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Fórmula 1

Los 5 pilotos que más tardaron en ganar un Gran Premio de Fórmula 1

Tras su victoria en el GP de Sakhir, Sergio Pérez se convirtió en el ganador que más carreras tuvo que esperar para conseguir su primera victoria.

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La reciente victoria de Checo Pérez en el Gran Premio de Sakhir, ubicó al piloto mexicano en la cima de una curiosa estadística, puesto que se convirtió en el piloto que más tardó en ganar una carrera de Fórmula 1. Hemos querido compartir con vosotros estos datos, por lo que, aquí os dejamos los 5 pilotos que más tuvieron que esperar hasta conseguir su primer triunfo en la Fórmula 1.

Sergio Pérez se lleva su primera victoria en F1

5-  Jenson Button en Hungría 2006, 113 carreras: 

Jenson Button en Hungría 2006. Pinterest.

Desde el inicio de su carrera hasta 2006, la progresión de Jenson Button era sumamente respetable, ya que ocasionalmente se codeaba con los puestos de vanguardia. Aun así, y tras varios episodios como aquella rotura en el GP de Australia de aquel año, el debut victorioso del piloto británico parecía un objetivo lejano en el horizonte.

Las condiciones climáticas adversas del Hungaroring y la gran capacidad de Jenson para poder hacerse fuerte en el diluvio y la prudencia para no cometer errores, lo llevaron a la victoria con Honda en aquella jornada. Fue toda una hazaña sin duda alguna, ya que Button salía desde la parte media y tuvo que remontar mucho para lograrlo. 

Varios años después logró ser Campeón y se mantuvo en la F1 hasta 2017.

 

4- Jarno Trulli en Mónaco 2004, 119 carreras:

Trulli celebrando su victoria en Monaco 2004. Grandprixradio.nl

Jarno Trulli a lo largo de su trayectoria fue considerado como un gran talento que prometía y se estancó muchos años en equipos de media tabla tales como Prost y Jordan, donde no contaba con el medio mecánico para destacar o dar alguna sorpresa. En 2002 se sumó al entonces nuevo proyecto de Renault, (donde coincidió con Jenson Button y Fernando Alonso) pero la victoria le era esquiva.

El 23 de Mayo de 2004, en el Gran Premio de Mónaco, la fortuna se puso del lado de Trulli, quien salía desde la pole position. Si bien los Safety Car provocados por Alonso y Ralf Schumacher amenazaron con la posibilidad de quitarle la victoria al italiano, la eliminación entre Michael Schumacher y Juan Pablo Montoya fue clave para que el bueno de Jarno pudiera firmar su primera y única victoria en la Fórmula 1.

 

3- Rubens Barrichello en Alemania 2000, 123 carreras:

Barrichello en el podio de Hockenheim. lance.com.br

Antes de su llegada Ferrari, Rubens Barrichello había militado gran parte de su carrera en equipos de media tabla, cosechando un puñado de podios.

Su gran día llegó en el Gran Premio de Alemania de la temporada 2000. Aquel 30 de julio, Rubinho partía desde el decimoctavo lugar con muy pocas probabilidades de lograr la victoria. No obstante, el toque de su compañero Schumacher y Fisichella en la salida, la repentina lluvia que azotaba al viejo Hockenheim y el despliegue del Safety Car tras la intromisión de un aficionado, favorecieron el panorama de Barrichello que se mantuvo en pista con gomas de seco. Esto permitió al brasileño capitalizar la detención de Coulthard para salir de perdedor y ganar su primer GP en la máxima categoría del automovilismo. 

Posteriormente logró una decena más de victorias y dos subcampeonatos de la mano de Ferrari.

 

2- Mark Webber en el Alemania 2009, 130 carreras:

Mark Webber. F1.com.

Mark Webber era un piloto con mucha experiencia y bagaje cuando la victoria llamó a sus puertas. Tras varios años en equipos no competitivos, Webber lanzó la moneda al aire cuando apostó por Red Bull en 2007. Sin embargo, en 2009 el equipo de la bebida energética consiguió ser uno de los candidatos al título.

En la jornada de aquel 12 de Julio de 2009, Mark Webber salía en la pole y se hizo con la punta en la partida tras un fuerte empujón a Barrichello, dañando el neumático trasero de Hamilton. Esto le costó un drive trough y lo forzó a empujar para no perderle la pista a Barrichello. Con el transcurrir de los giros, Webber sacó partido de la detención de Barrichello y se limitó a mantener el primer lugar, creando un colchón respecto a Sebastian Vettel, para obtener su bautismo triunfal. El piloto australiano siguió con Red Bull hasta 2013, logrando más victorias y siendo tercero del mundial  de pilotos en 2010, 2011, 2013.

 

1- Sergio Pérez en Sakhir 2020, 190 carreras:

Sergio Pérez tras su victoria. @RacingPointF1.

Sergio Pérez tuvo que luchar mucho para poder llegar a obtener su primera victoria. Si bien estuvo cerca de saborear las mieles del éxito con el Sauber en Malasia 2012, la suerte le fue esquiva y pasó muchos años buscando ese ansiado objetivo. En la temporada vigente, la notable paridad entre los equipos de media tabla y el controvertido Racing Point parecían ingredientes capaces de hacer que el piloto mexicano lograra un oro. Sin embargo, los continuos errores del equipo canadiense y el no tener un contexto apropiado en carrera, eran condicionantes que ponían en duda una futura victoria de Checo.

Este fin de semana en el circuito externo de Bahrein,Sergio Pérez salía en quinto lugar pero cuando quiso abrirse paso hacia los puestos de vanguardia, fue embestido por Leclerc y cayó al último puesto. Lejos de tirar la toalla, el mexicano cambió los neumáticos dañados y se aventuró decidido a remontar el Gran Premio.

La perseverancia siempre recompensa, y lo mejor iba a llegar cuando Mercedes falló con las detenciones en boxes de sus dos pilotos, puesto que el piloto de Racing Point se encontraba al acecho de las flechas negras. Esto permitió a Checo ponerse como líder de la carrera. Allí se mantuvo hasta completar las 87 vueltas pactadas y coronar el Gran Premio de Sakhir como la primera victoria de su carrera, la cual llegó tras 190 presentaciones. 

Un día histórico para Sergio Pérez y todo el automovilismo latinoamericano.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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