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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de China 2019

Les ofrecemos las puntuaciones de MomentoGP a un anodino GP de China, marcado por la controversia de Ferrari.

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Una semana más, les ofrecemos las puntuaciones del equipo de MomentoGP al Gran Premio de China. La carrera no figurará en las hemerotecas cómo brillante, o disputada, o interesante, fue un verdadero bodrio, para que nos vamos a engañar. Lewis Hamilton vuelve a ser el más listo de la clase y es el piloto 10, Mercedes firma el tercer doblete y Ferrari vuelve con los líos y crea una gran polémica, hay bastantes tifosis que están apostando sin tapujos por el joven Leclerc, en detrimento del líder Vettel…para ellos es nuestro 0.

2019 Chinese Grand Prix, Sunday – Wolfgang Wilhelm

DIEZ: LEWIS HAMILTON. Lewis le robó la cartera en la salida a Valtteri, que andaba subiéndosele a las barbas, iba líder y consiguió la pole, el británico recondujo la situación y puso las cosas claras. Ya le saca a Vettel 31 puntos en 3 carreras. El dominio de Mercedes es cada año más latente y abrumador, en detrimento de la emoción, eso sí, bravo por ellos.

Mercedes

NUEVE: VALTTERI BOTTAS. El bueno de Valtteri, se las pintaba felices, su buena pole del sábado le daba esperanzas para conseguir la victoria, más no fue así, el fallo en la salida le lastró la carrera, sólo falló en eso, pero fue suficiente para que Lewis le pasara limpiamente.

Red Bull

OCHO: MAX VERSTAPPEN. Magnifica carrera del holandés, si este año no se la pega en “su curva” de Mónaco, habrá que considerar que está definitivamente centrado esta temporada. Magníficamente auxiliado desde el box por Red Bull, fueron una vez más el equipo que mejor plantea las carreras sobre la marcha.

Ferrari

SIETE: CHARLES LECLERC. Charles acabó desquiciado, pero supo estar a la altura al no despotricar en exceso desde el coche la que le liaron en Ferrari. Tuvo que dejar pasar al número 1 de su equipo, que decía que tenía más velocidad, que podría coger a los Mercedes, pero no fue así y lógicamente no le cedieron de nuevo la posición. En Red Bull se frotaban las manos y con su buena estrategia y la mala de Ferrari, perdió el cuarto puesto en detrimento de Max

Ferrari

SEIS: SEBASTIAN VETTEL. El alemán lo intentó, se veía con ritmo y pidió paso. Se quedaría a cuadros cuando viera que no lo tenía realmente. Se le escapa Lewis a más de un Gran Premio en la tercera carrera, pierde credibilidad ante los aficionados y en su escudería. Malos tiempos para Vettel.

Sergio Perez, Racing Point RP19

CINCO: SERGIO PÉREZ. Checo es un buen piloto, lleva años demostrándolo, a poco que le ayuda el coche es brillante en carrera, hizo una fulgurante salida que le aupó al final a la octava plaza.

Daniel Ricciardo (AUS)

CUATRO: DANIEL RICCIARDO. Daniel por fin queda por delante de su compañero de equipo. El Renault le respondió por fin, no así a Nico en esta ocasión. Se valora siempre mucho al mejor de los mortales, con su sexta plaza, tras los tres grandes.   

Kimi Raikkonen

TRES: KIMI RAIKKÖNEN. El finlandés es un valor seguro, tanto en equipos top, cómo en los de segunda fila, su noveno puesto resulta bastante aceptable.

Photo by Dan Istitene/Getty Images

DOS: ALEXANDER ALBON. Alex supo llevar su Toro Rosso a la zona de puntos tras el accidente fuerte del sábado y salir desde Boxes. Muy bien por el piloto tailandés.

Red Bull

UNO: PIERRE GASLY. Parece que se va entonando, aunque aún anda lejos de Max al que nunca le va a la zaga, en su debe la vuelta rápida final con punto extra. Esperemos que su puesto en Red Bull, comience a ganárselo. Hay muchas críticas al respecto.

@ScuderiaFerrari

CERO: FERRARI. Da pena ver de nuevo a Ferrari en este lugar. No están gestionando bien a sus pilotos, Leclerc tiene firmado que es el piloto número dos, pues que lo empleen sin rubor, o que decidan cambiar las tornas, si ven que el monegasco es capaz de hacerlo mejor, no pasa nada. Las palabras de Horner, felicitándose por su estrategia, al superar a un Ferrari más rápido que ellos, son demoledoras. Arde la prensa deportiva italiana.

Pues eso es todo lo que ha dado este anodino gran premio, es difícil puntuar en estos casos, pero los amantes de la F1, siempre sacamos algo positivo. Si no está de acuerdo en algunas puntuaciones, nos lo indica y si le parecen bien y son de su agrado, también nos agradaría que lo hiciera, claro.

Hasta la próxima carrera en Bakú, reciban saludos momenteros.    

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Fórmula 1

Sergio Pérez: “Creo que lo hicimos muy bien para maximizar la situación para llegar a la P5″

Checo se las ingenió para sortear las dificultades en Mugello, y firmó un valioso quinto lugar.

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Sergio Pérez salvó los muebles de Racing Point en el Gran Premio de la Toscana. El piloto mexicano tuvo un buen inicio dando cuenta de Max Verstappen y esquivando la carambola que se dió en los primeros compases. Si bien le tocó batallar duro y perder varias posiciones, pudo capitalizar las dos banderas rojas que se sucedieron, y largar bien en la posteriores resalidas. Checo mantuvo la calma para terminar cuajando una quinta posición que dignifica su fin de semana y le devuelve la confianza. Por otro lado, su compañero Stroll abandonó tras despistarse mientras peleaba con Ricciardo por el podio.

Pérez tuvo una gran largada en Mugello, manteniendo su posición y adelantando a Max Verstappen mientras buscaba seguir el paso a Stroll, y supo salir indemne en esos primeros metros.

Hamilton gana un accidentado Gran Premio de la Toscana

De cara al séptimo giro, el Safety Car volvió a aparecer tras el fortísimo accidente en la recta principal.  Pérez en ese momento era séptimo, y en la vuelta siguiente se decretó la bandera roja.

Sergio Pérez dando cuenta de Ricciardo y Albon. @SChecoPerez.

Una vez se relanzada la carrera, Sergio hizo gala de su talento para sorprender a Alex Albon y Daniel Ricciardo en la primera curva. De este modo, el piloto de Racing Point se ubicaba en quinto lugar con grandes chances de pelear por el podio.

Aun así este envión no fue suficiente, puesto que con el correr de las vueltas comenzó a perder ritmo, y tanto Ricciardo como Albon dieron cuenta del mexicano que caía a la séptima posición.

Posteriormente también fue superado por Lando Norris, pero recuperó la posición tras ganarle la batalla estratégica al británico, con lo cual volvía al sexto lugar.

Mientras se mantenía en sexto lugar, se volvió a decretar bandera roja tras el fortísimo golpe de Lance Stroll. Esto ayudó nuevamente a Checo, puesto que en los compases finales aprovechó para distanciarse de Norris. De este modo, Sergio Pérez concluyó en un meritorio quinto lugar, y recuperando la confianza tras varias carreras donde la fortuna no estuvo de su lado.

Lewis Hamilton: «Es increíble haber conseguido mi victoria número 90»

Una vez terminado el Gran Premio de la Toscana en Mugello, Pérez habló con la prensa y resaltó la eficiencia de su trabajo considerando las circunstancias que tuvo la carrera, sobre todo en cuanto a mantener la calma. También se sintió aliviado después de que su compañero Lance Stroll salió ileso de su accidente.

“Creo que lo hicimos muy bien para maximizar la situación para llegar a P5 considerando lo loca que fue la carrera, y son buenos puntos para los campeonatos de constructores y pilotos. También me alivia saber que Lance está bien después de su gran accidente. La clave de nuestra carrera fue mantener la concentración y la calma en todos los incidentes y banderas rojas, lo que logramos hacer».

@RacingPointF1.

 

En cuanto a las posibilidades de alcanzar el podio, Checo señaló que tuvieron la chance pero les faltó ritmo y consistencia, y destacó el rendimiento que ofreció el nuevo paquete aerodinámico que el equipo montó en el coche de Stroll.

«Creo que el podio era una posibilidad para nosotros hoy, pero simplemente no teníamos el ritmo o el equilibrio para llegar a la lucha por el podio. Fue difícil llegar a un nuevo circuito de carreras y adaptarnos rápidamente, pero creo que hicimos bien en luchar entre los cinco primeros este fin de semana. También vimos hoy que la actualización que realizó Lance fue prometedora durante todo el fin de semana, por lo que estoy deseando probarla por mí mismo en las próximas carreras «.

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Fórmula 1

La prensa italiana, muy crítica: «Todo el mundo es más rápido que Ferrari»

El gran premio número 1000 del equipo Ferrari fue muy decepcionante, ya que el equipo rojo sigue completamente perdido, sin un rumbo claro al que dirigirse

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Por tercer fin de semana consecutivo, Ferrari no fue capaz de ofrecer una imagen digna, a pesar de que en Mugello existía algo de esperanza antes del inicio de la carrera. La gran quinta posición de Leclerc en la clasificación hacía pensar que cosechar un buen resultado era posible, y la confianza aumentó aún más con el tercer lugar del monegasco después de una magistral salida. Sin embargo, la alegría duró muy poco, ya que según se iba desarrollando la prueba, se ponía de manifiesto que el monoplaza rojo posee unas debilidades muy acentuadas en cualquier tipo de trazado. Vuelta tras vuelta, Leclerc perdía posiciones ante la impotencia de los «tifosi», que veían cómo la velocidad del resto de los equipos era superior. Finalmente, Leclerc y Vettel finalizaron octavo y décimo respectivamente, un resultado horrible teniendo en cuenta que solo acabaron el gran premio doce pilotos.

La situación se agrava al recordar que en Mugello Ferrari disputaba su carrera número 1000 en la Fórmula 1. No obstante, como señala el diario italiano La Gazzetta dello Sport, el rendimiento del equipo no da lugar a ningún tipo de festejo: «Esta no era la forma de celebrar el GP 1000 de Ferrari. El día del aniversario, en la casa del equipo rojo, los únicos que estaban felices eran los rivales alemanes, que protagonizaron un doblete impecable. La quinta posición conseguida por Leclerc el sábado daba esperanza, pero en la carrera todo el mundo era más rápido que Ferrari. Ver los adelantamientos que el monegasco sufría una y otra vez es algo muy desagradable.

Scuderia Ferrari

Por su parte, Corriere dello Sport también ha destacado la terrible imagen del equipo en una cita tan especial: «Ferrari era el centro de atención gracias a sus 1000 carreras, pero al final terminó siendo el protagonista negativo de la jornada. Leclerc no pudo defender la tercera posición alcanzada tras la salida y Vettel, con su habitual dosis de mala suerte, tuvo que sustituir su alerón y finalizó décimo». En otro medio italiano, La Repubblica, se hace referencia a la desesperación que reina en la escudería de Maranello: «Más que enfadados, en Ferrari están desilusionados. Los rojos no pueden defenderse de sus rivales, que poseen armas mucho más fuertes».

Creer en una recuperación rápida de Ferrari es una utopía, pues la escudería se ha adentrado en un agujero muy profundo del que es complicado escapar. Aun así, el «Cavallino Rampante» tiene la mirada puesta a largo plazo, concretamente en el cambio de reglamentación que se va a producir en 2022, tal y como ha indicado su presidente, John Elkann: «Estamos viviendo un momento muy doloroso, pero hay que aceptar la situación para seguir adelante. Queremos progresar y necesitamos tiempo para hacerlo. Esta temporada y la próxima van a ser realmente difíciles, debemos asumirlo. Nuestra oportunidad llegará en 2022, ya que podremos empezar de cero a partir de nuevas bases».

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Ha sido una situación verdaderamente peligrosa»

El piloto madrileño abandona Mugello con ningún punto bajo el brazo y con mucho trabajo por hacer, tras el rendimiento de McLaren durante este fin de semana

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Sumar puntos era el objetivo de Carlos Sainz, antes del comienzo del Gran Premio de la Toscana pero varios incidentes durante las primeras vueltas de carrera incluyendo uno de los accidentes más fuertes de Carlos en su carrera deportiva, provocaba su abandono y tener que pensar en la próxima cita del calendario en el GP de Rusia (circuito de Sochi).

F1

Hamilton gana un accidentado Gran Premio de la Toscana

Pese a lo ocurrido, Sainz se encontraba bien pero algo contrariado con la situación que ha provocado el accidente entre varios pilotos. “Primero de todo, contento de que todo el mundo esté bien, porque aparte de la frustración de no acabar una carrera de esta forma, lo que ha pasado es una situación muy peligrosa. Es una situación muy peligrosa que no se debería repetir. Yo estoy bien con un golpe en la muñeca y en la mano, pero no me duele nada y estoy perfectamente”.

“Lo que está claro es que había varios pilotos que creíamos que la carrera se había lanzado. Alguien lo ha creído y luego hemos tenido que frenar todos y ha habido un efecto dominó. Yo venía de los últimos pegado al de delante, cogiéndole el rebufo para atacarle y cuando se han empezado a abrir y me he encontrado con el barrullo, provocando una situación verdaderamente peligrosa”. Por otro lado, Carlos también ha hablado sobre cómo ha sido la salida con el toque con un Racing Point y sobre el rendimiento que ha tenido McLaren en Mugello.

«He salido al ataque con una buena salida, me he puesto sexto en la primera curva, que era el objetivo porque no había mucho que perder con el ritmo que tenía el coche, que ya en las vueltas a parrilla he visto que iba fatal. He querido arriesgar en la primera curva y me ha salido bien, en la segunda hemos entrado muy juntos con un Racing Point, nos hemos tocado y a la mínima que hay un contacto el coche pierde la carga aerodinámica y hace un trompo”.

“Íbamos 15º después de eso y había toda la carrera para jugarse, así que frustrante. Creo que es una semana importante para recargar pilas. Este fin de semana ha sido raro y difícil para el equipo. Ya os digo que tendrá que haber conversaciones sobre esta situación que ha pasado hoy”.

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