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Indycar

Lista de inscritos para la cita de Bommarito Automotive Group 500

La lucha por el titulo esta aún muy reñida, NewGarden llega como líder pero tiene que andar con mil ojos porque Rossi estará al acecho.

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Este fin de semana tenemos de nuevo cita con la IndyCar, esta vez en el oval de Gateway un circuito de 1.25 millas (2.01km) al que se disputará 248 vueltas en total. En cuanto a la meteorología se espera que este nublado pero sin la aparición de la lluvia.

En la carrera del año pasado en este mismo circuito la victoria se la llevo el australiano Will Power, mientras que en la segunda posición acabo Alexander Rossi y en el último cajón del podio Scott Dixon.

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En la última cita disputada el pasado fin de semana en Pocono, Will Power se alzó con la victoria tras un espeluznante accidente en la primera vuelta donde Rossi fue uno de los implicados. Por lo que en cuanto a la general NewGarden sigue líder y Rossi tras no poder hacer una buena carrera después de lo sucedido se encuentra a 35 puntos del líder.

La carrera se disputará la madrugada del sábado al domingo, por lo que habrá que preparar café ya que decimoquinta prueba arrancará  las 2:30AM 1:30AM en Canarias, y se podrá seguir por el canal de Movistar F1 y por #Vamos.

A continuación os dejamos la lista de pilotos inscritos para la Bommarito Automotive Group 500.

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Indycar

Marcus Ericsson se une a las filas del Chip Ganassi Racing en 2020

Marcus Ericcson seguirá la próxima temporada en la IndyCar pero con cambios de colores.

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Marcus Ericcson cambia de equipo de cara a la próxima temporada y deja el que será Mclaren SP y ficha por el Chip Ganassi Racing, pilotando el tercer coche que implementará este equipo y siendo compañero de equipo de Scott Dixon y de su compatriota Felix Rosenqvist.

Este movimiento de Ericcson hace que haya un hueco libre en el Mclaren SP, dejando la puerta abierta a posibles pilotos de Woking como Fernando Alonso o Sérgio Sette Cámara.

Esta temporada Marcus Ericcson ha logrado un segundo puesto en la cita de Detroit, siendo este el mejor resultado de la temporada para el piloto sueco.

IndyCar.com

«Estoy muy contento y orgulloso de formar parte del equipo Chip Ganassi Racing. Es un equipo de ganadores y su historia habla por sí misma. Estoy muy agradecido de que crean en mí y lo daré todo por lograr éxitos en 2020. Tengo muchas ganas de que llegue la próxima temporada y hacer mi segundo año en IndyCar«. Expresó Marcus Ericcson.

«Creo que Ericsson aporta mucha experiencia única al haber competido en varios campeonatos de todo el mundo. Cuando tienes a alguien con ese tipo de experiencia, le da otros puntos de referencia que le ayudan a desarrollar y agregar al programa general de las carreras. Estamos ansiosos por ver qué puede hacer Ericsson junto a Dixon y Rosenqvist». Expresó Chip Ganassi propietario del equipo. 

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Indycar

Hunter-Ray y Pagenoud probaron el AeroScreen en el Barber Motorsport Park

La IndyCar continua con las pruebas del AeroScreen y esta vez se realizaron en el Barber Motorsport Park y con diferentes condiciones climatologicas

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La IndyCar continua con los test de prueba con el AeroScreen, y esta vez lo probaron en el circuito rutero de Barber Motorsport Park en Alabama. Los pilotos encargados de hacerlo fueron Ryan Hunter-Ray y Simon Pganeoud.

La semana pasada se realizó la primera prueba con el AeroScreen en el oval de Indianápolis, donde la prueba que se realizó salió bien, aunque hacía falta de probar algunas cosas más. Por lo que en Barber se probaron estas pequeñas cosas, incluido la salida y entrada del piloto en el coche, aunque los pilotos que lo han probado afirman que no es un gran problema.

Ryan Hunter-Ray probó por primera vez el AeroScreen en condiciones de mojado, ya que hubo diferentes condiciones durante el día, y el piloto del Andretti Autosport confirmo que las sensaciones fueron buenas.

Por otro lado Simon Pagenoud también se muestra satisfecho con el test de Barber. «IndyCar y Red Bull hicieron un trabajo fantástico. La visibilidad es excelente, el coche se ve con un aspecto bastante futurista. Es una gran evolución en cuanto a la seguridad, y un nuevo paso para la IndyCar hacia el futuro. Como piloto no puedo agradecerles lo suficiente por el esfuerzo que están haciendo para brindarnos una mayor seguridad». Expreso Simon Pagenoud.

El actual ganador de la Indy 500 también comento que la lluvia no era un problema. «Sinceramente me sentí genial en condiciones de lluvia, la visibilidad podría ser incluso mejor que con el casco solo, ya que el agua parecía dispersarse mucho mejor en el AeroScreen«. Añadió Simon Pagenoud para finalizar.

El próximo test tendrá lugar el próximo 15 de octubre con Scott Dixon y Josef NewGarden en el Richmond Raceway, que regresará al campeonato la próxima temporada.

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Indycar

La IndyCar realiza el primer test con el Aeroscreen en Indianápolis

Scott Dixon y Will Power tuvieron la primera toma de contacto con el Aeroscreen en el oval de Indianápolis

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Scott Dixon y Will Power probaron en el día de ayer el Aeroscreen la nueva medida de seguridad para el piloto de la IndyCar, desarrollada en conjunto con Red Bull Advanced Technologies y Dallara. . Este test se llevó a cabo en el circuito oval de Indianápolis.

Ambos pilotos realizaron varias vueltas al oval de Indianapolis, ya que eran la primera vez que pilotaban con el Aeroscreen. El australiano de Penkse totalizó 129 vueltas al circuito. Mientras que Dixon dio un total de 129 vueltas. Después de rodar ambos pilotos en solitarios y persiguiéndose uno al otro, ninguno de los dos pilotos reportaron problemas de visibilidad ni problemas a la hora de conducir el monoplaza.

«Se podría correr este fin de semana, eso no sería ningún problema. Todo lo contrario, esto demuestra el buen trabajo que han hecho al atornillarlo directamente. Así que eso es lo que se obtiene al trabajar con las mejores personas, como Red Bull Advance Technologie y obviamente con IndyCar. Al final obtienes un producto como este, que es bastante perfecto». Expresó Will Power.

«En realidad hace que el coche sea más indulgente la distribución del peso, porque cuando este coche fue construido venía con dos distribuciones de peso hacía atrás, por lo que han hecho todo lo posible por avanzar. Sentí que durante todo el stint había un buen balance, realmente no se sentía tan diferente a lo que teníamos». Añadió Power para finalizar.

Dixon también destacó que hay  más silencio dentro habitáculo y que, después de probar con las gomas de 2018 y 2019 tampoco hubo diferencia en el desgaste. «Mientras trabajamos en ello, hay algunas configuraciones que se podrían ajustar, y esas podrían ser cosas personales, pero creo que esta en su punto». Declaró Dixon.

El presidente de la IndyCar se muestra satisfecho después del test realizado. «Lo más importante es si la base es correcta, y si esto funciona, tanto Dixon como Power dijeron que podrían ejecutarlo hoy, así que eso es lo más importante. Creo que analizaremos muchas cosas. Son casi accesorios, ambos pilotos dijeron que hay cosas diferentes que les gustaría que fueran lo mismo». Jay Frye presidente de la IndyCar.

Durante este mes de octubre seguirán realizándose pruebas en otros circuitos, el próximo 7 de octubre Simon Pagenoud y Ryan Hunter-Ray harán un test en el Barber Motorsport Park. Dixon y NewGarden harán lo propio en el Richmond Raceway en próximo 15 de octubre. Por otro lado con vistas al próximo mes hay un cuarto test programado donde se evaluarán los nuevos frenos que deberían llegar en 2022.

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