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Fórmula 1

Los team radios del Gran Premio de Alemania

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El Gran Premio de Alemania dejó de nuevo mucha acción en la pista. Una carrera loca por la aparición de la lluvia que hizo que cambiara todo. Vettel abandonó y Hamilton se convirtió en el nuevo líder del mundial. A pesar de salir en la decimocuarta posición, el inglés se llevó la victoria realizando la mayor remontada en toda la historia de Hockenheim, nunca nadie saliendo en decimocuarta posición ha conseguido ganar una carrera.

Mala jornada para los españoles y con situaciones distintas. Alonso abandonó en la última vuelta tras una estrategia fallida y Carlos Sainz terminó en la carrera pero fuera de la zona de puntos tras una sanción de 10 segundos por adelantar durante el periodo de coche de seguridad. A continuación, os resumimos la carrera a través de las radios de los equipos:

Vuelta 3: Aviso de lluvia a Hamilton la curva 6.

Mercedes: “Los pronósticos indican lluvia ligera en la curva 6”.

Vuelta 7: Problemas de blistering para Romain Grosjean

Haas: “Tienes problemas de tracción en los neumáticos traseros”

Grosjean: “Sí, necesito más tracción. El coche me rota mucho.”

Vuelta 9: Grosjean se queja que uno de los pilotos de Force India lo sacó fuera de la pista.

Gro: “Tío, me ha sacado a la *** hierba”

@f1

Haas: «Entendido, lo vamos a reportar. El siguiente es Hamilton».

Vuelta 11: Mercedes avisa a Hamilton para que esté pendiente del blistering.

Mer: “Lewis, Hulkenberg ha reportado que tiene problema de blistering. Atento a tus neumáticos.”

Vuelta 18: Ferrari anima Raikkonen para seguir con el ritmo que está imponiendo.

Ferrari:” Buen ritmo, Kimi. Es lo que necesitábamos ahora”.

Vuelta 23: Hulkenberg piensa en la estrategia de carrera y pregunta al equipo si tiene que pasar a los pilotos que lleva delante.

Hulkenberg: “Es vital pasar rápido a estos chicos o no?”

Renault: «No por ahora, Nico. Si Pérez para saldrá unos tres segundos detrás de ti”.

Vuelta 28: Daniel Ricciardo abandona con problemas en el monoplaza. Aparca el coche a un lado de la pista.

Ricciardo: “Estoy perdiendo potencia, hay algo que no funciona”

Red Bull: “Ok, Daniel. Para el coche, para el coche”.

@f1

Vuelta 31: Hamilton consiguiendo hacer de nuevo una remontada.

Mer: “Lewis, sigues en tu tiempo ideal por vuelta. Vamos a alargarlo tanto como podamos”.

Vuelta 34: Vettel quiere adelantar a Raikkonen

Vettel: “Esto es estúpido, estoy perdiendo tiempo. Estoy destrozando mis neumáticos”.

Vuelta 35: Vandoorne piensa que se retirará tras informarle el equipo de un problema en el coche.

Vandoorne: “Supongo que vamos a entrar en boxes”

McLaren: “Sí, tenemos que retirar el coche”.

Vuelta 36: Vettel pide al equipo pasar a Raikkonen para no destrozar sus neumáticos ya que la temperatura de las ruedas está subiendo.

Vet: “¿No veis la temperatura de mis neumáticos? ¿Podréis verla? No sé a qué estáis esperando”.

Vuelta 39: Ferrari avisa a Kimi que tiene que dejar pasar su compañero de equipo.

Fer: “Kimi, soy Jock. Sabes que tenemos que cuidar los neumáticos y vuestras estrategias son un poco diferentes. Nos gustaría que no ralentizaras a Seb. Gracias”

Rai: “Bueno, ¿qué es lo que quieres?”

Fer: “Perder el mínimo de tiempo posible. Seb puede ir más rápido, pero está dañando sus neumáticos y tú también necesitas cuidarlos”

Rai: “¿Qué quieres que haga? ¿Qué lo deje pasar? ¡Sólo dímelo!”.

Vuelta 41: McLaren avisa Fernando que la lluvia se acerca al circuito.

McL: “La lluvia parece que está en camino. Aparecerá primero en la curva 1 y 2”.

Vuelta 43: Mercedes informa a Hamilton de la lluvia con un pronóstico más completo.

Mer: “Ok, Lewis, podría aparecer la lluvia ligera en la curva 6. Pero es muy ligera así que era la mejor oportunidad, tienes nuevas gomas”.

Vuelta 50: Hamilton informa de que la lluvia que cae con ganas.

Ham: “Está lloviendo mucho ahora”.

Mer: “De acuerdo Lewis. Esperamos que llueva en los tres próximos minutos. Luego parará”.

Vuelta 52: Raikkonen se queja de que le han bloqueado y se ha tenido que salir de la pista para no provocar un accidente con la pista mojada.

Rai: “¡Ah, ese *** me ha bloqueado completamente!”

Vuelta 55: Vettel se sale de la pista y abandona la carrera. El asfalto estaba muy mojado y el coche, que llevaba de seco, no giró en la zona del estadio por la gran velocidad en la que entraba en la curva. El alemán estaba llorando.

Vet: “Por dios, por dios. Lo siento, chicos. ***”

@f1

Vuelta 55: Lío por la radio con Hamilton que le piden que entre en boxes para cambiar a neumáticos intermedios y luego después que se quede en la pista.

Mer: “Box, box. Trae el coche. La diferencia con Valtteri…”

Ham: «¿Kimi está fuera?» 

Mer: «¡Quédate fuera! ¡Quédate! ¡Dentro, dentro, dentro, dentro, dentro!”

Ham: “¡Eh, chicos!”

Mer: “Lo siento, tío. Solo sigue”

Ham: «Estaba en la entrada tío, ¿estamos en problemas?»

Mer: «Negativo, negativo. Mantente fuera, mantente fuera».

@f1

Vuelta 62: Órdenes de Mercedes a Bottas para que no se le ocurra adelantar a Hamilton.

Mer: “Valtteri, soy James. Por favor, mantén la posición. Lo siento”.

Bot: “Entendido, James”.

Vuelta 66: Le informan de Hamilton de previsión de lluvia para la última vuelta.

Mer: “Probabilidad de lluvia en la última vuelta”.

Vuelta 67: Hamilton consigue ganar en Alemania saliendo desde la decimocuarta posición y hacer una nueva remontada.

Mer: “Lo hiciste, amigo. Los milagros suceden”.

Ham: “Chicos, qué trabajo tan increíble habéis hecho. Muchas gracias, estoy muy agradecido. El amor lo conquista todo”.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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