Fórmula 1
Renault ante un 2019 clave para su futuro
Renault afronta el 2019 como el año clave para pelear por victorias
El equipo galo se apresta a participar en su temporada número 23 de F1 en este 2019. Su primera participación data de 1977 cuando se presentó con un solo coche conducido por Jean-Pierre Jabouille. Han sido 35 victorias en 362 Grandes Premios, 51 pole position y 100 podios. Su primera victoria fue en el GP de Francia del 79, y desde ese año ganó por lo menos un GP por temporada hasta que dejó la F1 en 1985. Si bien siguió como proveedor de varias escuderías, no regreso como equipo hasta 2002.
El regreso de los galos trajo el ambicioso proyecto de ser campeón del mundo. Ese año se empezó a construir el camino que terminaría con el éxito en 2005 y 2006 de la mano de Fernando Alonso. Camino que se quiere retomar, la escudería francesa firmó en 2018 el cuarto puesto del campeonato de constructores y dice estar preparada para dar el salto a pelear por victorias en 2020.
Luego de dos temporadas con la misma alineación de pilotos, Renault anunció en las vacaciones del 2018 que Daniel Ricciardo se uniría al equipo. Hülkenberg y Carlos Sainz habían sido los encargados de conducir los monoplazas amarillos en las dos temporadas anteriores, pero el anuncio de la llegada del piloto australiano dejó a Sainz fuera del equipo. El RS19 será el monoplaza número 27 presentado por el equipo, lejos ya ha quedado el RS01 que uso en las temporadas de 1977 al 1979.
El alemán Nico Hülkenberg, de 31 años de edad ha disputado 156 GP, desde su debut en la F1 en el GP de Bahréin en 2010 con el equipo Williams. Ha pasado por Force India, Sauber y Renault, equipo con el que cumplirá en 2019 su tercera temporada. De Nico recordamos la pole, única en su palmarés, en el GP de Brasil 2010, con una pista que comenzaba a secarse luego del diluvio.
El 2018 tuvo un comienzo fuerte de Hülkenberg para luego caer junto al rendimiento del Renault, así pudo terminar séptimo en el campeonato de pilotos, siendo el mejor del resto. Vimos buenas batallas del piloto alemán en pista que mostraron su capacidad al mando de un F1, pero este año tendrá un rival muy fuerte en su compañero, que pondrá a prueba su continuidad en el equipo galo donde ya suenan algunos jóvenes pilotos que piden su asiento.
Ricciardo fue la gran sorpresa del mercado de pilotos, cuando todo parecía indicar que el australiano firmaba su continuidad con el equipo de las bebidas energéticas, Daniel anuncio que fichaba por Renault. Tras 5 temporadas con Red Bull, Ricciardo decidió cortar un vínculo con los austriacos y aventurarse en el proyecto del equipo francés. 2014 y 2016 fueron las mejores temporadas de Ricciardo, en ambas, sello el tercer puesto del campeonato de pilotos.
Los problemas para Ricciardo empezaron en 2016, ya que el ascenso de Max Verstappen a Red Bull le fue quitando protagonismo. El que parecía ser el relevo natural de Vettel luego de la salida de este hacia Ferrari, pareció tener el obstáculo del joven y talentoso holandés. Si bien las dos primeras temporada, Ricciardo superó a su impetuoso compañero de equipo, quien cometía muchos errores, un cambio en su manejo le permitió a Verstappen en 2018 superar por primera vez a Ricciardo.
Una temporada 2018 llena de inconvenientes mecánicos alentó a Ricciardo a probar suerte en otro lado. Renault le puede ofrecer la posibilidad de triunfos y podio, pero a largo plazo como ya adelantó su director. ¿Qué se puede esperar de estos dos pilotos en 2019? Si Renault ha tenido la capacidad de crear un monoplaza que les permita pelear por podios, seguramente los galos tengan todos los boletos para pelearle a Red Bull el tercer puesto en el campeonato.
No sería lógico pensar, salvo una catástrofe que Mercedes y Ferrari se vean amenazados por los francés, aunque nunca se sabe.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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