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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Austria de 2020

Desde MomentoGP les traemos, una temporada más, el apartado de puntuaciones, inaugurada por una de las carreras más alocadas que hemos visto estos últimos años.

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La Fórmula 1 ha vuelto por fin, y lo ha hecho de la mejor manera posible, con un carrerón en el que hemos visto brillar a muchos pilotos, fallos eléctricos, fallos en boxes, errores a nivel de pilotaje… y un podio que a falta de diez vueltas para el final habría sido totalmente inimaginable. Desde MomentoGP, les traemos las puntuaciones al Gran Premio de Austria de 2020.

McLaren, después de la carrera – @McLarenF1

10. McLAREN

Sencillamente espectacular. Clasificación brillante y carrera aun mejor. La primera carrera con un monoplaza en el que Andrea Stella y James Key han estado al 100% involucrados se ha saldado con un espectacular podio de Lando Norris y un agridulce quinto puesto de Carlos. Carrerón, que incluso sabe a poco para lo que podía haber sido. Zak Brown tiene motivos de sobra para ser el hombre más feliz del paddock hoy.

Lando Norris, en el «podio» del Spielberg – @McLarenF1

9. LANDO NORRIS

La carrera del británico ha sido para enmarcar. Tercero en parrilla tras firmar una espectacular cuarta posición en la sesión de calificación y la posterior sanción a Hamilton, Lando ha completado una carrera brillante. Aguantó, incluso luchando por ponerse segundo, antes de verse superado por Max y Hamilton, que venían a un ritmo brutal. Tras batallas con Charles Leclerc y con Checo Pérez, incluso llegando a tocarse a falta de pocas vueltas, aprovechó la sanción de éste y de Lewis, apretó hasta marcar la vuelta rápida de la carrera y lograr el podio terminando cuarto, a 4.7 segundos de Lewis, lo que le aupó a la tercera plaza. Se repite la historia. Choque de Albon con Hamilton, sanción para Hamilton y podio para McLaren. In-cre-í-ble.

Alex Albon – @redbullracing

8. ALEXANDER ALBON

Tras el abandono en la vuelta 14 de su compañero, Albon tenía la oportunidad de lograr su primer podio, ante la ausencia total de Ferrari. Marcó un ritmo espectacular sin moverse de la tercera posición, y cuando recortó distancia a Hamilton y se disponía a adelantarle, el británico lo echó de la pista en una acción que condicionaría posteriormente el desenlace de la carrera. Albon cayó hasta la última posición, y se retiró a falta de pocas vueltas para el final por posteriores problemas. Un final muy triste para un fin de semana en el que el tailandés merecía, como muy poco, el podio.

Charles Leclerc – @ScuderiaFerrari

7. CHARLES LECLERC

El monegasco ha salvado este fin de semana los muebles de un equipo Ferrari que el sábado realizó una de las clasificaciones más lamentables en muchísimo tiempo, en gran parte debido a que el coche con el que cuentan este año no es, de momento, ni la sombra de lo que era el año pasado o hace dos. Salía séptimo y, con un coche que ha perdido muchísima velocidad en recta respecto al año pasado, adelantó finalmente a Checo y a Lando para cruzar la meta por detrás de Lewis y Bottas, y terminar segundo tras la sanción a Hamilton. Clase maestra de pilotaje del monegasco, pero nefasto SF1000. Ya pueden ser buenas las mejoras en Hungaroring, pero por de pronto Red Bull parece haberles adelantado por la izquierda.

Checo Pérez – @RacingPointF1

6. SERGIO PÉREZ

Lo que pudo ser y no fue. El mexicano ha demostrado que quiere ser el «mejor del resto», y lo ha hecho con un fin de semana en el que ha tenido todas las papeletas para llevarse un podio a casa. El abandono de Max fue clave en que Checo ascendiera hasta la cuarta posición, pero una mala estrategia durante el primer coche de seguridad hizo que Checo no pudiera aguantar hasta el final con neumáticos medios. Rodaba tercero tras el incidente con Alex Albon, hasta que se vio superado por Leclerc debido al mal estado de sus neumáticos. Finalmente, una sanción de 5 segundos por exceder el límite de velocidad en boxes acabó con las opciones de podio del mexicano. Pero ojo, porque la semana que viene puede darnos una sorpresa.

Valtteri Bottas – @ValtteriBottas

5. VALTTERI BOTTAS

Fin de semana perfecto para el finés, que el único motivo que tiene para estar tan abajo es el espectacular fin de semana de los pilotos/escuderías que están más arriba en la lista. Se quedó a falta de la vuelta rápida para lograr el Grand Chelem. Victoria, pole, y todas las vueltas de la carrera lideradas. Parecía que Hamilton lo iba a alcanzar, pero el finlandés mostró un buen ritmo y los incidentes que sucedieron detrás le beneficiaron. Puso pies en polvorosa y se lleva 25 puntos a casa. Veremos si este es por fin el año de Bottas.

Carlos Sainz – @McLarenF1

4. CARLOS SAINZ

Fin de semana agridulce para Carlos, que estuvo a una vuelta de poder haber entrado seriamente en la lucha por el podio. Durante uno de los periodos de coche de seguridad, Lando paró durante una vuelta, y Carlos lo hizo en la siguiente, en lugar de realizar una doble parada. Carlos aclaró posteriormente que esta fue una decisión suya y no del equipo, pero no le salió tan bien, puesto que Norris se defendió muy bien del madrileño, que venía de realizar hachazo tras hachazo tras su parada en boxes. Un quinto puesto que sabe a poco, teniendo en cuenta lo que podría haber sido si una hipotética doble parada hubiera salido bien.

Carlos Sainz: «Encontrarnos con un tercero y un quinto es una buena noticia»

Antonio Giovinazzi – @AlfaRomeoRacing

3. ANTONIO GIOVINAZZI

Alfa Romeo es una de las escuderías que ha empeorado respecto al año pasado. Con un monoplaza más lento, Antonio ha completado un fin de semana muy sólido en el que se le ha visto mejorar su estilo de conducción, y ha ganado a Kimi en clasificación, además de rodar toda la carrera por delante de él hasta su posterior abandono. Muy buen fin de semana para el italiano, que se lleva dos puntos a casa tras aguantar los intentos de adelantamiento sin éxito por parte del Ferrari de Vettel.

Esteban Ocon – @RenaultF1Team

2. ESTEBAN OCON

El francés ha vuelto a la Fórmula 1 tras estar un año sin plaza, y lo ha hecho con un coche que no es precisamente uno de los mejores de la parrilla, ni mucho menos. Pese a hacer una sesión de clasificación en la que no estuvo ni a la sombra de Ricciardo, el francés ha completado una muy buena actuación, viéndose beneficiado por los abandonos de sus competidores directos y apretando bastante en los últimos compases de la carrera. Buena carrera de Ocon, que tiene todavía mucho que demostrar y mucha guerra que dar a lo largo de la temporada. Sin embargo, no es este el principal tema que ronda Enstone en estos últimos días…

Lewis Hamilton – @MercedesAMGF1

1. LEWIS HAMILTON

No es el inicio de temporada soñado para el británico, que se ha visto superado por su compañero tanto en clasificación como en carrera, pero ha dejado, como siempre, destellos en la pista. Fue sancionado ayer y relegado a la quinta plaza, pero ascendió posiciones hasta situarse tercero, por detrás de Bottas y Verstappen. Con el abandono de Max, se puso segundo, y aguantó ahí llegando incluso a pisarle los talones a Bottas. No obstante, Mercedes no cambió su estrategia pese a los coches de seguridad, y esto ralentizó el ritmo de ambos pilotos. Finalmente, el choque con Albon y la pertinente sanción le relegaron a la cuarta plaza. Ha tenido fines de semana bastante mejores.

Sebastian Vettel – James Moy

0. SEBASTIAN VETTEL

El piloto alemán comienza su última temporada en Ferrari de la peor forma posible. Totalmente ausente, no fue capaz ni de pasar a la Q3, y en la carrera de hoy, tras únicamente poder haber adelantado al Renault de Ricciardo, un trompo tras un toque con Carlos Sainz le relegó a la última posición. Pese al reagrupamiento generado por los posteriores coches de seguridad, solo ha sido capaz de quedar por delante del Williams de Latifi. Mal, Seb. Muy mal.

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Fórmula 1

OFICIAL: Checo Pérez correrá este fin de semana con Racing Point

El piloto mexicano da negativo por COVID-19 y se reincorporará desde hoy a las actividades del equipo Racing Point correspondientes al Gran Premio de España.

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Sergio Pérez ha superado el COVID-19. El primer piloto de los 20 titulares afectado por el ya mil veces mencionado virus, ya no cuenta con dicho virus en el cuerpo y ya se encuentra en Barcelona, tras venir desde el Reino Unido, donde ha pasado la cuarentena obligatoria impuesta por las autoridades británicas

De esta forma, el piloto mexicano se reincorporará a pista mañana y ya correrá desde los primeros entrenamientos libres con Racing Point, tras dos fines de semana en los que ha sido sustituido por un viejo conocido, el alemán Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg sustituirá a Checo Pérez este fin de semana

Pérez vuelve tras dos semanas bastante agitadas, de las cuales en la última, Nico ha sobresalido y ha superado con creces las expectativas del paddock, calificando en tercera posición y rodando cuarto o quinto durante la gran mayoría de la carrera. El mexicano buscará alzarse de nuevo con el liderato del equipo y demostrar, durante el resto de la temporada, que tiene motivos de sobra para continuar siendo el primer piloto del equipo durante unas temporadas más.

Checo Pérez, durante la pretemporada con Racing Point. – Reddit

Todavía todo lo referente a una posible rescisión del contrato de Pérez para fichar a Sebastian Vettel está en el aire, pero Vettel viene de pasar dos fines de semana en los que solo ha podido finalizar décimo y duodécimo. Si bien es cierto que Ferrari no atraviesa precisamente su mejor momento, Seb no está tampoco muy fino, y la diferencia con su compañero es abismal. Leclerc, ahora mismo, se encuentra cuarto en el mundial de pilotos con 45 puntos tras superar a Lando Norris, y Seb es decimotercero, con tan solo 10 puntos.

Aston Martin y otras opciones de Sebastian Vettel para 2021

Por de pronto, ahora toca disfrutar de las lecciones de pilotaje que vaya a dar Checo durante el resto de una temporada en la que Racing Point no está pasando precisamente desapercibido. Nos encontramos en mitad de un culebrón ya conocido por todos nosotros respecto a ciertas piezas del equipo, y veremos si la escudería británica sufre más penalizaciones de aquí a final de temporada.

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Fórmula 1

Roy Nissany correrá los entrenamientos libres del viernes con Williams

El hijo de Chanoch Nissany correrá los primeros entrenamientos libres con la escudería de Grove en sustitución de George Russell.

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Las noticias siguen llegando cada día al paddock. Después de un fin de semana loco, que nos ha tenido atados al sofá de viernes a domingo viendo cómo Max Verstappen rompía con el dominio de los Mercedes en una carrera realmente curiosa, nos desplazamos a Barcelona para disfrutar del Gran Premio de España, en el que se prevé que los neumáticos también sufran de lo lindo, teniendo en cuenta las fechas en las que estamos y la temperatura prevista para el domingo. 

Resolución del primer capítulo Renault vs Racing Point. Multa y sanción

Tras un fin de semana en el que, fuera de la pista, la escudería protagonista ha sido Racing Point con esa multa de 400.000 euros y 15 puntos, decisión apelada por muchas escuderías, un apellido suena fuerte al principio de esta semana: Nissany. Roy Nissany, el hijo de Chanoch, correrá los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España con el equipo Williams, sustituyendo así a George Russell, que no se subirá al FW43 hasta la segunda tanda de libres.

Roy Nissany – Reuters

Lo cierto es que cuando todos escuchamos el apellido Nissany, nos viene a la cabeza la actuación de su padre, Chanoch, que disputó los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de 2005 con el equipo Minardi, terminando a 13 segundos del tiempo marcado por el líder, Michael Schumacher. Lo cierto es que la carrera deportiva del padre de Roy fue realmente extraña, haciendo su debut a la edad de 39 años, ganando dos veces la Fórmula 2000 húngara antes de correr la Fórmula 3000 con Coloni, terminando vigésimo segundo, y pilotando para Jordan y Minardi como piloto de pruebas en 2004 y 2005, respectivamente. 

Respecto a Roy, no le avala un gran palmarés precisamente. El piloto franco-israelí completó la temporada 2018 de Fórmula 2 con Campos Racing quedando en vigésimo segunda posición, con 1 punto, mientras su compañero, Luca Ghiotto, lograba 111. Hay mucha controversia respecto al talento de este joven piloto, pero en una era en la que Williams es quizá el equipo que más dinero necesite actualmente, nunca está de más que pueda correr estos entrenamientos libres.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «Hemos visto que las carreras con neumáticos blandos nos benefician»

El holandés se muestra eufórico tras su espectacular victoria el día de hoy. Valtteri Bottas, mientras tanto, cataloga este fin de semana como ‘decepcionante’ para Mercedes.

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El Gran Premio del 70 Aniversario ha sido testigo de una carrera llena de acontecimientos impredecibles. Como ya se esperaba, Pirelli ha patrocinado el espectáculo de hoy. Con lo que nadie contaba era con que Max Verstappen, después de calificar ayer en cuarto lugar con el neumático duro, fuera el piloto que se ha llevado la victoria en esta contienda, que ha sido sin duda de las mejores carreras del año.

Detrás, los dos Mercedes de Lewis Hamilton, que venía como una exhalación en los compases finales, y Valtteri Bottas, que no ha podido resistir los envites de su compañero. Para completar la zona de puntos, Charles Leclerc ha finalizado cuarto, seguido de Alex Albon, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Lando Norris y Daniil Kvyat. De esta forma, Max se convierte en el único piloto, además de Sebastian Vettel, en ganar en Silverstone con un coche que no sea Mercedes desde que lo hiciera Mark Webber en 2012.

Max Verstappen, celebrando la victoria con sus ingenieros y mecánicos – Red Bull Racing

Un eufórico Max ha admitido que para nada contemplaba la oportunidad de ganar en Silverstone, pero que el ritmo que llevaba el Red Bull con el neumático duro les hizo pensar y empujar utilizando la estrategia correcta. «Hasta ahora no habíamos tenido ninguna oportunidad de pisar los talones a los Mercedes, y esta oportunidad la hemos aprovechado bien. Veremos en Barcelona qué pasa, pero ya hemos visto que carreras con neumáticos más blandos nos benefician. Por de pronto, no quiero pensar en Barcelona. Simplemente estoy feliz por haber ganado aquí.»

Lewis Hamilton ha terminado segundo tras una carrera en la que su gestión de los neumáticos no ha sido la óptima. Pese a sufrir bastante durante gran parte de la carrera, ha parado en el último momento y ha recortado distancia a Bottas hasta sobrepasarlo. «Tenía vibraciones, y mirando por el retrovisor, miraba el neumático y tenía una pinta horrible. Si aguantaba hasta el final, habría sido algo muy arriesgado. Estoy feliz por haber terminado la carrera. Eso sí, el equipo va a trabajar muy duro para identificar los motivos de por qué hemos tenido más blistering que los Red Bull

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, después de la carrera – Mercedes AMG

Un descafeinado Valtteri Bottas ha finalizado en tercera posición, y se ha mostrado bastante frustrado. «Como equipo, nos hemos dormido. Tenemos mucho que aprender de hoy, porque la estrategia de hoy no ha sido la mejor ni de lejos. Hemos tenido muchísimos problemas con los neumáticos, mientras Red Bull no tenía ninguno. Ha sido un día un poco decepcionante, pero seguimos adelante

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