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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al GP de Brasil 2019

Les ofrecemos las puntuaciones de MomentoGP al GP de Brasil, el de el primer podio de Carlos Sainz y la polémica de nuevo de los hombres de Ferrari.

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Una semana más les ofrecemos las puntuaciones de los redactores, coordinadores e ingenieros de MomentoGP al GP de Brasil, recordamos que se puntúa lo más positivo del diez al 1 y el 0 se deja para la nota negativa del día. Será recordado por la afición española, cómo la carrera donde nuestro Chili, Carlos Sainz, consiguió su/nuestro primer podio, que seguro que no será el único. Salió último y acabó P4 en un principio, pero con la sanción a Lewis, accedió tras una angustiosa investigación al podio, eso sí, tras la ceremonia de entrega de premios, lo que posibilitó que lo hiciera con todo el equipo, también ellos se, lo merecieron. Un Gran Premio que traerá cola, los de Ferrari siguen con sus ya clásicos tiros al pie, incomprensible esa actitud. El diez es para Carlos y el 0 para Ferrari.

@CarlosSainz55

 

DIEZ: CARLOS SAINZ. Carrerón de Sainz. Salió último, con el cuchillo en la boca, adelantó a diestro y siniestro, el adelantamiento a Checo, fue magistral, valiente y arriesgado, se lo deberían poner a Bottas en  bucle. Supo mantener a Kimi sin cambiar de ruedas, que no es precisamente un piloto manco, bien por su ingeniero por mantenerlo en pista con el Safety y al final la recompensa del podio. El que hace 100 de los españoles en la F1, el de Portago, los 97 del asturiano, el de Pedro de La Rosa y el suyo. Enhorabuena, no será el último y además MomentoGP estaba allí y lo narró en primera persona.

NUEVE: MAX VERSTAPPEN. Gran carrera del holandés, a tope todas las vueltas, como si estuviera clasificando, mantuvo a Lewis tras un bonito duelo y ganó muy merecidamente. Están acabando muy en forma, los hombres de Red Bull, el coche y el esperado propulsor Honda. El cambio de ruedas en 1,82 fue una brutalidad.

OCHO: PIERRE GASLY. El galo estaba exultante y no es para menos, batió en la línea de meta a todo un sexacampeón del mundo y a su sustituto en el equipo de primera de los energéticos  Albon. Fue como decimos un GP con muchas connotaciones. El segundo escalón del podio muy merecido.

@PierreGasly

SIETE: ALEX ALBON. Mala suerte el toque de Lewis, podría haber hecho podio, no obstante realizó una tremenda carrera, hizo un adelantamiento precioso  imitando el que hizo Max en la relanzada. Totalmente justificada su renovación, se la ha ganado en pista.

SEIS: KIMI RAIKKONEN. Este siempre está en la pomada, a poco que se complique la carrera, saca su talento unido ya a su veteranía, P4 para Kimi, que si que disfrutó en esta ocasión.

@F1

CINCO: LEWIS HAMILTON. El británico quería la victoria, no le vale otra a Sir Lewis, aburrió a su ingeniero de nuevo con mil preguntas, lo suyo es ir rápido, desesperado embistió a Albon arruinándole la carrera, le honra que lo reconoció de inmediato y se ganó la sanción que a la postre dio el vuelco a las clasificaciones.

CUATRO: ANTONIO GIOVONAZZI. Buena carrera del otro componente de Alfa Romeo, Gio luchó y secundó en la línea de meta a su jefe de filas, P5 genial para el italiano. Va yendo a más al final de temporada.

@F1

TRES: CHARLES LECLERC. Batalló mucho el monegasco, Bottas aún estará pensando la manera de adelantarlo, pero si vas en plan pusilánime es complicado, le cerraba todas las puertas habidas y por haber, hacía falta un arrojo que Valtteri no le puso sobre las curvas de Interlagos. El altercado con Vettel le quitó las posibilidades de podio.

 

DOS: DANIEL RICCIARDO. Carrera muy buena también de Dani, hay veces que no hace falta agua, para ver un carrerón, la relanzada tras el Safety fue brutal, el australiano que llegó a ir último por un toque, acabó P6, fue la carrera de las remontadas.

UNO: LANDO NORRIS. Puntúa también el británico, entró en los puntos y además, está demostrando una camaradería con Carlos muy de resaltar. No es normal en la F1 desde luego.

CERO: FERRARI. Tristeza dar ver con el cero a Ferrari, Binotto no está sabiendo manejar la situación y Vettel no soporta que Charles Leclerc se le suba a las barbas. La culpa en el rifi rafe, aunque repartida, parece que es más de Seb que de Charles. Han festejado el 90 aniversario de la fundación de Ferrari con el culo (perdón). Caras largas y desde luego, se tienen que sentar de una vez por todas y poner las cosas claras en el seno del equipo, si Don Enzo levantara la cabeza….

Pues esto es todo por nuestra parte, cómo siempre decimos, si no está de acuerdo, díganos en que las cambiaría. Hasta el GP de Abu Dabi que cerrará la temporada, reciban saludos momenteros.

 

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Fórmula 1

Horarios y dónde ver el Gran Premio de Portugal de 2020

La Fórmula 1 aterriza en Portugal por primera vez desde el año 1996

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La Fórmula 1 regresa este fin de semana para disputar el Gran Premio de Portugal, en el circuito de Portimao. Esta cita no estaba prevista antes del inicio de la temporada, pero la pandemia provocó su inclusión en el calendario de forma inesperada. Es la primera ocasión en la que se compite en suelo portugués desde 1996, en el trazado de Estoril.

La campaña de 2020 llega a su conclusión, ya que únicamente faltan seis pruebas para el cierre del año. Lewis Hamilton tiene su séptimo campeonato prácticamente en su mano y, además, este fin de semana puede convertirse en el piloto con más victorias de la historia de la Fórmula 1, superando los 91 triunfos de Michael Schumacher. Desde luego, el británico es el claro favorito para subirse a lo más alto del podio, gracias a un Mercedes que se ha mostrado absolutamente imbatible a lo largo de toda la temporada.

La lucha más interesante, al igual que en los últimos grandes premios, tendrá lugar en la parte media de la parrilla, con una intensa batalla entre Renault, McLaren y Racing Point. El español Carlos Sainz brilló en la anterior carrera, en la pista de Nurburgring, cruzando la línea de meta en un magnífico quinto lugar. Sin embargo, parece que ahora mismo el rival a batir para la escudería de Woking es Renault, en una clara línea ascendente traducida en el podio materializado por Daniel Ricciardo en Alemania. La pugna por ser la tercera mejor escudería será encarnizada hasta el último suspiro de la temporada.

McLaren

Cada jornada del Gran Premio de Portugal se podrá seguir en directo a través de Movistar F1. Estos serán los horarios de cada sesión:

Sesión Día Hora (España) Hora (Argentina) Hora (México)
Entrenamientos libres 1 23 de octubre 12:00-13:30 7:00-8:30 5:00-6:30
Entrenamientos libres 2 23 de octubre 16:00-17:30 11:00-12:30 9:00-10:30
Entrenamientos libres 3 24 de octubre 12:00-13:00 7:00-8:00 5:00-6:00
Clasificación 24 de octubre 15:00-16:00 10:00-11:00 8:00-9:00
Carrera 25 de octubre 14:10-16:10 9:10-11:10 7:10-9:10
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Fórmula 1

Kevin Magnussen y Romain Grosjean no continuarán en Haas en 2021

Tras meses de rumores y años de controversias, la pareja más polémica del paddock deja la Fórmula 1 para dar paso a dos nuevos pilotos.

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Tras años de continuas oportunidades, la bomba ha estallado en Haas. Tanto el danés Kevin Magnussen como el francés Romain Grosjean pondrán fin a su periplo en el equipo estadounidense después de unas temporadas para olvidar, en las que, salvo esta última, han pasado de impresionar en el inicio de la temporada a caer al final.

Han sido años lastrados por el pobre rendimiento del monoplaza, el misterioso comportamiento de los neumáticos, las controversias con Kevin y los fallos de Romain. Tras una serie de temporadas en las que Netflix se ha frotado las manos, toca dar paso a dos nuevos pilotos. Nikita Mazepin, Callum Ilott y Robert Shwartzman son los candidatos más sonados para ocupar las dos plazas vacantes que dejan Kevin y Romain.

Del cielo al infierno

Así se podría resumir la carrera automovilística del galo y del danés. Ambos comenzaron con un rendimiento bastante sorprendente en sus inicios en la categoría reina, y han ido decayendo hasta salir de la Fórmula 1 por la puerta de atrás.

Imágenes: F1.com – Montaje: Jorge El Busto – MomentoGP

El hijo de Jan Magnussen es un piloto que, guste o no como persona tras diferentes controversias, de las cuales la más sonada es la proposición indecente que le realizó a Nico Hülkenberg en el corralillo de pilotos hace ya tres años, ha sido un piloto rápido. Sin embargo, hay pilotos como Alain Prost o, ahora mismo, Charles Leclerc, que son rápidos, pero conducen de manera elegante, fina.

Sin embargo Kevin, durante sus andanzas en la categoría, y pese a comenzar por todo lo alto con un podio en Melbourne en su primera carrera, ha destacado por su no precisamente limpia actitud en pista, teniendo incidentes con pilotos hasta en sesiones de clasificación y entrenamientos libres.

Por otro lado, Romain Grosjean ha pasado de firmar muy buenos resultados en Lotus en sus primeras temporadas a tiempo completo en la categoría reina (recordemos que debutó en Renault varios años antes, como sustituto de Nelsinho Piquet) a acabar a lo largo de estos tres últimos años con la paciencia de un Guenther Steiner que optó por dar un último voto de confianza a ambos pilotos de cara a esta temporada. Sin embargo, el rendimiento del monoplaza y la decadencia del motor Ferrari han propiciado que esta temporada Haas esté más cerca de Williams que de los ocho equipos que le preceden en la clasificación. 

 

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Fórmula 1

¿Quién será el compañero de Max Verstappen en 2021?

Aún no se sabe quién ocupará el segundo asiento de Red Bull, pero existen una serie de candidatos

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Uno de los asientos que aún quedan por definir de cara a la temporada 2021 es el segundo monoplaza de Red Bull. Max Verstappen no sabe quién será su compañero de equipo el año que viene, y la escudería austriaca es, sin duda, una de las más atractivas para los pilotos, a pesar de la elevada presión a la que siempre están sometidos. Repasamos la lista de los nombres que podrían acompañar a Max a lo largo de la próxima campaña:

Alexander Albon 

Esta ha sido su primera temporada completa en el equipo de la bebida energética, y sus resultados no han sido demasiado positivos. Nunca ha conseguido alcanzar el nivel de su compañero de equipo y las diferencias respecto a Verstappen parece que aumentan carrera tras carrera. Los números hablan por sí mismos: hasta la fecha el holandés acumula 147 puntos en el campeonato, mientras que Albon únicamente ha sumado 64, menos de la mitad. Está claro que con este pobre rendimiento su continuidad no puede estar asegurada.

Red Bull Racing

Sergio Pérez

El mexicano será sustituido por Sebastian Vettel en Racing Point en 2021, y aún está buscando un equipo en el que competir. Parece que Haas sería la alternativa más viable, pero el mismo Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha señalado que tanto Pérez como Nico Hulkenberg serían buenos candidatos si fuese necesario reemplazar a Albon. La calidad del mexicano está fuera de cualquier duda, al igual que su experiencia. Es un piloto agresivo que siempre aporta una gran cantidad de puntos al final de cada temporada. Su único inconveniente podría ser su fuerte personalidad, algo que le ha generado encontronazos con alguno de sus compañeros de garaje. Ya sabemos que la supremacía de Verstappen en Red Bull no se cuestiona, por lo que ‘checo’ tendría que saber aceptar la situación.

Nico Hulkenberg

Otro piloto absolutamente contrastado y experimentado. Esta temporada ya ha demostrado su espectacular capacidad de adaptación, sustituyendo a Pérez en las dos pruebas de Silverstone y a Stroll en el Gran Premio de Eifel. Ha protagonizando grandes actuaciones en todas sus participaciones, especialmente en la clasificación del GP 70 Aniversario, donde consiguió una sublime tercera posición. Seguramente no tenga la velocidad y el talento de Verstappen, pero Nico es un valor seguro que siempre rinde a un nivel realmente elevado y consistente. Para la Fórmula 1 supone una noticia pésima que no esté dentro de la competición, ya que ha hecho méritos más que suficientes para que algún equipo le de una oportunidad.

Racing Point

Pierre Gasly

El año pasado tuvo una estancia decepcionante en Red Bull, y su bajo rendimiento le generó la despedida del equipo. No obstante, en Alpha Tauri parece un piloto completamente diferente, mucho más seguro de sí mismo y de sus capacidades. Este año está materializando una temporada sobresaliente, poniendo el broche de oro con una inmensa e inesperada victoria sobre el trazado de Monza, en la que demostró de lo que es capaz. Sin lugar a dudas, gracias a sus actuaciones merece una oportunidad en la escudería austriaca, pero será difícil que el dañado orgullo de Helmut Marko le abra la puerta de nuevo.

Alpha Tauri

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