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Fórmula 1

Los pilotos opinan sobre la normativa de la F1 en 2021

Max Verstappen: «Sobre la normativa de 2021, todavía es pronto ya que no he visto nada. Sinceramente no me importa de cómo serán los coches, ya que lo realmente importante es que tengamos carreras entretenidas»

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La Fórmula 1 no descansa y tras un Gran Premio de México muy entretenido, la máxima categoría del automovilismo hace su presencia en el COTA (Circuito de las Américas) para celebrar el Gran Premio de Estados Unidos.

Pero antes de ver los coches en acción durante los primeros entrenamientos libres, hemos tenido la habitual rueda de prensa de los jueves donde hemos contado con la presencia de Lando Norris (McLaren), Lance Stroll (Racing Point), Max Verstappen (Red Bull), Pierre Gasly (Toro Rosso) y George Russell (Williams). En una rueda de prensa donde hemos tenido la presencia de la maqueta de los coches que veremos en la temporada 2021, recogemos lo mas destacado de dichos pilotos en la salda de prensa del circuito de las Américas en Austin.

Aparte de saber las sensaciones de cada piloto para este fin de semana en Estados Unidos, también hemos conocido su opinión sobre la normativa que veremos en 2021, y que ha presentado Liberty Media en la sala de prensa del COTA.

Movistar F1

Max Verstappen: «Sobre la normativa de 2021, todavía es pronto ya que no he visto nada. Sinceramente no me importa de cómo serán los coches, ya que lo realmente importante es que tengamos carreras entretenidas. Esperemos que los coches de 2021 sean solo 3 segundos más lentos ya que si son entre 4 y 5 segundos sentirás que vas lento en el monoplaza. No está mal comenzar mi carrera en F1 cumpliendo 100 grandes premios Espero tener una buena carrera en EEUU y seguir con el rendimiento que tuvimos en tierras mexicanas».

«Siendo sinceros, no creo que haya competido de tú a tú con Hamilton ya que la mayoría de carreras, yo tenía un peor coche. Creo que soy un piloto duro y justo por eso, me parecen que lo que dijeron Seb y Lewis en México es algo erróneo, pero siempre es bueno que hablen de ti».

George Russell: «No me importa cómo serán los coches de 2021 ya que solo espero que mejoren las carreras ya que es lo que queremos los pilotos. Tener coches más pesado no es ideal para un piloto de F1, pero como digo, si mejoran las carreras con esta normativa será algo positivo. Creo que las mejoras que hemos traído al Williams están orientadas a 2020 pero son prometedoras ya que el coche es más fácil de conducir. Al igual que Lando, hay que cosas de las que estoy contento en mi primer año en F1, pero tengo que ir mejorando en otros aspectos como las salidas o el desgaste de los neumáticos».

Lance Stroll: «Opino lo mismo que los demás, lo más importante es centrarse en las carreras. Esperemos que esta normativa haga que podamos ver a más equipos luchando por victorias o podios. Sobre la celebración de mi cumple, no he hecho nada que destacar. En México no fue un buen fin de semana ya que tuve mucho graining en los neumáticos aunque como se vio en el coche de Sergio Pérez, tenemos un gran coche actualmente».

Lando Norris: «Como han dicho todos, lo más importante es que veamos mejores grandes premios y tengamos oportunidades de luchar por victorias en algunas carreras durante 2021. Sobre lo ocurrido en México, no fue una buena carrera para el equipo, pienso que mi carrera terminó muy pronto tras el problema en la calle de boxes, lo que fue mala suerte. Pensando en este fin de semana, no estamos preocupado por la temperatura de pista que veremos en este GP y podamos ser competitivos en COTA».

«Estoy contento con algunas parte de la temporada ya que no he cometido ningún error aunque tengo margen para mejorar. Son pequeños detalles que mejoraré con la experiencia en F1. Para mi, Lewis es un tipo que siempre he admirado, un piloto que me ha encantado ver desde que empecé a ver la F1 cuando era un niño».

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Pierre Gasly: «Me encuentro bien tras lo pasado en México. Fue un Gran Premio complicado y duro ya que me faltaba energía y concentración pero pudimos lograr unos buenos puntos para el equipo. Para ser justos, el coche que vimos en México es el mismo que tuvimos en las últimas carreras pero pudimos extraer el máximo rendimiento del monoplaza en este circuito. Estoy contento con la manera en la que estamos trabajando pero tenemos margen de mejora».

«No creo que este conduciendo mejor con Toro Rosso de lo que lo hacía con Red Bull. Disfruto de las batallas que tenemos en la zona media de la parrilla ya que me encanta pilotar. Es frustrante saber que acabar séptimo es el mejor resultado al que se puede optar pero espero que esto se pueda mejorar con las normas de 2021″.

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Fórmula 1

Sergio Pérez: «Hay mucho potencial con este equipo»

«Ha sido increíble», dijo Sergio Pérez sobre su primera vez en la pista con el equipo.

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Sergio Pérez tuvo sus primeros kilómetros a bordo del Red Bull. El piloto mexicano rodó el pasado martes con el RB15, modelo con el cual la marca de las bebidas energizantes consiguió varios triunfos en 2019 de la mano de Max Verstappen. De este modo, la nueva incorporación del equipo con sede en Milton Keynes tuvo su primera toma de contacto con el medio mecánico de los toros rojos.

Red Bull presenta su arma de 2021, el RB16B

El experimentado piloto de 31 años está viviendo su segunda juventud en Red Bull y llegó al equipo para darles el salto de calidad esperado que les permita retornar a aquellos días de antaño cuando dominaban la F1 con puño de hierro. Sergio buscará ser el complemento ideal del equipo y hacer valer sus condiciones al volante cuando tenga que medirse con Verstappen y los rivales del equipo.

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Durante la fría e inestable jornada británica, Sergio comenzó a dar sus primeros giros mientras el equipo se concentraba en tandas cortas para optimizar el ajuste del asiento, el ajuste de los pedales y la familiarización con los procedimientos operativos previo al trabajo del segundo día el cual estará enfocado en stints largos y preparación para el fin de semana de carrera.

«Ha sido increíble», dijo Sergio Pérez sobre su primera vez en la pista con el equipo. «Ver mi nombre en el coche es algo muy especial. Definitivamente es un sueño hecho realidad. Ya hemos trabajado mucho en el simulador trabajando en los controles y estoy satisfecho con el progreso que hemos logrado en términos de sentirnos más cómodos en el coche. Todo en el coche es diferente. Al final, sigue siendo un coche de F1, pero la posición del asiento es diferente, el volante, los frenos, los botones, los procedimientos, el motor y la entrega de potencia, el par, muchas cosas son diferentes. Pero puedo ver que hay mucho potencial con este equipo».

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Fórmula 1

Red Bull presenta su arma de 2021, el RB16B

Los de Milton Keynes tratarán de poner en peligro el dominio de Mercedes de una vez por todas

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La del nuevo monoplaza de Red Bull de cara a la temporada 2021 era una de las presentaciones más esperadas. Al fin, la marca de la bebida energética ha desvelado su nueva máquina, el RB16B, con la que intentará hacer sombra al dominio de Mercedes. Los de Milton Keynes concluyeron la pasada campaña por todo lo alto gracias a una aplastante victoria de Max Verstappen en Abu Dabi, donde no tuvieron oposición ni en la clasificación del sábado, ni en la carrera del domingo. No obstante, esta superioridad fue una excepción a la regla, ya que el desarrollo de la temporada marcó una clara ventaja de Lewis Hamilton y su flecha plateada.

Red Bull siempre se ha distinguido por su fortaleza en el apartado aerodinámico del monoplaza, lo que le aporta un mayor rendimiento en trazados revirados, donde el paso por curva es lo más importante. Este año no se pueden esperar grandes cambios en cuanto a las prestaciones de los equipos debido a la continuidad reglamentaria, de modo que el RB16B es una evolución de su antecesor, no una revolución. El diseño tampoco presenta grandes variaciones, continuando con la decoración que ha caracterizado a la firma austriaca desde 2016, con un predominio del rojo y el azul oscuro, ambos en tono mate.

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A los mandos de la máquina estarán Max Verstappen, en su sexto año junto a la escudería, y Sergio Pérez, que afronta su debut en Red Bull. Sin lugar a dudas, el holandés es uno de los pilotos más talentosos de la parrilla, pero, a pesar de sus diez victorias en la máxima categoría del automovilismo, nunca ha estado en disposición de luchar por el campeonato a causa de la imbatible hegemonía aplicada por Mercedes desde el comienzo de la etapa híbrida. Está por ver si en 2021 Max tiene su primera oportunidad de coronarse o, por el contrario, debe esperar a la nueva reglamentación de 2022.

En el caso de ‘Checo’, su fichaje por Red Bull supone una ocasión inigualable de acceder a una estructura puntera por primera vez en su trayectoria. El mexicano aterriza en Milton Keynes con la confianza por las nubes tras la consecución de su primer triunfo en la Fórmula 1, en el Gran Premio de Sakhir del año pasado. No es descabellado pensar que en 2021 pueda sumar más victorias a sus vitrinas, aunque su compañero de garaje será un rival muy difícil de batir. Los dos últimos pilotos que compartieron equipo con Verstappen fueron derrotados con una facilidad inaudita, así que Pérez tiene entre sus manos un desafío en el que necesitará hacer gala de todo su potencial.

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Fórmula 1

Kimi Raikkonen: «Ojalá estemos en una posición mejor que en 2020»

El finlandés se marca como objetivo principal mejorar los resultados obtenidos el año pasado, una campaña nefasta para Alfa Romeo

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Alfa Romeo ha sido la tercera escudería en desvelar su nuevo monoplaza, tras McLaren y Alpha Tauri. El C41 presenta un diseño muy similar al del año pasado, aunque desde el equipo han apostado por un mayor protagonismo del color blanco. No obstante, lo realmente importante en cualquier monoplaza es su rendimiento sobre la pista, no su decoración, y este es un aspecto en el que Alfa Romeo debe mejorar ostensiblemente. 2020 fue una temporada muy negativa para ellos debido a unas prestaciones muy pobres, traducidas en el octavo puesto del mundial de constructores con tan solo ocho puntos.

Los dos pilotos de la escudería, Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, están ante su tercer curso consecutivo como compañeros de garaje. El finlandés es el piloto más veterano de la parrilla y, a pesar de que en 2020 no alcanzó grandes resultados, se convirtió en el piloto con más carreras disputadas en la historia de la Fórmula 1, arrebatándole el récord a Rubens Barrichello. En su decimonoveno año en la categoría, Kimi mantiene la ilusión intacta: «Siempre es positivo ver el nuevo coche. Ojalá estemos en una posición mejor en 2020, pues fue una campaña complicada. Tengo ganas de comenzar los test de pretemporada para hacernos una idea de dónde estamos colocados». 

Por su parte, Giovinazzi se encuentra en su tercer año en el ‘gran circo’, con el propósito de continuar con su evolución al volante. Después de una temporada de debut complicada, en 2020 demostró que había progresado gracias a una mayor madurez y consistencia. Este año debe evidenciar que su talento merece un hueco en esta competición. De momento, el nuevo coche le ha generado sensaciones positivas: «Creo que es el más bonito de los tres modelos que he pilotado en Fórmula 1. Esperemos que también sea el más rápido. Estoy deseando salir a pista por primera vez durante los test y dar comienzo a la temporada».

Los ocho puntos cosechados a lo largo de 2020 no serán difíciles de mejorar, pero este año se espera que la zona media de la parrilla esté más igualada que nunca, con numerosos equipos luchando por los mismos objetivos. Por lo tanto, la meta de Alfa Romeo debería ser introducirse en esa batalla de una forma relativamente regular, alejándose de los últimos puestos que tanto frecuentaron el año pasado.

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