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Fórmula 1

Red Bull espera correr en Canadá al mismo nivel que en Montecarlo

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Red Bull llega con mucha fuerza al circuito Gilles Villeneuve. Tras una soberbia actuación en Mónaco por parte del equipo, que podía incluso haber llegado a finalizar en doblete si Max Verstappen no hubiera tenido ese infortunio en los terceros entrenamientos libres que le condicionó el fin de semana, los bólidos de la firma austriaca llegan a Montreal con ganas de volver a volar.

Daniel Ricciardo llega tras haber dejado asombrado a cualquier dirigente de cualquier equipo interesado en ficharle nada más acabe contrato, dominando durante todo el fin de semana y batiendo el récord histórico de pista que ostentaba Kimi Räikkönen, además de arrastrar un déficit de potencia realmente importante durante más de la mitad de la carrera que no le impidió ganar.

redbullracing.redbull.com

Max fue la otra cara de la moneda. Tras haber rodado durante el jueves con bastante estabilidad, el sábado batió temporalmente el récord de pista, volando a los mandos del RB14, hasta que un accidente acabó con sus opciones de participar en la clasificación (más el golpe psicológico que supuso el hecho de que Ricciardo superara el récord del holandés después por tan solo una milésima). En la carrera, el holandés completó una buena actuación, pasando de una vigésima plaza a una novena en la que quizá haya sido la carrera más aburrida de la temporada.

«Después de haberme encontrado en unas circunstancias que han supuesto un verdadero reto para mí, el hecho de cruzar la línea de meta en primera posición hizo que me sintiera mejor que nunca.», asegura Daniel Ricciardo, que espera con ganas el próximo Gran Premio.

«Además, qué mejor que venir de Mónaco a otro circuito que también me apasiona como es Montreal, no solo por el circuito, sino también por la ciudad, que es realmente preciosa. He sido irregular en este circuito, pero ahí fue donde logré mi primera victoria en 2014, y también logré un podio el año pasado. El chasis va genial, y esta carrera vamos a disponer también de los neumáticos hyperblandos. Veremos si podemos recortar distancia a los líderes del campeonato.»

«De todo el circuito, creo que lo más importante es entrar bien en la chicane de la última curva. Llegas a una velocidad tan alta que tienes que tener mucho cuidado en los puntos de frenada de dicha curva. No es que tampoco tengamos una referencia de milímetros o centímetros que tenemos que tener de margen respecto al muro. Lo importante al final es no tocarlo.», afirma Verstappen, quien tiene ganas de volver a América a correr.

«Lo que más me gusta del circuito es la primera y segunda curva. Las gradas son realmente grandes y te sientes como si estuvieras en medio de un estadio. Tal y como está nuestro coche, podemos hacerlo muy bien en Montreal. Me gusta el hecho de que volvamos a América además. El ambiente, la comida y la gente son impresionantes.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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