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Fórmula 1

Sebastian Vettel: «Es una vergüenza que no hayamos conseguido quedar tercero y cuarto»

Mattia Binotto declara que las decisiones de estrategia han sido tomadas con el objetivo de maximizar el resultado del equipo.

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Fin de semana del Gran Premio de China y carrera número 1000 de la Fórmula 1, Ferrari finaliza en tercer y quinta posición en un fin de semana donde se han visto sobrepasados por la superioridad de las flechas plateadas. Con la clasificación actual, el alemán sería cuarto en el mundial de pilotos con 37 puntos, seguido por el monegasco, a tan solo un punto de diferencia.

Tras una salida en la que Leclerc había conseguido adelantar a su compañero de equipo, el ritmo de los Mercedes se imponía en la parrilla, obligando a Ferrari a tomar una decisión: cambiar la posición de sus pilotos. De esta forma, Charles Leclerc cedía la posición a Sebastian Vettel durante a vuelta 10, con la intención de aumentar el ritmo de los coches italianos y dar caza a los de Mercedes, sin ningún resultado exitoso. La carrera de los Ferrari pasaba entonces a centrarse en defenderse de la amenaza de Max Verstappen, el cual realizaba más pronto su primera parada para poder adelantarse a las acciones de Vettel y Leclerc.

@ScuderiaFerrari

Como Mattia Binotto ya dijo en su momento, la prioridad, en una situación normal de carrera, será Vettel, por lo que a la vista de la estrategia de Red Bull, Ferrari decidió adelantar las paradas de Vettel para cubrirse de Verstappen, sacrificando, en cierto modo, la carrera de Leclerc.

“Estamos contentos por el podio pero, en general, no nos sentimos satisfechos, ya que hemos sido demasiado lentos hoy”, comentaba el alemán, afirmando que habían pensado que podrían haber estado más cerca de Mercedes. “Además, es una vergüenza que no hayamos conseguido quedar tercero y cuarto”, añadía, haciendo referencia a las órdenes de equipo compartidas durante la carrera, mirando siempre por el bien de Ferrari: “Podemos hacer nuestra propia carrera, pero primero tenemos que asegurarnos de que Ferrari está en una posición de luchar contra los rivales”.

“La carrera de hoy no ha sido una de las más fáciles para mí. Mi inicio fue bueno, luego pensé que Seb y yo estábamos sufriendo con los neumáticos. Cambiamos posiciones, pensé que él podría aumentar el ritmo, pero no fue así y eso no ayudó a mis ruedas.  Cuando monté mi segundo set de gomas, creí que podría llegar hasta el final, pero desafortunadamente tuve que parar de nuevo y perdí la posición”, declaraba Charles Leclerc.

Ambos pilotos alababan el buen trabajo que el equipo está haciendo de cara a mejorar en las próximas carreras y poder competir con Mercedes. Mattia Binotto, team principal de Ferrari, añadía que el equipo tenía que centrarse en el campeonato, seguros de que cada carrera será diferente. “Nuestras decisiones acerca de la estrategia han sido tomadas con el objetivo de maximizar el resultado del equipo”, comentaba.

En Ferrari tienen trabajo por delante, empezando por tratar de comprender qué es lo que ha fallado este fin de semana y mejorarlo, desarrollando el monopazla, volviéndose más fuertes para la próxima cita del campeonato, Bakú: “Es un circuito completamente diferente y necesitamos afrontar esa carrera con actitud positiva y dar lo mejor de nosotros”, concluía.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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