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Fórmula E

Da Costa se lleva la Superpole en la primera carrera de Berlín

La clasificación, muy apretada, con 5 equipos en las primeras 6 posiciones

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La clasificación de la primera de las seis finales en el E-Prix de Berlín llegaba con todo incógnitas. Nyck De Vries, del equipo Mercedes, llegaba con el mejor tiempo en los entrenamientos libres, pero dentro de los favoritos también estaban los Nissan, los BMW los Techeetah sin olvidarse de Mitch Evans, segundo en el campeonato.

Grupo 1

El primer grupo de la clasificación lo formaban los primeros del campeonato: Antonio Felix Da Costa, Mitch Evans, Stoffel Vandoorne, Alexander Sims, Max Günther y Lucas di Grassi. A pesar de los 6 minutos dedicados al grupo, los equipos han dejado pasar la mitad del tiempo disponible para realizar su vuelta lo más tarde posible.

El primero en salir ha sido Alexander Sims, seguido de Vandoorne y Günther. Sims marcaba un tiempo de 1:07.996, pero pronto era superado por 4 décimas por Evans. Gunther y Vandoorne se colocaban entre Sims y Evans, pero era Da Costa, el final de la sesión, quién se ponía en primer lugar superando a Evans por 4 décimas. Por otro lado, la vuelta de Di Grassi no era buena y estaba a 1 segundo de Da Costa.

Alkamel Systems

Grupo 2

En el segundo grupo los participantes eran Sam Bird, Oliver Rowland, Sebastien Buemi, Vergne, Andre Lotterer y Edoardo Mortara. Con tan solo dos minutos para el final Mortara y, los Nissan eran los primeros en salir a pista, con todos los demás siguiéndoles detrás.

La vuelta de Mortara no era muy buena y se colocaba a 8 décimas de la referencia de Da Costa. Buemi por su parte se ha colocado a 1 décima, seguido muy de cerca del tiempo de Vergne y Lotterer, clasificados tercero y cuarto momentáneamente. Bird y Rowland han sido quinto y sexto, relegando a Evans a la séptima posición y fuera de la Superpole.

Grupo 3

Los pilotos que salían en este grupo eran Frinjs, Nyck de Vries, Felipe Massa, Daniel Abt, James Calado y D’Ambrosio. Ya desde el inicio ha salido James Calado para realizar una vuelta lenta calentando neumáticos antes de su vuelta rápida.

La vuelta de De Vries ha sido la primera en materializarse con una cuarta posición en el momento. Massa solo ha podido ser 9º, quejándose de que perdió la parte trasera al final de la vuelta. D’Ambrosio ha hecho una vuelta muy buena al colocarse en 6ª posición. Frinjs no ha conseguido meterse en Superpole y se ha puesto 11º. Por último Daniel Abt ha realizado una vuelta mala a un segundo y medio de la cabeza.

Nissan edemas

Grupo 4

En el último grupo calificarían el resto de pilotos: Sergio Sette Camara, Oliver Turvey, Nuco Muller, Rene Rast, Alex Lynn y Neel jani. 

La vuelta de Sette Camara soplo le ha permitido ser 18º. Su compañero Muller se ha puesto 16º con todavía pilotos por calificar. Jans se ha colocado delante suyo por º décima de segundo. Rene Rast ha sido 13º, por delante de su compañero Di Grassi en su primera carrera. Lynn, por último, ha podido ser 12º, en mitad de tabla en su regreso a la categoría.

Superpole

D’Ambrosio era el primero en marcar tiempo, con un tiempo de 1:07.371, más rápido que su tiempo anterior en el grupo 3. El siguiente en marcar tiempo era Andre Lotterer, colocándose por delante con un tiempo de 1:07.235.

El tiempo de De Vries ha sido sorprendentemente 67 milésimas más lenta que la de Lotterer, poniéndose en segunda posición.

Vergne era el siguiente y marcaba el mejor tiempo de la sesión con un tiempo de 1:07.121, con todavía Buemi y Da Costa todavía pendientes de marcar tiempo.

El tiempo de Buemi no era suficiente y se colocaba en tercera posición detrás de Lotterer. 

Antonio Felix Da Costa ha reventado el crono en su vuelta, con un tiempo de 1:06.799, 3 décimas más rápido que cualquier otro.

Así ha quedado la clasificación.

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Fórmula E

Nyck De Vries nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Nato ganó la carrera

El piloto neerlandés Nyck De Vries es el nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Una carrera que fue muy accidentada y en la que los contendientes al titulo se fueron desdibujando .

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Stoffel Vandoorne consiguió la última pole de la temporada. Detrás suyo saldría, Oliver Rowland y Mitch Evans. En principio Evans era el mejor posicionado en la parrilla para la consecución del titulo.

Se apagaron los semáforos y comenzaba la última carrera del año. Mitch Evans tenía muchas opciones para el titulo. Pero el piloto de Jaguar se quedó clavado en la parrilla y fue envestido por Mortara. Esto provocó la bandera roja. Lo más importante es que los pilotos salieron por su propio pie.

Una vez que la pista estaba limpia, la carrera se reanudó detrás del safety car, aunque solo fue una vuelta. Nada más reanudarse la carrera, otro candidato al titulo se quedaba fuera. En este caso era Jake Dennis, el piloto de BMW.

Después de retirar el coche de Dennis, se mostró de nuevo la bandera verde. Vandoorne estaba al frente de la carrera, con un Rowland siguiendo su estela.

Después de un inicio muy accidentado, la carrera se mantenía más estable. Nato lideraba la carrera. El ojo estaba puesto en Nyck De Vries que tenía en sus manos el titulo de momento, pero por detrás sus máximos perseguidores en el campeonato.

El piloto neerlandés estaba rodando en sexta posición gestionando la carrera. Además su compañero de equipo le dejó pasar a la quinta posición para protegerle. La carrera entraba en los minutos finales, y el safety car volvía a salir. Di Grassi se fue demasiado largo e hizo que Da Costa impactara contra el muro. 

Los minutos finales de carrera estaban muy calientes, Nyck De Vries quiso adelantar a Lotterer arriesgando su primer titulo de Fórmula E. Una maniobra que fue muy arriesgada para la carrera del neerlandés

https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1426916054496858114?s=20

Finalmente Norman Nato se llevó la victoria, segundo Rowland y tercero Vandoorne. El nuevo campeón del mundo se llama Nyck De Vries. El joven piloto de Mercedes logra ser el primer campeón del mundo de la categoría. Además el equipo Mercedes es campeón de constructores, y en su posible adiós a la categoría.

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Fórmula E

Lucas Di Grassi gana en Berlin y se mete en la lucha por el campeonato

Lucas Di Grassi se llevó la victoria en la primera carrera de Berlin, y esto le acerca aún más a la lucha del campeonato. Segundo acabó Mortara y Evans fue tercero cerrando el podio.

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Jean-Éric Vergne se llevó la pole en la sesión de clasificación para la primera carrera del fin de semana. Su compañero Da Costa saldría a su lado. El tercer cajón de la parrilla de salida lo ocupó Lucas Di Grassi.

Salida limpia con algunos toques por la parte trasera del grupo. Vergne mantuvo la pole y Da Costa se pegaba a la estela de su compañero de equipo.

Transcurrido los primeros quince minutos de carrera, el grupo e cabeza seguían todos muy juntos y sin lograr escaparse ninguno. Por atrás algunos pilotos decidían activar el modo de ataque. En ese grupo, Wehrlein pinchaba un neumático, y la primera sorpresa de la carrera fue el problema que tuvo Bird en su monoplaza. El piloto de Jaguar se quedó tirado en mitad de pista y provocó el safety car.

Una vez que se retiró el safety car, la lucha por la cabeza de carrera seguía muy disputada. Ademas como los líderes de carrera iban tan pegados, no daba tiempo de activar el modo de ataque.

A 20 minutos del final, Vergne parecía que dejaba pasar a su compañero. Pero vueltas más tarde, los dos Audi adelantaron al piloto francés que parecía tener problemas. Da Costa se quedaba al frente de la carrera, pero con los lobos detrás suya.

Los dos lobos no tardarían en darle caza. Tanto Di Grassi como Rast adelantaron al piloto portugués. El brasileño tomaba la cabeza de la prueba. La carrera llegaba a sus últimos minutos, Di Grassi recuperaba la primera posición tras superar a los dos Venturi. Los Techeetah se fueron desdibujando poco a poco durante la carrera.

Finalmente la victoria se la llevó Lucas Di Grassi, la segunda victoria del brasileño esta temporada. Segundo acabó Mortara y el último cajón del podio fue para Mitch Evans. Nick De Vries sigue al frente de la clasificación general con 95 puntos.

 

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Fórmula E

Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E

Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.

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Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.

Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.

Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.

Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.

Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.

La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.

La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.

Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó  Mitch Evans.

 

 

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