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Fórmula 1

En Toro Rosso están sorprendidos por su rendimiento en clasificación

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Toro Rosso

La escudería italiana, Toro Rosso, está gratamente sorprendida por su actuación en la clasificación del Gran Premio de Bahréin. Pierre Gasly consiguió una sexta posición inicial, que se convertirá en una 5ª posición por la sanción a Hamilton. Mientras, Brendon Hartley no pasó a Q3, quedándose en la 11ª posición. El piloto francés se encontraba eufórico después de su actuación: «¡Mi mejor clasificación en la Fórmula 1! Ha sido un día increíble, el equipo ha estado trabajando muy duro desde el comienzo del fin de semana y es bueno ver recompensado este esfuerzo. Me sentí muy bien en el coche, así que estoy muy feliz«.

«Desde la primera vuelta en la FP1 sentí que éramos bastante rápidos, pero sabíamos que teníamos que ponerlo todo para entrar en la Q3 y lo logramos. ¡Es genial! Espero poder obtener el mejor comienzo posible mañana. Vimos en FP2 que nuestro ritmo en tandas largas fue bueno, así que ¡vamos a ver!».

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«Por supuesto, esperamos que Hamilton y Verstappen nos alcancen  rápidamente, pero creo que estaremos en la pelea con Renault y Haas con suerte, así que tenemos que trabajar muy duro esta noche para asegurarnos de tener un monoplaza tan rápido como el de hoy y apuntarnos unos buenos puntos en la carrera».

En el otro lado del box, Brendon Hartley no estaba del todo satisfecho con su clasificación: «Hay un poco de déjà vu de Melbourne, me perdí la Q2 allí, y en Bahréin me perdí la Q3. Definitivamente hemos dado un paso en la dirección correcta ya que ayer estábamos realmente a la defensiva en nuestro box. El equipo trajo una actualización aquí que en realidad valió una gran cantidad de tiempo. Es un trabajo increíble de Toro Rosso para traer tanto rendimiento desde el lado aerodinámico a la pista«.

«Solo obtuve el nuevo paquete para hoy, pero al final estuve muy cerca de la Q3 y tengo que estar feliz de todos modos, creo que todos han hecho un gran trabajo. Desafortunadamente, utilicé tres juegos de neumáticos en la primera parte de la calificación: golpeé un pájaro y rompí mi ala delantera. No sé cómo es el pájaro, ¡pero mi ala delantera fue destruida! Estaba muy cerca hoy, es una pena que haya cometido un pequeño error en el último intento«.

James Key, el director técnico de Toro Rosso, también se mostró entusiasmado por la clasificación: «Llegamos a este evento después de un buen trabajo desde la carrera en Australia en la configuración del chasis y un buen número de nuevos desarrollos aeronáuticos, ambos parecen haber funcionado bien y hemos dado los pasos de rendimiento que esperábamos con el paquete aerodinámico y elementos de configuración del chasis con Pierre el viernes, y obtuvimos algunos datos útiles. Con Brendon tuvimos el mismo enfoque hoy, y el efecto fue positivo también«.

«Es bueno ver que hemos vuelto de nuevo a pista y en comparación con la primera carrera estamos más cerca de donde queremos estar. Tenemos una mejor base para seguir adelante a partir de ahora. Me gustaría felicitar a Pierre por su primera Q3, hizo un trabajo fantástico hoy, se ha sentido cómodo con el monoplaza todo el fin de semana, así que juntar las vueltas como lo hizo fue un gran esfuerzo de parte suya».

«Del mismo modo, bien hecho a Brendon por su buena actuación hoy, es una pena que se haya perdido por menos de una décima para entrar en la Q3; solo tuvo un intento con neumáticos nuevos en Q2 y desafortunadamente no obtuvo el tiempo necesario para pasar, pero sin embargo ha hecho un gran progreso hoy y creo que mañana comenzamos en una buena posición con ambos monoplazas».

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Por último, Toyoharu Tanabe, el director técnico de Honda en F1, se mostró confiado con el rendimiento: «Una buena actuación de ambos pilotos, con Pierre metiéndose en la Q3 y Brendon solo perdiéndose entre los diez primeros por un pequeño margen. Los cambios realizados en el paquete aerodinámico ciertamente han funcionado y este circuito nos favorece más que Melbourne«.

«Las sesiones hasta ahora han ido bien desde nuestro lado y eso siempre ayuda. El rendimiento de hoy es un buen impulso para el equipo, y ahora nos aseguraremos de estar lo mejor preparados posible para la carrera de mañana».

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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