Connect with us

Rally

«Hunter», la máquina de Loeb y Roma para el Dakar 2021

Un coche optimizado para las condiciones de extremo desierto, un vehículo con el que el equipo se enfrenta por primera vez al Dakar

Published

on

El mundo del motor no para, no se detiene, y es que ya se están realizando los preparativos para la temporada 2021 de automovilismo. Entre las categorías y las distintas competiciones, hoy venimos a hablar del Rally Dakar, un evento para el que equipos y pilotos ya se están preparando. ¿Y qué nuevas nos trae esta vez? Nada más y nada menos que la revelación de la estética que llevarán los 4×4 de Sébastien Loeb y Nani Roma para el Dakar 2021.

«Hunter», el BRX T1 del equipo Bahrain Raid Extreme ya es una realidad con un motor de gasolina V6 de 3,5 litros, de un vibrante color escarlata y con un diseño aerodinámico muy cuidado y estudiado por Ian Callum y su equipo, el cual parece reflejar las ansias y ganas de la dupla que competirá por primera vez del mismo bando, estrenando sus flamantes nuevos coches el próximo enero, del 3 al 15 de ese mes.

Como se puede apreciar en las imágenes, «Hunter» destaca por su sencillez en la decoración, la elegancia de un mar completamente rojo a excepción de los logotipos de Prodrive, el equipo y su propio nombre en letras blancas, detalles repartidos estratégicamente en los alerones, en los laterales, techo y capó y en la parte de atrás del vehículo.

@prodrive

Su sola presencia deja claras sus intenciones, o más bien, la intención con la que esta máquina fue construida, un coche fabricado «para ser el mejor vehículo posible para disputar el Rally Dakar«, según palabras de David Richards, director de BRX Team. Tras los test realizados el mes de noviembre en Dubái para poner a punto el 4×4, Richards asegura que el coche está preparado para las condiciones extremas del desierto y la aventura a la que tendrá que enfrentarse durante la prueba.

Sébastien Loeb, que tomará los mandos de uno de los dos «Hunter», comparte su entusiasmo y satisfacción tras ver los resultados de un camino largo en el que las últimas piezas van encajando, preparándose para el Dakar de enero: «Hemos estado aprendiendo cosas nuevas todos los días y ya estamos listos para el Dakar 2021″, finalizaba el nueve veces campeón del mundo.

@prodrive

«El Dakar es un reto muy especial y competir con BRX en su primer rally para demostrar al mundo de lo que es capaz el Hunter, es muy emocionante», señala Nani Roma, el piloto español que se une a este barco con emoción y ganas de hacer brillar su talento y la máquina que conducirá junto a Dani Oliveras.

«Con Sébastien Loeb y Nani Roma al volante de cada una de las dos unidades, tenemos confianza en que podemos competir en nuestro primer Dakar», concluía Richards, resumiendo sus esperanzas y el reto que se han dispuesto cumplir durante el próximo año.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Automovilismo

Cambios en la dirección del RACC tras la jubilación de Aman Barfull

Published

on

La temporada 2021 parece que será algo más normal en el mundo de la competición, ya que la pandemia del COVID-19 esta yendo mejor poco a poco. Pero la noticia ha saltado en uno de los clubs de automovilismo más importante en Cataluña y España, ya que el RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) tiene nuevo director tras la jubilación de Aman Barfull y el nombramiento de Jordi Barrabés. Empezando por el antiguo presidente del RACC y de la cita del WRC en nuestro país, Aman Barfull ha concedido una rueda de prensa despidiendo de su cargo tras 31 años de dirigir el RACC.

En dicha rueda de prensa, ha querido dar las gracias a todo el mundo por todos estos años. «Creo que dejo un equipo fantástico y le deseo toda la suerte del mundo a Jordi en su nuevo desafío. Me voy con el sentir del trabajo bien hecho, con un RACC que sigue comprometido con el motorsport. Ha sido un placer trabajar con ellos durante más de tres décadas”. Sobre este asunto y en unas declaraciones a la RevistaScratch, Barfull ha confirmado que, por el momento, no tendrá ningún cargo importante ya sea en el RACC o en la cita del mundial de rallyes. 

Aman Barfull

«No tendré ningún cargo ejecutivo en la prueba. En la próxima edición estaré ahí junto a Jordi, ayudándoles, porque el Cataluña es como un hijo, lo quiero y siempre le deseo lo mejor». Por otro lado, el nuevo director del RACC Jordi Barrabés ha mostrado el trabajo que tendrá por delante durante los próximos meses, además de opinar sobre el futuro del Rally RACC y la posible presencia de público. 

“Tengo un gran reto por delante, vamos a seguir con la línea deportiva de los últimos años. Todos somos gente que venimos del mundo del motor, por lo que es una gran responsabilidad por la historia del RACC en el motorsport. Seguiremos apostando por el Rallye Cataluña, por el Circuit de Barcelona-Catalunya y, cómo no, por la promoción de jóvenes pilotos. No sabemos cómo estaremos la semana que viene, dependemos a diario de los datos que se publican».

«De aquí a que se celebre el rallye todavía quedan muchos meses. ¿Hacerlo a puerta cerrada? Es difícil, ya vimos en el Montecarlo lo que pasó. Sería un escenario complejo y necesitaríamos la ayuda de muchísima gente para poder llevar a cabo un rallye sin público». Lo que está claro es que estamos ante unos meses importante tanto para el Real Automóvil Club de Cataluña como para la cita del WRC en nuestro país.

 

Continue Reading

WRC

Ott Tanäk y Martin Järveoja se llevan la victoria en el Artic Rally de Finlandia

Ott Tanäk se alza con la victoria en el Artic Rally de Finlandia, dominando de principio a fin. Buen debut de Oliver Solberg en el WRC que deja muy buenas expectativas.

Published

on

Ott Tanäk y Martin Järveoja han conseguido ganar el Artic Rally de Finlandia, su primera victoria en 2021. La dupla estonia de Hyundai ha dominado durante todo el evento, En segunda posición ha concluido Kalle Rovanperá y cerrando el Top 3 del podio, Thierry Neuville.

La última jornada del rally nos tenía preparadas dos pasadas por el tramo de Aittajärvi, completando unos 44.94km. Como era de esperar, Tanäk no arriesgó en la primera pasada por el tramo, y se dedicó más a gestionar la diferencia frente a sus rivales. 

Elfyn Evans se llevó el scratch del penúltimo tramo de la jornada mientras lograba presionar un poco más a Craig Breen en la lucha por la cuarta plaza en la general. Rovanperä y Neuville siguieron en su lucha, uno por mantener la segundo posición y otro por alzarse con ella.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

En el último tramo del rally, la Power Stage, Kalle Rovanperä logró llevarse el scratch y los cinco punto de la Power Stage, tras superar por 3 décimas el tiempo marcado por Breen. Tanto Neuville como Ogier hicieron una buena actuación. Por otro lado, Ott Tanäk sabía que solo tendría que terminar este último tramo sin tomar ningún riesgo, y así poder llevarse la victoria.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

El piloto estonio se alzó con la victoria del rally, la 14ª en el WRC. En la segunda posición finalizó el joven piloto de Toyota, Kalle Rovanperá que defendió con uñas y dientes el segundo puesto ante un combativo Thierry Neuville, que se tuvo que conformar con subir al tercer cajón del podio. Tras estos resultados, Rovanperá pasa a ser el nuevo líder en la clasificación de pilotos.

También destacar la gran actuación que ha hecho Oliver Solberg en su primera aparición en el WRC, pese a los errores del viernes y el trompo que cometió en la Power Stage, esta joven promesa ha dejado muy buen sabor de boca en su debut en la máxima categoría

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

.

Continue Reading

WRC

Ott Tanäk y Hyundai se abren camino hacia la victoria

Ott Tanák termina la segunda jornada del Artic Rally de Finlandia en lo más alto de la clasificación general. Hoy los scratch se han repartido entre Hyundai y Toyota. Además Ogier ha tenido problemas en el bucle de la tarde.

Published

on

Ott Tänak ha dado una clase magistral de pilotaje bajo el piso mojado en estas dos primeras jornadas del Artic Rally de Finlandia, acabando la jornada de nuevo en lo más alto de la general. Si mañana el estonio se sube al cajón más alto del podio, lograra su decimocuarta victoria en el WRC.

Tras el gran día de ayer Tänak comenzaba el primer tramo del bucle matinal con una ventaja de 16,2 segundos. En el primer tramo de la mañana, el de Hyundai demostró nuevamente un gran ritmo alzándose con el scratch. Aunque esta vez estuvo muy ajustado, tan solo una décima de tiempo más rápido que Elfyn Evans.

No todo sería un camino de rosas para Tanäk, en el segundo tramo del día, el estonio tuvo un pequeño susto con un banco de nieve, del cual pudo salir, pero se dejó unos seis segundos en meta con Evans. Mientras tanto, Oliver Solberg seguía demostrando un buen ritmo y rondando en varias ocasiones el Top 5.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

En el último tramo del bucle matinal, Tanák seguía pie a tabla y obtenía el scratch para cerrar con buen sabor de boca la mañana, y seguir en lo más alto de la general, con Rovanperá a 23,6 segundos y Breen tercero a 28,9 segundos. Mientras que Neuville y Evans estaban al acecho.

Por la tarde, el estonio ha salido con la misma mentalidad, otorgándose el scratch del primer tramo del bucle vespertino, y firmando la segunda posición en el segundo tramo, a 1,7 de Rovanperá que lograba su primer scratch del rally. Con batallas muy ceñidas en todos lados, Solberg perdió alrededor de unos 10 segundos al quedarse estancado en un banco de nieve. Este error hizo que perdiera la séptima posición 

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

En la segunda especial el equipo Toyota volvió a demostrar su fuerza y Kalle Rovanperá logró el scratch superando en 1,7 segundos a Tanäk y a casi cuatro segundos a Evans. Neuville y Ogier cerrarían el Top 5. Pierre Luis Loubet no tendría tanta suerte al tener un problema mecánico en su coche, y Solberg se quedaría atrapado en un banco de nieve. El piloto sueco pudo salir, pero perdió alrededor de unos 19 segundos.

En el último tramo del día cual finalizaba el bucle de la tarde y con luz nocturna, Neuville daría un golpe sobre la mesa haciéndose con su primer scratch del rally, con una diferencia de 12,3 segundos de ventaja con Tanäk y 13 con Rovanpera. La sorpresa de la noche la dio Sébastien Ogier, que ha 200 metros de la meta se quedaba atrapado en un banco de nieve, y aunque lograba llegar a meta, perdía unos 19 minutos.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

A falta de disputarse mañana los dos últimos tramos del rally, Ott Tanäk dormirá una noche más como líder de la general, con una ventaja de 24,1 segundos sobre Rovanpera, y casi 26 segundos sobre su compañero de equipo Thierry Neuville.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #A521 🆕 Este es el nuevo Alpine A521 🇫🇷 El azul de la bandera francesa protagoniza el diseño del monoplaza 😲… t.co/NTmrhDKJjF

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 💬 Bottas: "Hay algunas novedades aerodinámicas interesantes" 👀 Mercedes llega con motivación, ¿volverá a hac… t.co/zZHr7MeLcI

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #W12 🆕 Este es el nuevo Mercedes W12 🎨 Algo más colorido que el año pasado 🖊️ @AsierMiner t.co/ededFb90uP

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #DAZN 🆕 Este es el equipo de DAZN F1 2021 🤩 Algunas caras conocidas del mundo del motor vuelve al equipo c… t.co/IWwbArMyW7

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #ABBformulaE 🆕 Primer fin de semana de la @FIAFormulaE 🏆 De Vries y Bird, primeros ganadores de la temporada… t.co/X2NsLf5MqU

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.