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Fórmula E

Lotterer se lleva una Pole inesperada en el ePrix de Roma

Con un error en la última vuelta que le ha costado al menos 0.5s, ha conseguido la Pole sobre una pista resbaladiza por lluvia en la fase final

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A las 11:45 daba comienzo la clasificación del GEOX ePrix de Roma, tras los entrenamientos libres en los que Vergne y Rowland han sido los más rápidos. Como siempre, la clasificación comenzaría con la Q1 formada por los primeros pilotos de la clasificación del mundial. Salían puntuales a realizar la vuelta de instalación, seguida de una vuelta sin potencia máxima para calentar los neumáticos. En esta vuelta, Sam Bird se llevaba un susto al irse largo y tomar una escapatoria, nada que no pudiera solucionar dando marcha atrás.

Antonio Felix Da Costa ha sido el más rápido del primer grupo. Seguido de él, Sam Bird a una distancia menor a 1 décima. Di Grassi ha sido tercero. La sorpresa ha saltado porque Vergne, que había sido el más rápido en los últimos libres, tan solo ha sido cuarto. No le aseguraba para nada la posición en Superpole.

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Tras la Q1, daba comienzo la Q2. Sería el turno de Edoardo Mortara, Wehrlein, Abt, Frinjs y Lotterer. El suizo de Venturi sería el primero en cruzar la meta para iniciar la vuelta. Todos los pilotos en general marcaban mejores tiempos parciales en cada sector con respecto al resto de pilotos. Lotterer hacía una vuelta prácticamente perfecta, se ponía primero. Le sacaba 6 décimas al segundo, que era mortara. Frinjs se colocaba tercero.

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En el tercer grupo sería el turno de los pilotos de Nissan, serios contendientes a llevarse la Pole Position. También Evans, Sims, Turvey y Massa calificarían en la Q3. Cuando iniciaba la vuelta rápida Alexander Sims, tenía problemas mecánicos y se le paraba el coche en medio de la pista. Salía la bandera amarilla y todos los pilotos que iban a cruzar la meta para terminar su vuelta se veíann perjudicados. Sin embargo, dirección de carrera decretaba bandera roja y permitía a todos los pilotos realizar la única vuelta rápida a máxima potencia.

Volvía a ondear la bandera verde y todos los pilotos anteriores excepto Sims volvían a pista. Evans era el más rápido del grupo, seguido de Buemi, pero ninguno de ellos conseguía superar a Lotterer. Oliver Rowland ha sido más lento de lo esperado y tan solo ha podido ser 8º provisionalmente. Felipe Massa se ha quedado 7º y Turvey 14º.

En el cuarto grupo calificarían el resto de pilotos. Vandoorne ha sido el primero en finalizar su vuelta colocándose tercero en ese momento. También han entrado José María López y Maximilian Günther, el piloto nuevo de Dragon Racing, de forma que los dos miembros del equipo entraban en la Superpole por primera vez esta temporada. Lynn, el nuevo piloto de Jaguar, se quedaba a las puertas de la Superpole con el 9º mejor tiempo.

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Por lo tanto, los pilotos en entrar en la Superpole serían Lotterer, Evans, López, Vandoorne, Günther y Buemi. Justo en ese momento comenzaba a llover sobre el circuito de Roma.

Este último sería el primero en realizar su vuelta. En la vuelta de instalación se ha ido largo a causa de la lluvia en la horquilla. La vuelta no ha sido muy rápida, pero había que tener en cuenta el estado de la pista mojada: 1:36.331.

El siguiente era Günther, que se iba largo exactamente en el mismo sitio que Buemi, pero también en la vuelta de instalación. Ha tomado más riesgos que Buemi y ha rodado más rápido, con una vuelta de 1:35.640.

Pero las sorpresas no dejarían de sucederse. Era Vandoorne a continuación quien rodaría más rápido que ninguno. La pista estaba cambiando todo el rato. Conseguía mejor tiempo absoluto en toda la sesión de clasificación en el segundo sector. Se ponía primero en ese momento. A continuación Pechito López mejoraba el tiempo del anterior, y se ponía también en primera posición. El penúltimo en clasificar era Evans. Con tiempos muy buenos en el primer y segundo sector ha conseguido colocarse primero.

Por último, era el turno de José María López. Ha realizado un primer y segundo sector estratosféricos. En el tercero se ha ido largo en la horquilla, casi trompeando. Parecía que todo estaba perdido, pero ha apretado el resto de sector. Ha conseguido finalmente la pole cuando todo parecía perdido, por 3 décimas sobre Evans. Finalmente la clasificación ha quedado así.

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Fórmula 1

Jean-Éric Vergne: «Solo volvería a la F1 si tuviera alguna oferta de uno de los tres mejores equipos»

Tras ganar otra vez el campeonato de Fórmula E, el francés asegura que a su edad no tiene tiempo para luchar por la octava o novena posición.

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Tras ganar por segunda vez el Campeonato del Mundo de Fórmula E, Jean-Éric Vergne se encuentra en la plenitud de su carrera automovilística. El que fuera piloto de Toro Rosso durante dos temporadas se encuentra bastante cómodo en esta categoría, pero no descarta volver a pilotar un coche de Fórmula 1. Eso sí, el francés no se conforma con cualquier destino, ya que afirma que, a su edad, «no hay tiempo para pelear de nuevo en la zona media».

«Recuerdo bien lo que dije el año pasado, pero en caso de que uno de los tres mejores equipos de la categoría se interesara por mí, sería justo decir que tengo una buena oportunidad para volver al gran circo, teniendo en cuenta todo lo que he aprendido y progresado a lo largo de los cinco últimos años» afirma Jean-Éric. «Estaría bien intentarlo, pero para ello tiene que haber ofertas, y no las hay. Sin embargo, en el automovilismo todo puede cambiar de un momento a otro, y es por ello que pienso que hay que estar en forma en todo momento, por si de un día a otro llegan llamadas.«

Jean-Éric Vergne en 2014, durante su etapa en Toro Rosso – oneimagef1

«No sé lo que pasa en la Fórmula 1. Sólo sé lo que pasa en la Fórmula E. Y lo que pasa en esta categoría es que tengo un contrato para muchos años, estoy rodeado de grandes profesionales que conforman un equipo fantástico y, sobre todo, que tengo uno de los mejores coches de la parrilla, que es lo que todos buscamos cuando entramos a una categoría» afirma el piloto francés.

Durante su etapa en la Fórmula 1Vergne logró un total de 51 puntos, finalizando en decimoséptimo, decimoquinto y decimotercer lugar en la clasificación general. «Cuando era más joven, entiendo que mi sitio ideal era la zona media, porque ahí es donde demuestras sobresalir por encima del resto. Sin embargo, ahora estoy mucho más feliz luchando por títulos. No tengo tiempo a mi edad para estar luchando por la octava o novena posición.«

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Fórmula E

André Lotterer nuevo piloto de Porsche en Fórmula E

«Tengo muchas ganas de competir por Porsche en la próxima temporada»

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Cuando todavía tenemos la resaca del título de Jean Eric-Vergne y DS Techeetah en el campeonato de la Formula E, en el día de hoy de ha confirmado que el piloto alemán André Lotterer cambiará de colores en la próxima temporada ya que será nuevo piloto de la escudería de Porsche en su primer año en la Formula E, provocando que haya un hueco en el equipo campeón para el próximo año.

Tras este anuncio, André Lotterer comentaba lo siguiente sobre su cambio de asiento para la temporada 2019/2020 de la Formula E: «Han sido unos años increíbles en DS Techeetah por lo que me gustaría agradecer a todos los miembros del equipo por la fe que depositaron en mí cuando me llegue al equipo, además por todo el gran trabajo y los momentos inolvidables que hemos tenido juntos. Después de dos años con el equipo, me han ofrecido un nuevo desafío al que no pude negarme. Les deseo a todos lo mejor y espero luchar desde el otro lado».

DS TECHEETAH

«Tengo muchas ganas de competir por Porsche en la próxima temporada. He sido parte de la familia Porsche desde 2017 y tengo muchos buenos recuerdos, especialmente cuando trabajé con Neel Jani en el mundial de resistencia. Es fantástico que ahora seamos la pareja de pilotos de Porsche en Fórmula E».

Por otro lado, Mark Preston director del equipo DS Techeetah ha querido dar las gracias al piloto alemán por estos años en el equipo francés donde han conseguido dominar la categoría. «Hemos sido un equipo increíblemente pequeño en el que ha sido fundamental que todos los miembros del equipo hayan hecho un gran esfuerzo, incluyendo nuestros pilotos destacando el gran trabajo de André. Por eso, nos gustaría agradecer a André por todo este tiempo y queremos desearle lo mejor en su futuro en las carreras».

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Fórmula E

Vergne: «No ha sido un día perfecto pero nada de eso importa ahora que somos campeones»

Hablan los campeones de la temporada 5 de Fórmula E, Vergne y el resto de integrantes del equipo DS Techeetah

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El equipo DS Techeetah y Jean-Éric Vergne han conseguido ganar el campeonato de equipos y de pilotos de Fórmula E de 2019. Lo consiguieron este 14 de julio en Brooklyn, proclamándose Vergne también como el primer piloto en ganar dos campeonatos en toda la historia de la competición. Tanto sus pilotos como todos los miembros del equipo (entre los que se encuentra Pedro Martínez de la Rosa, ex piloto español de Fórmula 1) explotaron de felicidad después de que Vergne cruzara la bandera a cuadros. Os dejamos con algunas de sus declaraciones:

Jean-Éric Vergne: «Hoy ha sido un día increible. El fin de semana no empezó como esperábamos y hoy no ha sido un día perfecto pero nada de eso importa ahora que hemos ganado ambos campeonatos. Todavía no puedo creer que sea el primer piloto en ser bicampeón y solo puedo dar las gracias a mi maravilloso equipo y a todas las personas que hay detrás. ¡Esto va por nosotros!»

André Lotterer: «Muchas felicidades a Vergne y a todo el equipo DS Techeetah. Nunca he estado antes en un equipo como este, todos se merecían esta doble victoria. Ojalá hubiera podido contribuir en hacer más grande la diferencia pero no era mi fin de semana, estas cosas pasan. Lo más importante es que somos campeones del campeonato de equipos y de pilotos».

@FIAFormulaE

Mark Preston, director del equipo: «Este último fin de semana no podría haber empezado peor, con tantos incidentes en pista, y no podría haber terminado mejor. La gente puede pensar que ganar el campeonato una vez es flor de un día, pero haberlo hecho dos no es moco de pavo y nos coloca como el equipo al frente del campeonato. Me gustaría dar las gracias a Jean-Éric Vergne y a todo el equipo, también a la gente de la fábrica, porque el deporte de motor trata de ver un equipo verdadero al final. Un equipo necesita funcionar como si fuera una máquina y nosotros hemos sido tan precisos como un reloj».

Xavier Mestalan Pinon, director de rendimiento : «Desde hace cuatro años que empezamos en la Fórmula E nuestro objetivo ha sido ser campeones. Ahora lo hemos conseguido, ¡somos campeones! del campeonato de equipos y del de pilotos. Es algo histórico y estamos muy orgullosos de ello. Para conseguir este nivel de rendimiento tienes que estar en el momento correcto en el sitio correcto y con las personas correctas. Todo el equipo debe estar muy orgulloso. ¡Lo conseguimos!»

 

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