Fórmula 1
Sebastian Vettel: “Fue divertido luchar con los McLaren”
Nuevo podio de Charles Leclerc en Francia, superando a su compañero de equipo, que finalizó en quinta posición
Pese a lo visto en Canadá, el Gran Premio de Francia hizo volver a la realidad a Ferrari ya que, en ningún momento del fin de semana, ninguno de sus dos pilotos tuvo opciones de luchar por el triunfo, pues Lewis Hamilton y Mercedes se mostraron imbatibles en el circuito de Paul Ricard.
En cuanto al rendimiento propio de la escudería italiana, empezando por el piloto monegasco, Charles Leclerc consiguió un nuevo podio. Pese a todo, el de Ferrari reconocía que la tercera posición era el mejor resultado que podría haber hecho, aunque en las últimas vueltas se acercase al segundo lugar, ocupado por Valtteri Bottas: “En general este fin de semana ha sido positivo. Estoy encantado de haber luchado por la segunda posición durante las últimas vueltas, aunque no hubiese tenido oportunidad real de adelantar a Valtteri. Estoy satisfecho porque hemos maximizado el potencial del coche».

Ferrari
«Era cuestión de tiempo, ya que, tras algunos fines de semana regulares, todo fue fluido desde los entrenamientos libres, en clasificación y en carrera, donde la estrategia fue perfecta en el momento de entrar a boxes y el manejo de las gomas en la segunda parte de la carrera. Creo que el trabajo duro siempre da sus frutos y siento que lo hemos demostrado hoy. Ahora vamos a Austria, donde espero que podamos mantener este estado de forma».
Por otro lado, Sebastian Vettel lograba remontar algunas posiciones y cruzaba la línea de meta en quinta posición, un resultado que lo aleja más de la victoria en el mundial de pilotos: “He tenido una carrera en solitario, a excepción de la salida, ya que cuando se apagaron los semáforos, me pilló un poco por sorpresa. Fue divertido luchar con los dos coches del equipo McLaren, primero con Norris y luego con Carlos”.
”El primer tramo de carrera fue bueno y me pude acercar a Charles y Max. En el segundo, tuve problemas en el balance del coche, y no me sentí del todo cómodo. Creo que la quinta plaza era lo máximo a lo que podíamos aspirar, ya que Charles, Max y yo rodábamos en el mismo ritmo. Al menos pude lograr el punto de la vuelta rápida. Aún necesitamos comprender por qué el viernes fue tan complicado con algunas de las piezas nuevas que trajimos y no funcionaron. Nuestro coche no es lo suficientemente bueno y es tarea nuestra mejorar. Aún no tenemos el ritmo para batir a Mercedes, pero sé que todo el mundo en Maranello trabaja con pasión para cambiar esta situación”.
Para acabar, Mattia Binotto daba su punto de vista sobre lo ocurrido en este fin de semana donde Ferrari no ha estado al nivel de Mercedes, algo que tiene que mejorar el equipo de Maranello para la próxima carrera en Austria: “Fue una carrera con poca acción. Por ejemplo, Charles mantuvo su posición de salida. Sebastian pudo quitarse a los McLaren de encima, como esperábamos, y tuvo una carrera sólida, con un ritmo constante. Cuando Verstappen paró, mantuvimos a Seb unas vueltas más fuera, ya que las ruedas podrían causar un desgaste excesivo en la parte final, como vimos en los Mercedes. Pese a ello, cada vuelta en pista significaba tener ruedas más frescas hacia el final, lo que podría haber sido muy importante a la hora de poder dar caza a Max«.

Ferrari
«En términos de rendimiento, aun no estamos donde queremos estar. Sabíamos que este circuito sería duro para nosotros y acabar con Charles justo detrás de Bottas nos da esperanzas. El desarrollo desde el Gran Premio de España nos ha permitido acercarnos a los Mercedes y hemos demostrado que vamos por buen camino».
«Algunas de estas mejoras han demostrado ser muy útiles, otras desafortunadamente no, pero sabemos que tenemos el potencial para mejorar significativamente en las próximas carreras. En este punto, tenemos confianza, conscientes de que aún hay mucho trabajo por hacer, pero sabemos que tenemos la habilidad de desarrollar el coche y hacerlo competitivo en todas las pistas».
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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