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Zak Brown: “Estamos valorando entrar en el WEC”

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Después de que McLaren confirmara su regreso a la IndyCar hace ya algunas semanas, el equipo británico no se contenta con solo eso. Hace unos días confirmaron que están estudiando la forma de entrar también al WEC. El Campeonato del Mundo de Resistencia, cambiará muchas cosas para 2020. La inclusión de una nueva categoría, los ‘hypercars’, son un buen reclamo para nuevos equipos.

McLaren no está gozando de muchas alegrías estos últimos años en la F1. Por ello, quiere expandirse al mundo. Zak Brown, CEO de los de Woking, afirma que es una opción a tener en cuenta. “Definitivamente es algo que estamos evaluando, aunque todavía no diría que es un plan” dijo sobre su posible participación en el WEC. “Ahora que las reglas están definidas, estamos más cerca de tomar una decisión” declaró. “Nos gusta lo que decidieron, así que la pelota está en nuestro tejado y estamos en ello” concluyó el norteamericano.

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Lo cierto es que McLaren tendría una gran oportunidad en el WEC. Ya que ellos fueron unos de los fabricantes del nuevo ‘hypercar’. Sin embargo, Brown ha hecho hincapié en que la Formula 1 sigue siendo la prioridad para McLaren. Pensar en la resistencia sería un error con la pretemporada de F1 a la vista para ellos. Deben centrarse en construir un coche competitivo, y después ya decidirán si competirán o no en el WEC. Explicó que después de que la F1 diera comienzo, ya se confirmaría la entrada al Campeonato de Resistencia. A mediados de la primavera próxima anunciarán algo. Sin embargo de momento, nos tendremos que conformar con saber que se lo están planteando seriamente.

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OFICIAL: United Autosports competirá en el WEC durante la próxima temporada

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Saltaba la noticia, y una noticia sorprendente, ya que el equipo cuyo dueño es Zak Brown, United Autosports ha confirmado que, en la temporada 2019/2020, competirá en el WEC (mundial de resistencia) con un LigierJS P217.

Por otro lado, el equipo estadounidense que los pilotos que tomarán parte en esta aventura serán el británico Phil Hanson y el portugués Filipe Albuquerque. Tras este anuncio, Zak Brown se mostraba contento con el paso adelante que da United Autosports. “Nos complace anunciar nuestra entrada en el WEC durante la temporada 2019/2020. Ha sido nuestro objetivo desde hace tiempo, pero todo lo que se necesita para encajar en su lugar, es que necesitábamos hacerlo en el momento adecuado.”

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“Sentimos que ahora es el momento adecuado. Hemos desarrollado una gran relación con Phil y Filipe y hacen una pareja fantástica. Todavía estamos trabajando en el tercer piloto, pero por ahora, estamos entusiasmados con lo que trae el 2019.” Por otro lado, Hanson y Albuquerque daban su opinión sobre ser los primeros pilotos de United Autosports que competirán en el WEC.

Empezamos por lo que comentaba el piloto inglés: “Estoy muy emocionado de estar competir en el WEC. Creo que es el siguiente paso obvio para nosotros, después de haber realizado las European LeMans Series y varias pruebas de IMSA, incluida Daytona. Estoy deseando continuar con United también. Me han nutrido y han ayudado significativamente a mi desarrollo como piloto en el último año, así que espero continuar con el equipo en un entorno muy profesional.”

“Estoy emocionado de conducir también en nuevos circuitos como Sao Paulo y Bahréin. Definitivamente han estado en mi radar de circuitos en los que he querido correr. Sao Paulo tiene mucha historia y nunca he estado en Brasil, así que será emocionante. Tengo muchas ganas de correr en una plataforma verdaderamente global.”

Turno de lo que decía Alburquerque tras confirmarse la gran oportunidad que tendrá para competir en la próxima temporada del WEC: “Estoy muy feliz de estar de vuelta en el WEC, siento que tengo asuntos pendientes allí. Terminé P2 en 2016 en LMP2, así que ahora con Phil Hanson y United Autosports creo que realmente tenemos el paquete que ganar.”

“Son dos años casi hasta el día en que conocí a Zak, Richard y yo nunca podríamos creer que nuestra asociación hubiera llegado a este punto. Estoy emocionado de estar compitiendo en la European LeMans Series 2019 y luego ir al WEC con ellos. Es una buena relación que tenemos juntos y hemos estado ganando algunas carreras, así que ¿por qué no continuar y veamos dónde terminamos?

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Lista provisional para las 1000 millas de Sebring

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El WEC acabó en este 2018, pero la Supertemporada continuará el año que viene con una prueba histórica que vuelve al calendario como son las 1000 millas de Sebring. Y ya tenemos la lista provisional con los inscritos para esta espectacular carrera.

Empezamos por los LMP1, en la categoría principal tendremos 8 coches en pista de los treinta y cuatro que formaran la parrilla completa. Por supuesto no faltarán a la cita los dos LMP1 híbridos de Toyota donde veremos entre otros a Fernando Alonso a bordo del coche número ocho.

También estará la escudería procedente de Estados Unidos, DragonSpeed que comparte motor con la otra escudería que estará presente, SMP Racing. Uno de estos motores BR Engineering BR1-Gibson impulsará el SMP de Jenson Button por lo que tendremos dos campeones del mundo en LMP1.

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Otros de los equipos presentes serán Rebellion Racing y Bykolles Racing que completan el menú que los espectadores que acudan a la pista norteamericana podrán degustar en LMP1.

En LMP2 podremos ver siete participantes, entre ellos hay un DragonSpeed con su alineación de estrellas mexicano/ venezolano / británico que competirán por ser el mejor de la clase. Contra ellos estarán los franceses y chinos, incluido Loïc Duval de TDS Racing, que tiene la distinción de terminar segundo en su primera carrera de WEC en 2012.

El único nombre nuevo en LMP2 es el de Jean Baptiste Simmenauer, que se une a Larbre Compétition en su Ligier JSP217.

Pasamos a los GTs donde en su categoría Pro, parece que acudirán todos a la cita. Estarán Aston Martin, BMW, Ferrari, Ford y Porsche, y muchos fabricantes optan por incluir un tercer piloto de resistencia. Con el calor, la humedad y la carrera de 8 horas en Sebring, esto no es descabellado; Se podrán hacer más inscripciones en la lista en los próximos meses.

AF Corse y Aston Martin Racing compitieron en la categoría en 2012, mientras que BMW, Ford y Porsche tienen equipos de carreras en EE. UU. Todos tienen mucha experiencia en Sebring para compartir.

En GTAm, hay un gran número de asientos disponibles que se espera que estén ocupados tras el Año Nuevo, mientras que los argentinos Luis Pérez Companc y Matteo Cressoni regresan al WEC junto a Matt Griffin en el Clearwater Racing Ferrari 488 GTE. El centro de atención estará en el estadounidense Patrick Lindsey de Team Project 1, el equipo alemán que actualmente es el líder de la categoría.

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Porsche mantiene su compromiso con GTE Pro

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El equipo US CORE autosport, que representa a Porschen en el IMSA WeatherTech SportsCar estadounidense, hará su segunda aparición en Le Mans junto al equipo del WEC, gestionado por Manthey.

Los pilotos habituales de CORE, Nick Tandy, Earl Bamber y Patrick Pilet se volverán a unir en el equipo estadounidense para inscribirse bajo el estandarte del equipo Porsche GTEl alemán Sven Muller, que hizo su debut en Le Mans el año pasado, compartirá el otro Porsche 911 RSR del equipo con dos novatos, el francés Mathieu Jaminet y el noruego Dennis Olsen que reemplazan a los ganadores de Le Mans, Timo Bernhard y Romain DumasEl equipo WEC Porsche GT presentará una alineación de pilotos sin cambios en sus dos 911 RSR.

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Kevin Estre, Michael Christensen y Laurens Vanthoor intentarán reeditar su victoria de 2018, mientras que Gianmaria Bruni, Richard Lietz y Frederic Makowiecki volverán a competir en el segundo coche de Manthey.

CORE entrará en la temporada IMSA 2019, a partir del próximo mes, compitiendo en las Rolex 24 Horas de Daytona, con Tandy y Pilet que compartirán uno de los coches, con Makowiecki  uniéndose a ellos para Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans.

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Triunfo de Loeb mientras que Nasser Al-Attiyah se acerca al triunfo en el Dakar t.co/XiwSjG5uyT

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El desierto peruano vence a Jesús Calleja en este #Dakar 2019 t.co/w3CD3qIyRs

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La prensa británica insiste con Hamilton en Ferrari para 2020 t.co/6yOApmfzOt

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Sebastien Buemi seguirá en 2019 en Red Bull como piloto probador t.co/Yk0qhzLrHz

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La FIA publica los horarios de los grandes premios de 2019 t.co/JpFCNrIZ8M

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