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Fórmula 1

Toro Rosso se marcha sin recompensa

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Toro Rosso ha visto muy de cerca como sus mejores opciones de cara a sumar unos valiosos puntos en Austria se han desvanecido conforme iban llegando las últimas vueltas. Y es que, después de salir en la parte media y final de parrilla para intentar una estrategia algo diferente, tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley han vivido las complicaciones de una temperatura de pista más alta de lo normal, por lo que los abandonos de algunos coches de la parte superior hicieron que ambos coches se colocaran en los puntos en el último tercio de carrera.

Aun así, Hartley se retiró por problemas aún no conocidos y Gasly vio como Alonso, Leclerc y Ericsson le ganaban la partida a escasas vueltas del final sin puntos recompensados.  

Toro Rosso

El francés, en todo caso, también se vio perjudicado por un toque en la primera vuelta con Vandoorne de involucrado«Creo que fue una de las carreras más difíciles que he tenido. Stoffel y yo tuvimos contacto en la curva 3 en la primera vuelta, que causó un gran daño en mi piso y luego el coche se deslizó por todas partes», dijo Pierre.

«Di lo mejor de mí y estábamos corriendo dentro de los puntos, pero fue muy difícil conducir el coche y al final no tenía agarre en mis neumáticos. Es una pena terminar tan cerca de los puntos. Trajimos un paquete aerodinámico actualizado a Austria. Este fin de semana, pero con el daño que tenía en la cancha, perdimos mucha carga aerodinámica y no tuvimos una lectura clara. Hoy hubo una oportunidad real de anotar puntos ya que estábamos corriendo octavo con algunas vueltas para vete así que es una pena, ¡pero el potencial está ahí!»

Brendon Hartley, a su vez, se retiró por un fallo de fiabilidad todavía por conocer, lo que lastró una carrera con una posición cercana a los puntos.

«Hicimos algunos cambios en el equilibrio aerodinámico en comparación con la calificación, así que hoy me sentí mucho mejor con el coche», abrió Hartley.

«En la primera parte de la carrera, luché contra el Sauber a mi alrededor, pero a medida que los neumáticos envejecían, el coche cobró vida y se estaba volviendo más fuerte. Los puntos siempre iban a ser difíciles hoy, pero yo estaba batallando con Ericsson y él terminó noveno, ¡así que es un poco decepcionante ver eso! claramente fueron muy fuertes en los neumáticos hoy en día, pero luego algo falló en la parte trasera del auto. Inicialmente pensé que era un pinchazo porque podía sentir algo moviéndose en la parte trasera, pero no estoy seguro de cuál es el problema. Veamos la causa esta noche y esperemos que vuelvan más fuertes la próxima semana en Silverstone».

Toyoharu Tanabe, como responsable de Honda, se muestra decepcionada por no salir de Austria con puntos, a lo que alega que el abandono de Hartley no fue causado por algún falo del motorista nipón. 

«Brendon estaba en décimo lugar, haciendo un buen trabajo al manejar sus neumáticos, cuando tuvo que detenerse con un problema no relacionado con la PU y Pierre estuvo cómodamente en los puntos, hasta las últimas etapas, sus neumáticos se cayeron y cayó al undécimo. Es una lástima, pero con otro fin de semana de carreras comenzando el viernes, nos dirigimos a Silverstone para intentar de nuevo en lo que es una especie de carrera en casa, ya que nuestra base europea de Fórmula 1 está justo abajo camino en Milton Keynes”.

F1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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