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Fórmula 1

Jean-Eric Vergne y DS Techeetah se llevan el mundial en las calles de Nueva York

Vergne se lleva su segundo mundial de Fórmula E por delante de Buemi y Di Grassi. El francés tuvo un fin de semana de infarto.

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La temporada 5 de Fórmula E no ha podido estar más disputada. El mundial se ha decidido en la última carrera, donde Vergne ha conseguido quedar 7º y aseagurar el que es su segundo mundial consecutivo de Fórmula E. Por su parte, el equipo DS Techeetah ha conseguido defender el liderato en el mundial de marcas y se lleva su primer campeonato de constructores.

La primera carrera comenzaba mal para Vergne. Tenía un toque en la salida que le obligaba a tener que cambiar el alerón delantero. Sin embargo, debido a un Safety Car provocado por Lynn podría recuperar tiempo perdido. Pero, en la última vuelta, un incidente en cadena le impedía terminar la carrera, costándole las posiciones de puntos que había conseguido. 

Fórmula E

Por su lado, sus rivales del mundial le recortaban puntos. Buemi ganaba la carrera, seguido por Evans y Da Costa. Di Grassi solo era quinto, quedándose el que más cerca de Vergne para el desenlace del mundial: a 22 puntos.

Para la segunda carrera, solo quedaban cinco pilotos con opciones de llevarse el mundial a casa: Vergne, Di Grassi, Evans, Da Costa y Buemi. Sin embargo, este útimo perdia sus opciones al no conseguir la Superpole y los 3 puntos que se otorgan a ello.

Sims era el piloto que saldría en cabeza. Vergne solo pudo calificar 12º, pero su mayor rival Di Grassi estaba justo delante suyo. Evans salía 8º, Buemi 3º y Da Costa por detrás de la 12ª posición.

La carrera fue limpia, sin ningún incidente destacado. Hubo Safety Car porque José María López se quedó parado en pista con su Geox Dragon Racing, lo que hizo que los equipos ahorraran mucha batería y pudieran ir a fondo el resto de las vueltas. 

Un ejemplo de ello fue Robin Frinjs, quien consiguió adelantar a Alexander Sims y escaparse de él en primera posición, abriendo una distancia de más de 3 segundos. Mientras tanto, Di Grassi y Evans adelantaban posiciones poco a poco, así como Daniel Abt. Tenían que quedar en el podio los pilotos de Audi para llevarse el mundial de constructores y arrebatárselo a Techeetah.

Por otro lado, se disputaba la batalla por el subcampeonato. En un inicio la tenía ganada Buemi, al estar segundo en carrera, pero al ser adelantado por Frinjs mientras Evans iba escalando posiciones, acabó en manos del neocelandés. Pero Di Grassi, que empezaba fuera de los puntos, fue adelantando rivales hasta entrar en los puntos, colocándose detrás de Evans en carrera pero delante suyo en el mundial: el subcampeonato era entonces para el piloto de Audi.

Sin embargo, todo daría un vuelco al final de carrera. Di Grassi se llenó de agresividad en la última vuelta e intentó adelantar a Mitch Evans. El resultado fue desastroso para ambos, acabaron tocándose y fuera de carrera. El subcampeonato fue finalmente para Buemi, seguido de Di Grassi y Evans. Vergne, con este incidente, se aseguró el mundial acabándo 7º en carrera.

Envision Virgin

La última victoria de la temporada fue para Frinjs, seguido de Sims y Buemi. DS Techeetah, donde Pedro De La Rosa es asesor directivo, es el equipo que ha acabado en primera posición del mundial de equipos. El año pasado llegó a Nueva York con 44 puntos de ventaja y Audi les arrebató el mundial. Este año han llegado con la misma distancia pero han conseguido salvar los muebles. Enhorabuena a los campeones.

Pedro de la Rosa

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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