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Fórmula 1

Pierre Gasly se convierte en nuevo rey de Monza

Tras un increíble final de carrera, Carlos Sainz logra un maravilloso segundo puesto, por delante de Lance Stroll

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Domingo de carrera, domingo de Gran Premio de Italia en Monza sobre la «pista mágica», una jornada que no nos dejaba indiferentes, que ya empezaba con nervios y tensiones desde el minuto cero. Pese a que los aficionados italianos esperaban un milagro, Pierre Gasly se proclamaba campeón del Gran Premio, con Carlos Sainz y Lance Stroll acompañándole en el podio tras una gran batalla final entre el francés y el español. Los Ferrari no lograban acabar su carrera de casa.

Semáforo apagado en Italia, Lewis Hamilton defendía la pole position por delante de su fiel escudero y compañero de equipo, atacados, esta vez, por el monoplaza naranja papaya de Carlos Sainz. Salida increíble de batallas en pista, Carlos lograba adelantar a Bottas durante los primeros metros, enganchándose a la estela de Hamilton mientras que, por detrás, el finlandés de Mercedes se enzarzaba en una lucha con Norris y Pérez, incapaz de sacar ritmo a su monoplaza. El McLaren del británico se colaba en la tercera posición, sobrepasando a Bottas, el cual caía hasta el sexto lugar, por detras de Ricciardo, con obvios problemas en su Mercedes.

Por detrás, Verstappen rodaba séptimo durante las primeras vueltas, muy lejos de su compañero de equipo, quien se veía involucrado en un toque con Gasly en la primera curva. La carrera no empezaba bien para los Ferrari, Vettel reportaba problemas en su monoplaza, obligado a retirarse debido a un incendio en uno de sus frenos traseros.

@F1 Coche de Sebastian Vettel

Las primeras curvas estabilizaban las posiciones de carrera. Lewis Hamilton corría en su propio mundo, dejando a sus espaldas, a Carlos Sainz y al grupo de coches que frenaba el McLaren de Lando Norris. Charles Leclerc aprovechaba para realizar su primera parada en la vuelta 18, cayendo hasta el lugar 17, un poco antes de que se desplegara la bandera amarilla provocada por Magnussen, que abandonaba el Gran Premio.

El Haas retirado lanzaba el Safety Car a pista, dejando un escenario inesperado: dirección de carrera avisaba del cierre del pit lane por el la colocación del coche de Magnussen a la entrada, sin embargo, tanto Hamilton como Giovinazzi realizaban su parada, pasando a estar bajo investigación. Una vez abierta la entrada a los boxes, todos los pilotos que no habían cambiado neumáticos, paraban, anfrentando la relanzada.

@F1 accidente de Charles Leclerc

La bandera verde no duraba demasiado. Charles Leclerc perdía el coche y se estrellaba contra las barreras, desplegando un nuevo coche de seguridad, afortunadamente sin consecuencias para el piloto más que el abandono de la carrera. Con el aviso de la penalización de Giovinazzi con un stop and go, dirección de carrera sacaba la bandera roja para poder retirar el Ferrari con seguridad y colocar las barreras.

La carrera se detenía durante varios minutos, con los coches alineados en el pit lane y la llegada de la penalización de stop and go para Lewis Hamilton, que tendría que cumplir una vez relanzada la carrera. Finalmente se decidía que la resalida se realizaba de la forma habitual, con una vuelta de formación para colocar a los coches en parrilla una segunda vez. Una situación única que no habíamos vivido desde que se cambió la normativa.

De esta forma, el Gran Premio de Italia continuaba sorprendiéndonos. Nueva salida, nuevas oportunidades, Lewis Hamilton tiraba en la primera posición, seguido de Lance Stroll y Gasly, con Carlos Sainz en sexto lugar por detrás de los Alfa Romeo. Una nueva salida de infarto, Hamilton no tardaba en cumplir su penalización mientras Stroll y Sainz se embarcaban en una lucha a fuego, casi rozándose, con una salida del canadiense que volvía a pista agresivo, peleando con el español hasta que el McLaren conseguía ponerse por delante.

Gasly pasaba a liderar la carrera, con Hamilton en el último lugar, mientras que Max Verstappen regresaba al pit y abandonaba la carrera. El otro Mercedes rodaba en sexta posición, incapaz de pasar a Lando Norris mientras su compañero de equipo luchaba por acercarse a Raikkonen hasta pasarlo definitivamente a falta de veinte vueltas.

@F1 resalida

Las últimas vueltas hacían saltar los corazones de todos los aficionados, centrándose la emoción en el duelo de Gasly y Sainz por la primera posición. Finalmente y pese a los esfuerzos del español de recortarle décima a décima, Gasly lograba quedarse con el oro en Italia, seguido del McLaren luchador y el Racing Point de Stroll. Lewis Hamilton caía muy atrás tras la penalización y era incapaz de recuperar su victoria perdida.

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Fórmula 1

Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas

El mexicano domina en Bakú una última sesión de entrenamientos libres plagada de igualdad

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El mundial de Fórmula 1 afronta la octava cita del calendario con una aplastante igualdad entre los pilotos de cabeza. Quince puntos separan a Max Verstappen, el líder del campeonato, y a Sergio Pérez, tercer clasificado. Entre ellos se encuentra Charles Leclerc, a nueve unidades del holandés. La jornada del viernes demostró que el potencial de Red Bull y Ferrari se mantiene muy similar, siendo mínimas las diferencias entre ambos equipos.

La incertidumbre que siempre genera el trazado de Bakú es incluso mayor de la habitual a causa de un sinuoso trazado, lleno de trampas para los pilotos, como se ha podido observar en la carrera de Fórmula 2. Un accidente protagonizado por varios pilotos generó daños ostensibles en las protecciones de la pista, motivo por el cual se ha retrasado la tercera sesión de entrenamientos libres. Con quince minutos de demora, cada piloto ha ultimado detalles para hacer frente a una clasificación complicada, donde cometer un error es sencillo.

Sergio Pérez sigue en su mejor versión

Red Bull ya se ha posicionado como el rival a batir, en vista de los resultados más cercanos. Los de Milton Keynes se han sobrepuesto a los problemas de fiabilidad que experimentaron en las primeras carreras y en estos momentos son una máquina perfectamente engrasada, sin aparentes fisuras. No decae el estado de gracia de Sergio Pérez, primero en los libres 3 superando a Charles Leclerc por 70 milésimas. Max Verstappen ha sido tercero debido a que en su último giro el tráfico le ha perjudicado notablemente.

Red Bull Racing

La reivindicación de Ferrari

Charles Leclerc tiene como objetivo olvidar la pesadilla vivida en Mónaco, donde la desastrosa gestión de su propio equipo lo privó de una victoria en su hogar. Carlos Sainz también desea reivindicar su valía tras un inicio de campaña problemático, alejado del rendimiento de su compañero de garaje. Así pues, la dupla de Maranello tiene el cuchillo entre los dientes para tratar de detener la supremacía impuesta por Red Bull en las cuatro últimas carreras, un dominio que les ha valido el liderato tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El segundo lugar de Leclerc y el cuarto de Sainz, ambos muy cerca de los Red Bull, mantienen las esperanzas intactas.

Esteban Ocon toma la delantera a Fernando Alonso

Da la sensación de que Alpine se ha consolidado en la zona media de la parrilla. El séptimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco supuso una inyección de moral para continuar el camino con cierto optimismo pese a que aún no se están obteniendo los resultados deseados. En estos libres 3 el asturiano ha estado a punto de quedar clavado en la zona más estrecha del circuito, salvando los muebles de forma milagrosa. Una evidencia más de que los errores no son permitidos y se pueden pagar muy caros en un escenario absolutamente complejo. Por ahora, la confianza de Esteban Ocon, noveno, es mayor que la del bicampeón mundial, que ha finalizado la sesión en la undécima plaza.

McLaren sorprende a Mercedes

Nos hemos acostumbrado al sufrimiento de Mercedes, una coyuntura prácticamente inédita durante la última década. Cuando comenzó el año se contaba con que los de Brackley alcanzaran a Ferrari y Red Bull conforme se desarrollase la temporada. Ahora parece imposible que eso suceda debido a la imbatible velocidad de la que están haciendo gala tanto los italianos como los austriacos.

En Bakú se confirma que la mayor aspiración de la marca de la estrella es ser el tercer mejor equipo, algo que han conseguido con asiduidad en pruebas recientes. No será una tarea fácil, ya que los McLaren han brillado gracias al quinto puesto de  Norris y el sexto de Ricciardo. Por su parte, Russell ha sido octavo y Hamilton, una vez más por detrás de su joven compañero, duodécimo.

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Fórmula 1

Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco

El mexicano se hace con el mejor crono en la tercera sesión de libres, seguido por Leclerc y Sainz

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Llega el Gran Premio más especial del año. Las calles de Mónaco serán testigo de la séptima prueba de una temporada tremendamente apretada. Adelantar en este trazado supone un reto muy complicado, de modo que el resultado de la clasificación será clave para el devenir de la carrera. En los libres 3 los pilotos han dispuesto de la última oportunidad para preparar cada detalle y calcular las distancias con los muros, los principales obstáculos en el circuito de Montecarlo. 

Charles Leclerc busca la venganza

En cuanto a los candidatos a llevarse la pole, Ferrari y Red Bull son los únicos equipos con opciones si todo se desarrolla con normalidad. Ayer Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos que se disputaron y esta mañana ha sido segundo, por detrás de Sergio Pérez El monegasco tiene como misión resarcirse de la mala fortuna que sufrió el año pasado, cuando ni siquiera pudo participar después de alcanzar la pole. La batalla será épica debido a la enorme igualdad existente. Los Red Bull pueden aguarle la fiesta al ídolo local y tampoco hay que olvidar a Carlos Sainz, que puede dar la sorpresa. En esta sesión ha sido tercero, a tres décimas de ‘Checo’.

Leclerc durante la tercera sesión de entrenamientos – Scuderia Ferrari

La amenaza de Red Bull

Verstappen aterriza en casa de Leclerc con la confianza por las nubes gracias a sus tres victorias consecutivas. Es el nuevo líder del campeonato y el mayor rival al que tendrá que enfrentarse Leclerc si quiere coronarse delante de sus compatriotas. El equipo de la bebida energética posee dos alternativas a la pole, puesto que Pérez está haciendo gala de un rendimiento espectacular, incluso mejor que el del campeón del mundo. Veremos si lo puede mantener cuando llegue la hora de la verdad. Pese a su cuarto lugar en la tercera sesión de libres, descartar a Verstappen en la clasificación sería un craso error.

Regresa la frustración de Mercedes

Las buenas sensaciones experimentadas por la marca de la estrella en Barcelona no se están confirmando en Mónaco. Muy lejos de los puestos de cabeza a causa de un monoplaza que no se adapta a las concretas características de Montecarlo. Ayer Lewis Hamilton manifestó su incomodidad, visiblemente decepcionado con la actuación llevada a cabo. Consolidarse como la tercera escudería más en forma es la única meta factible para los alemanes, cuyos pilotos deben adquirir una mayor confianza en la máquina que tienen entre manos. Hamilton ha finalizado séptimo mientras que Russell ha sido noveno.

Mala imagen de Alpine

La situación de Alpine no se dibuja alentadora, con Alonso y Ocon ante dificultades para introducirse entre los diez primeros clasificados, décimo y decimoséptimo respectivamente. Mónaco es una pista en la que el talento del piloto puede marcar la diferencia, pero los milagros no son posibles sin un monoplaza mínimamente competitivo. Visto lo visto, La Q3 es lo máximo a lo que podrán aspirar, y tendrán que poner todas las cartas sobre la mesa para lograrlo. La competencia es más diversa que nunca y equipos como Alpha Tauri o McLaren representan una clara amenaza.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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