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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de China 2019

Les ofrecemos las puntuaciones de MomentoGP a un anodino GP de China, marcado por la controversia de Ferrari.

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Una semana más, les ofrecemos las puntuaciones del equipo de MomentoGP al Gran Premio de China. La carrera no figurará en las hemerotecas cómo brillante, o disputada, o interesante, fue un verdadero bodrio, para que nos vamos a engañar. Lewis Hamilton vuelve a ser el más listo de la clase y es el piloto 10, Mercedes firma el tercer doblete y Ferrari vuelve con los líos y crea una gran polémica, hay bastantes tifosis que están apostando sin tapujos por el joven Leclerc, en detrimento del líder Vettel…para ellos es nuestro 0.

2019 Chinese Grand Prix, Sunday – Wolfgang Wilhelm

DIEZ: LEWIS HAMILTON. Lewis le robó la cartera en la salida a Valtteri, que andaba subiéndosele a las barbas, iba líder y consiguió la pole, el británico recondujo la situación y puso las cosas claras. Ya le saca a Vettel 31 puntos en 3 carreras. El dominio de Mercedes es cada año más latente y abrumador, en detrimento de la emoción, eso sí, bravo por ellos.

Mercedes

NUEVE: VALTTERI BOTTAS. El bueno de Valtteri, se las pintaba felices, su buena pole del sábado le daba esperanzas para conseguir la victoria, más no fue así, el fallo en la salida le lastró la carrera, sólo falló en eso, pero fue suficiente para que Lewis le pasara limpiamente.

Red Bull

OCHO: MAX VERSTAPPEN. Magnifica carrera del holandés, si este año no se la pega en “su curva” de Mónaco, habrá que considerar que está definitivamente centrado esta temporada. Magníficamente auxiliado desde el box por Red Bull, fueron una vez más el equipo que mejor plantea las carreras sobre la marcha.

Ferrari

SIETE: CHARLES LECLERC. Charles acabó desquiciado, pero supo estar a la altura al no despotricar en exceso desde el coche la que le liaron en Ferrari. Tuvo que dejar pasar al número 1 de su equipo, que decía que tenía más velocidad, que podría coger a los Mercedes, pero no fue así y lógicamente no le cedieron de nuevo la posición. En Red Bull se frotaban las manos y con su buena estrategia y la mala de Ferrari, perdió el cuarto puesto en detrimento de Max

Ferrari

SEIS: SEBASTIAN VETTEL. El alemán lo intentó, se veía con ritmo y pidió paso. Se quedaría a cuadros cuando viera que no lo tenía realmente. Se le escapa Lewis a más de un Gran Premio en la tercera carrera, pierde credibilidad ante los aficionados y en su escudería. Malos tiempos para Vettel.

Sergio Perez, Racing Point RP19

CINCO: SERGIO PÉREZ. Checo es un buen piloto, lleva años demostrándolo, a poco que le ayuda el coche es brillante en carrera, hizo una fulgurante salida que le aupó al final a la octava plaza.

Daniel Ricciardo (AUS)

CUATRO: DANIEL RICCIARDO. Daniel por fin queda por delante de su compañero de equipo. El Renault le respondió por fin, no así a Nico en esta ocasión. Se valora siempre mucho al mejor de los mortales, con su sexta plaza, tras los tres grandes.   

Kimi Raikkonen

TRES: KIMI RAIKKÖNEN. El finlandés es un valor seguro, tanto en equipos top, cómo en los de segunda fila, su noveno puesto resulta bastante aceptable.

Photo by Dan Istitene/Getty Images

DOS: ALEXANDER ALBON. Alex supo llevar su Toro Rosso a la zona de puntos tras el accidente fuerte del sábado y salir desde Boxes. Muy bien por el piloto tailandés.

Red Bull

UNO: PIERRE GASLY. Parece que se va entonando, aunque aún anda lejos de Max al que nunca le va a la zaga, en su debe la vuelta rápida final con punto extra. Esperemos que su puesto en Red Bull, comience a ganárselo. Hay muchas críticas al respecto.

@ScuderiaFerrari

CERO: FERRARI. Da pena ver de nuevo a Ferrari en este lugar. No están gestionando bien a sus pilotos, Leclerc tiene firmado que es el piloto número dos, pues que lo empleen sin rubor, o que decidan cambiar las tornas, si ven que el monegasco es capaz de hacerlo mejor, no pasa nada. Las palabras de Horner, felicitándose por su estrategia, al superar a un Ferrari más rápido que ellos, son demoledoras. Arde la prensa deportiva italiana.

Pues eso es todo lo que ha dado este anodino gran premio, es difícil puntuar en estos casos, pero los amantes de la F1, siempre sacamos algo positivo. Si no está de acuerdo en algunas puntuaciones, nos lo indica y si le parecen bien y son de su agrado, también nos agradaría que lo hiciera, claro.

Hasta la próxima carrera en Bakú, reciban saludos momenteros.    

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Fórmula 1

OFICIAL: Louis Delétraz seguirá siendo piloto de desarrollo de Haas en 2019

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo»

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Louis Delétraz ha sido confirmado como piloto de simulador del equipo Haas para 2019. El piloto suizo ha probado previamente con el equipo estadounidense en las pruebas de post-temporada en Abu Dhabi. El año pasado, Delétraz compitió en la Fórmula 2 con el equipo Charouz Racing System y acumuló dos apariciones en el podio durante el año. Terminó en décimo lugar en la tabla de pilotos, pero recibió una promoción para competir con el campeón, el equipo Carlin y una prueba de pilotaje con Haas.

Haas

Su aporte y sus primeras impresiones en un coche de F1 fueron suficientes para que el equipo estadounidense que lo contratara como su piloto de simulador. El joven piloto de 22 años llevará a cabo programas extendidos en el simulador para la temporada 2019. Delétraz recuerda su primera prueba en noviembre, como un «sueño hecho realidad» y se complace en poder seguir trabajando con Haas en sus programas de simulación.

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo«, dijo Delétraz. «Me complace que hayan estado contentos con mi trabajo y me siento honrado y agradecido de que el equipo quiera seguir trabajando conmigo contribuyendo a su programa de simuladores».

“El simulador juega un papel importante en el desarrollo de un F1 porque le permite al equipo verificar el coche y cualquier actualización. Conducirlo es un trabajo importante y, como alguien que está decidido a unirse a la parrilla de F1 en un futuro próximo, este trabajo me permitirá continuar aprendiendo sobre la F1 y empujando hacia mi objetivo final».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito que siempre ha sido positivo para mi»

Bakú se convierte en una de las citas más esperadas del campeonato para los pilotos de Renault.

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Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción por las calles de Bakú, con la disputa del Gran Premio de Azerbaiyán, donde el equipo Renault espera tener un buen rendimiento queles permita entrar en la zona de puntos con ambos coches.

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito único, diferente a otros circuitos callejeros en los que corremos, porque hay muchos lugares que adelantar. Bakú ha sido interesante para mí. He tenido puntos altos, como la victoria loca en 2017, y también algunos puntos bajos, como la temporada pasada. 2017 fue una carrera salvaje, fue como si estuviéramos en karting y todos fuéramos niños otra vez. Hay algunas cosas en Bakú que los circuitos futuros podrían replicar. Hay que tener una configuración de baja carga aerodinámica en el coche, lo que lo convierte en un circuito de bajo agarre».

Daniel Ricciardo (AUS)

Nico Hulkenberg: «Bakú es un lugar interesante y tiene una sensación diferente al fin de semana del Gran Premio convencional. También es un poco diferente a cualquier vía de la calle porque todo está ubicado muy cerca, incluida la distancia entre el hotel y el paddock. Los edificios antiguos de la ciudad, las casas antiguas, los castillos y las calles adoquinadas son muy interesantes de ver. La carrera también es emocionante año tras año. He tenido un poco de mala suerte durante las últimas dos temporadas allí, pero tienes que estar en el lugar correcto en el momento adecuado para aprovechar cualquier oportunidad».

Nick Chester: «Bakú tiene un buen diseño, lo que lo hace muy interesante. Son casi tres circuitos juntos. La primera sección es como Sochi, con curvas en ángulo recto y algunas rectas, luego la sección central es similar a Mónaco y la parte final como Canadá, con una larga recta. Es una combinación difícil de hacer bien, ya que, idealmente, ejecutaría un nivel de carga aerodinámica diferente para cada sector. Siempre hay un compromiso para los niveles de carga aerodinámica allí».

Cyril Abiteboul: «Si nuestro objetivo esta temporada, ampliar la brecha en la zona media de la parrilla, permanece sin cambios, debemos aceptar realizar grandes esfuerzos para resolver estos problemas que podrían comprometer nuestra temporada. Sin embargo, seguiremos adelante y traeremos nuevos elementos. En las próximas carreras. Bakú es a menudo impredecible, las carreras allí son emocionantes y es una oportunidad para capitalizar los errores de los rivales mientras evitamos hacer algunos».

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Fórmula 1

Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año»

Lance Stroll espera tener un buen fin de semana en Bakú

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Racing Point llega a una pista que le trae buenos recuerdos, es que ha cosechado buenos resultados en el pasado y ambos pilotos saben lo que es subirse al podio en esta cita. El equipo demostró en China una mejoría que espera confirmar este fin de semana en el desafiante callejero de Bakú.

Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año. Es una vuelta rápida con buenas oportunidades de adelantamiento y eso parece generar mucho drama. Me encanta la vuelta y es un verdadero desafío para los pilotos porque los muros están cerca y tienes que ser muy preciso. En general, los circuitos callejeros realmente prueban a los pilotos y, de hecho, me gustaría que tuviéramos más de ellos en el calendario».

Sergio Perez, Racing Point, puts on his helmet in the garage

«He estado en el podio en Bakú en dos de las tres carreras hasta el momento y creo que mi podio el año pasado fue una de mis mejores carreras. Recuerdo que me adelanté a Vettel y luego lo mantuve durante las últimas vueltas. Tuve que concentrarme mucho y conduje algunas de las mejores vueltas de mi vida. ¡Cada vuelta fue como una vuelta de clasificación!». Siempre hemos sido competitivo en Bakú, así que espero que lo podamos repetir este año».

«Por varias razones, el diseño de la pista siempre ha sido adecuado para nuestros coches. Es una pista en la que necesita una buena velocidad máxima y confianza en los frenos. Estaba más feliz con nuestro nivel de rendimiento en China, especialmente el domingo, y tenemos que encontrar el mismo ritmo en Bakú».

Lance Stroll: «Estoy realmente emocionado por este fin de semana en Bakú. Es un circuito que disfruto y una carrera con recuerdos felices para mí. Obtuve mi primer podio allí en 2017 y también gané puntos el año pasado. Bakú es una de esas carreras en las que tienes que arriesgarte y hacer que esas oportunidades cuenten. Disfruto de los circuitos callejeros en general y el diseño de la pista en Bakú es muy divertida de conducir».

«Es una vuelta bastante técnica porque hay muchas curvas de 90 grados, pero también algunas secciones muy rápidas. El final de la vuelta es muy rápido y debido a que corremos por calles, los muros están muy cerca de ti. Está apretado sin margen de error y siempre se ve realmente espectacular en la televisión. Este fin de semana es una buena oportunidad para que podamos anotar algunos puntos más. Creo que el diseño de la pista nos irá mejor que Baréin y China, y hemos realizado muchos trabajos de preparación en el simulador».

Lance Stroll, Racing Point

Otmar Szafnauer: “Llegamos a Bakú decididos a extender nuestra cuenta de puntos. Es un lugar donde hemos tenido éxito en el pasado y creo que el diseño de la pista se adaptará más a nuestras fortalezas en comparación con Baréin y China. En esta época del año, solo necesitamos mantener nuestra consistencia y recoger puntos cuando podamos. Sabemos que la pelea en la zona media está muy apretada, pero nadie está sacando una gran ventaja por el momento. Hay todo por lo que jugar porque estamos a solo cinco puntos del cuarto lugar en la clasificación».

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