Fórmula 1
Magnussen se queja de la poca visibilidad de los retrovisores en la F1
Kevin Magnussen ha hecho público uno de los principales problemas de la Fórmula 1 actual. El danés señala que correr con estos espejos actuales es como correr ciego, ya que el no poder ver a los coches que están detrás suyo hasta que es demasiado tarde ha generado ya varios incidentes por movimientos tardíos de Magnussen y algunos otros pilotos como Max Verstappen, sostiene que no cumplen con su función por su mala colocación.
«El problema es que no puedes ver al piloto que tienes detrás hasta que te mueves, entonces sí le puedes ver, es un problema que necesitamos solucionar entre todos», ha comentado Magnussen para la publicación británica Autosport.

HaasF1
Kevin Magnussen fue muy señalado por su maniobra defensiva tardía vs Charles Leclerc en Japón. El piloto de la escudería norteamericana Haas F1 Team argumentó que no vio al piloto de Sauber hasta que estaba demasiado cerca por culpa de la posición de sus espejos retrovisores. Ambos pilotos se tocaron y el piloto de Haas acabó con un neumático roto.
La visibilidad se ha complicado aún más en 2018, los pilotos argumentan que con las nuevas reglas aerodinámicas y principalmente por las nuevas especificaciones del alerón trasero más ancho para este año se han complicado aún más las cosas. Esta situación se espera que cambie para 2019, debido a los cambios en el reglamento para 2019, el piloto danés espera que esta situación cambie.
«Tienes el alerón trasero, así que cuando un piloto está detrás de ti, no le ves. Cuando se mueve es cuando lo ves, pero no tienes tiempo de reaccionar. En este sentido, estos coches son muy malos, sólo puedes ver un coche que tienes detrás cuando está en cierto ángulo, como por ejemplo en una curva», ha comentado. «Cuando está justo detrás, no lo puedes ver, estás ciego. Las nuevas alas serán más altas, así que espero que eso pueda ayudar», fueron las palabras del piloto danés.
Durante el Gran Premio de México, Momento GP pregunto directamente a los jefes de equipo si estaban de acuerdo con la propuesta de varios de los pilotos de la F1 que proponían poner pantallas en lugar de espejos para mejorar esta poca visibilidad y evitar incidentes como el de Magnussen y Leclerc, todos estuvieron de acuerdo en que es una buena idea y en que se cuenta actualmente con la tecnología para hacerlo, también dijeron que sería un tema a tratar con la FIA en el futuro cercano.
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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