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Fórmula 1

La prensa italiana espera una reacción de Ferrari

Todos los medios confían en la recuperación de Ferrari

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Pese al podio del equipo Ferrari en el pasado Gran Premio de Hungría, fue un fin de semana decepcionante debido a que, en ningún momento tuve el ritmo para optar al triunfo en el circuito de Hungaroring. Como es habitual, los distintos medios italianos han querido mostrar su opinión sobre la última carrera de la F1 antes de las vacaciones de verano, y por eso, os repasamos los titulares de cada equipo de cada medio:

@ScuderiaFerrari

La Repubblica: «El equipo Ferrari está lejos, y en el Gran Premio de Hungría fueron meros espectadores en la lucha por la victoria. Los de rojo simplemente no tenían nada de ritmo por lo que tendrá que trabajar en el verano”.

La Gazzetta dello Sport: “El podio suele ser un buen resultado para un equipo en Fórmula 1, pero para Ferrari no es un buen resultado en el circuito de Hungaroring. Los de rojo nunca han estado con opciones de ganar en Hungría, ya que el ritmo de Mercedes y Red Bull ha sido demasiado fuerte para Ferrari. El rendimiento del coche no ha convencido en absoluto. Tal como se esperaba, el coche rojo llegó a perder casi un segundo por vuelta. El problema para ambos Ferrari es que simplemente no tenían el ritmo para estar en la lucha por la victoria. Como todos sabemos, las características del SF90 y el circuito de Hungaroring no son una buena combinación para Ferrari”.

Il Giornale: “El minuto al que se quedó Sebastian Vettel del ganador del Gran Premio de Hungría deja algo claro: queda mucho trabajo por hacer. Sebastian ve que la tercera posición en el Campeonato de pilotos se aleja. La estrategia de Ferrari no abrió ningún escenario de ensueño para ganar aunque al menos permitió que Seb terminara en el podio. Un consuelo insuficiente cuando la brecha respecto al primero es enorme: más de un minuto con Lewis Hamilton, pero también más de 43 segundos respecto al Red Bull de Max Verstappen. El objetivo tras las vacaciones de verano debe ser volver a adelantar a Verstappen y apuntar al tercer lugar en el Campeonato, si es que no consigue el segundo, pues la decisión de Wolff sobre su alineación puede hacer que Bottas entre en crisis. El pasado de Ferrari es mejor que el presente, no obstante, eso ya lo sabíamos. Todo lo que queda es esperar al futuro», ha indicado el mencionado medio.

Sebastian Vettel, tras el GP de Canadá – @F1

Corriere della Sera: «Ferrari necesita cambiar de marcha tanto dentro como fuera de la pista. El equipo italiano parece que es el sirviente de Mercedes y Red Bull, los grandes dominadores del pasado Gran Premio de Hungría. Que recarguen baterías y que encuentren ideas. No se puede continuar así. Código rojo para Ferrari, siempre con peor ritmo que Mercedes y ahora superado también por Red Bull. Binotto, admirable por su sinceridad y compostura, pero tiene que reaccionar. La elegancia de sus palabras es admirable, pero necesitamos hechos. Sabemos que Binotto es un gran trabajador, por lo que en las vacaciones de verano pasará día y noche frente al ordenador, aunque el departamento de competición deba permanecer cerrado por normativa. Tratará de identificar las deficiencias de Ferrari y de encontrar soluciones. Se espera que esto funcione. Ferrari debe volverse más competitivo y descarado, incluso en sus batallas políticas, porque en esta primera parte de la temporada las derrotas fuera de la pista también lo han hecho arder. Confiamos en Mattia Binotto».

La Stampa: “Uno de los muchos problemas de Ferrari es el ritmo infernal de Hamilton y Verstappen, que son dos grandes pilotos. Este deporte ha inflado la brecha de los de rojo con Mercedes y Red Bull, incluso más amplia que en la primera carrera de la temporada en Australia. En cinco meses, al menos en ciertas pistas, nada ha cambiado: los de rojo lamentablemente corren otro Campeonato«.

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Fórmula 1

El Circuit de Barcelona-Catalunya presenta su calendario de 2020

El circuito catalán ha presentado hoy su calendario, con todas las competiciones que tiene previstas para el año que viene.

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El Circuit de Barcelona-Catalunya dispondrá de mucha actividad en su trazado el año que viene. Desde el mes de febrero hasta noviembre de 2020, las competiciones de motor más importantes tendrán lugar en Cataluña. La actividad arrancará en febrero con los entrenamientos de pre-temporada de Fórmula 1. Las pruebas se dividirán en dos partes: del 19 al 21 y del 26 al 28, para completar un total de seis jornadas.

Ya en el mes de mayo, la categoría reina del automovilismo volverá al trazado barcelonés, esta vez para celebrar el Gran Premio de España, que un año más, representa una cita imprescindible en el calendario. En junio, el circuito albergará su otro plato fuerte de la temporada: el Gran Premio de Catalunya de MotoGP.

La competición finalizará en noviembre con los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo y con el Racing Weekend, que tal y como ha sucedido este año, cerrará la temporada en el Circuit.

Fuente: Circuit de Barcelona-Catalunya

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Fórmula 1

Ferrari presentará su coche de 2020 el próximo 11 de febrero

El equipo italiano ha sido el primero en anunciar la fecha de presentación de su monoplaza de la próxima temporada.

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El jefe de la escudería roja, Mattia Binotto, ha revelado la fecha de presentación del monoplaza con el que competirán en 2020. El 11 de febrero será una fecha importante en el calendario del año que viene, en la que se descubrirá el diseño de uno de los candidatos a llevarse el título. Los de Maranello depositarán toda su confianza en este monoplaza, con el objetivo de luchar por el campeonato de pilotos y de constructores, algo que se les resiste desde 2008, cuando consiguieron el campeonato de equipos con Kimi Raikkonen y Felipe Massa al volante.

Durante los entrenamientos de pre-temporada de este año, Ferrari parecía el rival a batir, mostrando un ritmo claramente superior al de sus competidores. Sin embargo, una vez comenzó la temporada la historia fue totalmente diferente, siendo Mercedes el claro dominador, mientras que los de Maranello experimentaban numerosos problemas, tanto a nivel interno como de rendimiento. Esta situación dio un giro tras el parón veraniego, ya que los italianos volvieron revitalizados, llevándose tres carreras consecutivas (Bélgica, Italia y Singapur). Después de esta increíble racha, su rendimiento decayó a lo largo de las últimas pruebas, sin tener la posibilidad de alcanzar un nuevo triunfo.

Ferrari tiene motivos para ser optimista de cara al año que viene. En primer lugar, han demostrado que tienen el mejor motor de la parrilla, por lo que, si desarrollan correctamente el concepto aerodinámico del monoplaza, su rendimiento podría crecer exponencialmente. Por otro lado, Charles Leclerc ha sido el piloto que más pole positions ha conseguido a lo largo del 2019, con un total de siete, mostrando que el equipo tiene una base sólida en la que poder trabajar. Sin embargo, hay muchos elementos que deberán mejorar para el año que viene si quieren llevarse los títulos, ya que este año han cometido errores muy abundantes en cada una de sus áreas principales.

Fuente: F1

Binotto ha explicado que antes de los tests de pre-temporada, realizaran numerosas pruebas al monoplaza, teniendo en cuenta el desarrollo de diferentes aspectos. «Vamos a presentar el coche muy pronto, creo que seremos de los primeros en hacerlo. El motivo de esta presentación tan temprana, es que queremos ir a Barcelona después de haber llevado a cabo un intenso programa de pruebas«.

El próximo año los equipos tendrán dos días menos de entrenamientos de pre-temporada, divididos en dos tandas: del 19 al 21 de febrero y del 26 al 28. Todas las jornadas se disputarán en el Circuito de Barcelona-Catalunya, como viene siendo habitual en las últimas campañas. Por su parte, la primera carrera de la temporada 2020 se disputará en Australia el próximo 15 de marzo.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton y Valentino Rossi comparten pista en Valencia

Estas dos leyendas del motorsport salen a pista con los vehículos intercambiados: el británico probó la Yamaha y el italiano el F1 de 2017 de Mercedes

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El mundo del motor siempre ha tenido sus categorías, bien diferenciadas y separadas las unas de las otras. Pero, ¿y si se unieran? ¿Y si trabajaran las dos juntas? Lewis Hamilton y Valentino Rossi han hecho posible esta situación extraordinaria, organizando un día de evento en el que los pilotos se han cambiado de campeonatos, dispuestos a probar qué se siente al conducir sobre dos ruedas o meterse en un monoplaza.

@LewisHamilton

El circuito de Valencia ha sido el escenario escogido para esta ocasión. Rossi se ha subido a los mandos del Mercedes W08 de 2017, mientras que el británico probaba el trazado sobre la Yamaha MotoGP YZR-M1 que su compañero había empleado para disputar el final de la temporada en ese mismo lugar, en noviembre. Ambas leyendas han recorrido el circuito al mismo tiempo, dejándonos increíbles imágenes donde moto y monoplaza compartían pista.

“Hemos tenido un día fantástico. Las dos categorías punteras del motorsport no solo se han conocido, sino que han trabajado juntas”, comentaba Valentino. Para el italiano, no era su primera vez a manos de un F1, pues son conocidas las pruebas que previamente realizó en  2004 y 2010, empezando en Ferrari y posteriores test a lo largo de su carrera profesional.

“Me he sentido como un verdadero piloto de F1 por un día y no quería que acabase. También he conducido la YZR-M1 en pista junto a Lewis. Ha sido un momento muy importante para el equipo, ya que hemos podido compartir nuestra pasión con él”, añadía Rossi quien, además, comentaba que el trazado le había resultado mucho más sencillo de abordar que de costumbre, apuntando que el británico había tenido momentos fantásticos en pista.

@LewisHamilton

Por su parte, Lewis Hamilton, con la ayuda y consejos de Franco Morbdielli, disfrutó de su paseo sobre la Yamaha. Un seis veces campeón del mundo que parece haberse convertido, además, en un experimentado piloto de motociclismo, pues ya condujo una Yamaha R1 M Superbike en Jerez el año pasado, con la ayuda de World Superbike y pilotos como Michael van der Mark y Alex Lowes.

Ha sido muy guay estar en la misma pista y ver a Valentino por delante de mí en la misma moto”, comentaba el británico, añadiendo que había disfrutado mucho el momento de ver al italiano en el monoplaza, rememorando sus primeros instantes sobre un F1.

Una jornada fantástica tanto para pilotos como aficionados, que ya rumorean sobre posibles cambios de categoría entre los dos implicados. ¿Cambiaría Hamilton su Mercedes por la moto de Rossi? ¿Se planteará el italiano probar suerte en el equipo de las flechas plateadas para próximas temporadas?

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