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Buen comienzo de Fernando Alonso en la Lichtenburg 400

El piloto español y su copiloto Marc Coma finalizaron terceros en la clasificación del raid sudafricano.

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Fernando Alonso ha comenzado con sensaciones positivas en su primera participación en la disciplina de los raids. Tras el anuncio de Marc Coma como su copiloto en el camino del asturiano al Dakar del año que viene, este fin de semana el bicampeón del mundo de Fórmula 1 y el cinco veces ganador del Rally Dakar en la categoría de motos, se encuentran en Sudáfrica para participar en la Lichtenburg 400, finalizando terceros en la jornada de clasificación del viernes.

A pesar de que en un comienzo no iban a participar como competidores, las buenas sensaciones adquiridas en la jornada de preparación provocaron que Toyota les inscribiese en la prueba como participantes oficiales, por lo que sus tiempos se iban a tener en cuenta. A lo largo del viernes se celebró la carrera de clasificación, que define cuál va a ser el orden de salida de cada uno de los pilotos en la carrera del sábado. El resultado obtenido fue realmente positivo y esperanzador: terceros solamente 5,9 segundos de Giniel de Villiers, el piloto insignia de Toyota. Alonso recorrió los 55,1 Kilómetros en 37 minutos y 24 segundos, completando la prueba a una velocidad media de 88,4 kilómetros por hora. Sin embargo, el piloto que marcó el mejor registro en la jornada del viernes  fue Henk Lategan, el primer clasificado del campeonato sudafricano, que acabó 32 segundos por delante de Alonso.

 

Esta tercera posición de Alonso supone un buen comienzo en su preparación de cara al Rally Dakar 2020, que al parecer es uno de los grandes objetivos que se ha marcado el ovetense para el año que viene. Con su participación en este tipo de pruebas y la presencia de Marc Coma como copiloto, Alonso espera afrontar el Dakar de la mejor manera posible, habiendo adquirido la experiencia suficiente para jugar un buen papel en una de las competiciones del motor más duras del mundo.

 

 

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Esports

Se lanza una encuesta sobre el GR Supra con una recompensa especial

Toyota y Gran Turismo se unen para analizar opiniones. El Toyota GR Supra (Nürburgring 24 Hours Race 2019 Livery) será la recompensa para aquellos jugadores que se decidan a realizar la encuesta

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El mundo de los eSports nos trae nuevas e increíbles sorpresas, eventos que ya están atrayendo la curiosidad de muchos jugadores, en especial, aquellos coleccionistas que siempre están encantados de recibir recompensas exclusivas. Este es el caso de la campaña que se está llevando a cabo en torno a la GR Supra GT Cup, una competición con 13 rondas clasificatorias online, que verá su final en el Salón del Automóvil de Tokio 2019.

Debido a que es un evento nuevo, a los organizadores les interesan las opiniones de los jugadores, de aquellos que realmente hacen que este proyecto tome forma y salga adelante. Es por esto que Toyota y Gran Turismo han decidido realizar una encuesta sobre el GR Supra, dirigida a todo aquel que haya participado en la GR Supra GT Cup o haya adquirido un GR Supra en Gran Turismo Sport.

Gran-Turismo.com, Toyota GR Supra (Nürburgring 24 Hours Race 2019 Livery)

La recompensa por dedicar una parte de tu tiempo e información, es un Toyota GR Supra (Nürburgring 24 Hours Race 2019 Livery), una especial y exclusiva máquina que podrá jugarse en el Gran Turismo Sport. El coche será transferido a la cuenta que se adjunte al formulario previo a realizar la encuesta, la cual estará vigente desde el 9 de octubre a las 08:00 (hora peninsular) hasta el 30 de noviembre a las 16:00 (hora peninsular).

El periodo apto para canjear la recompensa comprenderá los días desde el 16 de diciembre de 2019 hasta el 15 de junio de 2020, un proceso que podrás llevar a cabo iniciando sesión en Gran Turismo Sport con la misma cuenta de acceso a PlayStationTMNetwork que se proporcionó en el formulario. Una vez dentro, aparecerá una notificación y el coche se añadirá automáticamente al resto de tu colección.

Si tú también eres un apasionado de los coches y jugador de la GR Supra GT Cup, no te pierdas esta gran oportunidad y apúntate aquí.

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Automovilismo

Dyson cancela los planes de su revolucionario coche eléctrico

Después de una inversión de casi 3 billones de euros, el proyecto queda cancelado

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La marca británica Dyson Automotive presentaba hace un tiempo un proyecto revolucionario. Se trataba de un coche eléctrico, que según su inventor, James Dyson, iba a ser lo nunca visto en el sector. Desafortunadamente, tras una inversión de casi 3 billones de euros, el proyecto se ha cancelado.

Se invirtió una suma desorbitada de capital, se contaba con más o menos 500 trabajadores, tenían una sede nueva en Singapur, pero visto que la viabilidad comercial no era óptima, se ha tenido que parar todo.

En Dyson, no obstante a lo ocurrido, siguen pensando que su proyecto es algo revolucionario. «El equipo ha construido un coche realmente increíble. Han sido muy ingeniosos y el enfoque ha sido perfecto en lo que respecta a nuestra filosofía» decía el propio James Dyson. «A pesar de nuestros esfuerzos en el desarrollo, no vemos manera de hacer este proyecto comercialmente viable».

dyson.com

Lo cierto es que marcas como Tesla o Nio ahora mismo ‘monopolizan’ el sector del desarrollo y venta de coches 100% eléctricos. Además de estos, la inmersión de gigantes como Mercedes, BMW etc. no hace que la competencia baje. Por ello, Dyson, al ver tan pocos huecos en el mercado, ha decidido pausar este desarrollo. Asimismo, afirman que el capital invertido servirá para desarrollar otros campos de la tecnología del futuro. Tratarán de mejorar las baterías sólidas, que probablemente puedan acabar en los componentes de los coches de otras marcas.

«Esto no ha sido un fracaso ni del equipo ni del producto. Es más, el equipo ha hecho un trabajo inmenso teniendo en cuenta la magnitud del proyecto» aclaraba Dyson. «Desde el primer día hemos tomado riesgos y nos atrevimos a hacer tambalear el ‘status quo’ actual con nuestros productos y tecnologías. No es fácil, pero el camino hacia el éxito nunca es lineal«.

«Este no es el único proyecto que cambia de dirección y tampoco será el último. Nuestra capacidad de inversión es genial, el equipo está más fuerte y motivado que nunca y nuestra ambición nunca ha sido más alta» dijo para finalizar.

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Indycar

Marcus Ericsson se une a las filas del Chip Ganassi Racing en 2020

Marcus Ericcson seguirá la próxima temporada en la IndyCar pero con cambios de colores.

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Marcus Ericcson cambia de equipo de cara a la próxima temporada y deja el que será Mclaren SP y ficha por el Chip Ganassi Racing, pilotando el tercer coche que implementará este equipo y siendo compañero de equipo de Scott Dixon y de su compatriota Felix Rosenqvist.

Este movimiento de Ericcson hace que haya un hueco libre en el Mclaren SP, dejando la puerta abierta a posibles pilotos de Woking como Fernando Alonso o Sérgio Sette Cámara.

Esta temporada Marcus Ericcson ha logrado un segundo puesto en la cita de Detroit, siendo este el mejor resultado de la temporada para el piloto sueco.

IndyCar.com

«Estoy muy contento y orgulloso de formar parte del equipo Chip Ganassi Racing. Es un equipo de ganadores y su historia habla por sí misma. Estoy muy agradecido de que crean en mí y lo daré todo por lograr éxitos en 2020. Tengo muchas ganas de que llegue la próxima temporada y hacer mi segundo año en IndyCar«. Expresó Marcus Ericcson.

«Creo que Ericsson aporta mucha experiencia única al haber competido en varios campeonatos de todo el mundo. Cuando tienes a alguien con ese tipo de experiencia, le da otros puntos de referencia que le ayudan a desarrollar y agregar al programa general de las carreras. Estamos ansiosos por ver qué puede hacer Ericsson junto a Dixon y Rosenqvist». Expresó Chip Ganassi propietario del equipo. 

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