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SuperFormula Japonesa

Naoki Yamamoto consigue la primera pole de la Súper Fórmula

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Naoki Yamamoto ha sido el más rápido en la sesión de calificación de la primera prueba de la nueva temporada de la Súper Fórmula en Suzuka a los mandos de un Honda HR-417E. Takuya Izawa de Nakajima Racing fue el primer piloto en establecer un tiempo de vuelta en la Q3, marcando un tiempo de 1:37.935.

La protegida de Honda, Nirei Fukuzumi, marcó a continuación un 1:36.991 para hacerse con primer puesto en ese momento. Seguidamente el campeón en 2013, Naoki Yamamoto le arrebató la pole de debut al superarle por 0.080 segundos. Takuya Izawa terminó en tercer lugar con un tiempo 0.049 segundos más lento de Fukuzumi. Hiroaki Ishiura, quien ganó a Pierre Gasly en la lucha del título en 2017, fue el mejor clasificado de Toyota en el sexto lugar, aunque 1.431 segundos más lento que el tiempo de Yamamoto con un 1:36.911.

El ex piloto de F1 Kazuki Nakajima, también con motor Toyota, se coloca a una décima detrás, posicionándose en el séptimo puesto, mientras que el piloto del equipo Itochu Enex Team Impul, Ryo Hirakawa fue el último de los clasificados Q3 quedando en el octavo lugar.

superformula.net

Hirakawa no estableció un tiempo en la parte final de la sesión de clasificación después de sufrir un gran accidente en los últimos minutos de la Q2. El incidente causó la bandera roja, y aunque el control de la carrera extendió la sesión tres minutos para darle a cada piloto el tiempo suficiente para establecer una vuelta rápida. El tiempo anterior de Hirakawa fue lo suficientemente bueno para pasar a la Q3.

Yuji Kunimoto fue el primer piloto quedarse fuera de la Q3, perdiendo un puesto en la parrilla de los ocho primeros en menos de una décima de segundo. Estará en la parrilla junto al ex piloto de F1 Kamui Kobayashi, quien calificó 0.007 segundos detrás de él en décima posición. Nobuharu Matshushita, quien regresa a Japón esta temporada después de tres temporadas en F2, no ha podido conseguir un mejor puesto que el decimosegundo en su debut.

El actual campeón de Fórmula V8 3.5, Pietro Fittipaldi, se mantuvo en la posición 19 en la parrilla, clasificándose a seis décimas de su compañero de equipo Uomo Sunoco Team LeMans, Kazuya Oshima.

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La Super Fórmula estudiará incorporar el halo con el SF19

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Los coordinadores no tenían pensado incorporar el halo al monoplaza principalmente debido a que el SF19 tendría otras medidas de seguridad que cubrirían con las establecidas en las normas de seguridad. De todas formas, el diseño del SF19 siempre ha tenido la posibilidad de incorporar el halo, así que probarán el monoplaza con el halo para ver la información que pueden conseguir.

La categoría ha anunciado que tendrán unos test de prueba para ello. Lo ha confirmado el jefe de Dallara, Fabbio Grippa, que se encargan del desarrollo del coche. Será este mismo año, pero la fecha aún no ha sido determinada. El halo se probará en una de las cuatro sesiones de test que tendrán lugar en Fuji, Motegi, Suzuka y Sugo.

Fuente: Super Fórmula

Según lo que pudimos ver en el shakedown que se llevó a cabo en Italia en el autódromo de Riccardo Paletti el mes pasado, el único piloto que rodó fue Tomoki Nojiri con un SF19 motorizado por Honda. La vuelta más rápida que consiguió fue un 1.26,173. El SF19 correrá más que su antecesor debido a una reducción de la resistencia del monoplaza, o al menos eso es lo esperado. Veremos el resultado a partir de los test y si se implementará o no el halo.

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Ryo Hirakawa se lleva la pole de la Super Formula en Autopolis

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Ryo Hirakawa ha sido el más rápido en la sesión de clasificación de la Super Formula japonesa en el circuito de Autopolis, pero no saldrá mañana desde la pole tras recibir una sanción. El que ocupará la primera posición en la parrilla de salida de mañana será Tomoki Nojiri, que quedó a solo una décima de Hirakawa.

A pesar del tiempo que hizo Hirakawa, el piloto nipón tendrá que cumplir una sanción de tres posiciones en la parrilla de salida tras tener un toque con Yuhi Sekiguchi en el evento de Suzuka.

La primera fila, además de por Nojiri, también estará ocupada por Nobuharu Matsushita. El cuarto y quinto mejor tiempo fue para Nick Cassidy y Takuya Izawa. Además, el ex piloto de Formula 1 Kamui Kobayashi se tuvo que conformar con la octava posición.

Fuente: Super Formula

El top10 lo completaron Hiroaki Ishiura y Kenta Yamashita. Muy por detrás, otro ex piloto de la Formula 1, Narain Karthikeyan se tuvo que conformar con la decimoséptima posición.

La carrera está prevista para mañana a las 7h, hora española, con 52 vueltas por delante.

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Autopolis, la siguiente cita de la Súper Fórmula japonesa

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La temporada de 2018 se Súper Fórmula empezó finalizando el mes de abril, incluso ya con novedades, una de ellas es que todas las carreras estrenaran 2 compuestos de neumáticos.

El auto número 16 Naoki Yamamoto fue quien capturó una victoria en la carrera de 300 km de Rd1 en Susuka, Hubo bastante variedad de estrategias, cuando el auto número 14 de Yuhi Sekiguchi se vio fuerte y tuvo una buena participación terminando en segundo lugar.
Quien perdió una posición fue Tomoki Nojiri que había arrancado P2 y termino P3.

La temporada de la Súper Fórmula Rd.2 será llevada a cabo los días 12 y 13 de mayo en la cuidad de Oita, Japón (Autopolis). La carrera regularmente es en otoño pero este año no será así, lugar en donde el clima puede ser un factor influyente.

Autopolis aprovecha las curvaturas de la montaña, con un par de altibajos y no habiendo muchos puntos de frenada total, gran parte del recorrido está diseñado para una carrera de alta-media velocidad, cosa que puede afectar los neumáticos.

Yokohama Tire ha dicho que los neumáticos (blandos) para este año no duraran tanto como los de la temporada pasada, pero hasta ahora no se ha comprobado, ya que la carrera pasada Yuki Sekiguchi permaneció en pista 24 de 51 vueltas en pista con los neumáticos, aquí es donde se pregunta, ¿Quién lograra sacar el mejor provecho a los neumáticos?

Autopolis.

Yéndonos a la batalla entre motoristas, Toyota logro recuperarse después de la carrera en Susuka , pero fue un golpe duro tener a los Honda en los primeros 5 lugares de clasificación, incluso los records de velocidades estaban dominadas por Honda, aquí es donde veremos el potencial de Toyota.

El auto Numero 15°- Niriei Fukuzumi y el auto número 7°- Pietro Fittipaldi no estarán en la carrera debido a otros compromisos, Fukuzumi será remplazado por Sena Sakaguchi y Tom Dillman será el remplazo de Pietro. Grandes oportunidades para que los dos pilotos puedan mostrarse en Japón.

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