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El Rallye Comunidad de Madrid 2018 tendrá 96 participantes

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La lista de inscritos del Rallye Comunidad de Madrid de este 2018, ha revelado que habrá un total de 96 equipos que participarán. Es la última prueba puntuable en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. La lista fue mostrada el día 16 de noviembre, día en el que fue la presentación oficial de la prueba.

Entro los inscritos a esta última orueba, no podían faltar pilotos como Miguel Fuster o Iván Ares, quienes se jugarán el título tras haber luchado desde la primera prueba del año, en el Rali do Cocido en marzo. Suzuki también se presentará a la prueba con José Antonio Suárez y Javier Pardo tras haber vencido en esta misma prueba el año pasado. También Porsche con Fernando Navarrete o Álvaro Lobera.

También habrá algunos R5 de excepción, como serán Álvaro Muñiz, Efren Llarena y Daniel Marbán. Cada uno tendrá un Ford Fiesta R5. Otros pilotos que también tendrán montura de R5 serán Santi Cañizares, José Marbán, Ángel Paniceres Fran Cima, Alberto Sansegundo o Fernando Compaire. 

 

Por últimos, estarán presentes también los pilotos pertenecientes a la Copa Suzuki Swift y la Copa Sandero, dos copas monomarcas. Llegan con el título por decidir al último rallye del año con cada uno con sus respectivos calendarios.

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CERA

S-CER llega a Galicia con empate en la cabeza

Pepe López y Xevi Pons se encuentran empatados en la cabeza con 36 puntos

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Este fin de semana se celebrará una fecha más del S-CER, tercera del campeonato, con el Rallye Terra da Agua-Comarca de Arzúa, que como atractivo principal presenta a los pilotos Pepe López y Xevi Pons empatados en la punta del campeonato, al tener ambos 36 puntos en lo que va del campeonato.

Pepe López, piloto madrileño del equipo Citröen Rallye Team, ganó hace tres semanas en el asfalto de Gran Canaria y su más cercano competidor Xevi Pons, vigente campeón del CERT, ganó la prueba inaugural del campeonato en el Rallye de Tierras Altas de Lorca, el cual, también había logrado conquistar el año pasado.

Xevi Pons/ Supercer.com

De esta forma, el ganador de la prueba de este fin de semana, dictaminará quién llegará como líder a la mitad del campeonato, lo que proporciona a los aficionados un estimulo extra de emoción en el recién fundado campeonato mixto.

Los dos punteros del campeonato no la tienen tan sencilla, pues pilotos como Javier Pardo y Yeray Lemes aspiran también a los primeros puestos dentro de la prueba, la cual espera una notable presencia de vehículos N5, con 7 equipo alistados al S-CER que componen la mitad del plantel de la Copa N5 RMC, así que les espera un fin de semana emocionante a todos los aficionados de la categoría.

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Surhayén Pernía, Emma Falcón y Francisco López se marchan a RMC Motorsport

Los tres pilotos que estaban en Vallejo Racing se marchan a RMC Motorsport

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Surhayén Pernía, Emma Falcón y Francisco López han decidido hacer un cambio de preparador, de cara a las pruebas restantes del Campeonato de España de Rally de Asfalto, iniciado por el Rally de Islas Canarias.  Los tres pilotos forman la estructura de Terra Training Motorsport bajo Vallejo Racing y se marchan hacia RMC Motorsport, según publica la web Revista Scratch.

Pernía y López disputaron la temporada pasada del CERA con la estructura de los Lobos de Meira, bicampeones nacionales de asfalto que en el Nacional de Tierra también participan con su Porsche 997 GT Cup Rally 2008. Pernía finalizó tercero la pasada temporada, mientras que López mostró una buena progresión en los rally que participó.

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El programa de ambos, así como el de Falcón, está apoyado por Terra Trainign Motorsport, que entrega buena parte del material. También hay que tener en cuenta el apoyo de Hyundai Canarias con los propios coches de Pernía y López. Con el paso de Vallejo Racing a RMC la aportación de Terra Training será prácticamente igual. 

Este año a los Hyundai i20 de Pernía y López se añadió Falcón, que fue campeona europea femenina la pasada temporada con su Citroen C3 N5, construido y gestionado por RMC Motorsport. De esta forma Pernía vuelve a la estructura que le vio crecer como piloto de rally en el CERA, desde hace casi una década ha sido un piloto habitual en el campeonato, corriendo con RMC. Con ellos ha logrado su única victoria nacional hasta el momento, en el Rally Sierra Morena en 2013 a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X con Juan García a su lado.

Del mismo modo, Emma Falcón también tiene una historia dilatada con RMC habiendo competido en la beca RMC en 2013 y hasta el 2017, donde decidió llevar a cabo su asfalto el Europeo de Rally.

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Teo Martín Motorsport competirá en el CERA y S-CERT con Volkswagen

Dani Marbán y Victor Ferrero llevarán el Polo R5 de Teo Martín Motorsport hacía la victoria en los rally

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Teo Martín Motorsport nos ha dado una gran noticia hoy, y es que entran de lleno en los rallys de la temporada 2019, y además es el primer preparador en España en contar con una unidad del nuevo Volkswagen Polo GTI R5 con el que disputarán el nuevo Super Campeonato de España de Rallye.

El Polo R5 llegará a nuestro país el próximo 12 de Abril, con la intención de ser probado en el rallye de las Islas Canarias, que es la segunda prueba del Super Campeonato de España de Rallye. Pero además cabe la posibilidad de que realice alguna prueba extra de los campeonatos de tierra y asfalto, con la intención de mejorar la puesta a punto y adaptación del coche.

«Los rallyes siempre han sido una de mis pasiones y es para mi un orgullo poder tener un equipo corriendo el Super Campeonato de España de Rallye junto a Volkswagen. El objetivo no es otro que el poder pelear por el titulo con el Polo R5, un gran coche con el que seguro que celebremos grandes éxitos. Quiero agradecer a Volkswagen Motorsport el habernos cedido el VW Polo WRC con el que Sebastian Ogier fue campeón del mundo en el año 2016 para nuestra colección  y a Sven Smeets por confiar en nosotros y poder disponer de un coche tan demandado como el Polo R5«. Expresó Teo Martín.

Ademas contarán con un piloto campeón de GT’s y que terminó tercero absoluto en 2016 en el CERA. Dani Marbán será el piloto encargado de llevar el Polo R5 hacia la victoria. Y por supuesto a su derecha estará Víctor Ferrero, con el que ha compartido coche en los últimos años en el CERA.First slideTeo Martín Motorsport

«Cuando Teo Martín me ofreció el proyecto del Polo R5, lo lo dudé. Sabía que, además de ser un gran, tendría el respaldo del mejor equipo de Motorsport de España. El nivel técnico y humano es altísimo y es un privilegio poder sentirme parte de este grupo. Era el proyecto que buscábamos desde hace dos años, para estar motivados a volver al nivel nacional«. Declaró Dani Marbán

«En Teo Martín Motorsport queríamos encontrar un piloto acorde con el nivel de exigencia y complejidad del proyecto. El Polo R5 es a priori el coche mejor desarrollado de la nueva generación de R5, venciendo en los campeonatos europeos desde las primeras carreras. El potencial está y habrá que trabajar duro para igualar el rendimiento con los equipos que ya han iniciado la actividad desde el principio de temporada. Dani Marbán es un piloto experimentado en asfalto y muy preparado en el aspecto técnico como ingeniero, habiendo desarrollado una filosofía de trabajo parecida a la que realizamos nosotros en los circuitos por lo que objetivo es poder pelear por el Super Campeonato de España de Rallye a final de año y por la victoria en cada carrera». Declaró Teo Martín para finalizar

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