquier «acuerdo mutuo» entre él y la Scuderia para prolongar su contrato.

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En vísperas de que por fin comience la temporada 2020 de Fórmula 1, se ha celebrado la ceremonia de rueda de prensa de una forma muy diferente a la habitual, con la finalidad tanto de respetar los protocolos sanitarios establecidos para que podamos disfrutar del espectáculo durante la pandemia, como de dar voz a todos y cada uno de los pilotos y equipos.

Carlos Sainz: «Dar positivo y no poder correr en F1 sería una sensación horrible»

Acaban de terminar de hablar tanto Charles Leclerc como Sebastian Vettel, siendo ambos pilotos dos claras referencias de cara a esta temporada. El primero viene de realizar una temporada espectacular en Ferrari, anotando 7 poles, dos victorias y 264 puntos, 24 más que su compañero, que afronta su última temporada en la Scuderia, y quién sabe si en la Fórmula 1. El futuro del teutón, así como el de muchos pilotos más, es toda una incógnita.

Charles está muy alegre por haber vuelto a las andadas. Cree que para Budapest estarán listas las mejoras en las que comenzaron a trabajar una vez terminada la pretemporada, ya que no se vieron precisamente en el nivel que esperaban, y mediante dichas mejoras, pretenden reducir unas cuantas centésimas o décimas respecto a Mercedes. Respecto a las posibles órdenes de equipo, ha dejado claro que su prioridad es luchar por el mundial de constructores como un equipo, sin preferencias. «¿Ganar el mundial? No será fácil, pero trabajaremos duro.»

Sebastian Vettel, el pasado mes en Mugello – Scuderia Ferrari

Tanto Seb como Charles pudieron probar el monoplaza de 2018 en un test de ‘incógnito’ en Mugello el pasado mes de junio, y el piloto alemán también ha hecho hincapié en las mejoras que llegarán en el Hungaroring. «Estos dos meses han sido una total incógnita, no sabíamos en ningún momento ni si íbamos a correr, ni cuándo íbamos a hacerlo. Tras acabar la pretemporada, coincidimos en que estábamos a un nivel por debajo del esperado, y este fin de semana no vamos a contar con ninguna mejora, así que el potencial verdadero del coche lo veremos en Budapest.»

Horarios y dónde ver el GP de Austria de 2020

Seb también ha hablado acerca de la situación en Ferrari y respecto a evitar posibles incidentes como los acontecidos el año pasado entre él y Charles en diferentes carreras durante el pasado campeonato. «Yo, por mucho que abandone Ferrari, voy a contribuir lo máximo posible a la Scuderia con el objetivo de ganar el mundial de constructores. Al fin y al cabo, por mucho que piense en mí e intente ganar en la pista, he de recordar que corro para un equipo y tener claras las prioridades de éste.«

Además, el alemán, para sorpresa de todos, ha comentado que recibió una llamada de Mattia Binotto, en la que el italiano comentaba al alemán que no tenían intención de continuar con él a partir de 2021, una noticia que hasta ahora nadie se esperaba, ya que todos esperaban que fuera un acuerdo mutuo entre ambos. «Nunca hubo una oferta por parte de Ferrari. Me quedé realmente sorprendido.» ha comentado Seb.

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