Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Abu Dhabi 2019
Como cada carrera, les traemos las puntuaciones a un Gran Premio en el que muchos pilotos merecían el 10.
La Fórmula 1 dice adiós hasta marzo. La categoría reina del automovilismo echa el telón esta temporada tras un fin de semana bastante más entretenido de lo que nos tiene acostumbrados Yas Marina. Quizá sea por lo que se jugaba Carlos, pero el final de carrera fue vibrante y levantó a más de uno del asiento. En MomentoGP les traemos, como cada carrera, las puntuaciones a los pilotos. Os recordamos que se trata de un sistema de puntuación sumatorio, quedando aquí representado nuestro «top 10» del fin de semana, además de nuestro «cero» a lo más negativo del Gran Premio. Nos lo han puesto difícil esta vez, porque la mayoría de ellos han dado el 100% y merecen el 10.
Lewis Hamilton, tras ganar en Abu Dhabi – @MercedesAMGF1
10 – Lewis Hamilton
Carrerón del británico, que pone así el broche de oro a un temporadón en el que se ha llevado su sexto título mundial. Salió desde la pole, marcó la vuelta rápida de la carrera y lideró durante toda la carrera sin mayor complicación. Sexto «Grand Slam» del de Mercedes, y el primero desde que lo hiciera en Silverstone hace un par de años. Veremos si la temporada que viene alguien puede quitarle el trono a este hombre, que tras su victoria número 84, se queda a solo 7 del récord histórico de Michael Schumacher.
Max Verstappen – @RedbullRacing
9 – Max Verstappen
Otro al que no se le puede reprochar nada este fin de semana es Max Verstappen. En un circuito en el que los Mercedes eran claramente dominantes, se coló en la clasificación en la segunda posición tras marcar un par de vueltas espectaculares en la Q3. Protagonizó una batalla muy bonita con Leclerc en los primeros compases, y no se movió de la segunda posición en la segunda mitad de la carrera. Gran fin de semana de Max en un circuito en el que no era el favorito ni mucho menos.
Charles Leclerc – @ScuderiaFerrari
8 – Charles Leclerc
Un fenomenal fin de semana del monegasco, mancillado por una sanción económica post-carrera por irregularidades en el tanque de gasolina. El monegasco calificó cuarto, por detrás de Max, pero ambos salieron tercero y segundo respectivamente por la sanción a Bottas. Charles rodó segundo durante la primera mitad de la carrera tras una batalla con Max, pero el holandés le adelantó en la vuelta 32. Tras un doble pit-stop de Ferrari en la vuelta 38, Leclerc cayó a la sexta posición, pero voló y llegó al podio. Enorme.
Bottas, en los libres del GP de Abu Dhabi – @ValtteriBottas
7 – Valtteri Bottas
El finés utilizó dos motores nuevos este fin de semana, que le llevaron a una penalización de unos 40 puestos en parrilla. Por ello, salía último. Sí, es cierto que tiene un Mercedes, pero llegó al top 6 en tiempo récord. Una gran remontada del finés, que a punto estuvo de adelantar a Leclerc en la lucha por la tercera plaza. Bottas cruzó la meta en cuarta posición, a un segundo del piloto monegasco. Muy buena carrera para el finés, teniendo en cuenta que no está atravesando un momento fácil de su vida, tras anunciar su divorcio esa misma semana.
Checo Pérez – @RacingPointF1
6 – Sergio Pérez
El mexicano volvió a demostrar que es capaz de exprimir el RP-19 al máximo. Mientras su compañero ha firmado una temporada bochornosa salvada únicamente por los desastres continuos de Haas, Checo la ha finalizado de la mejor manera posible. Salía décimo, y tras rodar a un ritmo relativamente normal, paró en boxes en los momentos finales de la carrera y le puso las cosas muy difíciles a Carlos. Tras una batalla muy bonita con Lando, logró ganarle la posición al británico y finalizar en séptima posición, el mejor de los mortales.
El box de McLaren, durante la carrera – @McLarenF1
5 – McLaren
Mientras todos nos mordíamos las uñas en nuestras casas viendo la tabla de posiciones en los momentos finales de la carrera, McLaren optó por una estrategia que ninguno de nosotros hubiera firmado que iba a salir bien. A falta de pocas vueltas para el final, decidieron parar a Carlos, que rodaba a un ritmo cada vez peor debido al desgaste de los neumáticos. Tras la parada, tenía por delante la difícil tarea de remontar unos 11 segundos en menos de 5 vueltas. Y lo volvió a hacer. Rebasó a Hülkenberg y logró el punto que necesitaba para colocarse sexto en el campeonato de pilotos.
Alex Albon, el pasado fin de semana – @RedBullRacing
4 – Alex Albon
Medirse a un tetracampeón del mundo en carrera no es una tarea fácil, y Alex Albon lo ha hecho. Y con nota además. El anglotailandés pone el broche de oro a una temporada que, quizá no se haya saldado con su primer podio, cosa que realmente mereció en Interlagos, pero ha demostrado que tiene la calidad suficiente como para asegurarse un asiento en Red Bull la temporada que viene. Albon ha protagonizado una batalla muy bonita con Sebastian Vettel, llegando incluso a merendarse al alemán en más de una ocasión, pero Vettel acabó devolviéndole el hachazo en la lucha por la quinta posición.
Lando Norris, con Andrew Jarvis, su ingeniero – @LandoNorris
3 – Lando Norris
Fin de semana espectacular también el del jovencísimo piloto británico. Partía sexto ayer, el mejor del resto, tras la penalización de Bottas, y rodó en la parte alta durante gran parte de la carrera. Esta vez ningún factor externo como el «anti-stall» le jugó malas pasadas, y pudo empujar hasta el final, protagonizando una batalla muy bonita con Checo Pérez, que finalizó con un adelantamiento espectacular del mexicano que relegó a Lando a la octava posición. Igualmente, impresionante actuación la del británico, que ha vuelto a demostrar que merece más puntos de los que tiene en el casillero.
Carlos Sainz, cruzando la meta por delante de los dos Renault – @CarlosSainz55
2 – Carlos Sainz
Tenía que estar en esta lista. No sabemos si merece estar más arriba, porque todos los pilotos que van antes que él en la lista han protagonizado un fin de semana de 10. La cuestión es que, tras tener una carrera bastante complicada, tuvo que recurrir a una segunda parada. Y tras esa parada, hizo la espectacular gesta de merendarse a Daniel y a Kimi, antes de remontar 2 segundos por vuelta a Nico Hülkenberg. Kvyat y Checo tampoco le pusieron las cosas fáciles al madrileño, que salió victorioso de una de las batallas más tensas que hemos visto en la zona media en toda la temporada, que se saldó con el sexto puesto de Sainz en el campeonato de pilotos. Bueno, eso de «visto»… díganselo a la FOM.
@ToroRosso
1 – Daniil Kvyat
Daniil volvió a ir como un torpedo. Pero esta vez, no tenía ningún objetivo en concreto, solo puntuar. Mientras su compañero tuvo un fin de semana muy difícil en su momento decisivo, el ruso voló y exprimió el STR14 al máximo para lograr una gran novena posición. Muy buena carrera del piloto de Toro Rosso, que rodó a un gran ritmo y puso las cosas muy difíciles a Carlos.
Lance Stroll – @RacingPointF1
0 – Lance Stroll
Otra carrera más que discreta para poner punto y final a una temporada mediocre realizada por el piloto canadiense. Stroll, que esta vez sí logró clasificarse para la Q2, causó un incidente que le costó a Pierre Gasly la lucha por el sexto puesto en el mundial, antes de abandonar a pocas vueltas del final por un problema de frenos. Muy mal fin de semana del piloto canadiense, que finaliza su primera temporada en Racing Point siendo vapuleado en calificación por Checo, que con el mismo coche realizó un carrerón.
Fórmula 1
Guenther Steiner bromea sobre McLaren y Verstappen: “Las reglas papaya son para Max”
El exdirector de Haas, Guenther Steiner, ha dejado unos titulares con un tono irónico, en su última aparición en The Red Flags Podcast. El italiano aseguró que Max Verstappen aún está en la lucha por el título de 2025, pese a las recientes victorias de McLaren.
“Hace unas carreras dije que estaba fuera, pero ahora diría que sí, que sigue en la lucha”, comentó Steiner. “Y su mejor aliado para ganar este campeonato… es McLaren”, añadió entre risas.
El comentario desató carcajadas entre los presentadores, que bromearon con el famoso “ejército naranja” de aficionados de Verstappen y el color papaya del equipo McLaren. Steiner remató la broma diciendo que las reglas papaya son para Max.
Steiner también opinó sobre el rendimiento de Oscar Piastri tras un complicado Gran Premio de México, insinuando que el piloto australiano no está recibiendo apoyo por parte de su equipo para luchar por el campeonato.
“Creo que ha perdido un poco la confianza. Al principio no tenía presión, era el número dos del equipo. Pero cuando empezó a ganar y a estar arriba, todo cambió”, explicó. “En clasificación estás solo, y si no confías ni en ti ni en el coche, no puedes sacar buen rendimiento. En México simplemente no tuvo una buena vuelta”.
El exjefe de Haas sugirió que McLaren, a pesar de su gran rendimiento reciente, no debería dar por sentado su dominio sobre Red Bull, ya que el circuito mexicano altera el comportamiento del coche por la gran altitud.
Steiner ha dejado claro que ve a Verstappen todavía en la pelea y a McLaren en un momento de tensión dentro del propio equipo, donde la gestión de los pilotos podría ser clave en el desenlace del campeonato.
Fórmula 1
McLaren espera no repetir el mal rendimiento de Las Vegas 2024
McLaren sufrió mucho por el graining en la carrera de Las Vegas del año pasado, pero Andrea Stella cree que probablemente será diferente esta vez.
“Es muy difícil, agarre super bajo. Siento que podría conducir un coche de carretera más rápido de lo que conducimos en ese momento…” Así de frustrado quedó Lando Norris con su McLaren tras la práctica del Gran Premio de Las Vegas 2024. Aquella cita se convirtió en una de las peores del año para el equipo británico, con Norris y Piastri fuera del top 5 tanto en la clasificación como en la carrera, y con déficit de siete décimas en clasificación.
Luchando contra el graining de los neumáticos Pirelli, ambos pilotos terminaron la carrera a más de 40 segundos del ganador, George Russell. Norris, no obstante, logró el punto de vuelta rápida gracias a una parada tardía en boxes.
Este año, Las Vegas volverá a ser una ronda clave del campeonato de 2025, ya que Max Verstappen ha reducido su desventaja a menos de 40 puntos respecto a los McLaren en la clasificación de puntos manteniéndose así en la lucha por el título.
Andrea Stella, director del equipo McLaren, confía en que este año llegan mucho más preparados que la temporada pasada: “Creo que para Lando y Oscar no hay ningún problema con del diseño de las próximas pistas. Lo importante será optimizar el potencial del coche en cada sesión”, añadió.
Sin embargo, antes de llegar al glamur del circuito urbano en el desierto de Nevada, el campeonato hará escala en São Paulo para el Gran Premio de Brasil, una cita impredecible que podría cambiarlo todo.
Fórmula 1
Lawrence Stroll, decidido: “No me rendiré hasta que Aston Martin sea campeón del mundo”
Aston Martin no se conforma con ser un equipo de mitad parrilla. Su propietario, Lawrence Stroll, ha dejado claro que el objetivo es solo uno, y es ganar el campeonato del mundo.
“El ambiente es increíble. Soy implacable. No me rindo hasta que la misión se cumpla, y la misión es ser campeones”, afirmó el empresario canadiense en el canal oficial de la escudería.
Stroll destacó el salto cualitativo que dará el equipo con la llegada de Honda como socio oficial en 2026, lo que permitirá diseñar una unidad de potencia completamente integrada con el chasis.
Además, presumió del nuevo complejo tecnológico en Silverstone: “No hay otra fábrica, túnel de viento o simulador como los nuestros. Todo transmite la sensación de ganar”.
Con fichajes de alto nivel, como Adrian Newey, Andy Cowell y Enrico Cardile, Aston Martin quiere dejar atrás su papel de aspirante para convertirse en una auténtica potencia de la Fórmula 1.
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