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NASCAR

Keselowski gana en Las Vegas y pasa de ronda

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Keselowski gana en Las Vegas

Los playoffs de la NASCAR empezaron de forma caótica en el Las Vegas Motor Speedway. Brad Keselowski se llevó la victoria en la prórroga bajo el calor abrasador del desierto nevadense en una carrera en la que la mayor parte de los contendientes de los playoffs tuvo algún incidente, entre ellos los dos favoritos, Kevin Harvick y Kyle Busch.

Keselowski consigue su tercera victoria consecutiva, y tercera del año, y el pase directo a la siguiente ronda de los playoffs. Keselowski salió victorioso de las 3 últimas resalidas, incluida la de la prórroga.

“Pensé que no acabaría nunca” dijo Keselowski tras unas últimas vueltas extremadamente accidentadas. Durante las últimas 65 vueltas hubo 4 banderas amarillas y la bandera roja que marcaba la prórroga.

“Estamos tan contentos por alcanzar esta victoria e ir a Victory Lane. Un día especial con la victoria 500 de Penske, tercera victoria consecutiva y primera de los playoffs” dijo un Keselowski al que se le resistió la victoria durante los dos primeros tercios de campeonato.

Tras el de Michigan finalizaron Kyle Larson y Martin Truex Jr.. A Larson se le complicó la victoria a 21 vueltas del final, con la bandera amarilla provocada por Denny Hamlin: “Necesitaba que la carrera se mantuviera con bandera verde. Sentí que podía ganar esa carrera”.

Una de las bajas notables que nos deja esta carrera es la de Kevin Harvick. En la vuelta 147 sufrió un pinchazo que le catapultó contra el muro dejándole a él y a Erik Jones, que no pudo evitarlo, fuera de carrera. Harvick se despachó sin complejos contra Goodyear: “Algo fue mal desde el momento en el que montamos ese juego de gomas. Era como la ruleta rusa cada vez que ponía esas mierda de ruedas.”

Con un único clasificado para la siguiente ronda de playoffs llegaremos a Richmond, uno de los circuitos más accidentados del año, y con los pilotos en modo playoffs podemos tener una carrera más accidentada todavía.

Posición Piloto Puntos Victorias
1 Brad Keselowski 2069 1
2 Martin Truex Jr. 2087 0
3 Kyle Busch 2085 0
4 Kevin Harvick 2060 0
5 Joey Logano 2056 0
6 Kurt Busch 2046 0
7 Ryan Blaney 2042 0
8 Kyle Larson 2041 0
9 Aric Almirola 2034 0
10 Austin Dillon 2031 0
11 Clint Bowyer 2029 0
12 Alex Bowman 2028 0
13 Jimmie Johnson 2022 0
14 Chase Elliott 2019 0
15 Erik Jones 2009 0
16 Denny Hamlin 2008 0

 

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NASCAR

Kurt Busch no continuará con Stewart-Haas en 2019

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Luego de 5 temporadas junto al Stewart-Haas Racing, Kurt Busch ha decidido emigrar en busca de nuevos retos en su carrera deportiva. De hecho, el piloto californiano ha decidido anunciar este domingo la noticia en la red social Twitter, agradeciendo tanto al equipo como a Tony Stewart por el tiempo compartido durante estos años.

Fuente: RACER.

El campeón de la Monster Energy Nascar Cup Series de 2004 está abandonando SHR luego de acumular seis victorias allí, incluyendo la Daytona 500 en 2017 junto a Tony Gibson en el pitwall. Los rumores apuntan a que Busch  tendría un acuerdo firmado con Chip Ganassi Racing para manejar uno de sus coches la próxima temporada, pero de momento no hubo información inmediata sobre los planes del piloto para 2019, ni siquiera de su posible sustituto en SHR.

Busch es un veterano que ya lleva 19 años en activo dentro de la categoría, y que tiene 30 victorias en su palmarés de la Cup Series. De hecho, durante su estancia en SHR logró clasificarse 5 veces de forma consecutiva a los playoffs. Obutvo su última victoria dentro de la máxima categoría del stock car americano en la Bristol Night Race en la parte inicial del año. Esta temporada, Busch consiguió avanzar hasta la Ronda 8 en los playoffs de NASCAR.

Antes de llegar a SHR, Busch pilotó para Furniture Row Racing entre 2012 y 2013. El hermano de Kyle, comenzó sus andanzas en la Cup Series conduciendo para el equipo de Jack Roush, y fue junto a este que logró su campeonato en la temporada 2004.

Fuente: KurtBusch.com

Kurt y su hermano Kyle ostentan una cifra cercana a los 30 triunfos en la elite del automovilismo americano, siendo así el único dúo de hermanos en lograr este hito dentro de la NASCAR.

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Fórmula 1

Alonso sorprendido de la potencia del coche de la Nascar

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Fernando Alonso y Jimmie Johnson intercambiaron monoplazas este lunes en el circuito internacional de Bahréin. El piloto español se mostró impresionado con la actuación del múltiple campeón de la Nascar, a mandos del McLaren de la temporada 2013.

Alonso manifestó sobre la actuación del estadounidense: “Impresionante, creo que realmente estaba ganando tiempo en cada tanda que salía. A veces, pones neumáticos nuevos en estos autos por primera vez y no eres capaz de extraer el agarre, pero él pudo adivinar este agarre adicional que los neumáticos nuevos te están dando, y extrajo ese agarre así que me quedé muy impresionado con eso”.

F1

Alonso habló también de el profesionalismo del piloto: “Se lo tomó muy en serio. Vinimos para un día completo de pruebas, puse cuatro juegos de neumáticos, creo que él puso tres o cuatro juegos de neumáticos, y estábamos intercambiando los autos, divirtiéndonos, pero también queríamos sentir el nuevo entorno y la velocidad que pudimos sentir algo que estaba cerca de lo que ellos sienten normalmente “.

El piloto asturiano dejó sus impresiones sobre la sensación de manejar un coche de Nascar: “Sabía que los autos eran muy básicos en términos de tecnología”. El piloto español corrió por última vez con este tipo de coches en 1999 en la Euro Open By Nissan. Por lo que volver a la H-gearbox era retroceder en el tiempo para él. “El auto fue muy poderoso por la cantidad de agarre disponible, por lo que te diviertes manejando en la pista de carreras. Tal vez con otros autos sea diferente, pero definitivamente solo fue muy divertido”.

Para Johnson era la primera vez en un monoplaza en un circuito, lo que más lo sorprendió fue la velocidad: “Fue alucinante. La sensación de velocidad. ¡Literalmente en la primera salida, mi casco estaba tratando de dejar mi cabeza, y estaba mirando el micrófono en mi casco que estaba tan alto! Era como ‘No quiero parar pero creo que debería”.

“Puse mi casco más bajo control y luego realmente mis ojos trataron de encontrar el camino lo suficientemente adelantado y lo suficientemente lejos de las curvas. Al final, realmente dejé de concentrarme en los marcadores de frenado y pude ver el vértice y tuve una idea de cuándo apretar los frenos y estaba dando algunas buenas vueltas. Fue divertido”.

Sobre el resultado de la experiencia el piloto campeón del Nascar dijo ser más intensa para él: “Tuvo la misma oportunidad en mi auto para ver esos datos e ir tras ellos. Honestamente, creo que al final del día tuve una mejor experiencia de intercambio que él”.

F1

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Fórmula 1

Alonso y Johnson intercambian coches en Bahréin

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Bahréin fue el escenario elegido para que Jimmie Johnson y Fernando Alonso intercambiarán sus coches. Al comienzo de la jornada, los pilotos han dado una vuelta de instalación cada uno en su respectivo auto. Luego Alonso se puso al volante del Chevrolet Camaro. Luego el campeón del Nascar condujo el MP4-28 de la temporada 2013, motor V8.

Las principales diferencias de los coches son, en el caso del F1, que Johnson debía adaptarse a la frenada que es totalmente distinta al auto de Nascar. Por su parte, Alonso debía lidiar con la carga aerodinámica del Chevrolet que dista mucho del Fórmula 1.

Mclaren.com

El piloto estadounidense fue invitado por Alonso al GP de Abu Dhabi, este fin de semana. El motivo fue que se familiarizada antes de subir al Fórmula 1 en Bahrein.

Luego de la prueba Alonso manifestó a Motorsport que: “Sabía que los coches eran muy básicos en términos de tecnología. La última vez que corrí con caja de cambios en H fue en 1999, así que fue como retroceder mucho en el tiempo. El coche era muy potente para la cantidad de agarre disponible, por lo que te diviertes pilotando en la pista. Tal vez con otros coches sea diferente, pero definitivamente fue muy divertido”.

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