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Día perdido para Alonso en Indianápolis, Ed Jones lidera con motor Chevrolet

La tormenta hizo acabar la sesión tras 5 horas. Oriol Serviá fue 28º. El más rápido, Ed Jones, lideró la tabla con rebufos y sin rebufos.

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La segunda participación de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis no parece  que vaya a ser sencilla. Tras los problemas eléctricos que le impidieron rodar más de la mitad del primer día, y tras el accidente sufrido al inicio del segundo día, llegaba el jueves con las esperanzas renovadas. Sus mecánicos estuvieron trabajando en la reparación hasta las 2 de la madrugada, montando un segundo chasis que por suerte disponían, pero completamente desmontado.

La noche del miércoles al jueves a penas durmieron. Pronto al circuito, revisar todos los sensores y sistemas fluidos y a las 11 hora local todo estaría listo para salir a rodar  con el inicio de la sesión. Sin embargo no fue así. Primero se anunció un retraso de 2 horas, restándoles cinco para recuperar el tiempo perdido en pista. Pero la situación se alargó. El tiempo pasó y llegó la amenaza de tormenta. Y como todo en América, lo hizo a lo grande. Imposible rodar. Acabaría el día para McLaren sin ni siquiera dar una vuelta de instalación para probar el correcto montaje.

Mientras, Ed Jones topaba el liderato de la tabla con una velocidad media de giro máxima de 227.843 millas por hora. Pero el tiempo marcado era con rebufo. La clasificación sin rebufo, la que cuenta a la hora de la clasificación, también la ha liderado él mismo, marcando 224.957 millas por hora. Otro motor Chevrolet que lidera por tercer día consecutivo.

Por otra parte, Patrocio O’Ward, el nuevo piloto del Red Bull Junio Team  se ha llevado un gran susto. Ha colisionado contra el muro en un incidente que ha hecho volar su monoplaza. Por suerte no ha sufrido daños y el joven norteamericano estará mañana delante del volante, en el día más importante antes de la clasificación.

.@PatricioOWard was OK after this crash and near-flip at @IMS

Hear from him, and get his initial reaction to seeing the replay for the first time. #Indy500 #MustBeMay pic.twitter.com/eyNFFQOYEa

— NBC Sports (@NBCSports) 16 de mayo de 2019

Oriol Serviá ha acabado 30º la clasificación sin rebufos. Ha conseguido realizar 49 vueltas al trazado enladrillado. Sin destacar pero sumando vueltas a sus espaldas para preparar los días venideros, más relevantes que los entrenamientos libres hasta ahora.

Mañana es el Fast Friday. Los pilotos recibirán 30 CV extra para practicar las condiciones de clasificación del sábado. Los 9 pilotos más rápidos disputarán el Fast Nine el domingo para tratar de llevarse la Pole Position. El resto de pilotos lucharán por comenzar la carrera lo más arriba posible. Podéis ver todos los horarios aquí.

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James Hinchcliffe vuelve a Andretti Autosport

El canadiense James Hinchcliffe disputará tres carreras de la temporada 2020 de la IndyCar con el equipo Andretti Autosport, y con el patrocinio de Genesys

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James Hinchcliffe regresa a Andretti Autosport para realizar una temporada parcial en la IndyCar. El piloto canadiense correrá con un sexto coche en el circuito mixto de Indianáplis y el óval, así como en el Texas Motorsport Speedway. El patrocinador principal para estas carreras será Genesys.

James Hinchcliffe conoce bien al equipo Andretti, ya que fue su segundo equipo en la IndyCar, tras su paso por Newman-Haas Racing donde debutó. Además disputó la Bathurst 1000 con el equipo Walkinshaw Andretti United, donde tuvo de compañero a Alexander Rossi.

Desde 2015 y hasta el año pasado, Hinchcliffe corrió con el equipo Schmidt Peterson Motorsport, equipo que lo bajó a mitad del invierno cuando  paso a llamarse Arrow Mclaren SP.

Imagen@FollowAndretti

«Honestamente, es muy bueno poder anunciar más buenas noticias. No es ningún secreto que la temporada 2020 no será exactamente lo que esperábamos,  pero poder comenzar este 2020 con el anuncio de que Genesys .intervendría para salvar nuestra temporada y asociarse con nosotros fue increíble. Y ahora añadir la siguiente gran pieza en mi reunión con el equipo Andretti Autosport realmente lo hace sentir que el impulso esta yendo en buena dirección. Estoy deseando ponerme manos a la obra». Expreso James Hinchcliffe.

«Estamos muy contentos de poder anunciar la llegada de James nuevamente al equipo Andretti. Seguramente este deporte lo ha derribado varias veces y poder ayudarlo a enfrentar este desafío tan especial. Nos divertimos mucho y tuvimos grandes éxitos con él». Expresó Michael Andretti 

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Ilusión, palabra que destaca en la presentación del coche 2020 de Arrow McLaren SP

«Este evento no es sólo una presentación de coches, sino que representa miles de horas de esfuerzo de todos los mecánicos»

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Se acerca el comienzo de la temporada 2020 donde McLaren ha entrado de lleno para crear el equipo Arrow McLaren SP, y lograr grandes resultados en Estados Unidos, al igual que lo han conseguido en la F1. Este viernes se ha dado el primer paso del proyecto con la presentación del coche 2020, que pilotarán Patricio O’Ward y Oliver Askew.

Empezando por los pilotos, el mexicano Patricio O’Ward ha hablado sobre los colores de su monoplaza para 2020 en la IndyCar: «El coche 2020 muestra lo que intentamos representar y lo que intentamos hacer con esta nueva asociación entre Arrow y McLaren. Creo que el coche es agresivo, letal y parece rápido. Hay mucha gente trabajando duro y dentro de esa gente estamos Oliver Askew y yo. Queremos darle al equipo lo que nos están dando ellos. Queremos lograr grandes resultados. Estoy seguro de que todo el trabajo duro va a dar sus frutos».

https://twitter.com/ArrowMcLarenSP

Por otro lado, personas como Gil de Ferran (director deportivo de McLaren), Sam Schmidt (copropietario del equipo Arrow McLaren SP) o Taylor Kiel (director general de Arrow McLaren SP) se han mostrado muy ilusionados con este proyecto para competir en la temporada 2020 de la IndyCar.

Gil de Ferran: «La presentación del nuevo coche es un momento para reflexionar sobre el viaje que acabamos de empezar. En los pocos meses desde que anunciamos el proyecto de Arrow McLaren SP, hemos firmado a dos de los jóvenes pilotos más emocionantes de los últimos tiempos y hemos mantenido y asegurado el apoyo de grandes socios. Esta ocasión es también una oportunidad para reconocer los retos que nos esperan y hacer un pacto con nosotros mismos de aportar nuestro pleno esfuerzo y compromiso».

Sam Schmidt: «Este evento no es sólo una presentación de coches, sino que representa miles de horas de esfuerzo de todos los mecánicos. Estoy deseando ver estos monoplazas en pista».

Taylor Kiel: «Este equipo es una asociación increíble entre Arrow y McLaren. Creo que esta asociación nos convierte en uno de los equipos más singulares del paddock de la IndyCar y eso se puede ver en la decoración. Los coches parecen agresivos, rápidos, y seguramente van a causar impresión en la pista. Todo el equipo ha trabajado duro para llegar a donde estamos hoy y estoy deseando ver que ese trabajo duro da sus frutos en 2020″.

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Indycar

Charlie Kimball ficha por AJ Foyt Racing para 2020

Además de contará con el apoyo de la empresa farmacéutica, Novo Nordisk, dedicada al estudio y cuidado de la diabetes

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El piloto californiano Charlie Kimball disputará toda la temporada 2020 con el equipo AJ Foyt Racing. El estadounidense había participado de forma permanente con el Chip Ganassi Racing desde 2011 a 2017, y en 2018 lo hizo con Carlin.

Siempre ha corrido con el apoyo de la empresa farmacéutica Novo Nordisk dedicada al estudio y cuidado de la diabetes, pero el año pasado la compañía redujo su aporte, lo que llevó a Kimball a correr solo en cinco carreras. Además es el primer piloto que el equipo Foyt anuncia a tiempo completo.

«Estoy muy contento de unirme al Aj Foyt Racing y ser parte de un equipo que tienes raíces tan profundas en la historia en el Indianápolis Motor SpeedWay e IndyCar. Continuar la asociación con Nova Nordisk también es especial, ya que han sido una parte integral en mi carrera desde que me diagnosticaron diabetes tipo 1. Estoy más motivado que nunca para trabajar con el equipo para tener éxito en todas las carreras de la temporada 2020″, expresó Charlie Kimball.

IndyCar.com

«Charlie tiene una gran experiencia y habilidad en equipo. Está motivado para demostrar lo que puede hacer al volante, y su experiencia reciente de ayudar a desarrollar coches, será beneficiosa a medida que trabajemos para que su coche realice buenas actuaciones. Nova Nordisk ha sido un apoyo de largo tiempo  de Charlie e IndyCar, así que queremos darle la bienvenida al equipo y esperamos unirnos a ellos en su esfuerzo por aumentar la conciencia de la diabetes», declaró Larry Foyt, presidente del equipo.

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