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WRC

Ott Tänak finalemente consigue ser Campeón del Mundo de WRC 2019

El estonio se alza con el Campeonato Mundial mientras Neuville brilla en tierras catalanas.

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Finalmente hemos tenido desenlace en el RallyRACC de Catalunya – Costa Daurada 2019. Ott Tänak se ha coronado Campeón del Mundo tras luchar constantemente contra unos fortísimos Hyundai que se llevan al mismo tiempo el Campeonato de Constructores.

La acción continuaba con la segunda pasada en el tramo de Riudecanyes. Sordo continuaba con su buena racha y arcaba el mejor tiempo en esta 16ª especial. El español trataba de tirar al máximo para poder conservar esa segunda posición, ante un acechante Ott Tänak al que mantener la posición le valía para coronarse Campeón del Mundo del WRC. Neuville mientras tanto, continuando con esos pequeños problemas de frenos, terminaba la etapa asegurando la tercera posición.

«He conseguido sacarle (a Ott Tänak) algo de tiempo en esta etapa pero aún no hay nada dicho. Simplemente quiero felicitar al equipo, porque le coche se siente increíble hoy» decía Dani Sordo después de ganar la SS16. 

En WRC2 se nos seguía doliendo ver a Nil Solans consiguiendo otra victoria de etapa más y pensar en los ‘¿y si…?’. El piloto catalán volvía a brillar con luz propia en otro tramo más, pero desde prácticamente principio de Rally, llevaba sin opciones por problemas técnicos. Mientras tanto, Cohete Suárez parecía haber encontrado algo más de ritmo esta parte final de prueba, cosechando tiempos que lo alzaban hasta la zona media-alta de la clasificación. A su vez, Jan Solans sigue con su aprendizaje y se mantiene en la zona media.

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El tiempo transcurría, la ‘Power Stage’ se acercaba y la tensión del ambiente se podía cortar con un cuchillo. Neuville y Sordo intentarían por todos los medios retrasar el alirón del piloto estonio de Toyota, y poder desenlazar el Mundial en Australia. Sin embargo los planes de Tänak eran otros. Ansiaba su primer Título Mundial, y lo quería cuanto antes. Para ello necesitaba mantener la calma en el tramo de La Mussara y no perder de vista a Neuville.

Ogier abría la lata haciendo un gran tiempo al paso por meta. Elfyn Evans corría como el viento y le birlaba esa primera posición al francés para desgracia de Tänak, al cual le obligarían a emplearse a fondo en esta ‘Power Stage’. Neuville y Sordo marcaban buenas cronos, pero llegó el turno de Tänak, y el estonio pulverizó los tiempos. Se llevó el scratch y con él, su primer Campeonato Mundial de WRC. Rompiendo la hegemonía de los franceses Sébastien Loeb y Ogier, Ott ya puede decir que es Campeón del Mundo de Rallys.

Sin embargo, en Hyundai tienen mucho que celebrar. La marca coreana consigue coronarse Campeona de Constructores, además del triunfo de Thierry Nueville en el Rally. Pero sin duda esto último, no le sentará tan bien como en otras ocasiones.

En lo que resta de competición, Mads Ostberg gana en la categoría de WRC2 Pro, y Eric Camilli en la de WRC2. Los españoles en esta categoría más o menos se mantienen como hasta ahora. José Antonio Suárez termina 6º en la general tras ir de menos a más con el Škoda Fabia R5, y Jan Solans 10º con el Polo R5. A su vez, Nil Solans terminaba un Rally que podría haber disputado en una decepcionante 10ª posición. 

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WRC

El WRC en Argentina cancelado por el Coronavirus

La prueba se canceló por las medidas de prevención que están llevando a cabo las autoridades del país sudamericano.

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El Coronavirus y sus consecuencias azotan al planeta entero. Tras la suspensión de numerosos eventos de automovilismo a nivel mundial tales como el Moto GP, y la Fórmula 1 entre otros. Ahora se cae el Rally de Argentina del WRC que se iba a disputar a mediados de abril. 

Si bien el WRC se está disputando en este momento con el Rally de México en Guanajuato, en Argentina las autoridades gubernamentales decidieron tomar medidas de prevención. De este modo, el Rally de Argentina, que se celebra en la provincia de Córdoba, queda terminantemente cancelado.

@thierryneuville

Siguiendo la dirección del gobierno provincial de Córdoba, la decisión se tomó este viernes con el acuerdo unánime del promotor del WRC, la FIA y Automóvil Club Argentino (ACA), organizador del evento.

El director gerente del promotor del WRC, Oliver Ciesla, dijo: «Entendemos la prioridad de las autoridades en Argentina para evitar la propagación de este virus en su país, en particular a través de eventos en los que se reúne un gran número de personas. Lamentamos el aplazamiento y todas las partes trabajarán en estrecha colaboración para identificar una nueva fecha potencial para el evento».

Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva del ACA, declaró: «Es decepcionante, pero nos enfrentamos a un problema mundial que nos supera y entendemos que hoy tenemos que proteger la salud de todos».

Todavía se desconoce qué rumbo tomará el WRC pero más citas podrían irse cayendo del campeonato.

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WRC

Sébastien Ogier lucha y consigue ser líder del Rally de México

El piloto francés de Toyota tuvo un comienzo flojo pero encauzó su jornada al ajustar su coche.
Dani Sordo tuvo un viernes para olvidar y prácticamente está fuera de carrera.

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Sébastien Ogier se puso líder en el Rally de México. El multicampeón del Toyota Gazoo Racing logró recortar rápidamente la diferencia que tenía con sus rivales y cerró el viernes como líder a pesar de no ser el más rápido sobre el final. Detrás suyo se ubicaron a más de 10 segundos Teemu Suninen y Elfyn Evans. En cuarto y quinto lugar arribaron Ott Tänak y Kalle Rovanperä respectivamente. Cerrando el pelotón se ubicó Gus Greensmith en sexto lugar.

Jornada difícil para Hyundai Motorsport, Dani Sordo tuvo un día para olvidar ya que sufrió percances en la parte inicial del viernes lo cual luego le impidió seguir avanzando al abandonar en la SS7 por una falla en el motor. Su compañero Neuville también fue el gran perdedor de la jornada al sufrir fallas mecánicas similares a las del piloto cántabro en la SS9.

PRIMERA PARTE

La SS3 de El Chocolate 1, vio a Tänak erigirse como el más rápido con su Hyundai i20 Coupé, y capitalizar los problemas que comenzaban a aquejar a Dani Sordo y Thierry Neuville. Escoltando al Vigente Campeón se ubicaron Sébastien Ogier y Teemu Suninen quienes comenzaban a mostrar su candidatura al liderazgo. Esapekka Lappi fue quinto mientras que Thierry Neuville no podía encontrar la puesta a punto ideal y llegaba sexto perdiendo mucho terreno y cediendo el liderazgo a manos de Tänak.

Desde temprano los problemas se adueñaron del Hyundai de Dani Sordo. El piloto de Puente San Miguel llegó en última posición tras aguantar la rotura del radiador de su i20 Coupé WRC.

Ford junto a Suninen hicieron una labor destacable. Fuente: MSportLtd.

Sin embargo, de cara a la SS4 de Ortega 1, los mecánicos pudieron arreglar los problemas en el Hyundai de Dani, y el cántabro se lanzó a por todas marcando un crono de 9:29.9, siendo solo 8 décimas más lento que el líder Ogier quién marco la referencia de 9:29.1 . En el tercer escalón arribó Esapekka Lappi, mientras que Thierry Neuville recuperaba terreno al ubicarse en cuarto lugar. Quinto y sexto respectivamente fueron Elfyn Evans y Teemu Suninen en un tramo poco favorable para ellos. Tänak sufría una rotura en la parte trasera, lo cual tiraba por tierra su liderazgo.

En la SS5 de Las Minas 1, Dani Sordo siguió buscando de remontar su fin de semana, y sorprendió a propios y extraños al marcar el mejor crono de la prueba. Dani quién venía un poco tocado tras sus percances se las ingenió para doblegar a su compañero Tänak quién le escoltó a 1,5 segundos. Manteniendo su regularidad para ir construyendo el liderazgo, Sébastien Ogier fue tercero por delante de Evans y de Thierry Neuville quién a pesar de haberse sentido cómodo con el coche no hizo grandes progresos. Sexto era Esapekka Lappi con el Ford Fiesta WRC del M-Sport.

Si bien el día de Dani Sordo fue una catástrofe, al menos se pudo anotar un tramo. Fuente: @HMSGOfficial.

La última etapa antes del break, tuvo a Neuville como el más veloz. El belga de Hyundai cuajó una vuelta perfecta en el tramo de Parque Bicentenario, y le permitió seguir manteniendo su tercer lugar en la general. Tras sus pasos arribaron los Toyota de Elfyn Evans y Sébastien Ogier, mientras que en cuarto y quinto se ubicaban los fineses Kalle Rovanperä y Esapekka Lappi. Teemu Suninen era sexto, y a pesar del buen rendimiento en los tramos anteriores, Dani Sordo volvía a caer a causa de los problemas mecánicos de su coche.

La general lo tenía a Ogier al frente con 9,7 segundos sobre Suninen. Thierry Neuville era tercero a 10,3 segundos de la punta, mientras que Evans y Lappi eran cuarto y quinto respectivamente a más de 15 segundos de Ogier. Sexto era Kalle Rovanperä a 31,4 segundos. Dani Sordo había caído hacia el fondo entremezclado con los pilotos de WRC2 tras sus penurias en este tramo.

SEGUNDA PARTE

Para el final de la jornada, los pilotos volvieron a la acción con la SS7 disputada en los tramos de El Chocolate 2. Ott Tänak volvía a adjudicarse una etapa tras vencer a Teemu Suninen por 6 décimas. Ogier era nuevamente tercero y doblegaba a los fineses Lappi y Rovanperä en dicha etapa. Sexto se ubicó Thierry Neuville quién a pesar de estancarse mantenía la compostura.

Desafortunadamente, Dani Sordo consumaba un nuevo abandono tras confirmar una pérdida de potencia y líquidos en su Hyundai i20 Coupé WRC. De este modo, el español quedaba fuera de la competencia.

La suerte no estuvo del lado de Dani, la próxima será. Fuente: @HMSGOfficial.

«Abandonamos por un problema mecánico. No estoy seguro de que podamos reengancharnos mañana… ¡Gracias por vuestro apoyo!» escribía Dani Sordo en su cuenta de Twitter.

Por otro lado, el finés Lappi también quedaba fuera de carrera al incendiarse su Ford Fiesta al final de la etapa, cuando se aprestaba a llevarlo al garage.

Al cancelarse la SS8 por el incendio del coche de Lappi, el Rally de México prosiguió con la SS9 en Las Minas 2. Ott Tänak se impuso nuevamente y comenzó a escalar posiciones en la general tras capitalizar el abandono de Neuville por problemas mecánicos. Le precedieron Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier a más de 3 segundos. En cuarto y quinto lugar respectivamente arribaron Elfyn Evans y Teemu Suninen, mientras que en sexto y último lugar llegó el rookie Gus Greensmith a casi 10 segundos de la punta.

Ott Tänak capitalizó los infortunios de Neuville y está palmo a palmo con Evans peleando el tercer escalón del podio. Fuente: @HMSGOfficial

La SS10 y SS11 consistieron en Sprints disputadas en el Autódromo Shell donde Sébastien Ogier volvió a dominar y estiró aun más su diferencia en la general. Durante la SS10   el piloto galo se impuso a Elfyn Evans y Ott Tänak, mientras que en la SS11 Teemu Suninen escoltó a Ogier. Lo peculiar de la SS11 fue que tanto Evans como Tänak, quienes se disputaban férreamente el tercer lugar quedaron empatados, lo cual dejaba al líder del mundial a tiro del vigente campeón.

La última etapa de la jornada tuvo lugar en las calles de la ciudad de León. Allí, el jovencito Kalle Rovanperä hizo gala de su talento y consiguió el mejor tiempo 6 décimas más rápido que su compañero Elfyn Evans. Tercero fue Suninen quién a pesar de hacer un giro rápido no pudo conseguir las décimas necesarias para estar más arriba. Cuarto y quinto quedaron Ogier y Tänak, mientras que en el sexto lugar y tras una vuelta con un marcado error, llegó Gus Greensmith de M-Sport.

Kalle Rovanperä tuvo buenos momentos a pesar de su jornada irregular. Fuente: @TGR_WRC.

Al finalizar esta etapa, Ogier comandaba el pelotón con 13,2 segundos tobre Teemu Suninen. Habiendo obtenido un gran rendimiento en esta última etapa, Elfyn Evans desbancaba al campeón Tänak por dos décimas y se encontraba a más de 30 segundos de la punta. Quinto era el novato Kalle Rovanperä a 35 segundos de la punta, mientras que Gus Greensmith era sexto y el farol rojo de la competencia a más de un minuto de la punta.

Sébastien Ogier fue de menos a más y culminó el viernes de gran forma. Fuente: @TGR_WRC.

Tras finalizar la jornada, Ogier valoró de manera positiva su rendimiento a lo largo de los tramos, y señaló que tuvo que hacer unos ajustes para poder encontrar el feeling con el coche. «Ha sido un buen día, estoy muy contento de estar a la cabeza esta noche. Esta mañana los tiempos no fueron malos, pero la confianza no fue máxima. Todavía estaba tratando de ponerme cómodo, pero hice algunos ajustes en la configuración y tener algunas millas más en el auto en esta superficie me ayudó a sentirme mucho mejor por la tarde. Mañana será otro día largo. Tendremos la mejor posición de partida, así que tenemos que tratar de aprovecharla al máximo ”

Este sábado la acción comenzará a las 15:58 hora española, y los últimos tramos serán en plena madrugada española.

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WRC

Thierry Neuville domina los primeros tramos del Rally de México

El piloto de Hyundai le saca 1,1 segundos a Elfyn Evans. Dani Sordo se encuentra quinto y espera poder avanzar a lo largo del fin de semana.

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A pesar del pánico que azota al mundo con el Coronavirus, el WRC sigue su curso con el Rally de México en Guanajuato,  el cual ya puso en marcha este jueves con los tramos iniciales. Thierry Neuville fue más rápido que Elfyn Evans, y tomó la delantera en los primeros compases. En tercer y cuarto lugar se ubicaron Ott Tänak y Teemu Suninen. Dani Sordo, quién afronta su primer Rally de la temporada, empató tiempos con Teemu Suninen en la SS1 para luego ser relegado a la quinta posición.

Elfyn Evans exigiendo su Toyota Yaris WRC. Fuente: @TGR_WRC.

En la SS1 disputada en las calles de Guanajuato, Thierry Neuville mostró sus dotes y se impuso al cuajar un tiempo que le permitió ser 4 décimas más rapido que su rival por el campeonato, Elfyn Evans. Escoltando a los líderes del campeonato se ubicó Teemu Suninen con el Ford Fiesta WRC de M-Sport, quién cuajó un tiempo similar al de Dani Sordo. El de Puente San Miguel mostró buenas pinceladas de su calidad durante esta etapa con lo cual quedó delante de Ogier y Tänak, quienes completaron los seis primeros. 

Neuville, también se hizo fuerte en la SS2, donde nuevamente marcó el mejor crono (57.1) y estiró más su ventaja sobre el Toyota Yaris WRC de Elfyn Evans quién no pudo birlarle el primer lugar al piloto belga. Ott Tänak comenzó a encontrar su forma y escoltó a los líderes del campeonato, mientras que Teemu Suninen aventajó nuevamente a un Dani Sordo que a pesar de no poder ganarle la pulseada al piloto finés, cumplió en estos primeros tramos de competencia. Sébastien Ogier cayó al sexto lugar y espera poder aprovechar el viernes para no perder pisada con los líderes.

Thierry Neuville llegando a meta. Fuente: @HMSGOfficial.

Neuville se mostró contento por arrancar el Rally de México ganando esta etapa, y remarcó que irá a por todo a lo largo del fin de semana.

«Siempre es uno de los mejores comienzos de la temporada, y siempre disfruto de esta etapa. Sé que cada segundo contará este fin de semana, así que intentaré empujar desde el primer metro».

Al cabo de estos primeros tramos, Thierry Neuville encabeza el Rally de México con un margen de 1,1 segundos sobre Elfyn Evans. En tercer lugar se encuentra el Campeón 2019, Ott Tänak a 1,9 segundos de la punta. Cuarto y quinto respectivamente se ubican Teemu Suninen, y Dani Sordo, quienes están a más de 2 segundos. Sébastien Ogier cierra el top 6 a 2,5 segundos de Neuville.

La jornada del viernes contará con 4 tramos en el inicio de la jornada, y con 6 al final de la misma.

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