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Fórmula E

Lista de pilotos que estaran en los test de la Formula E en Marruecos

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Tras el E-Prix de Marruecos, que tiene lugar este sábado, tendremos la disputa de los test de los jóvenes pilotos para que los equipos sigan probando a pilotos que puedan formar de cada equipo en los próximos años. Empezando por el equipo Envision Virgin Racing, tendremos la presencia del holandés Nyck de Vries y el francés Benoit Treluyer.

Por otro lado, en HWA Racelab tendremos representación española con la presencia de Dani Juncadella junto con el italiano Raffaele Marciello, siendo su primera experiencia en unos test de la Formula E.

Dani Juncadella (ESP), HWA Racelab, VFE-05

En el caso del equipo Jaguar, contaremos con la presencia de Pietro Fittipaldi y Harry Tincknell. Hablando del equipo Geox Dragon, tendremos al italiano Antonio Fuoco (actual piloto probador del equipo), mientras que el segundo volante para estos test es una incógnita, por el momento.  

El equipo NIO, al igual que el Geox Dragon, solo ha confirmado un volante que será para el británico Jamie Chadwick. Uno de los equipos más potentes de la Formula E, Audi anuncio que los dos pilotos con los que contara para estos test serán Jamie Green y Nico Muller. Mientras que en el equipo Venturi, contaremos con la presencia de un piloto en el que MomentoGP tuvo la oportunidad de hablar con él en 2018, como es el monegasco Arthur Leclerc, compartiendo box en estos test con el francés Norman Nato.

En Nissan E-Dams, se han decantado por el japonés Mitsunori Takaboshi y el británico Jann Mardenborough. Destacar la elección de uno de los equipos que más fuerte se han mostrado en la primera prueba de campeonato, como es BMW, que se han decantado por Bruno Spengler y Marco Wittmann. Por otro lado, DS Techeetah anuncio que la colombiana Tatiana Calderón y el británico James Rossiter serán sus pilotos para estos test.

Por último, el equipo Mahindra ha decidido que sus pilotos para ver su rendimiento y su aclimatación a la Fórmula E serán Sergey Sirotkin (recientemente nombrado como piloto probador del equipo) y Sam Dejonghe.

Fórmula E

Helmut Marko critica la FE: “Son demasiados lentos, es una gran herramienta de marketing”

A Red Bull no le interesa entrar en el campeonato de Fórmula E, por lo menos en corto plazo. Así lo hizo saber su asesor Helmut Marko. Según Marko, la idea de trabajar con “coches lentos” sólo para atraer cámaras no esta en la política del equipo.

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A Red Bull no le interesa entrar en el campeonato de Fórmula E, por lo menos en corto plazo. Así lo hizo saber su asesor Helmut Marko. Según Marko, la idea de trabajar con “coches lentos” sólo para atraer cámaras no esta en la política del equipo. En una clara descalificación hacia la categoría eléctrica, el asesor del equipo austríaco comparó la FE con la Fórmula 3. “Los coches de Fórmula E son como un coche de Fórmula 3 con una batería de 400 kilogramos. No se trata de ser el piloto más rápido, ya que todo implica una gestión de la energía mucho mayor que en la Fórmula 1 o en cualquier otra categoría de carreras”, comenzó diciendo Marko, en declaraciones recogidas por Motorsport.com.

Marko ha dicho que la FE sólo pretende atraer público y solo basta ver los circuitos donde corre: “Son demasiado lentos. Sólo se ven atractivos circuitos urbanos estrechos y retorcidos. La gran ventaja es que la Fórmula E es que es una gran herramienta de marketing, en medio de las ciudades. Pregúntale a tu novia si quiere ir a Spa o a Nueva York. Ese es el concepto básico de la Fórmula E, llegar a la gente”, continuo diciendo Marko.

@FE

Los planes de Red Bull están lejos de la FE, al menos en el corto plazo: “Somos puristas de las carreras y no se ajusta a nuestros planes. La Fórmula E es solo una excusa de marketing de la industria de la automoción para distraernos del escándalo del diésel. La conclusión es que el diésel es, de lejos, el motor más eficiente. Al principio, los costes eran de ocho millones. Ahora son más de 20. Si vienen las potencias realmente grandes como Porsche y Mercedes, volverá a subir”, explicó Helmut.

Sin dudas las palabras de Helmut Marko generarán declaraciones cruzadas, si algo es característico en Marko es el hecho de decir lo que piensa, aveces sobrepasa los límites y entra en campos que no debería.

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Fórmula E

Stoffel Vandoorne sobre su participación en Fórmula E: “Es bueno cambiar un poco el entorno”

Stoffel Vandoorne dejó la F1 luego de dos temporadas donde no pudo destacar en McLaren. El piloto belga coincidió en el equipo inglés con el español Fernando Alonso, al que nunca pudo superar a su compañero en clasificación. McLaren no pudo darle a Stoffel un coche competitivo, lo que hizo que el belga estuviera condenado a pelear en el fondo de la parrilla.

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Stoffel Vandoorne dejó la F1 luego de dos temporadas donde no pudo destacar en McLaren. El piloto belga coincidió en el equipo inglés con el español Fernando Alonso, al que nunca pudo superar a su compañero en clasificación. McLaren no pudo darle a Stoffel un coche competitivo, lo que hizo que el belga estuviera condenado a pelear en el fondo de la parrilla.

Tras la salida de McLaren, Vandoorne recaló en la Fórmula E, con el equipo HWA Racelab. Stoffel ha declarado que el cambio le ha hecho bien: “Es bueno cambiar un poco el entorno. Hay mucha gente aquí que conozco en el paddock. Hay muchos pilotos contra los que he competido e incluso los equipos, hay muchos equipos juniors, mecánicos que conozco, así que hay muchas caras conocidas también “.

@HWA

McLaren optó por cambiar ambos pilotos para 2019. Con el retiro de Alonso, los de Woking fueron por el piloto de Renault, el también español Carlos Sainz y apostar por el joven talento del equipo Lando Norris. Por lo que es un nuevo empezar para McLaren en su afán por volver a los primeros puestos. Vandoorne se siente bien en su nuevo comienzo, tal vez para muchos sea dar un paso atrás en su carrera, pero para el belga el cambio le dio energías nuevas luego de vivir muchas vicisitudes con McLaren.

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Fórmula 1

Felipe Massa afirma que el cambio de F1 a Fórmula E es difícil

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Felipe Massa está aún en fase de aprendizaje en la Formula E. El ex piloto de F1, tras completar dos carreras del campeonato de la FE no ha sido capaz de conseguir un solo punto. Lastrado por una penalización en la clasificación de la primera carrera solo puedo acabar 17º. Sin embargo, se vieron buenos movimientos del que fuera piloto de Williams. Por ello, las expectativas se mantenían altas para el E-Prix de Marrakech. Lamentablemente para él, su ritmo le impidió dar más de su Venturi y finalizó la carrera en una decepcionante 18ª plaza.

El de Sao Paulo tras 16 temporadas en el gran circo, se propuso explorar nuevos horizontes allá por el 2016. Tras probar un Formula E y estar dispuesto a cambiar la gasolina por la electricidad, el inesperado retiro de Nico Rosberg de la F1 cambió las tornas. Massa se mantuvo en Williams una temporada más por petición expresa del equipo, el cual necesitaba un piloto experimentado para afrontar la temporada. A finales de 2017 sin embargo el brasileño dijo adiós definitivamente a la categoría.

fiaformulae.com

Dispuesto a crecer aún más como piloto, Massa se unió al equipo Venturi. Con más de 800km de test de aprendizaje en Ad Diriyah, el brasileño se disponía a lograr cosas importantes. Hasta día de hoy esto no ha sido así. El brasileño asegura que el cambio de la F1 a FE le ha resultado difícil. “Hay muchas cosas que tienes que cambiar, especialmente cuando estas acostumbrado a pilotar un Formula 1“, decía Felipe. “Hice algunos test antes, pero creo que poco a poco ya voy entendiendo como van las cosas” continuaba.

“Hay muchas cosas diferentes. En carrera tienes que tener una mentalidad y en clasificación otra diferente” explicaba el brasileño. “Por lo tanto, tienes muchas cosas en las que concentrarte. Los estrechos circuitos urbanos y su falta de agarre, por ejemplo. Hay muchas cosas que aprender, pero afortunadamente puedo hacer las cosas de la mejor manera posible”, concluyó el piloto.

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Carlos Sainz: “La gente tiende a olvidarse de que los coches del año pasado fueron los más rápidos de la historia”… t.co/7NAhevfR0h

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