Connect with us

Indycar

La IndyCar cambia de nombre en 2019

Published

on

2019 comienza y la IndyCar empieza a prepararse para un año muy importante, ya que en las 500 millas de Indianápolis contaremos con la presencia del equipo McLaren y el español Fernando Alonso. Pero la noticia ha saltado, por parte de los organizadores del campeonato, donde han confirmado que el campeonato de la IndyCar, pasara a llamarse NTT IndyCar.

Tras conocerse esta noticia, Mark Miles CEO de la IndyCar se mostraba contento con este acuerdo. “Creo que esta relación es perfecta. Somos una marca global, y cuando pienso en las carreras, creo que somos internacionales, por lo que piensas en los dueños de los equipos, piensas en los pilotos de todo el mundo”.

@JayRFrye

“Estoy seguro de que eso fue parte de la forma en que NTT nos vio, pero los vemos como una empresa gigante de tecnología y comunicaciones. Cuando pienso en el crecimiento futuro de la Indy, ¿qué es más importante que desarrollar tecnología? Todo el mundo en el paddock necesita datos en forma utilizable para mejorar. Tomamos 50 millones de registros de datos de los coches en una carrera de dos horas. Con NTT, podemos hacer ese contenido útil y atractivo para los fans que continuarán creciendo en el deporte y atraerán a los fans más jóvenes”.

Por otro lado, Tsunehisa Okuno, vicepresidente ejecutivo de NTT, hablo sobre este acuerdo tan importante para su empresa. “Las carreras de la Indy se están volviendo más populares también en el mercado de Japón, principalmente gracias a Takuma Sato, quien ganó el campeonato hace dos años, además de las 500 millas de Indianápolis.

“Hubo un programa especial de televisión en Japón, y recuerdo claramente que, durante el programa, el Sr. Sato, nos impresionó al decir que vio algo muy especial, muy diferente después de convertirse en el campeón de la Indy 500. Por lo que personalmente espero ver algo muy diferente a través de la cooperación con la IndyCar, ya que a NTT le gustaría traer algo muy emocionante para los fans del campeonato.”

Turno del presidente de la Indy, Jay Frye, donde reconocía lo importante que el campeonato tenga un título de sponsor. “Esto es algo que afecta a todo el paddock desde los socios de transmisión hasta los promotores y los equipos. No podríamos estar más orgullosos de asociarnos con una marca global como NTT. Quiero enviarles un gran agradecimiento por todo su trabajo duro “.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Indycar

Gil de Ferran: “Ganar las 500 Millas es un reto complicadísimo”

El brasileño afirma que la tranquilidad y la concentración pueden ser factores clave en la lucha de Fernando por la triple corona

Published

on

Este año, será Fernando Alonso, al igual que hace dos años, quien corra representando a McLaren en las 500 Millas de Indianápolis, que se celebrarán el próximo 26 de mayo. En Woking, Gil de Ferran, quien ya conoce lo que es ganar las 500 Millas, algo que sucedió hace dieciséis años, habla con Tom Clarkson acerca de su victoria aquel 25 de mayo, quedando incluso por delante de sus icónicos compatriotas Helio Castroneves y Tony Kanaan, que finalizaron segundo y tercero, respectivamente.

Cuando se reinició la carrera a falta de 25 vueltas para el final, lo único en lo que pensaba era en no dejar de soñar y en creer que la victoria era posible. Iban todos detrás mío, y sabía que Helio era más rápido que yo, así que me concentré simplemente en conducir bien sin intentar pensar en otros factores que pudieran limitarme a la hora de conducir.” afirma Gil de Ferran. “Al ganar, he de admitir que me costó tiempo aterrizar y volver al mundo real. En mi opinión, es la mayor gesta de mi carrera. Es como si un jugador de fútbol americano gana la Superbowl. Es para lo que vivimos y trabajamos día a día.”

Cuando Clarkson pregunta a Gil de Ferran por qué ganar las 500 Millas supone un esfuerzo tan grande para un piloto, el brasileño responde claro. “A nivel físico, no requiere tanto esfuerzo como ganar un campeonato del mundo de Fórmula 1, pero a nivel mental, es muy estresante y requiere un gran equilibrio mental. Hay muy poco margen de error y estás durante alrededor de 3 horas corriendo a más de 300 kilómetros por hora. Hay que lidiar con una serie de circunstancias durante la carrera, ya sea el tiempo, las condiciones del circuito, el tráfico… y saber ingeniártelas para no cometer ningún error durante esas tres horas.

Respecto al McLaren que conducirá Fernando Alonso dentro de poco más de un mes, Gil de Ferran ha hecho hincapié en las prestaciones que ofrece tanto a nivel de potencia como a nivel de software. “Es un monoplaza muy potente, que cuenta con un motor Chevrolet de alrededor de 550-600 CV, no sé exactamente cuántos. En cuanto al volante, sí que es cierto que se pueden realizar menos ajustes que en Fórmula 1. En clasificación, un buen uso de los botones del volante no es tan relevante, pero en carrera sí que tienes que ir teniendo en cuenta una serie de configuraciones. Seguro que Fernando se lo pasará en grande corriendo en Indianápolis.”

Continue Reading

Indycar

Alexander Rossi consigue la victoria en Long Beach por segundo año consecutivo

Un Gran Premio de Long Beach muy tranquilo con tan sólo una caution

Published

on

Alexander Rossi se lleva la victoria en Gran Premio de Long Beach, seguido de Josef NewGarden y en tercer lugar Graham Rahal. Una carrera donde solo habido una Caution, y un abandono por parte de Colton Herta. En general ha sido una carrera bastante tranquila, cosa muy extraña en la IndyCar.

La carrera arrancaba con Alexander Rossi desde la pole, fue una salida limpia en la curva número uno, pero en la dos en la zona de la rotonda hubo un incidente entre Spencer Pigot, Jack Harvey y Marcus Ericsson. De hecho, Harvey acabó encima del césped de la glorieta. Finalmente pudieron salir sin más con ayudar de los comisarios y reemprender la marcha, eso si pasaron por boxes.

En la vuelta número 5 se reanudaba la carrera, y se apreciaba que Patricio O´Ward no tenía velocidad en las rectas, aparentemente según le dijeron por la radio que ahorrara combustible. En la vuelta 25 comenzaron las paradas en boxes, el primero de ello James Hinchcliffe y seguidamente Hunter-Ray, Bourdais y Marco Andretti. Y una vuelta más tarde entraría el líder de carrera Alexander Rossi y con él Dixon.

Mientras tanto la carrera seguía su curso, cuando en la vuelta 53 Colton Herta impacta contra el muro después de que el coche le hiciera un extraño al entrar en la curva, este llego hacia boxes y finalmente tuvo que abandonar la carrera. En la vuelta 56, volvían a parar en boxes Rossi, Ericsson, Dixon, y este último tuvo un problema con la manguera de combustible, ya que no cargaba el combustible. Afortunadamente esto fue solo cuestión de unos segundos y pudo cargar combustible bien pese a ese fallo.

Finalmente Alexander Rossi se hizo con la victoria por segundo año consecutivo que además se la dedicó a su abuelo tristemente fallecido el pasado sábado, segundo fue Josef Newgarden y tercero Graham Rahal. La próxima cita con la IndyCar será el 11 de Mayo con el IndyCar Grand Prix en el circuito de Indianápolis. Que será la cita previa a las ansiadas 500 millas de Indianápolis.

 

 

Continue Reading

Indycar

Lista de inscritos para el Acura Grand Prix Of Long Beach

24 pilotos lucharán por la victoria en el circuito urbano de Long Beach

Published

on

Este fin de semana tenemos de nuevo una cita con la IndyCar, esta vez con el Acura Grand Prix Of Long Beach, y la IndyCar ha presentado la lista de inscritos para esta carrera.

Como viene siendo habitual un total de 24 pilotos tomarán la salida este Domingo en el Gran Premio de Long Beach, un circuito urbano de 1.968 millas (3.167 KM) y con 12 curvas, se dice que este circuito es el Mónaco de la IndyCar. El año pasado la victoria se la llevó Alexander Rossi partiendo desde la pole. Will Power el actual ganador de las 500 millas de Indianapolis obtiene en este circuito dos victorias, en los años 2008 y 2012. Aunque el piloto en activo que obtiene más victorias en este trazo en Sébastien Bourdais, en los años 2005,2006,2007, cuando esta competición se denominaba Cart Champ Car.

En la última cita, el Gran Premio de Alabama la victoria se la llevó Takuma Sato partiendo desde la pole, y completando el podio Scott Dixon en segunda posición y en tercer lugar Sébastien Bourdais. En cuanto al campeonato de pilotos Josef Newgarden se mantiene como líder con 125 puntos, pero de cerca le sigue Scott Dixon con 98 puntos, y Takuma Sato en tercer lugar con 91 puntos.

La carrera dará comienzo a las 22:30h (21:30h Canarias), en directo en MovistarF1 (dial 57), pero desde las 22:15h (21:15h Canarias) comenzará el previo de la carrera.

A continuación os mostramos la lista de inscritos para el Acura Grand Prix Of Long Beach.

IndyCar/twitter

IndyCar/twitter

IndyCar/twitter

IndyCar/twitter

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Kevin Magnussen: "No sé si el nuevo paquete aerodinámico nos hará mejorar nuestro rendimiento" #AzerbaijanGPt.co/li8xAAwIBF

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Toro Rosso espera entrar en la Q3 en Bakú #AzerbaijanGP t.co/bqFCp1VhQO

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Max Verstappen: "Alonso es un gran luchador" t.co/8tZZHwAcmF

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Robert Kubica: “Paddy Lowe no tiene toda la culpa de los problemas de Williams” t.co/0iJQgohbZJ

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Sérgio Sette Cámara: "He comprobado que Fernando Alonso es un buen tipo" t.co/G1wUabKvvP

Retweeted by MomentoGP
Show Media
Tweet Media

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2019 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.