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Fórmula 1

Los jefes de equipo eligen a Lewis Hamilton como mejor piloto del año

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233 puntos de 250 posibles. Así de claro ha sido el dominio de Lewis Hamilton, proclamado este año tetracampeón del mundo, en la encuesta que la revista Motorsport.com realiza anualmente a los jefes de equipo. En esta encuesta, cada jefe de equipo vota a los que en su opinión son los 10 mejores pilotos, y el sistema de puntuación es exactamente el mismo que el clásico de las carreras de Fórmula 1. Los votos son anónimos, pero los votantes son los diez jefes de equipo: Wolff, Arrivabene, Horner, Mallya, Steiner, Claire Williams, Abiteboul, Tost, Boullier y Vasseur.

En el primer puesto, nos encontramos a Lewis Hamilton. El piloto británico ha completado una temporada de diez, realizando unas carreras espectaculares, mostrando el dominio absoluto de su flecha plateada, que le han permitido llevarse el campeonato con una ventaja de 46 puntos sobre el segundo clasificado, Sebastian Vettel. En la segunda posición de este ránking, sin embargo, no nos encontramos con el de Heppenheim, sino con Max Verstappen.

El holandés, pese a los problemas de fiabilidad de su RB13, ha completado unas carreras memorables, comenzando la temporada con una remontada heroica en Shanghai y culminándola con dos victorias y una remontada en Austin que no terminó en podio por circunstancias ajenas a la pista. Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, se ha subido a lo más alto del cajón en tan solo una ocasión, en Baku, pero su inicio de temporada logrando podios con mucha regularidad se vio eclipsado por los mismos problemas de fiabilidad que tuvo Max a principios y mediados de temporada. El australiano ocupa la quinta plaza del ránking.

Los pilotos de Ferrari han ocupado la tercera y la séptima plaza del ránking. Se verá en 2018 si Mercedes sigue dominando la era turbo o Ferrari logra ganar un título por primera vez en 11 años, pero ha habido pilotos que, según varios jefes de equipo, han rendido mejor que Kimi. Estos tres pilotos son Ricciardo, Alonso y Ocon. El español ha tratado de hacer lo imposible, teniendo sin duda el peor coche de la parrilla, y el momento estrella de la temporada para él fueron el Gran Premio de Hungría y la vuelta impecable realizada en la Q1 del Gran Premio de Inglaterra, donde coló el McLaren en primera posición.

De los que llevan muy pocos años subidos a un monoplaza de la categoría reina, el mejor este año ha sido Ocon. El francés ha sido quizá el más regular de todos, logrando puntos en todas y cada una de las carreras menos Mónaco, donde terminó decimotercero por un incidente, y Brasil, donde abandonó por primera vez en su trayectoria tras 27 carreras seguidas terminando. En la octava posición está Carlos Sainz, quien ha vencido a Kvyat, consiguiendo casi 12 veces más puntos que el piloto ruso.

En la novena posición se encuentra Nico Hulkenberg, quien en numerosas ocasiones ha llevado su RS17 a conseguir puntos por encima de sus posibilidades, salvando así a la escudería francesa de terminar por detrás de Haas, y arrasando por completo frente a un Jolyon Palmer que para muchos ha sido el peor piloto esta temporada. Para terminar con el «top 10», nos encontramos a un Valtteri Bottas que, pese a vencer en tres ocasiones y mostrar varias señas de calidad, ha rendido a años luz de Lewis.

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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