Connect with us

Esports

S2V y Jarno Opmeer se llevan la victoria en Mónaco

Entretenida y emocionante carrera de la #SF1 de MundoGT. La diferencia de estrategias se dejó sentir en el asfalto de Mónaco donde S2V se llevaba la victoria.

Published

on

La SF1 de MundoGT llegaba al mítico trazado de Mónaco para disputar el Gran Premio del principado. La clasificación acabaría, de manera accidentada, con el piloto de Visceral Racing VSR_Flying_Finn en la pole, seguido del piloto de S2V,  S2V_Jarno-Opmeer en segunda posición. 

Las condiciones meteorológicas cambiaban, radicalmente, entre clasificación y carrera. Los pilotos se encontraban con una intensa lluvia a la hora de la carrera, con todos calzando los neumáticos de lluvia extrema. 

La salida era tranquila, pasando la primera curva sin incidentes, y el primer incidente lo teníamos en la subida a Beau Rivage. El piloto de Asombik eSports ASK_ADERPV14 tocaba al de TF1 eSports TF1–LEWIS dejándolo fuera de carrera. 

La primera vuelta se concluía con tranquilidad. El de EEB Racing eSports EEB_OnyxMer pasaba por boxes tras un pequeño toque a la salida del tunel, teniendo que cambiar el morro de su Mercedes. A partir de las segunda vuelta los pilotos comenzaban a ordenarse en grupos. Los dos pilotos de LATAM se encontraban en Loews. LATAM_LALITTOS se tiraba por dentro en Loews y arrinconaba a su compañero contra el muro.

Clasificación de salida para la #SF1 en La Ronda de Mónaco

Por delante SVR_Flying_Flinn se escapaba en cabeza, metiendo más de 3 segundos al piloto de Team Limited FTR (LMD) LMD_Gabri16F1 que se había aupado a la segunda posición. S2V_Jarno-Opmeer que había caído a la sexta posición, peleaba con Casper24-F1 por la quinta posición en B, sin conseguir adelantarlo. 

ASK_ADERPV14 era descalificado de carrera, en la vuelta 4, al quedar aparcado en la salida de Tabac, por hacerlo en un lugar peligroso. Tras VSR_Flying_Flinn la pelea entre LMD_Gabri16F1 y  S2V_Xocolate se intensificaba. En Santa Devota S2V_Xocolate se enseñaba por fuera mientras que LMD_Gabri16F1 protegía el interior consiguiendo mantener su posición. 

En la vuelta 5 Casper24-F1 provacaba un Safety Car, con su abandono. El grupo se volvía a compactar. S2V Jarno-Opmeer aprovechaba para pasar por boxes, cambiando gomas y aleron delantero. Solo 11 pilotos quedaban en pisa, VSR_Flying_Finn lideraba con LMDGabri16F1 segundo y S2V_Xocolate tercero. Tras ellos se situaban El piloto LMD_MtZ_F1, R70_SUPERMAIO (R70), R70_HUERTA29 (R70), S2V_Jarno-Opmeer, ASK_Oscarfj27 (ASK), TF1–NICO (TF1), EEB_alataqueeeer.

El tiempo no mejoraba y la lluvia seguía cayendo sobre el trazado de Mónaco, el Safety Car continuaba en pista, y los pilotos seguían su estela. Finalizando la octava vuelta, el Safety Car, apagaba sus luces y ponía camino a boxes. VSR_Flying_Finn era el encargado de relanzar la prueba. El lider gestionaba la resalida de fomra inmejorable, pasando por linea de meta casi un segundo por delante de sus perseguidores. Por detras S2V_Jarno-Opmeer adelantaba, en Santa Devota, a R70_SUPERMARIO llegando incluso a tocarse. Este adelntamaiento provocaría que Supermario salies perdiendo algo de ritmo y se le echasen encima sus perseguidores. 

El piloto S2V_Jarno-Opmeer no se conformaba con adelantar solo a uno de los R70 y, en Mireabeau, se metía por el interior de R70_HUERTA29, ganándole la posición. Desbocado, S2V_Jarno-Opmeer, conseguía hacerse con la cuarta posición en la salida del Túnel. Por dentro en la chicane adelantaba a LMD_MtZ_F1.

Huerta aguantando los ataques de sus perseguidores.

Mientras, por delante, VSR_Flying_Finn volvía a colocarse a mas de 3 segundos de sus perseguidores. En 1 vuelta conseguía reestablecer la renat que tenía antes del Safety Car. Tras el lider teníamos a LMD_Gabri16F1, que era superado por S2V_Xocolate, en una maniobra que comprendía las curvas de «La Rascasse» y «Anthony Noghes». Los S2V estaban dispuestos intentar dar caza al «Finlandés Volador»

En la siguiente curva, Santa Devota, S2V_Jarno-Opmeer tocaba a LMD_Gabri16F1 al intentar colarse por dentro. La maniobra, que entraño un cierto riesgo, acabó con el de S2V superando a su rival por tracción en la subida a Beau Rivage. Tras toda la batalla, el líder, había ampliado su renta hasta los 6,5 segundos. 

En la vuelta 12 S2V comenzaba a gestionar la estrategia de equipo. S2V_Xocolate cedía su segunda posición a S2V_Jarno-Opmeer, que venía con neumáticos más frescos. El mayor ritmo de S2V_Jarno-Opmeer  se dejaba ver desde el primer momento, marcando la vuelta rápida en ese mismo giro. 

El piloto de R70, R70_Supermario, formaba un trenecito con EEB_alataqueeeer, ASK_oscarfj27 y TF1–NICO, provocando incluso un toque entre el y EEB_alataqueeeer en Loews. El de EEB no conseguía adelantar al de R70, que se defendía de manera magistral, provocando una pelea por detrás. La diferencia entre S2V_Jarno-Opmeer, segundo, y VSR_Flying_F1NN, primero, se reducía drásticamente. En 2 vueltas, el de S2V recortaba 4 segundos al de VSR. S2V_Jarno-Opmeer reducía, vuelta a vuelta, el gap con respecto al líder. 

Los pilotos que habían pasado por boxes tenían un ritmo notablemente superior. LMD_Gabri16F1 encimaba a ASK_oscarfj27 y, en la segunda de la piscina, el de LMD se llevaba puesto al piloto de ASK. Ambos pasarián por boxes para reparar sus respectivos daños. 

S2V_Jarno-Opmeer se encontraba ya, en la vuelta 20, a menos de 1 segundo de VSR_Flying_F1NN. Por detrás, R70_SUPERMARIO, conseguía alejarse hasta los 5 segundos de sus perseguidores. Tras un mal rato, el de R70 se beneficiaba de la lucha que tenían sus perseguidores. 

El piloto de Team Limited FTR, Gabri16F1 en un paso por el túnel.

La vuelta 21 veía una espectacular lucha entre VSR_Flying_F1NN y S2V_Jarno-Opmeer. En Santa Devota ya lo intentaba el de S2V, al igual que lo haría en la subida a Beau Rivage, entrada del Casino y bajada a Mirabeau. En Loews nos darían una pausa pero, en la entrada del tunel S2V_Jarno-Opmeer  adelantaba con claridad a VSR_Flying_F1NN. Los neumáticos marcaban la diferencia. Por detrás TF1–NICO, de TF1, adelantaba a Alataqueeeer en la curva del Casino, por el interior. El de TF1 se marchaba, metro a metro, de EEB_alataqueeeer. En cabeza, S2V_Jarno-Opmeer  no conseguía distanciarse al mismo ritmo que había recortado anteriormente. 

La carrera se estabilizaba y las hostilidades se relajaban. Los pilotos comenzaban a parar en boxes, para instalar nuevos neumáticos. Entre los que paraban se encontraban VSR_Flying_F1NN, que intentaría poner remedio a la perdida de tiempo respecto de S2V_Jarno-Opmeer. El de S2V tendría que realizar una segunda parada más adelante. También paraba S2V_Xocolate, el otro piloto de S2V en pista, que se encontraba tercero. 

VSR_Flying_F1NN se reincorporaba a pista a 20 segundos del liderato, dejando a su rival con una estrategia 2 opciones, parar o jugarsela hasta el final. En la vuelta 25, a falta de 14 para el final, S2V_Jarno-Opmeer volvía a los boxes, para defenderse de VSR_Flying_F1NN. El de S2V se reincorporaba por delante del de VSR, además, VSR_Flying_F1NN, en Santa Devota, dañaba su alerón delantero, reduciendo aún más sus opciones de victoria. 

En la vuelta 26 EEB_alataqueeeer se iba largo en Santa Devota, golpeando con las protecciones y destrozando su suspensión delantera derecha, obligandose a abandonar. 10 pilotos en pista tras el abandono del piloto de EEBEn la vuelta 31 LATAM_LALITTOS  pINchaba la rueda izquierda delantera de su Toro Rosso, en Casino, por lo que tendría que realizar prácticamente toda la vuelta con un neumático menos. Al llegar a boxes montaría neumáticos usados, al no disponer de nuevos, y cambiaría el alerón. 

Dos vueltas más tarde, en la 33, S2V_Xocolate se colocaba a la estela de VSR_Flying_F1NN. El finlanés pasaría por boxes, antes de ser adelantado, para cambiar sus neumáticos y su alerón delantero. Los S2V lideraban la carrera, con S2V_Jarno-Opmeer primero, 21 segundos por delante de su compañero, S2V_Xocolate, que circulaba segundo.

Jarno Opmeer (S2V) cruza la meta para vencer en Mónaco

En las últimas vueltas la lucha a seguir era la de R70_HUERTA29 y ASK_Oscarfj27. Las hostilidades comenzaban en casino y seguían en Loews. El de ASK se metía por dentro en Loews pero no conseguía hacerse con la plaza. S2V_Jarno-Opmeer que llegaba por detrás, doblando, cortaba la batalla pero por apensa unos segundos. 

Tras ser doblados, ASK_oscarfj27 se volvía a pegar a la estela de R70_HUERTA29 en la piscina. En la siguiente vuelta la lucha se volvería a tres bandas. LMD_Gabri16F1 sería el más listo y, cuando R70_HUERTA29se colaba en Loews, oscarfj27 entraba abierto y LMD_Gabri16F1 aprovechaba para colarse por el interior. Tras pasar a ASK_oscarfj27 se lanzaba a por R70_HUERTA29. LMD_Gabri16F1 lo haría más por orgullo que por posición, ya que acumulaba 12 segundos de sanción. En la vuelta 38 LMD_Gabri16F1 se estrellaba en la piscina, teniendo que abandonar la carrera, se quedaba en plena trazada cuando, LATAM_LALITTOS se golpeaba con LMD_Gabri16F1 abandonando también. 

En la última vuelta ASK_oscarfj27 conseguía adelantar a R70_HUERTA29 en la salida del túnel, para conseguir la séptima posición. Finalmente S2V_Jarno-Opmeerse llevaba la victoria en Mónaco, bajo la lluvia, con su compañero S2V_Xocolate segundo y VSR_Flying_F1NN tercero.

Clasificación Final

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Esports

Fernando Alonso remonta desde la última posición y se lleva la victoria en Le Mans

Gran experiencia para el piloto asturiano que se hacía con una victoria pero se quedaba a las puertas del título de la triple corona virtual

Published

on

Este sábado hemos tenido la última prueba de la triple corona virtual. Un evento donde hemos podido contar con la presencia del asturiano, Fernando Alonso, y su monoplaza virtual con el logo de Kimoa, sin olvidarnos del también español, Oriol Serviá, o el colombiano, Juan Pablo Montoya.

La sesión de clasificación en LeMans no sería positiva para el piloto asturiano, ya que no conseguía marcar un crono, lo que lo llevaba a la última posición de la parrilla. Por su parte, Serviá conseguía un gran tiempo, logrando acabar cuarto, con grandes opciones de conseguir un buen resultado en la primera carrera del fin de semana. Tras unos segundos de descanso, daba comienzo la primera carrera en el circuito francés con unos buenos primeros metros para Serviá, escalando hasta el primer lugar, mientras que Alonso realizaba una de sus tan características buenas salidas y se colocaba en las primeras posiciones, muy cerca del top 5.

Top 10 de Alonso en la segunda cita de la triple corona virtual en Indianápolis

The Race

Después del momento de la salida, la carrera se ha realizado sin contratiempos y con gran concentración por parte de los pilotos, lo que demostraba que el título de la triple corona virtual está muy igualado y nadie quería abandonar. La última vuelta se convertía en una lucha entre los dos españoles, con el triunfo para Fernando Alonso, mientras que Serviá cruzaba la línea de meta en segunda posición con Juan Pablo Montoya en tercer lugar, dejando a Alonso y Montoya como los máximos favoritos para lucha por la triple corona virtual.

La segunda carrera también colocaba a Alonso en última posición, debido a su triunfo en la primera cita de LeMans, pero lamentablemente no iba a repetirse el mismo resultado. Tras verse involucrado en un incidente con varios pilotos, el asturiano tocaba el muro, provocando su abandonando en el circuito francés, diciendo adiós a las opciones de ser el primer ganador de la triple corona virtual.

Con esta mala noticia para Fernando, la carrera se centraba en la lucha entre Montoya y Brabham por el campeonato, mientras que Rubens Barrichello se colocaba en primera posición con el otro español, Oriol Serviá, en el top 3 provisional. Las siguientes vueltas demostraban el gran ritmo de Rubens, que mantenía la primera posición de carrera, consiguiendo cruzar la línea de meta y haciéndose con la última victoria de la triple corona virtual.

Tras el piloto brasileño, cruzaban la línea de meta Karun Chandhok (segundo) y Oriol Serviá (tercero). Pero la polémica iba a llegar con Montoya, ya que pese a ser cuarto en la última vuelta (posición para lograr el título), Andy Priaulx le ganaba la posición, pero para no perder este título de simracing, el piloto colombiano chocaba con Priaulx, consiguiendo así el título del mundial.

The Race

 

Continue Reading

Esports

Grandes datos de audiencia en las carreras del mundial de F1 virtual

«Ahora que el campeonato ha llegado a su fin, nos da la oportunidad de reflexionar sobre el gran éxito que ha tenido, lo que se refleja en las impresionantes cifras de visualización y las estadísticas de participación»

Published

on

Pese a que no hemos tenido actividad en pista durante los últimos meses, la Fórmula 1 ha querido tener algo de acción con el mundial virtual. Esto ha provocado que el simracing haya ganado más importancia en todo el mundo.

Luz verde para reanudar la Fórmula E en Berlín

Todo eso lo demuestran los 30 millones de visitas que ha recibido este mundial de F1 virtual, donde George Russell se proclamó ganador absoluto. Pese a que no hemos tenido a pilotos como Hamilton o Vettel, ha habido carreras en las que hemos contado con 11 pilotos de la actual parrilla de la máxima categoría del automovilismo. Junto a ellos, hemos contado con caras conocidas del deporte como el portero del Real Madrid, Thibaut Courtois.

F1

Respecto a la audiencia de este mundial tan especial, ha habido un total de 21,8 millones de visitas por todas las plataformas en las que se ha emitido el mundial virtual, como YouTube, Twitch o la propia pagina de la categoría. Todo esto lo demuestra el hecho de que la primera carrera que tuvo lugar en Melbourne, estuvo en el número 1 de tendencia de YouTube durante el día en el que se disputó la carrera (5 de abril). Con todos estos datos, Julian Tan, director de esports de la F1, ha comentado lo siguiente:

«Ahora que el campeonato ha llegado a su fin, nos da la oportunidad de reflexionar sobre el gran éxito que ha tenido, lo que se refleja en las impresionantes cifras de visualización y las estadísticas de participación. Nuestro objetivo al comienzo del mundial de F1 virtual, era proporcionar acción para aquellos que ansiaban algo de alivio en las carreras, y a medida que nosotros y los equipos, a quienes estamos extremadamente agradecidos por su apoyo y compromiso, centramos nuestra atención en la temporada 2020 y los F1 esports, podemos estar orgullosos de haber podido proporcionar ese entretenimiento a nuestros fans».

Continue Reading

Esports

Top 10 de Alonso en la segunda cita de la triple corona virtual en Indianápolis

En la cita del circuito de Indianápolis, hemos contado con la presencia de dos españoles: Fernano Alonso y Oriol Serviá

Published

on

Tras tener un buen fin de semana en Montecarlo, Fernando Alonso ha estado presente en el torneo de simracing de la triple corona, en Indianápolis, junto a otro piloto español, Oriol Serviá. Como es habitual en este torneo, hemos tenido la sesión de clasificación donde la pole position en el circuito americano ha sido para el colombiano Juan Pablo Montoya.

Montoya ha logrado ser 29 milésimas más rápido que Fernando Alonso (segundo), mientras que el otro español Oriol Serviá, ha cruzado la línea de meta en tercera posición. Lo sorprendente de esta qualy ha sido la tremenda igualdad, ya que entre la primera y la decimoctava posición, solo ha habido una diferencia de dos décimas. Tras unos minutos de descanso, ha tenido lugar la primera carrera (21 vueltas de duración).

Dicha carrera daba comienzo a las 19:15, hora española, Alonso mantenía el segundo lugar mientras que Serviá sufría algún problema, bajando a la quinta posición durante la primera vuelta de carrera. En la segunda vuelta, teníamos cambio de líder, ya que Alonso querría liderar el grupo que luchaba, en ese momento, por el triunfo. Aunque esto iba a cambiar, pues el ovalo de Indianápolis trae muchas sorpresas, por lo que lo más importante es mantenerse en las primeras posiciones de carrera.

Momento del primer incidente fuerte, el cual tenía lugar en la vuelta 8, donde varios pilotos, entre los que estaba Fernando Alonso, tenían un accidente provocando que el piloto asturiano dijera adiós a sus opciones de ganar en la primera carrera del fin del semana en América. Este hecho generaba que el piloto asturiano bajara a la sexta posición provisional, aunque a más de 13 de segundos del liderato de carrera. Este incidente provocaba que Alonso tuviera que defenderse de los ataques de Karun Chandhok, aunque el piloto asturiano conseguía mantener la posición.

En la vuelta 12, Fernando seguía metido en luchas interesantes, aunque en esta ocasión por la quinta posición, en una batalla con Chandhok y Turner, siguiendo esta lucha durante las vueltas siguiente. Tras todo esto, en la última vuelta, Alonso intentaría ganar la batalla en este grupo de tres pero un toque contra el muro, haría que el dos veces campeón del mundo de F1, cruzara la línea de meta en séptima posición. Respecto al triunfo de la primera carrera, la victoria sería para David Brabham, acompañándole en el podio virtual Juan Pablo Montoya (segundo) y Andy Priaulx (tercero).

The Race

20:23 de la tarde en España y daba comienzo la segunda carrera de la triple corona, donde Serviá salía en decimosexta posición, seguido del otro español, Fernando Alonso. Tendríamos una salida bastante tranquila en las primeras posiciones, mientras que los españoles conseguían ganar alguna posición. Sorprende el caso del asturiano, que se colocaba séptimo, en la tercera vuelta de carrera. Tras las primeras cinco vueltas, la carrera estaba dividida en dos grupos.

El primero luchaba por el triunfo, con Coronel, Papis y Liuzzi, aunque el segundo, liderado por Button, poco a poco iba a reducir diferencias con los líderes, algo positivo para Alonso. Todo esto iba a acabar en la vuelta 8, con un grupo grande en la lucha por la victoria de la segunda carrera. Momento importante ya que en la vuelta 11, Alonso y Button conseguían un pequeño hueco sobre sus rivales.

La lucha entre Alonso y Button iba a durar hasta la bandera a cuadros, pero un error del piloto asturiano en la última vuelta, confirmaba el triunfo de Jenson Button con Petter Solberg segundo y Max Papis tercero. Por otro lado, Alonso cruzaba la línea de meta en cuarta posición, logrando un top 10 en ambas carreras.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🔢 Estas son las puntuaciones de MomentoGP ✅ Los mejores del GP de Estiria 2020 🖊️ @bu5to t.co/aTiikwTDjK

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 😱 La prensa italiana pide una REACCIÓN en Ferrari 📰 Estas son las principales portadas en Ita… t.co/RxdrXnc34j

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🚨 ÚLTIMA HORA 🚨 🗒️ Renault presenta una queja sobre algunas piezas del Racing Point 🖊️… t.co/vt3gz9f7rr

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🦘 Ricciardo salvo 4 puntos para Renault 🛑 Ocon tuvo que retirarse por problemas de refrigera… t.co/5O70VfgLOx

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #AustrianGP 🇦🇹 🛑 Una mala parada en boxes arruina la carrera de Carlos Sainz 🖊️ @sergio_f1_1989 t.co/mvjBZXNYxO

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.