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Fórmula 1

Renault ante un 2019 clave para su futuro

Renault afronta el 2019 como el año clave para pelear por victorias

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El equipo galo se apresta a participar en su temporada número 23 de F1 en este 2019. Su primera participación data de 1977 cuando se presentó con un solo coche conducido por Jean-Pierre Jabouille. Han sido 35 victorias en 362 Grandes Premios, 51 pole position y 100 podios. Su primera victoria fue en el GP de Francia del 79, y desde ese año ganó por lo menos un GP por temporada hasta que dejó la F1 en 1985. Si bien siguió como proveedor de varias escuderías, no regreso como equipo hasta 2002.

El regreso de los galos trajo el ambicioso proyecto de ser campeón del mundo. Ese año se empezó a construir el camino que terminaría con el éxito en 2005 y 2006 de la mano de Fernando Alonso. Camino que se quiere retomar, la escudería francesa firmó en 2018 el cuarto puesto del campeonato de constructores y dice estar preparada para dar el salto a pelear por victorias en 2020.

@renaultF1

Luego de dos temporadas con la misma alineación de pilotos, Renault anunció en las vacaciones del 2018 que Daniel Ricciardo se uniría al equipo. Hülkenberg y Carlos Sainz habían sido los encargados de conducir los monoplazas amarillos en las dos temporadas anteriores, pero el anuncio de la llegada del piloto australiano dejó a Sainz fuera del equipo. El RS19 será el monoplaza número 27 presentado por el equipo, lejos ya ha quedado el RS01 que uso en las temporadas de 1977 al 1979. 

El alemán Nico Hülkenberg, de 31 años de edad ha disputado 156 GP, desde su debut en la F1 en el GP de Bahréin en 2010 con el equipo Williams. Ha pasado por Force India, Sauber y Renault, equipo con el que cumplirá en 2019 su tercera temporada. De Nico recordamos la pole, única en su palmarés, en el GP de Brasil 2010, con una pista que comenzaba a secarse luego del diluvio.

El 2018 tuvo un comienzo fuerte de Hülkenberg para luego caer junto al rendimiento del Renault, así pudo terminar séptimo en el campeonato de pilotos, siendo el mejor del resto. Vimos buenas batallas del piloto alemán en pista que mostraron su capacidad al mando de un F1, pero este año tendrá un rival muy fuerte en su compañero, que pondrá a prueba su continuidad en el equipo galo donde ya suenan algunos jóvenes pilotos que piden su asiento.

Ricciardo fue la gran sorpresa del mercado de pilotos, cuando todo parecía indicar que el australiano firmaba su continuidad con el equipo de las bebidas energéticas, Daniel anuncio que fichaba por Renault. Tras 5 temporadas con Red Bull, Ricciardo decidió cortar un vínculo con los austriacos y aventurarse en el proyecto del equipo francés. 2014 y 2016 fueron las mejores temporadas de Ricciardo, en ambas, sello el tercer puesto del campeonato de pilotos.

Los problemas para Ricciardo empezaron en 2016, ya que el ascenso de Max Verstappen a Red Bull le fue quitando protagonismo. El que parecía ser el relevo natural de Vettel luego de la salida de este hacia Ferrari, pareció tener el obstáculo del joven y talentoso holandés. Si bien las dos primeras temporada, Ricciardo superó a su impetuoso compañero de equipo, quien cometía muchos errores, un cambio en su manejo le permitió a Verstappen en 2018 superar por primera vez a Ricciardo.

Una temporada 2018 llena de inconvenientes mecánicos alentó a Ricciardo a probar suerte en otro lado. Renault le puede ofrecer la posibilidad de triunfos y podio, pero a largo plazo como ya adelantó su director. ¿Qué se puede esperar de estos dos pilotos en 2019? Si Renault ha tenido la capacidad de crear un monoplaza que les permita pelear por podios, seguramente los galos tengan todos los boletos para pelearle a Red Bull el tercer puesto en el campeonato.

F1.com

No sería lógico pensar, salvo una catástrofe que Mercedes y Ferrari se vean amenazados por los francés, aunque nunca se sabe.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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Fórmula 1

Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi

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El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
 
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
 
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.

Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
 
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
 
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.

 
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
 
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.

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