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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP a la temporada 2020 de Fórmula 1

Desde MomentoGP analizamos, en diez puntos, lo mejor y lo peor de esta temporada 2020.

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La temporada 2020 de Fórmula 1 ya es historia. Tras una temporada llena de sorpresas, incógnitas y de muchas emociones, los pilotos finalizan esta maratoniana temporada ya con vistas a la próxima temporada, que viene cargada desde tres meses antes incluso de comenzar. Hoy, desde MomentoGP, puntuamos lo mejor y lo peor de esta temporada en la que, pese a contar con el mismo ganador, hemos vivido carreras mágicas que nos han recordado otro año más por qué amamos tanto este deporte.

Formula 1

10. FÓRMULA 1

Durante la cuarentena, la posibilidad de que en 2020 se albergaran 17 Grandes Premios parecía inviable. Sin embargo, la FIA, Liberty Media y muchísimos circuitos han trabajado más duro que nunca para sacar adelante una temporada que quedará marcada para siempre en los libros de historia. 17 carreras en 23 semanas, con la presencia de icónicos circuitos como Imola, Mugello, Portimão o Nürburgring, y con miles de personas que han hecho todo lo necesario para que esta temporada pueda llegar a su fin de la mejor manera posible.

A ello hay que sumarle la implicación de la FIA en mejorar cada día la seguridad de los pilotos, que se ha hecho patente tras ser testigos del espeluznante accidente sufrido por Romain Grosjean. Todo el trabajo realizado dentro y fuera de la pista por parte de los diferentes órganos de control de la Fórmula 1 merece ser reconocido siempre.

Lewis Hamilton – Formula 1

9. LEWIS HAMILTON

Un año más, reina el de siempre. Desde el Gran Premio de Estiria, el británico se ha subido a lo más alto del podio en once ocasiones, logrando más puntos que los dos pilotos del equipo Red Bull juntos. Además, Lewis ha subido a un peldaño aún más alto en el libro de los récords de este deporte, igualando a Michael Schumacher en el número de títulos mundiales, y superándolo en el de victorias. Su renovación aun es una incógnita, pero si finalmente Lewis corre el próximo año, no se conformará con algo que no sea su octavo campeonato.

Sergio Pérez – @SChecoPerez

8. SERGIO PÉREZ

El mexicano ha sobresalido esta temporada. Tras sufrir dos duros golpes ocasionados por su positivo en COVID-19 y su rescisión del contrato con Racing Point, Checo no ha bajado la guardia y ha completado una temporada sobresaliente que ha culminado con su podio en Turquía, su victoria en Sakhir y su cuarta posición en el mundial de pilotos. El mexicano no solo ha llamado a la puerta de Helmut Marko, sino que la ha derrumbado y ha entrado con una apisonadora. Tal vez sea cuestión de días que Red Bull anuncie el tan ansiado fichaje de un piloto que no merece salir de la Fórmula 1.

McLaren celebra el segundo puesto de Carlos en Monza – McLaren F1

7. McLAREN

La unión McLaren-Renault ha devuelto la sonrisa a Woking. Tras una temporada 2019 que resultó realmente esperanzadora, McLaren finaliza esta temporada avanzando un puesto más en su clasificación final del mundial de constructores, colocándose terceros. Con una dupla letal que ha cautivado a todo fan de la Fórmula 1 tanto dentro como fuera de la pista, cargados de humor y buena fe, McLaren dice adiós a 2020 de la mejor manera posible, logrando superar la barrera de los 200 puntos para ser terceros por primera vez en 8 años.

Daniel Ricciardo – Renault

6. DANIEL RICCIARDO

Más le vale a Zak Brown no apostar ningún tatuaje con su nuevo fichaje. El piloto australiano ha recuperado una sonrisa que nunca debió esfumarse de su rostro, tirando del carro de un equipo Renault que, con el paso de la temporada, ha ido creciendo hasta lograr dos podios de la mano de Daniel. Ahora, Daniel pone rumbo a McLaren y deja paso a un asturiano que ha dejado claro en Abu Dabi que aun tiene mucha guerra que dar.

George Russell, en Sakhir – Mercedes AMG

5. GEORGE RUSSELL

Estamos malacostumbrándonos a ver a un Williams en Q2 en más de la mitad de las carreras de esta temporada. ¿El culpable? Este joven inglés. George se ha coronado como «Mr Saturday» con sus soberbias actuaciones en calificación, y solo un fallo garrafal le privó de poder llevar un Williams a la zona de puntos. Todo el paddock se moría de ganas de ver qué era capaz de hacer con un Mercedes, y tras el inesperado positivo por COVID de Lewis Hamilton cuajó una heroica actuación que no se materializó como debía. Mercedes sabe que cuenta con un talento increíble en su academia, y más de uno teme al ascenso de este británico que tiene mucho hambre de triunfo.

Esteban Ocon – Renault F1

4. ESTEBAN OCON

No es el Esteban de 2018. Aun no. Es cierto que el francés venía tras una temporada ausente en la que se quedó sin sitio en la parrilla, pero Ocon no ha rendido como se esperaba. Ricciardo ha estado a tan solo cinco puntos de duplicar en puntos al francés, y pese a completar unas buenas actuaciones a los mandos del RS20, es cierto que ha rodado muy lejos de su compañero. Eso sí, su  meritorio podio de Sakhir no se lo quita nadie.

Valtteri Bottas – F1

3. VALTTERI BOTTAS

Preocupante. El finlandés comenzó la temporada con una gran actuación en Austria, y viéndose el dominio absoluto de Mercedes y el bajón de rendimiento de Ferrari, era la oportunidad de Bottas de hacer frente a su compañero de equipo. Sin embargo, Valtteri ha estado desaparecido. Fallón. Y cuando tuvo que tomar los galones del equipo en Sakhir tras el positivo por COVID-19 de Lewis Hamilton, Russell lo humilló en un coche en el que el británico ni siquiera cabía. La luz del finés se va apagando en las arcas de Brackley, y quién sabe lo que le deparará después de 2021.

Sebastian Vettel – Ferrari

2. SEBASTIAN VETTEL

Aston Martin es su última baza. Bien es cierto que Ferrari ha construido uno de los peores monoplazas de su historia, que hemos visto finalizar en el podio tres veces de manera realmente milagrosa. Sin embargo, esto no justifica el nefasto rendimiento del tetracampeón alemán esta temporada. Su compañero, Charles Leclerc, ya demostró el año pasado de lo que era capaz, pero este año ha estado a tan solo un punto de triplicar la cantidad de puntos obtenida por Seb. Su periplo en Ferrari finaliza, pero no su trayectoria. Tal vez en Aston Martin, con menos presión a su espalda, podamos ver al Seb de Hockenheim o de Turquía. El tiempo lo dirá.

Alex Albon – Red Bull

1. ALEX ALBON

Al anglotailandés se le pedía quedar cuarto en el campeonato. Tras la debacle de Ferrari, su misión era únicamente rodar por detrás de Max, venciendo al resto de pilotos de la zona media. No obstante, en raras ocasiones ha cumplido. Albon ha finalizado la temporada séptimo, con dos podios, por detrás de Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, y un Sergio Pérez que acecha a niveles desorbitados a la posición de Alex en Red Bull. La decisión aun es desconocida, pero próximamente lo sabremos.

Sebastian Vettel, Mattia Binotto y Charles Leclerc – Ferrari

0. FERRARI

De luchar por el campeonato a quedar sextos. La escudería de Maranello llevaba desde 1980 sin quedar tan atrás en el campeonato de constructores. Sebastian Vettel se va de la escudería tras firmar una temporada para el olvido, y Ferrari finaliza una de las peores temporadas de su historia. Habrá que ver con qué se encuentra Carlos cuando cruce la puerta de las oficinas de Maranello, pero lo vivido esta temporada en Ferrari no se puede repetir.

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «No tengo palabras para describir lo que siento»

Victoria del piloto australiano en el Gran Premio de Italia, su primer triunfo en más de tres años

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El Gran Premio de Italia quedará permanentemente grabado en la memoria de Daniel Ricciardo. Más de tres años después, desde aquel lejano Gran Premio de Mónaco de 2018, el australiano vuelve a experimentar el sabor de la victoria. Un triunfo muy especial no solamente para el piloto, sino también para su equipo, McLaren. Si la espera de Ricciardo para volver a vencer ha sido larga, la travesía en el desierto de la escudería de Woking ha sido incluso mayor. Nueve años sin subirse a lo más alto supone una eternidad para el segundo equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1, que hoy, tanto tiempo después, recupera el trono perdido.

Por si todo esto fuera poco, Lando Norris ha redondeado el día histórico de McLaren gracias a su segunda posición, traducida en el primer doblete de la firma británica desde el Gran Premio de Canadá de 2010. Sin duda, un fin de semana memorable para una escudería que recoge los frutos de tantos años de trabajo duro y dedicación, siempre con la mirada puesta en regresar a la élite que nunca debió haber abandonado.

La clave de la victoria de Ricciardo ha residido en la salida, donde le ganó la partida a Max Verstappen para arrebatarle el liderato de la carrera. Desde ese momento, el de McLaren fue capaz de mantener el primer puesto de la carrera hasta la bandera a cuadros. Al bajarse de su monoplaza, el propio piloto ha reconocido que la arrancada ha sido el momento crucial del Gran Premio: «Sabía que iba a ser un instante muy importante y, afortunadamente, salí muy bien. Aun así, creo que nadie podía esperar que fuese a liderar la prueba de principio a fin. Ha sido un día muy emocionante, no encuentro las palabras para describir lo que siento«.

McLaren

El compañero de garaje de Ricciardo, Lando Norris, ha cuajado un papel muy importante para su equipo, pues ha sabido defenderse de los constantes ataques de Sergio Pérez, asegurando la primera plaza del australiano. Norris, consciente de este día tan especial para McLaren, ha querido reconocer el trabajo de cada miembro del equipo: «Me gustaría agradecer a todo el equipo su enorme dedicación. Hace dos años me uní a ellos con el objetivo de obtener victorias, y hoy lo hemos hecho. Estoy muy contento por el triunfo de Daniel y por el resultado conjunto que hemos adquirido».

Por otra parte, puede que el tercer clasificado, Valtteri Bottas, no haya captado demasiada atención durante la prueba, pero su conducción ha sido intachable. Impresionante remontada del finlandés, avanzando desde la última posición de la parrilla de salida hasta el podio. Probablemente, una de sus mejores actuaciones subido a un Mercedes y, por, ello, se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera: «Nunca es fácil comenzar desde atrás. Antes de la carrera le dije al equipo que iba a finalizar en el podio, y así ha sido. Estoy muy contento por haber conseguido más puntos que Red Bull. Ha sido una prueba divertida y un buen fin de semana por mi parte».

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Fórmula 1

Valtteri Bottas se lleva la carrera sprint de Monza

Pese a su primer puesto, mañana el finlandés saldrá desde las últimas posiciones debido a su cambio de motor

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La carrera sprint del Gran Premio de Italia puede ser totalmente trascendental para el devenir del fin de semana. Lewis Hamilton, partiendo desde la segunda plaza, ha cometido un error en la salida que le ha rezagado varios puestos, obligándole a buscar la remontada. Finalmente, el británico ha sido quinto, de modo que mañana tratará de minimizar daños.

Hoy el vencedor ha sido Valtteri Bottas, seguido por Max Verstappen y Daniel Ricciardo. No obstante, el cambio de motor llevado a cabo por el finlandés le apartará mañana del primer lugar, siendo Verstappen el que comenzará desde la pole. El holandés tiene una oportunidad inigualable para continuar afianzando su liderato en el campeonato. Gracias a los dos puntos adicionales obtenidos hoy, ya son 5 unidades las que separan al piloto de Red Bull de su inmediato perseguidor, Hamilton, y, teniendo en cuenta las posiciones de salida de ambos, mañana la diferencia podría ser mayor.

Ricciardo y Verstappen tras la prueba de hoy – Red Bull Racing

El ganador de hoy, Bottas, no ha podido evitar tener un sabor de boca agridulce al bajarse de su monoplaza. «He disfrutado mucho de la carrera. Todo ha salido bien, pero, desafortunadamente, mañana arrancaré desde las últimas posiciones. Tenemos un buen ritmo, de forma que tendré la posibilidad de recuperar puestos. Monza es una pista en la que no es sencillo realizar adelantamientos, sobre todo cuando varios coches se siguen de cerca. Aun así, intentaré darlo todo para alcanzar una buena cantidad de puntos».

Pese a su segundo lugar, Verstappen era probablemente el piloto más satisfecho entre los tres primeros, consciente de que este resultado puede significar un golpe de efecto importante de cara a la lucha por el título. Por ello, el holandés ha hecho gala de su alegría: «La prueba ha ido mejor de lo esperado. He conseguido dos puntos y, gracias a la penalización de Bottas, mañana comenzaré desde la pole. Soy consciente de que los Mercedes son muy rápidos en este trazado. Será una batalla interesante. Creo que tendremos una buena velocidad punta, aunque el ritmo de nuestros rivales también será muy competitivo».

Con su tercer puesto, Ricciardo afrontará la carrera de mañana en su mejor posición desde que aterrizó en McLaren, un hecho alentador para el australiano: «Hace tiempo que no empiezo un Gran Premio en una posición tan buena, así que estoy muy contento. La llegada a la primera curva supondrá un momento clave de la prueba. Intentaré atacar a Verstappen para alcanzar el liderato», ha indicado el australiano.

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Libres 2: Mercedes afianza su superioridad y Carlos Sainz se estrella

El español ha perdido el control de su monoplaza, impactando duramente contra el muro

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Última sesión de entrenamientos libres antes de afrontar la segunda carrera sprint de la temporada. La jornada de ayer demostró que en el trazado de Monza hay una escudería que se encuentra por encima del resto: Mercedes. Valtteri Bottas se hizo con el mejor tiempo, seguido por Lewis Hamilton y Max Verstappen. Las largas rectas del ‘templo de la velocidad’ son propicias para el equipo de la estrella y su propulsor, aunque Verstappen y Red Bull tratarán de plantarles cara.

Hamilton desea recuperar el liderato

El Gran Premio de Holanda fue una fiesta tanto para Verstappen como para sus compatriotas. El holandés no solamente venció delante de todos sus entusiastas seguidores, sino que también obtuvo el liderato del campeonato, aventajando a Hamilton por tres puntos. El británico tiene claro su objetivo en Italia: regresar a la cabeza del mundial. En la carrera sprint saldrá desde el segundo lugar, y en los libres 2 ha terminado en el primer puesto. Por ahora, el heptacampeón es el favorito para llevarse la gloria en Italia

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Red Bull no consigue igualar a Mercedes

Desde el equipo de la bebida energética son conscientes de que Mercedes es el rival a batir en Monza. Tradicionalmente las características de la pista transalpina no se han amoldado a Red Bull, por lo que deben ser conscientes de sus debilidades. Aun así, todo indica que son el segundo equipo más competitivo después de las flechas plateadas. En esta última tanda de libres Verstappen ha sido tercero y Pérez cuarto, aunque parece que las diferencias con respecto al rendimiento de Mercedes son elevadas.

Accidente de Carlos Sainz

El Gran Premio de Italia siempre es tremendamente importante para Ferrari. Un país entero mira con lupa el rendimiento de la escudería, lo que puede generar una mayor motivación, pero, también, más presión. Hoy Carlos Sainz ha experimentado la cruz de la moneda al protagonizar un accidente después de perder el control de su monoplaza. A pesar de que el impacto contra el muro ha sido duro, los mecánicos disponen de tiempo para reparar los desperfectos con garantías y encarar la carrera sprint sin inconvenientes. Sainz intentará olvidar lo sucedido cuanto antes para progresar y finalizar el fin de semana con un buen sabor de boca. El otro héroe local, Charles Leclerc, ha marcado el undécimo mejor tiempo.

Sainz, tras el accidente – F1

Alpine, en línea ascendente

Monza no se está destapando como una pista apropiada para Alpine. Ayer Fernando Alonso y Esteban Ocon concluyeron en la decimotercera y decimocuarta posición respectivamente, mientras que  hoy la situación ha mejorado ligeramente, con el francés quinto y el español octavo. Está por ver si en la carrera sprint consiguen introducirse en la batalla de la zona media para comenzar la prueba de mañana en lugares óptimos.

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