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Joey Logano gana después de un año de sequía

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La racha sin victorias de Joey Logano durante un año en la Monster Energy NASCAR Cup Series llegó a un emocionante final el domingo. Donde Logano peleó duramente con su compañero piloto de Ford, Kurt Busch, y de un acercándose a Chase Elliott para ganar la GEICO 500 del domingo en Talladega (Alabama) Superspeedway.

El triunfo más reciente de Logano data de la primavera pasada en Richmond (Virginia) Raceway. Es la decimonovena victoria de su carrera deportiva y además, lo coloca en los playoffs de la NASCAR de 2018. «Sí, cariño, ¡hemos vuelto! ¡Esto sienta muy bien!«. Logano estallaba de alegría y así lo comunicaba al equipo tras cruzar la línea de meta.

www.foxnews.com

Es la séptima victoria del Equipo Penske en Talladega en las últimas 13 carreras. Kevin Harvick terminó cuarto y Ricky Stenhouse Jr. completó el top 5. Tras las paradas en boxes, realizadas durante el descanso entre las Etapas 2 y 3, William Byron permaneció en la pista y encabezó al pelotón en la parte final cuando volvió la bandera verde en la vuelta 116. Le siguieron Paul Menard y Harvick.

Kyle Busch fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes durante las paradas y comenzó esta última parte de la carrera desde la parte trasera del grupo. En la vuelta 125, Kurt Busch recibió ayuda en el lado alto y Byron pudo tomar la delantera por primera vez en la carrera. En la vuelta 129, salió la bandera amarilla por restos en la pista de coche. Bowyer regresó a la vuelta del líder como el primer coche una vuelta más abajo.

Stenhouse fue el primer coche en salir de la calle de boxes y cogió ventaja en el reinicio en la vuelta 134, seguido por Hamlin y Kasey Kahne. Elliott fue penalizado por una infracción en el neumático exterior durante su parada en boxes y tuvo que volver a arrancar desde la parte trasera del pelotón. A 52 vueltas del final, Hamlin corrió con un ritmo muy fuerte y regresó al primer puesto seguido de Kahne y Ryan Blaney.

En la vuelta 139, Logano, con la ayuda de Keselowski, retomó el liderato cuando Hamlin cayó a la tercera posición. Dos vueltas más tarde, Keselowski se movió al primer puesto cuando el equipo Penske corrió 1-2-3. Logano regresó al liderato en la vuelta 142.

En la vuelta 145, varios equipos comenzaron con sus últimas paradas en boxes con bandera verde en la carrera, y por ello la mayoría optó por poner combustible solamente. Tanto Hamlin como Stenhouse fueron penalizados por ser demasiado rápidos en la calle de boxes y debieron hacer un drive through. Hamlin quedó volvió a cometer exceso de velocidad mientras cumplía su penalización y se vio obligado a realizar un stop and go.

En la vuelta 147, Logano regresó al liderato seguido por Keselowski y Almirola. En la vuelta 154, se mostró la bandera amarilla cuando Timmy Hill parecía haber perdido una parte de su motor de su Ford Nº 51. Pese a reportar vibraciones, Logano eligió permanecer en la pista y mantuvo el liderato en el reinicio con aún 29 vueltas por delante.

Sports Illustrated

Truex, entre los que optaron por parar bajo la bandera amarilla, fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes y tuvo ponerse al final de la cola. En la vuelta 165, Jimmie Johnson parecía perderse entre las curvas 3 y 4 bajando por la pista y chocó su compañero de equipo de Hendrick Motorsports, William Byron.

El incidente desencadenó un enorme accidente en el que se pudimos ver implicados a Keselowski, Blaney, Menard, A.J. Allmendinger, Darrell Wallace Jr., Daniel Suárez, Michael McDowell, Kyle Busch, Clint Bowyer y Austin Dillon. La carrera volvió a ponerse verde con 17 vueltas restantes. Cuando faltaban 10 vueltas, Logano continuó liderando y manteniendo una pequeña ventaja sobre Harvick y Kurt Busch.

«Qué Ford tan rápido«, dijo Logano en Victory Lane. «El trabajo en equipo es lo que hizo hoy que ganásemos, y no solo el Team Penske Ford, sino todos los Ford que tenemos: Kevin (Harvick) y Kurt (Busch). Trabajamos muy bien juntos. Tenemos a la marca del óvalo azul reinando de nuevo aquí”. Se mostraba exultante el piloto tras una increíble victoria.

«Estoy muy orgulloso de volver a este equipo en Victory Lane. ¡Ha sido un año sin ganar! Sienta muy bien estar de vuelta en esta pista. Ha tardado mucho tiempo en llegar esta victoria, pero hemos estado anotando puntos y sabíamos que una victoria estaba a la vuelta de la esquina. Ya no tengo que preocuparme por llegar a los playoffs», concluía Logano en un día memorable para él.

La racha sin victorias de Joey Logano durante un año en la Monster Energy NASCAR Cup Series llegó a un emocionante final el domingo. Donde Logano peleó duramente con su compañero piloto de Ford, Kurt Busch, y de un acercándose a Chase Elliott para ganar la GEICO 500 del domingo en Talladega (Alabama) Superspeedway.

El triunfo más reciente de Logano data de la primavera pasada en Richmond (Virginia) Raceway. Es la decimonovena victoria de su carrera deportiva y además, lo coloca en los playoffs de la NASCAR de 2018. «Sí, cariño, ¡hemos vuelto! ¡Esto sienta muy bien! « Logano estallaba de alegría y así lo comunicaba al equipo tras cruzar la línea de meta.

Es la séptima victoria del Equipo Penske en Talladega en las últimas 13 carreras. Kevin Harvick terminó cuarto y Ricky Stenhouse Jr. completó el top 5.

Los Angeles Times

Tras las paradas en boxes, realizadas durante el descanso entre las Etapas 2 y 3, William Byron permaneció en la pista y encabezó al pelotón en la parte final cuando volvió la bandera verde en la vuelta 116. Le siguieron Paul Menard y Harvick.

Kyle Busch fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes durante las paradas y comenzó esta última parte de la carrera desde la parte trasera del grupo. En la vuelta 125, Kurt Busch recibió ayuda en el lado alto y Byron pudo tomar la delantera por primera vez en la carrera.

En la vuelta 129, salió la bandera amarilla por restos en la pista de coche. Bowyer regresó a la vuelta del líder como el primer coche una vuelta más abajo.

Stenhouse fue el primer coche en salir de la calle de boxes y cogió ventaja en el reinicio en la vuelta 134, seguido por Hamlin y Kasey Kahne. Elliott fue penalizado por una infracción en el neumático exterior durante su parada en boxes y tuvo que volver a arrancar desde la parte trasera del pelotón. A 52 vueltas del final, Hamlin corrió con un ritmo muy fuerte y regresó al primer puesto seguido de Kahne y Ryan Blaney.

En la vuelta 139, Logano, con la ayuda de Keselowski, retomó el liderato cuando Hamlin cayó a la tercera posición. Dos vueltas más tarde, Keselowski se movió al primer puesto cuando el equipo Penske corrió 1-2-3. Logano regresó al liderato en la vuelta 142.

En la vuelta 145, varios equipos comenzaron con sus últimas paradas en boxes con bandera verde en la carrera, y por ello la mayoría optó por poner combustible solamente. Tanto Hamlin como Stenhouse fueron penalizados por ser demasiado rápidos en la calle de boxes y debieron hacer un drive through. Hamlin quedó volvió a cometer exceso de velocidad mientras cumplía su penalización y se vio obligado a realizar un stop and go.

En la vuelta 147, Logano regresó al liderato seguido por Keselowski y Almirola. En la vuelta 154, se mostró la bandera amarilla cuando Timmy Hill parecía haber perdido una parte de su motor de su Ford Nº 51. Pese a reportar vibraciones, Logano eligió permanecer en la pista y mantuvo el liderato en el reinicio con aún 29 vueltas por delante.

Truex, entre los que optaron por parar bajo la bandera amarilla, fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes y tuvo ponerse al final de la cola. En la vuelta 165, Jimmie Johnson parecía perderse entre las curvas 3 y 4 bajando por la pista y chocó su compañero de equipo de Hendrick Motorsports, William Byron.

El incidente desencadenó un enorme accidente en el que se pudimos ver implicados a Keselowski, Blaney, Menard, A.J. Allmendinger, Darrell Wallace Jr., Daniel Suárez, Michael McDowell, Kyle Busch, Clint Bowyer y Austin Dillon.

Orlando Sentinel

La carrera volvió a ponerse verde con 17 vueltas restantes. Cuando faltaban 10 vueltas, Logano continuó liderando y manteniendo una pequeña ventaja sobre Harvick y Kurt Busch.

«Qué Ford tan rápido«, dijo Logano en Victory Lane. «El trabajo en equipo es lo que hizo hoy que ganásemos, y no solo el Team Penske Ford, sino todos los Ford que tenemos: Kevin (Harvick) y Kurt (Busch). Trabajamos muy bien juntos. Tenemos a la marca del óvalo azul reinando de nuevo aquí”. Se mostraba exultante el piloto tras una increíble victoria.

«Estoy muy orgulloso de volver a este equipo en Victory Lane. ¡Ha sido un año sin ganar! Sienta muy bien estar de vuelta en esta pista. Ha tardado mucho tiempo en llegar esta victoria, pero hemos estado anotando puntos y sabíamos que una victoria estaba a la vuelta de la esquina. Ya no tengo que preocuparme por llegar a los playoffs«, concluía Logano en un día memorable para él.

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NASCAR

Hamlin gana en Phoenix y se mete en la final

Hamlin sella con esta victoria su pase al Championship 4. Kyle Busch se clasifica por puntos y querrá romper la sequía en Miami. Junto a ellos Truex Jr. y Harvick, los vencedores de Martinsville y Texas. Logano, fuera de la lucha.

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Hamlin gana en Phoenix

Denny Hamlin ganó en el ISM Raceway de Phoenix la última carrera de la ronda de 8 de los Playoffs de la Copa NASCAR. Esta victoria le asegura estar en la lucha por el campeonato, que se disputará el próximo domingo en Miami.

Junto a Hamlin estarán también luchando por el campeonato dos de sus compañeros de equipo: Martin Truex, que ganó en Martinsville, y Kyle Busch, que ha pasado por la basta cantidad de puntos sumados durante la temporada regular. Completando el Championship 4 estará Kevin Harvick.

La carrera siempre tuvo a los aspirantes a pasar de ronda en las posiciones de cabeza. Busch partió desde la pole y mantuvo posición durante bastantes vueltas, mientras que Elliott y Hamlin ganaban posiciones. La primera etapa fue muy tranquila, con un único período de bandera amarilla que aprovecharon los líderes para repostar.

Tras la resalida sólo hubo tres vueltas, que aprovechó Hamlin para tomar el liderato y ganar unos puntos valiosos para la clasificación. Elliott, que ganó una posición en la parada en boxes, siguió trepando para finalizar segundo. Hasta el momento ningún cambio en las posiciones de playoffs, pero se presentaba una atractiva carrera.

Hamlin tomaba la resalida en primera posición, pero sufrió y pronto Logano tomó la punta. Poco a poco Hamlin remontaría desde la quinta posición a la que cayó hasta la segunda en la que finalizó la segunda stage de la carrera. Les siguieron Elliott y Blaney, ambos obligados a ganar para pasar de ronda.

El último tramo de la carrera vio como Joey Logano, que lideraba al reiniciarse, se hundía en la clasificación. No suponía ningún problema para sus aspiraciones al campeonato si ganaba Kyle Busch. A partir de aquí empezaron las órdenes de equipo en el Joe Gibbs Racing.

Hamlin lideraba y Busch tenía un buen margen de puntos, así que desde el muro le dijeron a Rowdy: “El 11 (Hamlin)) debe ganar”. Y fue una carrera plácida hasta el final. El que si perdió toda aspiración fue Elliott, que por un pinchazo tuvo un fuerte toque con el muro que le dejó fuera de carrera.

A 8 vueltas del final hubo una bandera amarilla y los de la vuelta del líder entraron a cambiar ruedas. Blaney planteó un buen ataque, cambiando solo dos ruedas para ganas posiciones en el carril de boxes, pero no estuvo siquiera cerca de luchar por la victoria.  Hamlin, que había sufrido en las resalidas del día, mantuvo la posición escoltado por Kyle Busch.

Sentenciados los playoff, la NASCAR pone rumbo a Miami dónde se disputarán el campeonato a una sola carrera. Será la primera vez que una organización tenga 3 coches en el Championship 4, con Truex, Hamlin y Busch del Joe Gibbs Racing. Harvick, el único no Toyota, tiene una oportunidad para revalidar su único entorchado.

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NASCAR

Martin Truex gana en Martinsville

Se asegura su presencia en el Championship 4 dominando sobre todos sus rivales. Bronca ridícula entre Logano y Hamlin. Dos puestos en la final en 2 puntos.

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Truex celebra su victoria en Martinsville

Martin Truex se alzó con la victoria en la primera carrera de la ronda de 8 de los Playoffs de la NASCAR Cup Series. Truex dominó Martinsville ganando los dos stages y la carrera y liderando 464 de las 500 vueltas.

Truex aprovechó la primera bandera amarilla para tomar el liderato sobre Denny Hamlin, que partió desde la pole. Desde ese momento Truex fue inalcanzable para el resto, el mejor ritmo y la consistencia en este claustrofóbico óvalo le dio la victoria y el billete para luchar en Miami por la Copa.

“¡No puedo creer que acabemos de ganar en Martinsville!” dijo Truex visiblemente contento. “Miami es genial, pero hacía tiempo que queríamos ganar aquí”.

William Byron finalizó en segundo lugar y fue el único que plantó cara, ayudado de cuantiosas banderas amarillas en el tercio final de la carrera. Keselowski fue tercero en una peligrosa y fratricida lucha con Ryan Blaney que acabó quinto. En cuarta posición finalizó Hamlin, que tuvo un incidente con Logano en pista y otro fuera de ella.

A falta de 40 vueltas Hamlin contactó con Logano y este lo hizo contra el muro, dañando su auto y perdiendo muchas posiciones. Lo que fue un incidente de carrera se convirtió en lucha libre al bajar de los autos. Logano recriminó a Hamlin su actuación de manera física y el de Florida no dudó en responder.

Hamlin no se cortó con la prensa: “Estábamos teniendo una discusión. Todo era civilizado hasta que, como Joey suele hacer, me empujó suavemente y entonces corrió. Este es Joey. Un miedica”.

Con Truex ya clasificado, la lucha por un puesto en el Championship 4 se recrudece. Hamlin, Kyle Busch y Logano tienen puesto hoy por hoy en Playoffs, pero Harvick (a un punto) y Blaney (a dos) lo darán todo por llegar a Miami.

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NASCAR

Hamlin vence y Elliott convence

Hamiln sella su pase de ronda sin aparente dificultad. En la prórroga todo se agitó. Elliott pasa de ronda gracias a su buena carrera (finalizó segundo) y al pésimo ritmo de Keselowski, que queda fuera de la lucha por la copa.

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NASCAR en Kansas. Playoff 2019.

Se disputó en Kansas la tercera y última carrera de la ronda de 12 de los Playoffs de la Monster Energy NASCAR Cup Series. En esta carrera se decidiría los 8 hombres que quedarían en la lucha por la copa que culminará en Homestead en un mes.

Tres nombres llegaban a esta carrera con pocas opciones: William Byron, Alex Bowman y Clint Bowyer. Estaban obligados a ganar para poder pasar a la siguiente ronda, pero el ritmo marcado por Denny Hamlin a partir de tomar el liderato al inicio del Stage 2 fue imbatible.

Hamlin venció el Stage 2 asegurándose el pase de ronda matemáticamente, además de ser superior durante toda la prueba y llevándose a la postre la victoria. El vencedor del Stage 1 fue Joey Logano, muy necesitado de puntos. Esa victoria parcial no le permitió relajarse al final de la carrera.

El desenlace fue dramático. Brad Keselowski, Logano y Chase Elliott luchaban por las dos últimas plazas en la ronda de 8. Una bandera amarilla tardía dejó fuera de juego a Logano por un accidente y auspició a Elliott a la segunda plaza tras las paradas.

En la prórroga Elliott no pudo con Hamlin, Keselowski se desplomó y Logano aguantó su posición en playoffs. El destino de Keselowski parecía sentenciado desde el principio de la carrera, muy falto de ritmo durante toda la jornada. Pese a eso tuvo la oportunidad durante las dos últimas vueltas.

Ya sólo quedan 8 pilotos con posibilidades de ganar la Copa NASCAR: Los tres Toyota del Joe Gibbs Racing (Truex Jr., Hamlin y Kyle Busch), tres Ford (Logano, Blaney y Harvick) y dos Chevrolet (Elliott y Larson).

Se acabaron las matemáticas, los puntos ya no son tan importantes como hasta ahora. Una victoria te lleva hasta Miami y quedar segundo no aporta nada. Será una ronda competida e intensa y desde MomentoGP seguiremos al detalle lo que suceda en estas 4 últimas carreras de la temporada.

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