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NASCAR

Los test de las 500 millas de Indianápolis nos dejan ver a Danica Patrick de vuelta en un IndyCar

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En el segundo día de test previo a las 500 millas de Indianápolis, que tuvo lugar ayer, solo participaron seis pilotos. Este test estaba enfocado a los nuevos pilotos y a aquellos veteranos que vuelven a esta cita mítica del motorsport americano. El mayor punto de interés era volver a Danica Patrick subirse a un Indy car tras siete años en la NASCAR. El test estuvo dividido en dos partes, la sesión de mañana para los rookies y la de tarde para los pilotos que vuelven tras años de ausencia en la prueba. El piloto con más vueltas fue Jay Howard y el que menos tardo en completar el test para antiguos pilotos. 

Fuente: www.indycar.com

Los rookies tienen que pasar un proceso de adaptación antes de poder debutar en las 500 millas de Indianápolis. Parte de este proceso es superar el test de orientación para rookies. En dicho test se les propone a los rookies hacer varias series de vueltas a diferentes intervalos de velocidad, antes de estar admitidos para participar en la carrera, la prueba consiste en 10 vueltas entre 205-210 mph, 15 vueltas entre 210-215 mph y por último 15 vueltas entre 215-220 mph.

Los tres rookies que comparecieron a esta prueba fueron: Robert Wickens de la escudería Schmidt Peterson Motorsports, Matheus Leist de la escudería A.J. Foyt Enterprises y Kyle Kaiser de la escudería Juncos Racing. Todos ellos pasaron el test con facilidad, incluido Wickens que tuvo problemas en su coche y tuvo que usar el de su compañero de equipo James Hinchcliffe, con las diferencias en el asiento y pedales que eso conlleva. Kyle Kaiser comento que el desafío había sido más fácil debido al buen estado de la pista por la goma dejada en los test grupales del lunes.

Feunte: www.indycar.com

Por la tarde fue el turno de los tres pilotos que volvían a las 500 millas de Indianápolis tras varios años de ausencia, y que por tanto necesitan actualizar su preparación para la cita en el mítico circuito de Indianápolis. Era el turno de Jay Howard del equipo Schmidt Peterson Motorsport’s, Sage Karam del equipo Dreyer & Reinbold Racing y Danica Patrick del equipo Ed Carpenter´s Racing. Esta vez la prueba consistía solo 15 vueltas entre 210-215 mph y 15 vueltas entre 215-220 mph.

Danica Patrick tuvo problemas con su Chevrolet al inicio de la prueba, más concretamente un problema con la presión del agua, lo que la llevo a volver al pit lane durante aproximadamente media hora tras la cual pudo volver sin mayores contratiempos.

Fuente: www.indycar.com

Jay Howard fue el que más vueltas dio con su Honda-SPM número 5, el británico completo 61vuetas y paso sin problemas la prueba de adaptación. Por su parte Danica Patrick completo 52 vueltas y supero la prueba de adaptación con facilidad pese a los problemas iniciales en el coche número 13 de ‘Go Daddy’.

Los mayores problemas para completar el test de actualización fueron para Sage Karam, el cual a falta de cinco minutos para acabar la prueba no había cumplido sus objetivos. Si bien no es imprescindible superar este test en la primera prueba, es lo más acertado. Karam pudo completarlo con algo de retraso en la sesión, justo cuando la bandera de cuadros cerraba el día.

Fuente: www.indycar.com

Los test en Indianapolis continuaran el miércoles con tandas privadas para los equipos. El 12 de mayo podremos ver el gran premio de Indianápolis, en el circuito de velocidad y tan solo dos días después los coches de la Verizon IndyCar series volverán a los test de las 500 millas de Indianápolis que se disputará el día 27 de mayo.

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NASCAR

Harvick gana en unas accidentadas Brickyard 400

El piloto californiano tomó el liderato a pocas vueltas del final tras el accidente de Hamlin.

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Harvick y sus mecánicos colgados de la valla en Indianápolis

A falta de 10 vueltas para el final de la carrera parecía que la carrera iba a ser para Hamlin. La que hubiera sido su primera victoria en Indianápolis y quinta de la temporada de desvaneció igual que se desvaneció su neumático delantero izquierdo.

El Toyota de Hamlin golpeó duramente el muro tras el reventón de su neumático y le dio la primera posición a Harvick. Ambos iban en la misma estrategia así que los neumáticos de Harvick también eran susceptibles de deshacerse.

La presión de Matt Kenseth en las últimas vueltas sobre el californiano no fue suficiente para arrebatarle la primera posición. Kenseth tenía unos neumáticos 11 vueltas más jóvenes que Harvick, aunque nunca fue una verdadera amenaza para el vencedor.

En tercera posición finalizó Almirola. El #10 de Stewart-Haas está en un momento dulce su carrera y ayer se hizo con su quinto top 5 consecutivo, una racha que empezó en Miami. Se le resiste la victoria desde finales de 2018, cuando venció en Talladega.

Completaron el top 5 Brad Keselowski, que supo capitalizar la estrategia a la contra que desarrollaron los coches de Penske, y Cole Custer, que cosechó su primer top 5 en su temporada de rookie a los mandos del #41.

Erik Jones, uno de los que también conoció la dureza de los muros de Indianápolis, quedó fuera de carrera y del playoff. Austin Dillon, que rodó siempre en los puestos de cabeza aprovechó el pinchado del de Toyota para colocarse en 16ª posición de la general, el último puesto que da acceso a la postemporada.

La NASCAR regresará a las pistas este domingo con una carrera a 400 millas en el Kentucky Speedway. Esta será otra de las carreras que se pierda Jimmie Johnson tras su positivo en coronavirus, hecho que lastrará sus aspiraciones de playoff.

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Kevin Harvick consigue su primera victoria en Pocono

El californiano suma su cuarta victoria esta temporada en el Tricky Triangle.

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Harvick sonríe tras su primera victoria en Pocono

Kevin Harvick se llevó la bandera a cuadros en la primera de las dos carreras que la NASCAR Cup Series disputará en Pocono.

Para no faltar a la tradición de las carreras post confinamiento la carrera de la Cup Series la meteorología retrasó el inicio de la carrera. Una hora después de la prevista empezaron a rodar los stock cars en Pocono.

El sorteo de la pole lo ganó Aric Almirola lideró gran parte del primer stage, extremadamente corto. Finalmente fue Joey Logano el que se llevó el primer parcial de la carrera.

El Penske #22 de Logano parecía en un gran estado de forma al llevarse el primer parcial y finalizar segundo el stage 2, pero un pinchazo a 7 vueltas del final dio al traste con cualquiera de sus aspiraciones.

El segundo stage sí que fue para Almirola, con gran ritmo todas las vueltas, aunque la variabilidad estratégica del tramo final le alejó de la victoria. Finalizó tercero cosechando su tercer top 5 consecutivo y su primera victoria de parcial de la temporada.

A falta de 36 vueltas Kevin Harvick entró al carril de boxes para repostar y cambiar las dos ruedas exteriores. Esta rápida parada le hizo tomar el liderato, pero con unas gomas más gastadas y a riesgo de que una bandera amarilla destrozara su estrategia.

La bandera amarilla no salió, pero un Hamlin con mayor ritmo acechaba el liderato. Para desgracia para el de Tampa una tuerca mal enroscada en el neumático trasero le generó vibraciones que le privaron de disputar la victoria a Happy Harvick.

Hoy mismo se disputará la segunda carrera en Pocono. Esta vez será algo más larga, a 350 millas y con la parrilla invertida. Hoy Ryan Preece partirá desde la pole mientras que Harvick lo hará desde la vigésima posición.

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Ryan Blaney vence en Talladega en la prórroga

El piloto de Penske se lleva una GEICO 500 pasada por agua en la prórroga.

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Blaney vence en Talladega

Ryan Blaney se llevó la victoria en el Talladega Superspeedway por siete milésimas sobre Ricky Stenhouse Jr. en uno de los finales más apretados de toda la temporada.

La carrera de Talladega estuvo marcada por las fuertes precipitaciones que postergaron la carrera del domingo al lunes. La lluvia volvió a hacer acto de presencia el lunes a pocas vueltas del final del primer stage y propició un parón de más de una hora.

Al inicio de la carrera, todos los pilotos y mecánicos empujaron el coche de Buba Wallace en muestra de apoyo al piloto afroamericano tras el deleznable acto racista que sucedió el domingo. Hasta su majestad Richard Petty hizo acto de presencia para apoyar a su piloto.

Ese primer stage se lo llevó Tyler Reddick que tomó la delantera pocos minutos antes de que la lluvia detuviera la carrera. Primera victoria parcial del rookie campeón de la Xfinity Series en 2018 y 2019.

Durante el segundo stage vimos como los coches de Penske trabajaban en equipo con constantes ayudas de sus compañeros a Blaney, que lideró gran parte del stage. En la línea exterior se encontraba Stenhouse Jr. empujado por Kyle Busch que les ganaron la batalla a los Penske en la segunda etapa.

La amenaza de que la lluvia detuviera la carrera definitivamente hizo que el tramo final de la carrera fuera intenso de cabo a rabo. El contacto entre parachoques fue constante y Penske siguió con su trabajo de equipo.

Tanto Keselowski como Logano tenían su pase al playoff sellado al haber conseguido vencer en alguna carrera este año y el #2 y el #22 colaboraron con Blaney para asegurar la presencia de todos los coches del equipo en la postemporada.

Blaney se llevó la victoria en la prórroga por menos de una nariz de diferencia sobre Stenhouse Jr. en un final accidentado: Aric Almirola, que finalizó tercero, pasó la meta de espaldas.

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