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Lamborghini presenta el Lambo V12 Vision GT

En la presentación pudimos contar con la presencia de Stefano Domenicali, actual presidente de Lamborghini

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Durante este fin de semana, en la ciudad de Mónaco tuvimos la celebración de las FIA Gran Turismo World Championships donde la marca italiana, Lamborghini, presentó su nuevo modelo, bajo el nombre Lambo V12 Vision GT, que podremos ver próximamente en el Gran Turismo Sport en 2020. Tal como vimos en esta presentación, tiene gran diseño futurista con un estilo parecido al Lamborghini Sian FKP 37, un coche que vimos recientemente el Salón del Automóvil de Frankfurt.

La forma de este modelo se ha estado trabajando en el Lamborghini’s in-house Centro Stile, con el apoyo de Mitja Borkert. Pese a que cuenta con una forma muy diferente en el mundo del automovilismo, tiene algunos detalles históricos de Lamborghini con un techo transparente, además de tener unas ventanas laterales muy diferentes a lo visto en otras marcas de coches.

https://www.gtplanet.net/

Analizando el exterior, tenemos un diseño asombroso con un solo asiento, haciéndolo parecer más un avión que un coche. Este modelo lo podremos ver en el Gran Turismo Sport durante la primavera del próximo año, juntándose a los Porsche y el Mazda RX-Vision GT3 que también tendremos en la nueva versión del GT Sport. Para acabar, Stefano Domenicali, presidente de Lamborghini, comentaba sus impresiones sobre el nuevo modelo de la marca italiana:

«Lamborghini es una marca de coches muy joven, y es por eso que estamos en Mónaco para presentar nuestro coche con un diseño muy futurista y genial para ser disfrutado por la joven generación de entusiastas de los eSports».

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Esports

Fernando Alonso remonta desde la última posición y se lleva la victoria en Le Mans

Gran experiencia para el piloto asturiano que se hacía con una victoria pero se quedaba a las puertas del título de la triple corona virtual

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Este sábado hemos tenido la última prueba de la triple corona virtual. Un evento donde hemos podido contar con la presencia del asturiano, Fernando Alonso, y su monoplaza virtual con el logo de Kimoa, sin olvidarnos del también español, Oriol Serviá, o el colombiano, Juan Pablo Montoya.

La sesión de clasificación en LeMans no sería positiva para el piloto asturiano, ya que no conseguía marcar un crono, lo que lo llevaba a la última posición de la parrilla. Por su parte, Serviá conseguía un gran tiempo, logrando acabar cuarto, con grandes opciones de conseguir un buen resultado en la primera carrera del fin de semana. Tras unos segundos de descanso, daba comienzo la primera carrera en el circuito francés con unos buenos primeros metros para Serviá, escalando hasta el primer lugar, mientras que Alonso realizaba una de sus tan características buenas salidas y se colocaba en las primeras posiciones, muy cerca del top 5.

Top 10 de Alonso en la segunda cita de la triple corona virtual en Indianápolis

The Race

Después del momento de la salida, la carrera se ha realizado sin contratiempos y con gran concentración por parte de los pilotos, lo que demostraba que el título de la triple corona virtual está muy igualado y nadie quería abandonar. La última vuelta se convertía en una lucha entre los dos españoles, con el triunfo para Fernando Alonso, mientras que Serviá cruzaba la línea de meta en segunda posición con Juan Pablo Montoya en tercer lugar, dejando a Alonso y Montoya como los máximos favoritos para lucha por la triple corona virtual.

La segunda carrera también colocaba a Alonso en última posición, debido a su triunfo en la primera cita de LeMans, pero lamentablemente no iba a repetirse el mismo resultado. Tras verse involucrado en un incidente con varios pilotos, el asturiano tocaba el muro, provocando su abandonando en el circuito francés, diciendo adiós a las opciones de ser el primer ganador de la triple corona virtual.

Con esta mala noticia para Fernando, la carrera se centraba en la lucha entre Montoya y Brabham por el campeonato, mientras que Rubens Barrichello se colocaba en primera posición con el otro español, Oriol Serviá, en el top 3 provisional. Las siguientes vueltas demostraban el gran ritmo de Rubens, que mantenía la primera posición de carrera, consiguiendo cruzar la línea de meta y haciéndose con la última victoria de la triple corona virtual.

Tras el piloto brasileño, cruzaban la línea de meta Karun Chandhok (segundo) y Oriol Serviá (tercero). Pero la polémica iba a llegar con Montoya, ya que pese a ser cuarto en la última vuelta (posición para lograr el título), Andy Priaulx le ganaba la posición, pero para no perder este título de simracing, el piloto colombiano chocaba con Priaulx, consiguiendo así el título del mundial.

The Race

 

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Grandes datos de audiencia en las carreras del mundial de F1 virtual

«Ahora que el campeonato ha llegado a su fin, nos da la oportunidad de reflexionar sobre el gran éxito que ha tenido, lo que se refleja en las impresionantes cifras de visualización y las estadísticas de participación»

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Pese a que no hemos tenido actividad en pista durante los últimos meses, la Fórmula 1 ha querido tener algo de acción con el mundial virtual. Esto ha provocado que el simracing haya ganado más importancia en todo el mundo.

Luz verde para reanudar la Fórmula E en Berlín

Todo eso lo demuestran los 30 millones de visitas que ha recibido este mundial de F1 virtual, donde George Russell se proclamó ganador absoluto. Pese a que no hemos tenido a pilotos como Hamilton o Vettel, ha habido carreras en las que hemos contado con 11 pilotos de la actual parrilla de la máxima categoría del automovilismo. Junto a ellos, hemos contado con caras conocidas del deporte como el portero del Real Madrid, Thibaut Courtois.

F1

Respecto a la audiencia de este mundial tan especial, ha habido un total de 21,8 millones de visitas por todas las plataformas en las que se ha emitido el mundial virtual, como YouTube, Twitch o la propia pagina de la categoría. Todo esto lo demuestra el hecho de que la primera carrera que tuvo lugar en Melbourne, estuvo en el número 1 de tendencia de YouTube durante el día en el que se disputó la carrera (5 de abril). Con todos estos datos, Julian Tan, director de esports de la F1, ha comentado lo siguiente:

«Ahora que el campeonato ha llegado a su fin, nos da la oportunidad de reflexionar sobre el gran éxito que ha tenido, lo que se refleja en las impresionantes cifras de visualización y las estadísticas de participación. Nuestro objetivo al comienzo del mundial de F1 virtual, era proporcionar acción para aquellos que ansiaban algo de alivio en las carreras, y a medida que nosotros y los equipos, a quienes estamos extremadamente agradecidos por su apoyo y compromiso, centramos nuestra atención en la temporada 2020 y los F1 esports, podemos estar orgullosos de haber podido proporcionar ese entretenimiento a nuestros fans».

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Top 10 de Alonso en la segunda cita de la triple corona virtual en Indianápolis

En la cita del circuito de Indianápolis, hemos contado con la presencia de dos españoles: Fernano Alonso y Oriol Serviá

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Tras tener un buen fin de semana en Montecarlo, Fernando Alonso ha estado presente en el torneo de simracing de la triple corona, en Indianápolis, junto a otro piloto español, Oriol Serviá. Como es habitual en este torneo, hemos tenido la sesión de clasificación donde la pole position en el circuito americano ha sido para el colombiano Juan Pablo Montoya.

Montoya ha logrado ser 29 milésimas más rápido que Fernando Alonso (segundo), mientras que el otro español Oriol Serviá, ha cruzado la línea de meta en tercera posición. Lo sorprendente de esta qualy ha sido la tremenda igualdad, ya que entre la primera y la decimoctava posición, solo ha habido una diferencia de dos décimas. Tras unos minutos de descanso, ha tenido lugar la primera carrera (21 vueltas de duración).

Dicha carrera daba comienzo a las 19:15, hora española, Alonso mantenía el segundo lugar mientras que Serviá sufría algún problema, bajando a la quinta posición durante la primera vuelta de carrera. En la segunda vuelta, teníamos cambio de líder, ya que Alonso querría liderar el grupo que luchaba, en ese momento, por el triunfo. Aunque esto iba a cambiar, pues el ovalo de Indianápolis trae muchas sorpresas, por lo que lo más importante es mantenerse en las primeras posiciones de carrera.

Momento del primer incidente fuerte, el cual tenía lugar en la vuelta 8, donde varios pilotos, entre los que estaba Fernando Alonso, tenían un accidente provocando que el piloto asturiano dijera adiós a sus opciones de ganar en la primera carrera del fin del semana en América. Este hecho generaba que el piloto asturiano bajara a la sexta posición provisional, aunque a más de 13 de segundos del liderato de carrera. Este incidente provocaba que Alonso tuviera que defenderse de los ataques de Karun Chandhok, aunque el piloto asturiano conseguía mantener la posición.

En la vuelta 12, Fernando seguía metido en luchas interesantes, aunque en esta ocasión por la quinta posición, en una batalla con Chandhok y Turner, siguiendo esta lucha durante las vueltas siguiente. Tras todo esto, en la última vuelta, Alonso intentaría ganar la batalla en este grupo de tres pero un toque contra el muro, haría que el dos veces campeón del mundo de F1, cruzara la línea de meta en séptima posición. Respecto al triunfo de la primera carrera, la victoria sería para David Brabham, acompañándole en el podio virtual Juan Pablo Montoya (segundo) y Andy Priaulx (tercero).

The Race

20:23 de la tarde en España y daba comienzo la segunda carrera de la triple corona, donde Serviá salía en decimosexta posición, seguido del otro español, Fernando Alonso. Tendríamos una salida bastante tranquila en las primeras posiciones, mientras que los españoles conseguían ganar alguna posición. Sorprende el caso del asturiano, que se colocaba séptimo, en la tercera vuelta de carrera. Tras las primeras cinco vueltas, la carrera estaba dividida en dos grupos.

El primero luchaba por el triunfo, con Coronel, Papis y Liuzzi, aunque el segundo, liderado por Button, poco a poco iba a reducir diferencias con los líderes, algo positivo para Alonso. Todo esto iba a acabar en la vuelta 8, con un grupo grande en la lucha por la victoria de la segunda carrera. Momento importante ya que en la vuelta 11, Alonso y Button conseguían un pequeño hueco sobre sus rivales.

La lucha entre Alonso y Button iba a durar hasta la bandera a cuadros, pero un error del piloto asturiano en la última vuelta, confirmaba el triunfo de Jenson Button con Petter Solberg segundo y Max Papis tercero. Por otro lado, Alonso cruzaba la línea de meta en cuarta posición, logrando un top 10 en ambas carreras.

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