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Fórmula 1

Will Buxton presenta su «megacircuito» de Fórmula 1

El comentarista británico ha tenido la idea de diseñar un circuito que incluye curvas de todos los trazados del calendario.

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Todos echamos de menos la acción en el Gran Circo en estos tiempos tan difíciles que están aconteciendo últimamente. Hoy en día, muchas celebridades del paddock se encuentran trabajando en diversos proyectos. Lando Norris invierte la gran mayoría de su tiempo en su simulador, mientras Carlos Sainz, padre e hijo, entrenan a diario para volver a arrasar sobre la pista en la mejor condición física posible. 

Por su parte, Will Buxton, conocido comentarista del canal de YouTube oficial de la Fórmula 1 y una de las figuras más emblemáticas a nivel periodístico de la categoría reina, ha sido escogido por la web oficial de la Fórmula 1 para diseñar un circuito que cuente con curvas de todos los trazados del calendario. Es un reto que Buxton ya intentó con Herrmann Tilke hace un tiempo, y en tiempos de confinamiento, ha invertido una semana en presentar el circuito final.

Will Buxton – Getty

El circuito cuenta con la recta principal del circuito de Shanghai, incluyendo la primera curva del trazado chino, antes de salir de dicha curva y entrar a la curva 4 del circuito de Hungaroring. Tras pasar por Hungría, nos vamos a Yas Marina, con su emblemática triple curva de derechas (15, 16, y 17). Salimos de Yas Marina yéndonos a la otra punta de Asia, en la que nos espera la 130R, donde los españoles fuimos testigos del espectacular adelantamiento de Fernando Alonso a Michael Schumacher.

Tras pasar de la 130R, llegamos a uno de los pocos huecos de adelantamiento que hay en el Red Bull Ring, antes de enfilar la preciosa pendiente de Eau Rouge. Tras salir por Raidillon, nos espera otra emblemática curva como es la horquilla de Montreal, pasando por Paul Ricard para entrar a Melbourne y así enfilar la curva que colinda con el precioso lago cercano al circuito. Pasamos por Bakú, la recta más larga del calendario, para llegar a la última curva del circuito de Marina Bay, antes de enfilar la curva Campsa de Montmeló, y las icónicas Maggots y Becketts, sin olvidar la parabólica de Monza.

El resto del circuito está conformado por otra curva de Suzuka, la S de Senna de Interlagos, otra pasada por Spa, y curvas de circuitos como Bahréin, Rusia, Austin… sin olvidarnos de los nuevos Zandvoort y Vietnam, y por supuesto de Mónaco, circuito del cual Buxton ha elegido las zonas NouvelleTabac. Un circuito realmente curioso que no tardará en ser diseñado por alguien para plataformas de simracing como rFactor… ¿veremos a Lando correr en este circuito?

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La regularidad será la clave de las tres últimas carreras»

McLaren se encuentra dentro de una durísima batalla por el tercer puesto en el mundial de constructores

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A tres carreras para la finalización de la temporada 2020, no todo está decidido aún, especialmente en la zona media de la parrilla. Las pruebas restantes van a ser fundamentales para las aspiraciones de los equipos, sobre todo para conocer qué escudería va a concluir el año en el tercer lugar. Son cuatro las que optan a conseguir esa plaza de privilegio: Racing Point, McLaren, Renault y Ferrari. Entre Racing Point, los terceros clasificados, y Ferrari, los sextos, solamente hay 24 puntos de diferencia, lo que demuestra la enorme igualdad existente.

McLaren ocupa el cuarto puesto, a cinco puntos de la escudería rosa. La cita de este fin de semana, la primera carrera de las dos consecutivas que se van a disputar en Bahréin, será fundamental de cara a la lucha del campeonato, a pesar de que, históricamente, el de Sakhir no ha sido un trazado demasiado favorable para los de Woking. McLaren nunca ha vencido en Bahréin desde su inclusión en calendario en 2004. Eso sí, poseen cuatro podios, dos proporcionados por Lewis Hamilton y otros dos por Kimi Raikkonen.

McLaren

Seguro que las tres próximas carreras tendrán un sabor especial para Carlos Sainz, ya que llega al final de su camino junto a McLaren, un equipo con el que congenió de maravilla desde el comienzo. Sainz es consciente de que cada punto es vital en esta recta final de la temporada: «La regularidad será la clave de las tres últimas pruebas. Queremos conseguir la mayor cantidad de puntos posible y lucharemos hasta la bandera a cuadros de Abu Dabi. Aun así, primero tenemos dos citas consecutivas en Bahréin. Es un circuito con el que siempre he disfrutado, será interesante correr en sus dos configuraciones». Sainz nunca ha puntuado en Sakhir, así que esta podría ser una buena oportunidad para quitarse la espina.

Para el compañero de equipo del madrileño, Lando Norris, la de Bahréin es una pista especial, pues fue donde alcanzó sus primeros puntos en la Fórmula 1 gracias a su sexto puesto del año pasado. El británico está dispuesto a darlo todo en este sprint final: Terminamos la campaña justo como la empezamos, con tres carreras seguidas por delante. En Turquía demostramos que aún estamos inmersos en la batalla y que cualquier cosa puede suceder. De cara a Bahréin, debemos centrarnos en nosotros mismos, tratando de maximizar nuestros recursos en cada una de las sesiones del fin de semana».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí».

Daniel Ricciardo afronta este fin de semana con optimismo y con ganas de obtener el máximo de puntos posibles.

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Daniel Ricciardo comenzó el mundial de una manera estelar, aunque el pasado Gran Premio de Turquía no fue nada bien para el piloto australiano. Pero Turquía es el pasado y el piloto de Renault esta concentrado en el próximo Gran Premio de Bahréin.

«Tengo mucha ganas al calor de Barhéin, Hemos estado en circuitos muy divertidos de Europa hace poco y aunque nos lo hayamos pasado bien, ha echo demasiado frío. Yo prefiero mucho antes el calor y además, las temperaturas siguen siendo altas aquí durante la noche, y eso me gusta. Dos de las tres sesiones de libres son de día y los Libres 2 son los únicos que son a la misma hora que la clasificación y carrera.» Declaró Daniel Ricciardo.

«El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí y las carreras nocturnas están muy bien. En los últimos años, no he tenido suerte en este circuito, por lo que quiero acabar con esta mala racha en la edición de este año. Hay buenos lugares para adelantar, especialmente en la curva 1, que es probablemente el mejor sitio para intentar un adelantamiento.»

Renaultsport.com

«La carrera de Turquía no fue buena para nosotros, el escaso agarre y el tiempo lo hicieron todo muy impredecible. Barhéin debería de ser una carrera más normal, sobre un asfalto más familiar.  Necesitamos cosechar buenos puntos con ambos coches, y sin duda me siento mucho mejor en el coche que la última vez que estuve aquí, por lo que deberíamos de estar en una buena posición. Además tenemos una cuenta pendiente con la carrera del pasado año, tengo muchas ganas de ir a por todas.» 

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Fórmula 1

Mercedes se prepara para las últimas 3 carreras de un gran 2020

Según palabras de Toto Wolff, la marca alemana espera ver un gran carrera durante el próximo domingo debido a la estructura del circuito de Shakir

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Tras lograr los dos títulos, tanto de pilotos como de constructores, el equipo Mercedes llega al circuito de Shakir donde tendremos dos carreras consecutivas y donde la marca alemana llega con el objetivo de seguir sumando un nuevo triunfo durante esta temporada, donde claramente no han tenido ningún rival en pista.

2020 Turkish Grand Prix, Sunday – LAT Images

Sobre lo que podremos ver los dos siguientes fines de semana en Bahréin, ha hablado Toto Wolff. El actual team principal de Mercedes tiene muchas ganas de empezar la primera cita que tendrá lugar en el Oriente Medio ya que, es un gran premio muy diferente a los que se han disputado esta temporada, ya que será la primera carrera nocturna en 2020, debido a la ausencia del Gran Premio de Singapur.

Además de reconocer que Bahréin siempre ha sido una buena carrera para ellos, y por eso esperan que, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas, tengan un buen fin de semana. «Ahora miramos hacia Bahréin y volvemos a un circuito familiar. Siempre presenta un desafío interesante, debido a la variación en las condiciones de la pista y las temperaturas entre las sesiones. Los libres 1 y libres 3 se llevan a cabo en las temperaturas más cálidas durante el día, pero los FP2, clasificación y carrera se llevan a cabo con temperaturas más bajas».

«Esto dificulta la configuración del monoplaza y la recopilación de la información correcta cuando es necesario. Hemos disfrutado de algunas actuaciones sólidas en Bahréin en el pasado y siempre es una pista que produce carreras interesantes. Puede que ambos títulos ya estén decididos, pero todavía vamos a dar lo mejor de nosotros y seguiremos con interés la intensa batalla por el tercer puesto en el campeonato”.

Por otro lado, Toto también ha querido dar su punto de vista sobre lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Turquía donde presenciamos el triunfo y posterior mundial de Hamilton mientras que, en el otro lado de la moneda, Valtteri Bottas tuvo una carrera para olvidar. «Fuimos testigos de algo realmente notable en la última carrera en Turquía, con Lewis ganando su séptimo mundial de F1. Y la forma en que lo hizo fue espectacular”.

“Pese a eso, fue un fin de semana difícil para nosotros como equipo y un gran desafío para todos, pero Lewis hizo un trabajo sobresaliente al pasar del sexto en la parrilla para llevarse la victoria y ha cimentado su posición entre los mejores deportistas de todos los tiempos en el mundo. Tuvimos algunas fortunas mixtas, ya que fue un fin de semana difícil para Valtteri, pero sabemos lo resistente y fuerte que es. Sé que se recuperará más fuerte en estas últimas tres carreras».

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