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La Copa Kobe cambia de premios para esta temporada

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Se presentó en Majadahonda la cuarta edición de la Copa Kobe Motor de Rallyes de Tierra además de una nueva Copa Kobe Iniciación como una copa monomarca con el Toyota Aygo preparado por ARC y Miracar.

El acto fue presentado por Alberto Dorsch, director comercial de Kobe Motor y Jesús Colmena, gerente de la empresa junto con Isaac Vera, director de Kobe Motorsport todos ellos ante la mirada del presidente de la RFEdA, Manuel Aviñó. Aprovechando la ocasión también se presentó el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno que contó con Antonio Segura de Andinas Racing como promotor del certamen para explicar el funcionamiento del campeonato.

Este año se introducen algunos cambios referidos a los premios para el ganador de la Copa Kobe. Ahora el ganador pasará a conducir de modo semioficial un Toyota Aygo proto de 125 CV, grupo corto y autoblocante en sustitución del Toyota GT86 que conducirá ese año Iván Fuertes. Este pasará a circuitos y será el premio que reciba el ganador de la Copa de Circuitos y participará en el Campeonato de España de Turismos que la RFEdA está tratando de impulsar de cara al 2019.

El fin de semana del 16-18 de marzo se celebrará en el Jarama Race tendrá lugar una serie de test de la Copa con los Toyota Aygo que fueron entregados el pasado sábado por el concesionario Kobe Motor de Majadahonda.

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S-CER llega a Galicia con empate en la cabeza

Pepe López y Xevi Pons se encuentran empatados en la cabeza con 36 puntos

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Este fin de semana se celebrará una fecha más del S-CER, tercera del campeonato, con el Rallye Terra da Agua-Comarca de Arzúa, que como atractivo principal presenta a los pilotos Pepe López y Xevi Pons empatados en la punta del campeonato, al tener ambos 36 puntos en lo que va del campeonato.

Pepe López, piloto madrileño del equipo Citröen Rallye Team, ganó hace tres semanas en el asfalto de Gran Canaria y su más cercano competidor Xevi Pons, vigente campeón del CERT, ganó la prueba inaugural del campeonato en el Rallye de Tierras Altas de Lorca, el cual, también había logrado conquistar el año pasado.

Xevi Pons/ Supercer.com

De esta forma, el ganador de la prueba de este fin de semana, dictaminará quién llegará como líder a la mitad del campeonato, lo que proporciona a los aficionados un estimulo extra de emoción en el recién fundado campeonato mixto.

Los dos punteros del campeonato no la tienen tan sencilla, pues pilotos como Javier Pardo y Yeray Lemes aspiran también a los primeros puestos dentro de la prueba, la cual espera una notable presencia de vehículos N5, con 7 equipo alistados al S-CER que componen la mitad del plantel de la Copa N5 RMC, así que les espera un fin de semana emocionante a todos los aficionados de la categoría.

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Surhayén Pernía, Emma Falcón y Francisco López se marchan a RMC Motorsport

Los tres pilotos que estaban en Vallejo Racing se marchan a RMC Motorsport

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Surhayén Pernía, Emma Falcón y Francisco López han decidido hacer un cambio de preparador, de cara a las pruebas restantes del Campeonato de España de Rally de Asfalto, iniciado por el Rally de Islas Canarias.  Los tres pilotos forman la estructura de Terra Training Motorsport bajo Vallejo Racing y se marchan hacia RMC Motorsport, según publica la web Revista Scratch.

Pernía y López disputaron la temporada pasada del CERA con la estructura de los Lobos de Meira, bicampeones nacionales de asfalto que en el Nacional de Tierra también participan con su Porsche 997 GT Cup Rally 2008. Pernía finalizó tercero la pasada temporada, mientras que López mostró una buena progresión en los rally que participó.

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El programa de ambos, así como el de Falcón, está apoyado por Terra Trainign Motorsport, que entrega buena parte del material. También hay que tener en cuenta el apoyo de Hyundai Canarias con los propios coches de Pernía y López. Con el paso de Vallejo Racing a RMC la aportación de Terra Training será prácticamente igual. 

Este año a los Hyundai i20 de Pernía y López se añadió Falcón, que fue campeona europea femenina la pasada temporada con su Citroen C3 N5, construido y gestionado por RMC Motorsport. De esta forma Pernía vuelve a la estructura que le vio crecer como piloto de rally en el CERA, desde hace casi una década ha sido un piloto habitual en el campeonato, corriendo con RMC. Con ellos ha logrado su única victoria nacional hasta el momento, en el Rally Sierra Morena en 2013 a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X con Juan García a su lado.

Del mismo modo, Emma Falcón también tiene una historia dilatada con RMC habiendo competido en la beca RMC en 2013 y hasta el 2017, donde decidió llevar a cabo su asfalto el Europeo de Rally.

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Teo Martín Motorsport competirá en el CERA y S-CERT con Volkswagen

Dani Marbán y Victor Ferrero llevarán el Polo R5 de Teo Martín Motorsport hacía la victoria en los rally

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Teo Martín Motorsport nos ha dado una gran noticia hoy, y es que entran de lleno en los rallys de la temporada 2019, y además es el primer preparador en España en contar con una unidad del nuevo Volkswagen Polo GTI R5 con el que disputarán el nuevo Super Campeonato de España de Rallye.

El Polo R5 llegará a nuestro país el próximo 12 de Abril, con la intención de ser probado en el rallye de las Islas Canarias, que es la segunda prueba del Super Campeonato de España de Rallye. Pero además cabe la posibilidad de que realice alguna prueba extra de los campeonatos de tierra y asfalto, con la intención de mejorar la puesta a punto y adaptación del coche.

«Los rallyes siempre han sido una de mis pasiones y es para mi un orgullo poder tener un equipo corriendo el Super Campeonato de España de Rallye junto a Volkswagen. El objetivo no es otro que el poder pelear por el titulo con el Polo R5, un gran coche con el que seguro que celebremos grandes éxitos. Quiero agradecer a Volkswagen Motorsport el habernos cedido el VW Polo WRC con el que Sebastian Ogier fue campeón del mundo en el año 2016 para nuestra colección  y a Sven Smeets por confiar en nosotros y poder disponer de un coche tan demandado como el Polo R5«. Expresó Teo Martín.

Ademas contarán con un piloto campeón de GT’s y que terminó tercero absoluto en 2016 en el CERA. Dani Marbán será el piloto encargado de llevar el Polo R5 hacia la victoria. Y por supuesto a su derecha estará Víctor Ferrero, con el que ha compartido coche en los últimos años en el CERA.First slideTeo Martín Motorsport

«Cuando Teo Martín me ofreció el proyecto del Polo R5, lo lo dudé. Sabía que, además de ser un gran, tendría el respaldo del mejor equipo de Motorsport de España. El nivel técnico y humano es altísimo y es un privilegio poder sentirme parte de este grupo. Era el proyecto que buscábamos desde hace dos años, para estar motivados a volver al nivel nacional«. Declaró Dani Marbán

«En Teo Martín Motorsport queríamos encontrar un piloto acorde con el nivel de exigencia y complejidad del proyecto. El Polo R5 es a priori el coche mejor desarrollado de la nueva generación de R5, venciendo en los campeonatos europeos desde las primeras carreras. El potencial está y habrá que trabajar duro para igualar el rendimiento con los equipos que ya han iniciado la actividad desde el principio de temporada. Dani Marbán es un piloto experimentado en asfalto y muy preparado en el aspecto técnico como ingeniero, habiendo desarrollado una filosofía de trabajo parecida a la que realizamos nosotros en los circuitos por lo que objetivo es poder pelear por el Super Campeonato de España de Rallye a final de año y por la victoria en cada carrera». Declaró Teo Martín para finalizar

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No podía faltar la cabezada durante Safety Car #WEC #LeMans24 #SuperFinale

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🚨 SAFETY CAR 🚨 💢 Accidente de Marcel Fassler con el Corvette #64 que se ha ido contra el tras un toque con SATOSHI… t.co/0tiWysl8sH

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#F1 | Ferrari no apelará la sanción a Sebastian Vettel (🗒 por @sergio_f1_1989) t.co/aEb061f7zz

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👨‍🚀🇪🇸 Antonio García "Hay que mantener ahí arriba, los FCY alteran mucho menos la carrera y no te puedes permitir… t.co/IzIdvsETOU

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Luego por la noche, seguro que será el más activo. 😴☀️▶️😬🌘 #LeMans24 #WEC #SuperFinale

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