Connect with us

Fórmula 1

Valtteri Bottas se lleva el oro absoluto en Austria

Una carrera de sorpresas, abandonos y safety car. Un podio del finlandés que ha sido acompañado por Charles Leclerc y Lando Norris.

Published

on

Por fin, después de la tan larga espera, regresamos a las pistas con los motores encendidos y los nervios a flor de piel. Austria, la primera cita de esta especial temporada 2020 que ha llegado con fuerza y motivación, el primer oro de este campeonato que se ha llevado un tenaz Valtteri Bottas, acompañado en el podio por Charles Leclerc y un emocionado Lando Norris.

@F1

Una carrera llena de sorpresas que ya vaticinaba emoción desde los primeros instantes del domingo, cuando se oficializaba que Lewis Hamilton perdía tres posiciones por su actuación en qualy durante la bandera amarilla de Bottas, dejando a Verstappen en segunda posición y a Norris en tercera.

Semáforo apagado, motores encendidos y el silencio previo a la acción que tanto echábamos de menos. Salida limpia pero tensa, Bottas defendía la primera posición, amenazado por las ansias de Verstappen que se concentraba en defenderse de Lando Norris, quien corría en paralelo con el neerlandés durante los primeros metros. La verdadera batalla explotaba en la mitad de la parrilla, con Leclerc luchando contra Pérez y Sainz con Stroll, dentelladas durante las primeras curvas que parecían estabilizarse un poco tras las el inicio.

Después de las cinco primeras vueltas, Bottas controlaba la carrera, consciente de que el peligro por detrás de él se calmaba. Norris perdía dos puestos, relegado a la quinta posición por detrás de Lewis Hamilton. Por su parte, los Ferrari no mostraban gran ritmo, manteniendo su séptima posición Leclerc, ganando un lugar Vettel, colocándose décimo.

El decepcionante comienzo de Hamilton en Austria, no le hacía amilanarse, ganado la posición a Albon, remontando con tranquilidad. La primera sorpresa del Gran Premio aparecía en la vuelta 11, cuando el coche de Max Verstappen, que rodaba en segunda posición, perdía potencia poco a poco, logrando entrar a boxes con demasiados problemas como para salir de nuevo.

@F1 Abandono de Verstappen

Los dos Mercedes pasaban a controlar la cabeza con tranquilidad, relegando la atención a la lucha por la octava posición, donde se agrupaban Stroll, Vettel y Ricciardo, una contienda a la que se añadía un interesante mensaje de radio al piloto de Racing Point, que desvelaba que tenían un problema de motor y, aun así, el Ferrari del alemán era incapaz de superarle. Una sorpresa tras otra, Vettel finalmente lograba adelantar a Stroll y Ricciardo desaparecía de la batalla con los mismos síntomas aparentemente que Verstappen, abandonando en la vuelta 19. Tres vueltas después, Lance Stroll terminaba por regresar al box para quedarse.

Trompos y salidas por parte de los coches de Haas, problemas que terminaban con el abandono de Magnussen y un safety car en la pista debido al lugar en el que su monoplaza se había quedado tirado. Todos aprovechaban el momento para entrar a cambiar neumáticos, un caos de coches donde Pérez se encaraba con el monoplaza de Norris, una acción polémica que finalizaba con el de McLaren manteniendo su posición delante del mexicano.

@F1 Norris vs Pérez

La carrera se relanzaba en la vuelta 30, dejando un bello duelo entre Sainz y Vettel por la séptima posición, una batalla que se ha cobrado un choque entre los dos por el que ha salido perdiendo el alemán, trompeando y cayendo hasta el decimoquinto lugar. Pérez se aprovechaba de la carencia de DRS del británico de McLaren y lo adelantaba, alcanzando la cuarta posición. Mientras tanto, los Mercedes apretaban el ritmo, alejándose del resto de los mortales.

Tras unas vueltas de estabilidad, las últimas veinte comenzaban con dos abandonos al mismo tiempo, el del coche de Grosjean y el de Russell, el cual se paraba en una zona comprometida, sacando de nuevo a la pista al safety car. Leclerc, Albon y Norris decidían entrar, perdiendo alguna posición pero ganando la ventaja de los neumáticos, una estrategia que también seguía Carlos Sainz una vuelta más tarde, descendiendo hasta quedar noveno.

Se reanudaba la carrera para volver a detenerse. Kimi Raikkonen perdía una rueda mal apretada y el coche de seguridad regresaba a la pista, ni siquiera un suspiro para atacar a los rivales. El safety car abandonaba la pista una tercera vez, dejando tras de sí una tensa batalla entre Albon y Hamilton que terminaba con choque entre los dos, el coche de Red Bull en última posición y una penalización de cinco segundos para el hombre de Mercedes.

@F1 Kimi Raikkonen pierde una rueda mal apretada

Carlos Sainz aumentaba el ritmo, atacando a un Norris que se veía sobrepasado por Leclerc, cayendo a la quinta posición. Anuncio de penalización de cinco segundos para Checo Pérez y un toque con Norris que le hace perder una posición, nuevos sobresaltos a los que se añadía el abandono de Kvyat tras un pinchazo.

Finalmente llegaba la última vuelta, puro nervio, que terminaba con una clara victoria de Valtteri Bottas, seguido por Charles Leclerc y un increíble Lando Norris que se colaba en el podio tras aplicar la sanción de Lewis Hamilton. Carlos Sainz acababa quinto, mientras que Sebastian Vettel cruzaba la bandera a cuadros en décimo lugar.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

OFICIAL: Checo Pérez correrá este fin de semana con Racing Point

El piloto mexicano da negativo por COVID-19 y se reincorporará desde hoy a las actividades del equipo Racing Point correspondientes al Gran Premio de España.

Published

on

Sergio Pérez ha superado el COVID-19. El primer piloto de los 20 titulares afectado por el ya mil veces mencionado virus, ya no cuenta con dicho virus en el cuerpo y ya se encuentra en Barcelona, tras venir desde el Reino Unido, donde ha pasado la cuarentena obligatoria impuesta por las autoridades británicas

De esta forma, el piloto mexicano se reincorporará a pista mañana y ya correrá desde los primeros entrenamientos libres con Racing Point, tras dos fines de semana en los que ha sido sustituido por un viejo conocido, el alemán Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg sustituirá a Checo Pérez este fin de semana

Pérez vuelve tras dos semanas bastante agitadas, de las cuales en la última, Nico ha sobresalido y ha superado con creces las expectativas del paddock, calificando en tercera posición y rodando cuarto o quinto durante la gran mayoría de la carrera. El mexicano buscará alzarse de nuevo con el liderato del equipo y demostrar, durante el resto de la temporada, que tiene motivos de sobra para continuar siendo el primer piloto del equipo durante unas temporadas más.

Checo Pérez, durante la pretemporada con Racing Point. – Reddit

Todavía todo lo referente a una posible rescisión del contrato de Pérez para fichar a Sebastian Vettel está en el aire, pero Vettel viene de pasar dos fines de semana en los que solo ha podido finalizar décimo y duodécimo. Si bien es cierto que Ferrari no atraviesa precisamente su mejor momento, Seb no está tampoco muy fino, y la diferencia con su compañero es abismal. Leclerc, ahora mismo, se encuentra cuarto en el mundial de pilotos con 45 puntos tras superar a Lando Norris, y Seb es decimotercero, con tan solo 10 puntos.

Aston Martin y otras opciones de Sebastian Vettel para 2021

Por de pronto, ahora toca disfrutar de las lecciones de pilotaje que vaya a dar Checo durante el resto de una temporada en la que Racing Point no está pasando precisamente desapercibido. Nos encontramos en mitad de un culebrón ya conocido por todos nosotros respecto a ciertas piezas del equipo, y veremos si la escudería británica sufre más penalizaciones de aquí a final de temporada.

Continue Reading

Fórmula 1

Roy Nissany correrá los entrenamientos libres del viernes con Williams

El hijo de Chanoch Nissany correrá los primeros entrenamientos libres con la escudería de Grove en sustitución de George Russell.

Published

on

Las noticias siguen llegando cada día al paddock. Después de un fin de semana loco, que nos ha tenido atados al sofá de viernes a domingo viendo cómo Max Verstappen rompía con el dominio de los Mercedes en una carrera realmente curiosa, nos desplazamos a Barcelona para disfrutar del Gran Premio de España, en el que se prevé que los neumáticos también sufran de lo lindo, teniendo en cuenta las fechas en las que estamos y la temperatura prevista para el domingo. 

Resolución del primer capítulo Renault vs Racing Point. Multa y sanción

Tras un fin de semana en el que, fuera de la pista, la escudería protagonista ha sido Racing Point con esa multa de 400.000 euros y 15 puntos, decisión apelada por muchas escuderías, un apellido suena fuerte al principio de esta semana: Nissany. Roy Nissany, el hijo de Chanoch, correrá los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España con el equipo Williams, sustituyendo así a George Russell, que no se subirá al FW43 hasta la segunda tanda de libres.

Roy Nissany – Reuters

Lo cierto es que cuando todos escuchamos el apellido Nissany, nos viene a la cabeza la actuación de su padre, Chanoch, que disputó los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de 2005 con el equipo Minardi, terminando a 13 segundos del tiempo marcado por el líder, Michael Schumacher. Lo cierto es que la carrera deportiva del padre de Roy fue realmente extraña, haciendo su debut a la edad de 39 años, ganando dos veces la Fórmula 2000 húngara antes de correr la Fórmula 3000 con Coloni, terminando vigésimo segundo, y pilotando para Jordan y Minardi como piloto de pruebas en 2004 y 2005, respectivamente. 

Respecto a Roy, no le avala un gran palmarés precisamente. El piloto franco-israelí completó la temporada 2018 de Fórmula 2 con Campos Racing quedando en vigésimo segunda posición, con 1 punto, mientras su compañero, Luca Ghiotto, lograba 111. Hay mucha controversia respecto al talento de este joven piloto, pero en una era en la que Williams es quizá el equipo que más dinero necesite actualmente, nunca está de más que pueda correr estos entrenamientos libres.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen: «Hemos visto que las carreras con neumáticos blandos nos benefician»

El holandés se muestra eufórico tras su espectacular victoria el día de hoy. Valtteri Bottas, mientras tanto, cataloga este fin de semana como ‘decepcionante’ para Mercedes.

Published

on

El Gran Premio del 70 Aniversario ha sido testigo de una carrera llena de acontecimientos impredecibles. Como ya se esperaba, Pirelli ha patrocinado el espectáculo de hoy. Con lo que nadie contaba era con que Max Verstappen, después de calificar ayer en cuarto lugar con el neumático duro, fuera el piloto que se ha llevado la victoria en esta contienda, que ha sido sin duda de las mejores carreras del año.

Detrás, los dos Mercedes de Lewis Hamilton, que venía como una exhalación en los compases finales, y Valtteri Bottas, que no ha podido resistir los envites de su compañero. Para completar la zona de puntos, Charles Leclerc ha finalizado cuarto, seguido de Alex Albon, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Lando Norris y Daniil Kvyat. De esta forma, Max se convierte en el único piloto, además de Sebastian Vettel, en ganar en Silverstone con un coche que no sea Mercedes desde que lo hiciera Mark Webber en 2012.

Max Verstappen, celebrando la victoria con sus ingenieros y mecánicos – Red Bull Racing

Un eufórico Max ha admitido que para nada contemplaba la oportunidad de ganar en Silverstone, pero que el ritmo que llevaba el Red Bull con el neumático duro les hizo pensar y empujar utilizando la estrategia correcta. «Hasta ahora no habíamos tenido ninguna oportunidad de pisar los talones a los Mercedes, y esta oportunidad la hemos aprovechado bien. Veremos en Barcelona qué pasa, pero ya hemos visto que carreras con neumáticos más blandos nos benefician. Por de pronto, no quiero pensar en Barcelona. Simplemente estoy feliz por haber ganado aquí.»

Lewis Hamilton ha terminado segundo tras una carrera en la que su gestión de los neumáticos no ha sido la óptima. Pese a sufrir bastante durante gran parte de la carrera, ha parado en el último momento y ha recortado distancia a Bottas hasta sobrepasarlo. «Tenía vibraciones, y mirando por el retrovisor, miraba el neumático y tenía una pinta horrible. Si aguantaba hasta el final, habría sido algo muy arriesgado. Estoy feliz por haber terminado la carrera. Eso sí, el equipo va a trabajar muy duro para identificar los motivos de por qué hemos tenido más blistering que los Red Bull

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, después de la carrera – Mercedes AMG

Un descafeinado Valtteri Bottas ha finalizado en tercera posición, y se ha mostrado bastante frustrado. «Como equipo, nos hemos dormido. Tenemos mucho que aprender de hoy, porque la estrategia de hoy no ha sido la mejor ni de lejos. Hemos tenido muchísimos problemas con los neumáticos, mientras Red Bull no tenía ninguno. Ha sido un día un poco decepcionante, pero seguimos adelante

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Vandoorne gana su primer E-Prix con doblete de Mercedes EQ (🗒 por @mjtar2) t.co/Wr3BkKqGh6

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #Amazon 📅 Ya hay fecha para el documental de Fernando Alonso 📺 Se podrá ver en Amazon Prime 🖊️ @AsierMiner t.co/eZrZ44PhQq

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #SpanishGP 🇪🇸 🥳 ¡Bienvenido de nuevo, amigo! 🇲🇽 Pérez volverá a correr tras pasar el COVID-19 🖊️ @bu5to t.co/0etM5p5NkM

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #SpanishGP 🇪🇸 📝 ¿Conoces la historia de Roy Nissany? ✅ Este viernes correrá los libres 1 en España 🖊️… t.co/nG4tnAkIAd

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #INDYCAR #Indy500 🚀 Primer día de adaptación para Fernando Alonso y el aeroscreen 📝 Esta semana tocará seguir a… t.co/xvH9k4Yrzg

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.